Leubachtalbahn

[Krokodil68]

Hoi Rob,

Inderdaad een leuke afwisselingen een mogelijkheid om de voorkant wat te variëren. mochten de temperaturen op zolder dalen gaan we aan de slag.
kort stukje tunnel en de hoek van het rivierdal wordt wat natuurlijker door gezet.

bedankt voor de tip!!!

Groet Jeroen.

[Krokodil68]

Nu de zolder weer een aanvaardbaar klimaat heeft wordt het tijd de overdenkingen van de zomer ten uitvoer te brengen.

Ik ben begonnen met de aanleg van een stukje tunnel, zoals voorgesteld door Rob.
De gietsels heb ik in de zomer in de tuin gemaakt.
Na een stukje gesloopt hebben ben ik begonnen met de binnenbuis van de tunnel,




Vervolgens heb ik de ligging van het spoor gecontroleerd of deze mooi in de verkanting ligt en of deze geschikt is voor de langste rijtuigen.
Dit heb ik met een lang rijtuig en een set koelwagens gedaan, je kan mooi over de daken kijken als de trein er langzaam door rijd.
Eventueel slingeren is dan goed te zien.




En dan ziet het er zo uit tot nog toe...




Groeten Jeroen,
Opmerkingen hoor ik graag!

[Jelmer]

Alleen opmerkingen? Mag complimenten ook? 

Vraagje, hoe heb jij de verkanting aangebracht, klopt het dat ik een kurkstrook zie onder de rails? Hoe hoog is die strook dan?
Ziet er op het eerste oog goed uit, maar kan het niet helemaal inschatten omdat ik hier de trein alleen van de zijkant zie.

Groeten,
Jelmer

[einte]

Hallo Jeroen,

Leuk idee zo, ben benieuwd naar het resultaat.
Ga je nog een rand plakken boven op de gietsels?
Misschien zie je dat straks als de boel dicht is.

[Krokodil68]

Complimenten...

Dat is natuurlijk altijd leuk, het beste commentaar.

De rails ligt op foam platen van 4 mm. schuin afgesneden met een malletje, een latje onder 45 graden en daar haal ik het mes overheen.
De verkanting is niks anders dan een strookje fineer.
De rails leg ik vast met schroeven met een ringetje eronder.
Tot na het ballasten.


De tunnel bovenzijde wordt inderdaad nog even verhoogt met donker schuim of zo.
Inderdaad een min puntje bij de Spörle mallen.
waar ik de kanttekening bij wil plaatsen dat veel muur delen een verschillende maat hebben en daarom niet gemakkelijk zijn te combineren. Maar goed. Toch al vele jaren plezier van mijn mallen, indertijd bij de leukste treinen zaak van zuid nederland gekocht (Anitadecor).


Ik zit nog even te genieten van mogelijk de laatste mooie dagen van het jaar en zal hierna wat foto's plaatsen van het bomen bouwen.

groeten Jeroen,

[Krokodil68]

Goedenavond,

Ik heb zojuist de schroeven uit de rails gedraaid.
En ik denk dat het er goed uit ziet!




Meer foto's volgen tijdens de verdere afwerking.

[Eric v C]

Het ziet er heel fraai uit 

[Jelmer]

Ziet er goed uit, heb je de rails ook geverfd?

Groeten,
Jelmer

[Paul1969]

Hallo Jeroen,  het ziet er inderdaad mooi uit.
Gr Paul

[Krokodil68]

Dank jullie wel.
De rails is geairbrushed met Revell aqua colors leder braun.
Dat sputtert en dat doet je nozzle verstoppen. Met droge resten aan de buitenkant.
Door dit gesputter ontstaat een mooie onregelmatige laag.
Normaal gesproken een ramp. Maar nu even niet.

Groetjes Jeroen

[Krokodil68]

Goedemiddag,

Van het weekend was het weer zover, het weer wordt minder...
De tijd op zolder meer!!!

ik heb een paar kantstenen op de keermuren geplaatst,




ik heb om beschadiging te voorkomen een kantplank gezaagd.
ook een stukje weg is gefundeerd dit om te voorkomen dat als er iemand tegenaan leunt het hele portaal wordt verbrijzeld.

En de andere kant.






Ook heb ik een stukje geschottert.
helaas is de Anitadecor schotter op, en ik vrees niet meer te krijgen.
keerzijde is dat ik werkelijk net genoeg had.

Groeten Jeroen.

[Thai-Bundesbahn]

De muren en portalen zien er erg realistisch uit. Mijn complimenten. 

[RobVille]

 


Rob

[einte]

Hallo Jeroen,

mooie vorderingen, ziet er goed uit!
Alleen nog een klein kiertje zie ik nog, zal nog wel wat aan gebeuren denk ik!
Ander tunnel mooi donker!

[Krokodil68]

Goede middag mede foristi,

Na een paar uurtjes door kl##tviolen heb ik een paar punten van vooruitgang geboekt.

Ik heb de voorzijde, waar de grote mensen wereld begint met een triplex afscheiding afgewerkt.
deze heb ik naar binnen toe met een paar latten verstevigt. het tunnel portaal staat er aan 1 kant tegenaan dus als je leunt mag het niet afbreken of in elkaar d#nderen.






Ook de andere zijde is een eind op weg,






Boven aanzicht waarbij ik een in een ingeving besloten heb om een restant van oude metersporige boemelbaan naast de weg te leggen.
Na het sluiten van de boemelbaan heeft men besloten om het spoor door te trekken tot op het terrein van de Baywa.




Hè verdorie, ik moet nog steeds aan die bomen verder, maar het weer laat na, en in huis stinkt de verf te zeer.
Maar komt goed, misschien de komende week.

Groeten Jeroen