Modelbaan Beltheim.

[Arjan6511]

Eerbeek...

[Bertje B]

En een voorstel van Bas en Evert uitgeprobeerd 

[Arjan6511]

Niet onaardig, maar wil je geen wagens plaatsen dan bij je BayWa?

[Ronald Halma]

Links wisseltje er in en een stukje flex 

[Ronald69]

De Baywa heeft geen spooraansluiting meer. Alleen nog spoorstaven op het terrein tussen de bestrating.

Dit was de reden om geen spoor te maken bij de BayWa.


Bert,

Dit ziet er ook goed uit.

[Wim Vink]

Bert een goed bedoelde vraag. Wanneer gaat het bouwfeest beginnen?

[tijgernootje]

Persoonlijk zou ik voor de bovenste versie gaan,alleen dan de Landhandel wel de spoor aansluiting geven.
In het echt zorgde dat voor aanvoer van allerlei spullen die in de regio nodig waren en gevraagd werden,en anderzijds export van regionale producten naar elders bracht ook weer geld in t laatje.
Voor je baan,betekend het meer mogelijkheden qua wagons en scenery om rondom die landhandel in te zetten.
Ofwel meer afwisselend verkeer.
Het hoeft niet met 10 wagons tegelijk,een lokale loc met bv 2-3 schuifwandwagens voor aanvoer en later (zogenaamd gelost en geladen) is al afdoende,je krijgt rangeerwerk erbij,is altijd goed voor de levendigheid,vind ik dan 

[Ronald69]

Floris,

Dit betekend dat je dan in het station moet gaan rangeren?


Let niet op de slechte aansluiting, anders moest ik alles aanpassen.

[Bertje B]

Persoonlijk zou ik voor de bovenste versie gaan,alleen dan de Landhandel wel de spoor aansluiting geven.
In het echt zorgde dat voor aanvoer van allerlei spullen die in de regio nodig waren en gevraagd werden,en anderzijds export van regionale producten naar elders bracht ook weer geld in t laatje.
Voor je baan,betekend het meer mogelijkheden qua wagons en scenery om rondom die landhandel in te zetten.
Ofwel meer afwisselend verkeer.
Het hoeft niet met 10 wagons tegelijk,een lokale loc met bv 2-3 schuifwandwagens voor aanvoer en later (zogenaamd gelost en geladen) is al afdoende,je krijgt rangeerwerk erbij,is altijd goed voor de levendigheid,vind ik dan 

Heel begrijpelijk tijgernootje, alleen net wat Ronald69 aangeeft, in het station rangeren. Had al een eerste opzet gegeven in Reactie 393. Op de huidige baan rangeer ik bijna nooit bij de Baywa, vind het nu te druk (spoor) op de afmetingen die ik daar voor heb. Met het nieuwe ontwerp, oogt het wat rustiger.

Bert een goed bedoelde vraag. Wanneer gaat het bouwfeest beginnen?

Heel goed bedoeld Wim, maar nog geen idee. Toch wel ergens in het komend voorjaar oid 

[tijgernootje]

Floris,

Dit betekend dat je dan in het station moet gaan rangeren?

Dat hoeft niet perse,je kan een losse loc laten aankomen om de wagons weg te halen bij de landhandel,deze vervolgens gelijk buitenbeeld ergens op een emplacementje die wagons laten wegzetten en dan met de zogenaamde nieuwe vracht terug sturen naar die landhandel,waarna de loc weer los uit beeld vertrekt.
Dan is er weinig rangeerwerk.

Maargoed zoals ik al zei,dat is mijn persoonlijke ding,ik zou wat extra afwisseling en dus leven in de brouwerij wel willen.
Snap even zo goed dat je zegt,t word me dan "te druk"
Als je de aansluting laat vervallen en toch interactie met die landhandel zou willen,dan zou een laad/los plaats bij het station ook nog een optie wezen.
Dan zou men vanuit de landhandel met een vrachtwagen van/naar het station kunnen rijden om op die manier goederen uit te wisselen.

