BMB-Module: “Wateringbury”

[sdz1976]

Knappe dinges Hans 


Grtz,

Samuel.

[Hans van de Burgt]

@Hendrik Jan en Samuel,

Bedankt voor de complimenten. De 3D printer die Willy heeft gemaakt is een forse. Het nuttig werkgebied is 30 x 30 x 30cm.



Willy is net als ik lid van de Facebook Group Modelspoor & 3D Printen - Rapid Manufacturing. Op dit moment bestaat deze groep uit 863 leden, die elkaar op alle mogelijke manieren helpen. Jammergenoeg zijn ze niet allemaal ook gebruiker op het BNLS forum. Maar wat niet is, kan nog komen.

In 2007 was deze draad een van de eerste over CAD tekenen en modelbouw mbv machines.
Lees het tweede bericht (van Marty) en zijn sombere vooruitzichten. Nog steeds is CAD tekenen, en het gebruik van 3D printers, lasersnijders of CNC machines geen mainstream in de modelspoorhobby, maar er is wel ontzettend veel meer mogelijk nu.

Dat betekent ook dat hobbyisten voor wie het (nog) een ver van het bed kwestie is, door andere hobbyisten geholpen kunnen worden. En daar was dit forum toch vooral voor opgericht, nietwaar?

Gr, Hans

[JohnT]

Inmiddels ook aan de F.B pagina gekoppeld een eigen forum.


https://modelspoor-3d-printen.nl/forum/

JohnT

[Hans van de Burgt]

Om de discussie weer om te buigen naar de BMB bak in wording, hier het ontwerp van enkele schoorsteenpijpen.



Links het ontwerp dat Willy van As geprint heeft. Rechts het ontwerp van de schoorsteenpijpen op het hoofdgebouw (foto rechts). Zoals je kunt zien, is de voet hiervan geheel verweerd in de loop der tijden. Bij het ontwerp ben ik uitgegaan van de oorspronkelijke bouwtekeningen.

Gr, Hans 

[Hans van de Burgt]

Voor mijn Thames Barge heeft Ted Aldewereld de filigrane onderdeeltjes geprint met zijn FormLabs vloeistof polymeer printer.
De kleinste onderdeeltjes zijn de bolders links onderaan. Deze zijn slechts 3mm hoog.



Eens kijken of we de bark mooi kunnen optuigen.

Gr, Hans

[St00mboy]

Nou nou, goed bezig hoor! 

Leen.

[Hans van de Burgt]

Ja, de flow zit er wel een beetje in. En weer heb ik zo'n Britse schoorsteen gereed. Het is wel een K* klusje. Je hebt er relatief veel werk aan.



Wat een knoeperds zijn het zeg. En dit zijn eigenlijk alleen maar de "kronen" op de eigenlijke schoorstenen.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

De schoorstenen van het hoofdgebouw zijn geprint. Hier kun je zien hoe groot deze knoeperds zijn. Naar aanleiding van de opmerking van Hendrik Jan, moet de SER in 1844 toch wel een heel kapitaal krachtige spoorwegmaatschappij zijn geweest, om zulke monumentale schoorstenen op een relatief kleinschalig stationsgebouw te plaatsen.



Gr, Hans

[St00mboy]

Zulke schoorstenen waren vroeger geen zeldzaamheid hoor.

Leen.

[Eric B]

Arme Bert als hij daar op moest klimmen

[Hans van de Burgt]

Dat denk ik ook... 😀



https://youtu.be/kG6O4N3wxf8

Gr, Hans

[Sjoerd van de Wal]

Fred Didnah zou trots geweest zijn :-)

Ziet er prachtig uit Hans, mooi resultaat!

[Hans van de Burgt]

Fred Didnah zou trots geweest zijn :-)

@Sjoerd,

Bedankt voor het compliment. Die Fred kende ik trouwens niet. Weer wat geleerd, dus.

Gr, Hans

[St00mboy]

Fred Dibnah was een echte stoomboy! 

Leen.

[Sjoerd van de Wal]

Fred Dibnah is onmisbaar voor wat betreft het Britse stoomgebeuren.
Prachtige series voor televisie gemaakt, allemaal terug te vinden via joetoep.