Everskerke, een fictief station aan de Zeeuwse lijn in de jaren '70 in H0.

[Leen Kievit]

Goedemorgen,

Nadat ik al een tijdje op dit forum rondsnuffel en ook al een kleine anderhalf jaar weer bezig ben met de modelspoorhobby, wilde ik nu mijn baan presenteren.

UItgangspunt waren de NS modeltreinspullen die ik nog uit mijn jeugd heb overgehouden: een Lima hondekop in erbarmelijke toestand, een blauwe metalen Fleischmann 1200, een Lima 1300, een aantal Lima plan E's en wat koelwagons en VAM wagons. In eerste instantie ben ik plannen gaan maken om de hondekop wat te verbeteren, geinspireerd door de Mastica verbouwingen die ik op het forum vond. Na een valse start is het wat verder uit de hand gelopen en heb ik nu inmiddels 5 hondekoppen liggen met masticawandjes, maar ze moeten allemaal nog gespoten en verder afgewerkt worden. Verder heb ik een groen Roco sikje aangeschaft en een groene Mat '46.

Vanwege dit materieel is mijn baan te plaatsen in de jaren '70. Om precies te zijn heb ik gekozen voor de zomer van 1973. Het thema is verder een fictief station genaamd 'Everskerke' aan de Zeeuwse lijn (ik kom zelf van Zuid-Beveland, vandaar). Het station ligt natuurlijk aan de hoofdlijn Roosendaal-Vlissingen, maar is ook beginpunt van een niet geëlectrificeerde zijlijn. Het is een soort mengeling van Kruiningen-Yerseke en 's-Heer Arendskerke. Wat er op de zijlijn aan materieel gaat rijden weet ik nog niet. Misschien een DE-1, of mogelijk loopt de zijlijn wel naar Vlaanderen en rijdt er Belgisch materieel....



Van de modules zijn de middelste en rechter in opbouw. De linker bestaat nog niet.

Wat zien we? De hoofdlijn loopt door op alle modules. Van links naar rechts zien we het begin van het emplacement van Everskerke met het station (nummer 1). Een overloop loopt verder naar het begin van de zijlijn waar ook het goederenverkeer van Everskerke afgehandeld wordt. Spoor 1 is zowel het reizigersspoor voor de zijlijn als het spoor waar goederentreinen afgekoppeld kunnen worden. In het stationsgebied is het daarom nog wel geëlectrificeerd. Pas na het overloopwissel op de rechtermodule begint het niet-geëlectrificeerde deel.  Een stukje uithaalspoor maakt rangeren mogelijk naar de goederenloods (2) en naar een raccordement voor een aardappelhandel of bieten of zoiets. Het station heeft drie sporen voor reizigers. Het middenperron is bereikbaar via aan overpad met een AOB (4). Op de perrons staan betonnen abri's (3).
Naast het station ligt koffiehuis Louwerse (5) met een terras (6) en een parkeerplaats (7). Aan dezelfde weg ligt nog een 'PZEM-hokje' oftewel een transformatorhuisje (. De stationsweg sluit aan op een doorgaande weg die via een AHOB over het spoor loopt (10). Verder zien we een polderhuisje (9) bij de dijk  waar het spoor door een dubbele coupure (11) doorheen loopt.

Voor de rails gebruik ik Piko A Gleis. gemengd met wat tweedehands Roco kruiswissels. Rijden is duidelijk niet mijn eerste prioriteit, dus ik bedien de treinen afwisselend met een simpele Piko Digi 1 of een oude treintrafo. Sowieso heb ik alleen mijn 1200 nog maar gedigitaliseerd, de rest rijdt nog analoog. De wissels worden aangedreven met Conrad aandrijvingen. Het station en de goederenloods zijn verbouwde Kibri gebouwen uit de 'Zevenbergen' serie, in de stijl van de stations Waldijk van Jakop de Bruin en Ermehuizen van Jeroen Water. Het transformatorhuisje is eigenbouw, het koffiehuis is een grondig gerenoveerde Piko supermarkt en het polderhuisje is van Holland Scale. De AHOB en AOB zijn 3D prints van Spoorobjecten met wat jaren '70 aanpassingen. Verder ligt er nog een Bosman weidemolen van Wim Mesu op bouw en plaatsing te wachten...

Wordt vervolgd.

Leen Kievit

[Leen Kievit]

Vanmiddag maar eens wat overzichtfoto's gemaakt van hoe de modules er nu bijliggen. Ik heb geen plek om ze vast op te stellen, maar wel een grote kast waarin er 6 onder elkaar opgeborgen kunnen worden. De eettafel is daarom de knutselplek.


Screen Shot 2018-04-02 at 17.12.09 by Leen Kievit, on Flickr

Screen Shot 2018-04-02 at 17.13.04 by Leen Kievit, on Flickr

IMG_0009 by Leen Kievit, on Flickr

IMG_0010 by Leen Kievit, on Flickr

IMG_0012 by Leen Kievit, on Flickr

Screen Shot 2018-04-02 at 17.11.06 by Leen Kievit, on Flickr

IMG_0006 by Leen Kievit, on Flickr

IMG_0005 by Leen Kievit, on Flickr

IMG_0001 by Leen Kievit, on Flickr

Leen Kievit

[NS264]

Hoi,

Wat een leuk baanplan en mooie bouwstijl.

Gr Koen.

[EricZmS]

Leen,

Welkom op het forum, ik sluit mij geheel aan bij Koen.

