Oersik in schaal 1

[becasse]

Nogmaals dank,...maar hij staat nog op houten bielzen...hoe suf!  Maar even laten zoals ie is, dan ga ik weer verder....ook kan ik bij moeders nog diaglas ophalen....voor de ruiten en de lampen.

ik heb trouwens twee Gly bakwagens ( Schwerin van Muschalek) op de kop getikt! Leuke kolenbakken van het jaar kruk...ga ik binnenkort mee aan de slag.

Cor de Jong heeft in een leuk artikel beschreven hoe hij deze heeft gesuperd.
http://www.blokpost-nul.nl/Project32_NS_GLY_CDJ/Project32_NS_GLY_cdj.htm

Mijn zuivelstoomfabriek moet natuurlijk wel gevoed worden met kolen...dus...

[FritsT]

Vanmorgen voelde ik de rust en de stabiliteit in de vingers om de biezen te trekken, althans een begin. Uit de losse hand en met de penseel.
Niet alles in één keer want dat geeft kans op vlekken als je per ongeluk natte verf wegpoetst.

IMG_5590 by Nulpunt0, on Flickr

De bovenkant is eerder met de permanente marker gedaan. Net niet steady genoeg, maar ja... binnen/bovenkant.
IMG_5589 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5588 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Met de Permanente Marker de resterende lijnen gedaan. Niet te breed, maar dat is een persoonlijke keuze.

IMG_5596 by Nulpunt0, on Flickr

[Tulpendaal]

Stakke lijnen mooi model geworden

[ronald1956]

Ziet er goed uit .

Heb je ook al getest wat die permanent marker doet in combinatie met je laatste vernis laag ?
(mijn ervaring : bij sommige combinaties lost je inkt weer op )

[mwdb]

Werkelijk heel fraai gedaan, en dat uit de hand, maar ja, bij Rolls Royce doen ze dat geloof ik ook: de biezen worden er als laatste met de, met zijden handschoenen gewapende hand opgebracht. Mooi hoor!

Groeten, Michiel

[FritsT]

Vorige week zondag besteld en donderdag in huis. Keurig met faktuur.

Hoe je kan bestelen en wat je aan moet leveren staat op de site. Maar heel simpel... een pdf per de mail opsturen.
Ik heb een A4 vol met tekst/tekens voor dit en andere projecten opgestuurd

https://www.decalwinkel.nl/

IMG_5581 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5597 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5598 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

IMG_5604 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_5603 by Nulpunt0, on Flickr

[Eucalypta]

Hallo bouwers,

speciaal voor deze oersik heb ik me nu aangemeld op dit forum.
Ik ben al een aantal jaren in Spoor 1 bezig, en ben ongelooflijk blij met dit initiatief voor de oersik.
Mijn voorkeur gaat uit naar de na-oorlogse periode, en hierdoor heb ik gekozen voor de 126 (plaatje op achterflap van Jurriaanse "Andere locomotieven van de Nederlands spoorwegen").
Ik ben zeer onder de indruk van de bouwverslagen , en nog het meest van het tempo dat sommige van jullie aan de dag tonen (zelf heb ik helaas niet zoveel vrije tijd die ik aan de hobby kan spanderen). Alleen al het losknippen/ontbramen van alle onderdelen heeft mij een aantal middagen gekost !

Mijn plan is om verslag te doen van mijn vorderingen met het bouwpakket, en zal hierbij op een aantal punten mijn eigen weg gaan.
Als eerste gaat het om de frame- en bufferplaten. Frits waarschuwde dat het heel belangrijk is dat dit goed haaks in elkaar zit , en je hierbij liefst drie à vier handen nodig hebt...
Ik heb me toen meteen gerealiseerd : dat lukt mij nevernooit uit het losse handje met een blokhaak (helaas mislukt er nogal eens wat bij mij).
Om het frame toch in alle drie dimensies exact haaks in elkaar te krijgen heb ik daarom allereerst een hulpmal van hout gemaakt. Het hout stamt van... jawel: Edwins multiplexplaat. Hierbij nogmaals bedankt voor de goede verpakking Edwin!
Een eerste fotootje van de huidige stand van zaken :



Nu verder met de voetplaat.
wordt vervolgd ...
Groetjes , Paulus

[FritsT]

@Paulus,

Waarom heb je de bovenkant van de bufferplaat los gehaald van de voorkant? 
Ga dat niet doen op alle locaties waar vouwlijnen gemaakt zijn, zoals de huif.

