Oersik in schaal 1

[FritsT]

Ik heb eerder laten zien dat zelfs maatvoering Proto vrijlopende wielen heeft. Krap, maar ze zijn los. NEM wielen hebben meer speling. En zelfs schuin liggende assen (compensatie) kan. Mijn model rijdt ! en de Ducttape heb ik zelfs verwijderd.
Je moet wel zorgen dat je assen geen zijdelingse speling hebben. Als dat lastig is...ducttape.

[roadster36]

is de spoor 0 versie ook zo krap?

[FritsT]

Allebei dezelfde tekening. Mijn Schaal 0 model rijdt ook.

ruimte tussen mijn wielen: 29,1
dikte wielen: 3,84

en dan houd ik aan beide zijden 0,5-1,0 over.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=74793.msg3221822407#msg3221822407

[becasse]

Ha Frits,
 
Ik durf het aan je toch wel tegen te spreken in deze: NEM= klem. Van NEM moet je super NEM maken. Dan gaat het wel.... de wielbreedte reduceren dus. Gaan we vanavond proberen 

Michiel

[rolfm]

Hoi Michiel,

Spannend, graag een verslagje en wat foto's van de bewerkingen aan de wielsets
Ben benieuwd of het gaat lukken maar met de expertise van Frits zal dit wel goedkomen
In ieder geval veel succes gewenst

Gr. Rolf

[daempfer]

Ik had ook (in schaal 0) een spleet boven de langsbalken van een kleine mm. Omdat ik geen zin had alles weer los te branden heb ik eerst de langsbalken bij de bufferbalken voorzichtig losgebrand en verschoven zoveel als ik me nodig leek (op gevoel), de langsbalken buigen wel iets mee, en daarna bij de treeplank hetzelfde gedaan. Het is gelukkig goed uitgepakt maar blijft natuurlijk een gokje of er niets anders afvalt.

Succes!

Groet,
René

ca 0,8mm aan beide zijden

[FritsT]

Op dit moment wordt er gewerkt, dus even geen tekst.

IMG_5539 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5540 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5542 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5543 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5544 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Vanavond alles gedaan wat er moest gebeuren aan het model van Michiel. En vanzelfsprekend veel bla bla bla (en sikbla).

@Rolf
assen afdraaien:
IMG_5553 by Nulpunt0, on Flickr

Eerst nog de L-profieltjes met klniknagels aan de voorkant huif gemaakt en gesoldeerd en daarna de zandstraler er op:

IMG_5545 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5546 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5547 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5549 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5550 by Nulpunt0, on Flickr

En rangeerder Joop was ook van de partij:
IMG_5554 by Nulpunt0, on Flickr

[MB6400]

Bedankt voor de feedback Frits.
Ik hou het inderdaad maar zo en bouw verder. Zoals Michiel aangeeft heeft het hopelijk ook een klein voordeel voor het inbouwen van de wielen. 

Vanavond de achterwand met kist gesoldeerd en het goede nieuws is dat de kier tussen de spatborden en opbouw aan de voor en achterkant gelijk is 

de L-profieltjes met klniknagels aan de voorkant huif gemaakt en gesoldeerd en daarna de zandstraler er op:

Hebben jullie deze gemaakt van een standaard profiel en de befaamde klinknagel pers ?

[becasse]

Ha Frits,

Het was echt top. Veel van je geleerd weer, van draaien tot stralen   Niet dat ik het nu kan hoor, maar het principe... indrukwekkend! En geen één onderdeel is tijdens het stralen losgekomen. Dat was wel even spannend..maar wat is ie mooi geworden zeg!
Het is haast zonde om hem te verven...maar zo nakend blijft ie niet lang zo fraai, vermoed ik. Dus...ga ik morgen tussen de bedrijven door aan de slag met de motip spuitbussen

Wat de wielen betreft; die van Spur 1 Werkstatt zijn simpelweg te dik. Van de hele voorkant moet denk ik 0,5mm. af...dan heb je dus een vlakke kant...nouja, zie je niet veel van, denk ik.

@ Marc, ja, maar Frits heeft het gedaan...ik moet duidelijk wat meer oefening. Gewoon een 1x1mm. L profiel.

En nu te bedde,

Michiel

[FritsT]

Ok, draaien we ze af. "Wielband" kunnen we misschien maken door het binnenwiel/spaken wat dieper te draaien. Ik zal even op een overtollig wiel oefenen.

[rolfm]

Heren,
Dat is een productieve avond geweest
Bedankt voor de vele foto's van de draaiwerkzaamheden aan de wielsets
Begrijp ik het goed dat jullie de as iets ingekort hebben en ook van as naaf wat hebben afgedraaid?
Waren de wielen goed los van  de as te krijgen?

Uit jullie laatste posting begrijp ik dat dit nog niet voldoende is geweest en dat er ook nog materiaal van de wielband en eventueel spaken moet worden afgenomen
Hopelijk doet dit niet teveel afbreuk aan het uiterlijk

@Frits ik hoor / zie het graag als je met de wielen verder gaat zodat ik straks weet hoe ik mijn exemplaren onder handen moet nemen.

Groeten Rolf

[FritsT]

Wiel en as scheiden..pullytrekker.
Fohrmann Werkzeuge:
https://www.fohrmann.com/de/abzieher-fuer-grosse-modellbauraeder-bis-64-mm-oe.html?number=90809

En vastzetten met Loctite.

1. Wiel zoals die was. 4,76 mm dik
IMG_5555 by Nulpunt0, on Flickr

2. Vlak afgedraaid tot aan de spaken.
IMG_5560 by Nulpunt0, on Flickr

3. Binnenwiel iets dieper afgedraaid. Waardoor het gaat splinteren? Materiaal? Hoeft dus niet zo te zijn bij andere merken.
IMG_5561 by Nulpunt0, on Flickr

4. Na ontbramen en polijsten. Ik zie het dieper liggende binennwiel niet echt dieper liggen.
IMG_5569 by Nulpunt0, on Flickr

5. Wiel vóór en na behandeling
IMG_5565 by Nulpunt0, on Flickr

6. Bij de naaf zijn de spaken wat afgerond met de zijkant van een 0.8 boortje en wat zwarte verf doet wonderen.
Dit wiel is nu 4,20 mm dik. Er is dus dik 0,5 mm afgegaan.
6.IMG_5571 by Nulpunt0, on Flickr

en nu te bedde.

[FritsT]

Verf is inmiddels droog.

Rolf, durf je he nu aan?

IMG_5572 by Nulpunt0, on Flickr

[rolfm]

Dank voor de toelichting en foto's Frits.Duidelijk verhaal 
Er is nu geen excuus meer om de wielen niet zelf onder handen te nemen op mijn draaibankje.
Maar eerst moet ik (van mezelf) nog de 4 wagenset van Nulpunt afmaken  maar als het zover is dan zal ik de resultaten hier laten zien.

Gr Rolf