[Bertje B]

Dat hoeft niet perse,je kan een losse loc laten aankomen om de wagons weg te halen bij de landhandel,deze vervolgens gelijk buitenbeeld ergens op een emplacementje die wagons laten wegzetten en dan met de zogenaamde nieuwe vracht terug sturen naar die landhandel,waarna de loc weer los uit beeld vertrekt.
Dan is er weinig rangeerwerk.

Maargoed zoals ik al zei,dat is mijn persoonlijke ding,ik zou wat extra afwisseling en dus leven in de brouwerij wel willen.
Snap even zo goed dat je zegt,t word me dan "te druk"
Als je de aansluting laat vervallen en toch interactie met die landhandel zou willen,dan zou een laad/los plaats bij het station ook nog een optie wezen.
Dan zou men vanuit de landhandel met een vrachtwagen van/naar het station kunnen rijden om op die manier goederen uit te wisselen.

Helaas heb ik geen ruimte voor een los emplacementje, rechterkant gaat in een boog naar zichtbare schaduwstation. En Links hetzelfde, alleen die is uitneembaar (Boog)  is alleen op zijn plek als ik ga rijden. Ruimte is daar te krap om steeds onder te kruipen. En heb de schaduwstations vol, en schuiven of een extra spoortje is geen optie.

Lijkt mij een "dure" oplossing, eerst vrachtauto laden en bij wijze van 20mtr weer te gaan lossen. Wat ik zo een beetje zie op het www hebben veel "Baywa" terreinen al geen aansluiting meer op het spoor. Of er komt wat anders in het gebouw, of het wordt gesloopt.

[Spoor010]

Moet er per se een station op deze locatie komen?

Persoonlijk vind ik het een beetje vreemd overkomen zo'n doodlopende aftakking in het doorgaande dubbelspoor.

Een soort van industrie aansluiting / losweg lijkt mij een beter idee.

[tijgernootje]

Helaas heb ik geen ruimte voor een los emplacementje,

Lijkt mij een "dure" oplossing, eerst vrachtauto laden en bij wijze van 20mtr weer te gaan lossen. Wat ik zo een beetje zie op het www hebben veel "Baywa" terreinen al geen aansluiting meer op het spoor. Of er komt wat anders in het gebouw, of het wordt gesloopt.

Ik heb ook nooit gezegd,dat je een "los" emplacementje moet bouwen,ik heb gezegd je kan het verhaal zo bedenken dat een treintje met wagons aankomt van een emplacementje net buiten beeld en daar ook weer naar terug keert met de opgehaalde wagons en vice versa 

Tegenwoordig hebben veel van dat soort gebouwen i.d.d. geen spoor aansluiting meer dat klopt.
Maar dan rijst de vraag,in welke tijd moet je baan zich gaan bevinden ?
Huidige tijd,jaren 20-80 ??
Zowiezo in de tijd dat de spooraansluitingen begonnen te verdwijnen,waren er nog genoeg van zulke bedrijven die wel degelijk met de hulp van vrachtwagens spullen haalde en brachten naar een losweg in de buurt,dat was nog altijd goedkoper dan de spooraansluiting voor de deur behouden,en goederen moesten toch vervoerd worden,voor langere afstanden is dan de trein toch t goedkoopst.
Vaak hadden zulke bedrijven al 1-2 vrachtwagens om hun goederen naar klanten in de omgeving te brengen,dus die kosten hoefde men niet meer apart te maken.
(overigens vergeet niet dat niet dat er ook van zulke bedrijven waren die nooit een spooraansluiting hadden,omdat de hoofdlijn te ver weg lag en en een apart spoor laten leggen naar hun toe dan erg kostbaar werd)

[Bertje B]

Oke weer een aanpassing 

Halte voor de Dieseltrein is niet meer, alleen de lokale treinen stoppen, de andere snellen erdoor. Baywa heeft weer een spoor gekregen.

Brand maar los 



Het oogt nog steeds rustig in mijn optiek 

[Ronald69]

Dit vind ik een prima oplossing. Genoeg ruimte om 1 á 2 wagens te laden en lossen, meer waren er niet nodig in die tijd.