Tip: ga eerst door het die bewuste plaat waardoor stevigheid ontstaat en niet met de voetplaat. Gebruik op de plek waar de platen aan elkaar zaten een stukje L-profiel om de verbinding goed te kunnen solderen/reconstrueren en daardoor ook de sterkte weer terug te krijgen.
Wil je die plaat gebruiken voor en overstekje, dan kom je aan de andere kant (bij de huif) weer tekort. Knip dan een nieuw stukje plaat.

Maar hoe dan ook... veel plezier met het bouwen, en tempo.....maakt niet uit. Wel leuk als die toonbaar (hoeft dus niet klaar) is bij het Spoor 0-1 treffen in februari 2019 is. Met zijn allen bij elkaar !

[FritsT]

Mooi initiatief van Paulus om zijn ervaring te delen. Maar ik mis er nog een heleboel andere bouwers.

En de vraag naar nieuwe etsplaten is er nog steeds. Dus als er nog meer mensen het model willen gaan bouwen.....laat het weten zodat we een verzamelorder kunnen plaatsen.

[Eucalypta]

zo, vandaag de beide voetplaten gemonteerd.
Waarom ik de platen heb losgehaald ? Ik heb dit welbewust gedaan omdat op alle foto's van de oersik de voetplaat een klein randje uitsteekt, en ik dit net zo wilde verwezelijken. Wellicht een futuliteit, maar ik ken mezelf goed genoeg dat dit mij anders nog lang zou blijven ergeren... En dat is toch het mooie van bouwdozen ; je kan er van maken wat je zelf prefereert.



@Frits : bedankt voor jouw raadgeving . Wat betreft de lengte heb ik de frameplaten minimaal ingekort om weer op de oorspronkelijke maatvoering uit te komen (totale lengte over voetplaat nu 142,5mm). Ik geef toe ; is ook niet perfect, maar dat bespaarde me tenminste het maken van twee nieuwe platen..
 
De volgende stap worden de 3-in-1 platen die gebogen moeten worden. Tip : neem de contouren van de frameplaten over op papier , en probeer zo precies mogelijk de ronding te treffen zodat de platen zonder spanning vastgesoldeerd kunen worden. Dan hoef je bij latere solderingen niet te vrezen dat er iets losschiet. Ikzelf gebruik voor het buigen een stukje waterleidingsbuis van 22mm diameter.

groetjes , Paulus

[Rondje_HO]

Leuk om te zien dat iedereen weer zijn eigen draai geeft aan messing modellen

....
speciaal voor deze oersik heb ik me nu aangemeld op dit forum.
....

Prima idee   

[becasse]

Ha Paulus,

Mooi om te lezen dat je een alternatieve aanvliegroute kiest; een modelbouwer met zelfvertrouwen en ervaring doet zoiets, lijkt me. Messing is -zoals je weet- niet echt een verend materiaal, en als je de rondingen eenmaal gebogen hebt in de juiste curve, dan is het absoluut spanningsvrij hoor!

En ik heb echt in dat gebied flink zitten stoken -de aspotten uiteraard- en het blijft toch goed zitten...mooi man, ik als messing-amateur lekker tips geven.....

Michiel

[Ad Cleijsen]

Vanaf een zonnig balkon aan het inhalen. Jeetje wat loop ik hard achter en dat wordt voorlopig enkel meer.