[Rob Ellerman]

Hé Leen, Wat goed van je. Ziet er strak uit 

Rob

[AB 7216]

Ik zie dat Kruiningen een redelijke inspiratie bron is geweest voor dit ontwerp. Leuk gedaan 

Groeten Arjen

[Wim Janse]

Leen, leuk om te zien dat "Zeeland" hier wordt weergegeven; nou ja, gedeelten dan.
Maar wel heel leuk.
Mooie aangepaste gebouwen heb je gemaakt. Het trafohuisje vind ik wel heel erg leuk.
Heb je daar nog een tekeningetje van, of misschien maten? Ben al een poosje op zoek naar zoiets.
Verder, chapeau!

Met vriendelijke groet,

Wim

[Leen Kievit]

Ik zie dat Kruiningen een redelijke inspiratie bron is geweest voor dit ontwerp.

Ja, het is de situatie rond Kruiningen-Yerseke met de aardappelhandel van Meijer en zo, met wat aanpassingen bij de Zanddijk (geen bunkers, en wat ruimte tussen de weg en de dijk) en als er in plaats van een veerboot een spoorlijn richting Terneuzen zou hebben gelopen. Ik kom zelf oorspronkelijk uit Yerseke, vandaar dat dit een logisch voorbeeld voor me is.

Leen

[Hans Reints]

Mag ik je de  Railhobby Special "Raccordementen" warm aanbevelen. Er staan drie lange artikelen in die specifiek de Zeeuwse lijn en nog wel in jou tijdperk behandelen. Veel foto's en tekeningen. DEJVM

[Leen Kievit]

Zojuist besteld, bedankt Sobat


Leen

[Leen Kievit]

Het trafohuisje vind ik wel heel erg leuk.
Heb je daar nog een tekeningetje van, of misschien maten?

Dag Wim,

Ik heb nog wel foto's van toen ik het huisje heb gemaakt. De maten zijn daar uit af te leiden. Ik heb me vooral laten leiden door de afmetingen van de steentjes op de profielplaat. De muren zijn ongeveer 3,3 centimeter breed en vier centimeter hoog.
Het huisje is geen van de bestaande varianten, omdat ze allemaal vrij veel verspringende baksteenmuren hebben. Mijn variant is wat simpeler en kleiner maar oogt mijns inziens wel als een echt PZEM trafohuisje. Ik moet nog twee dingen eraan veranderen: een klein groen rooster aan een kant, en op een of andere manier de sierlijst boven de deur met de profielletters 'PZEM' aanbrengen.

IMG_0003 by Leen Kievit, on Flickr

De muren zijn tien stenen breed, en ik gebruik als patroon 1,5 steen muur, dan 1 steen nis, 1 steen muur, 3 stenen nis/deur, 1 steen muur, 1 steen nis, 1,5 steen muur.

IMG_0004 by Leen Kievit, on Flickr

IMG_0006 by Leen Kievit, on Flickr

IMG_0009 by Leen Kievit, on Flickr

IMG_0011 by Leen Kievit, on Flickr

Bij deze nis zit bovenin een uitsparing waar ik een luchtroostertje gepland heb.

IMG_0012 by Leen Kievit, on Flickr

Twee laagjes baksteenprofiel om de rand onder het dak te maken.

IMG_0014 by Leen Kievit, on Flickr

XPS blokje erin om de boel stevigheid te geven. XPS vastlijmen met houtlijm, dus dat duurt wel een dag voordat het droog is.

IMG_0001 by Leen Kievit, on Flickr

Een dikker restje styreen als onderkant van het dak. Een piramidetje van XPS en daarop driehoekige stukken styren vormen de bovenkant.

IMG_0002 by Leen Kievit, on Flickr

Kliederen met lijm om de naden dicht te krijgen, Het dak wordt toch nageschuurd en geverfd om het een wat verweerder uiterlijk te geven.

IMG_0007 by Leen Kievit, on Flickr

Bijna klaar zo.

IMG_0006 by Leen Kievit, on Flickr

Het dak is hierna nog geverfd, en op de deur zijn nog wat stukjes styreen aangebracht om een paneel en scharnieren weer te geven.

[EricZmS]

Soms is het zo simpel, ziet er geweldig uit.
Hoe maak jij trouwens de 45 graden hoek aan de slater plaat?
Ik maak gebruik van een aluminium hoek profiel en een vijltje, maar blijf het lastig vinden
De manier waarop Peter (Hollandsbouwwerk) dat deed lukte mij niet echt.

[VFR]

Zeer gecharmeerd van je trafohuisje. Prachtig.

[Klaas Zondervan]

Geinig, op mijn baantje Without heb ik ook zo'n PZEM kotje staan.

[ReneN]

Hallo Leen,

de sfeer zit er al goed in... Markenburg had meen ik ook zo'n trafohuisje maar die van jou is net weer wat sierlijker. Als de bovenleidingportalen staan zullen de modules nog beter ogen. Ik was in 1973 veertien en ging met mijn ouders in die jaren op vakantie naar Engeland. Met Mat '46 tot aan Vlissingen en daar op de veerboot. Volgens mij kon dat vanaf Den Bosch nog zonder overstap. Als je de modules gaat aankleden: mijn pa bezat toen een Fiat 127, begin jaren zeventig een van de populairste auto's naast de Opel Kadett. En daar komt Roco nu eindelijk mee (zijn nog handmonsters?):



Bron: H0-Modelautoclub