Oersik in schaal 1

[FritsT]

Deze keer niet uit de Schier Onuitputtelijke, maar even wat op de draaibank laten ontstaan.
een 3D geprint model lijkt me voor de vele modelbouwers van dit Oerproject de aangewezen methode.

IMG_5237 by Nulpunt0, on Flickr

[becasse]

Mooie frutsels, komen bekend voor maar zitten niet in mijn ras-uitputtelijke...

Ondertussen heb ik ook eea gedaan afgelopen weekeinde:


Primeurtje met buffers! Geen NS type, maar jammer dan. Ook niet meer verend, maar dat is met deze auto-koppeling ook niet nodig. Ga ze nog wel vernederlandsen!

Ik heb de strips wel opgedeeld, die Frits als L profiel heeft gemaakt. Een helft dus op de kap, de andere op het frame. Is wel ok voor mij. Ook is het uitgloei- en ombuigfestijn geslaagd: de middeconsole is wel klaar zo. Klinknagels heb ik bij dit deel met een spijker doorgedrukt.

De gereedschapskist vond ik nog de grootste uitdaging, maar ook die is klaar.

Een gangstercap voor het gordijntje voor boven de grille heb ik ook gemaakt uit L profiel.

Ieder zijn eigen wensen en compromissen maakt het toch leuk?

Vraag aan de heren ontwikkelaars: wat wordt de bodem in het machinistenhuis? En welke onderdelen op de fret zijn daarvoor gedacht?

Michiel

[1795]

Die bodem...... tja, mooiste is echt hout. (roerstokje/ijsstokje), of fineer.
Maar je kunt ook een stukje restant messing plaat gebruiken. (knippen uit fret)
Maar je hoeft dus niet te zoeken naar dat onderdeel, dat is er niet. (sorry, vergeten )

Maar helemaal gelijk, je kunt het maken zoals je zelf wilt, idem voor welke versie je uiteindelijk wilt.

Verder lekker bezig zo te zien!!!

[FritsT]

Hijsogen gemaakt volgens methode beschreven bij de Schaal-0 versie.
Nu echter draad van 0,8 mm dik.
IMG_5239 by Nulpunt0, on Flickr

Handgrepen:
Draad 1,2 heel licht afvijlen (in de boormachine) tot je echt een punt hebt. Lengte circa 3 cm. Dan zeskantboutje (M1) over de punt en een goede kwak soldeer. Punt afknippen en dan met de rubber/kristal polijstschijven van Proxxon het bolletje naar tevredenheid slijpen/polijsten.

Er komt nog een rechthoekig plaatje omheen/op de treeplank.

IMG_5240 by Nulpunt0, on Flickr

[JaJo]

Mooi mannen! Ik ben eerst nog bezig een "Tesla"-aandrijving te fabriceren (4 wheel drive). Maar het is te warm in mijn lab. Geen haast, ik leer van jullie om het net anders te doen......



Groet Jaap

[becasse]

Dan moet je je spoorbreedte aanpassen Jaap, of ga maar Spaans voorbeeld rijden? Maar ik heb alle vertrouwen dat je het tot een goed einde brengt hoor

@ Frits, is zo’n kogelknopje van die handgreephouders niet eenvoudiger?

Oja, waar vind ik die kap voor die slinger, op de achterbank zeg maar, eigenlijk?

Michiel

[becasse]

Ik heb om te proberen trouwens deze besteld:



Kijk voor spul bij  http://spur1-werkstatt.de.fc-host52.de

[FritsT]

Kap: in de rode cirkel
IMG_5097b - kopie (2) by Nulpunt0, on Flickr


Iedereen op zijn manier bouwen, maar de 4 handgrepen had ik binnen 15 minuten gemaakt en er op zitten. En de kop is echt vaster dan vast.

[MB6400]

KM1 heeft inderdaad de Schwerin uitgebracht maar zover ik (tot voor kort) alleen op foto's had kunnen ontdekken reed in NL alleen de versie zonder remhuis of bordes.
En dat is inderdaad de versie welke Cor heeft gebouwd maar die is zover ik weet niet van KM1 ?!

De vraag is dus of de versie met ander remmershuis ook na WW2 heeft rondgereden ?
Dan is het wellicht een idee om alleen een ander remmershuis te ontwikkelen   

[FritsT]

Zover ik weet zijn alle etsplaten verzonden en ik zie hier maar 3 man aan het werk.........we wachten.

[1795]

die van Cor is van een of andere kit. Zou mijn voorkeur hebben, maar of die nog te vinden is???

met bordes (had dus eerst een remhuis)


er zullen na WW2 waarschijnlijk nog wel met remhuis rondgereden hebben, maar meer zonder.
Maar de oersik is vooroorlogs, dus kan best met remhuis hoor...

Maar is het niet waarschijnlijk dat KM1 er ook een zonder remhuis zal gaan maken?? Uiteindelijk had maar (bv) 1 op de 10 een remhuis nodig in een trein, dus zonder zijn er altijd meer van geweest..

[Pauldg]

@Jaap bij een auto kan het zinvol zijn om alle wielen onafhankelijk van elkaar een snelheid te laten aannemen, bij een trein is het vast niet handig.

Ik zou in plaats van vier, twee motortjes met vertragingskast nemen, haaks op de rijrichting, opgehangen in een messing U met twee kroonwieltjes.

Maar als het werkt chappeau natuurlijk 

[JaJo]

opgehangen in een messing U met twee kroonwieltjes.

Dat wilde ik nou net niet. Nieuwe dingen uitproberen vind ik juist leuk en spannend. Als het niet lukt, pech gehad en weer wat geleerd. 

Groet Jaap

[Ernst Jorissen]

Hallo Samen.

KM1 heeft er alleen met remmers huis.
de firma MUSCHALEK Modelbouw heeft ze zonder remmers huis.
maar zijn moeilijk aan te komen.

Groet Ernst

[FritsT]

Nog twee hijsogen op de kap en de vleugelmoeren, maar dan ben ik een heel eind op weg na 12 dagen.

IMG_5241 by Nulpunt0, on Flickr