Nieuws over oud spul in Colombia

[Hans Grasmaijer]

Hi Joost, kokerligger: zie chassis in rood.



De truck van jouw foto heeft, zo lijkt het, geen kokerligger maar een gezette plaat in de vorm van een hoekstaal.
Hoekstaal/unp profiel zijn gevoeliger voor kippen:



En tegen roest is geen enkel type profiel bestand:

[Joost O]

Wauw, Hans... nu heb ik weer veel geleerd!

Bedankt voor de heldere uitleg   

Joost

[Joost O]

Beste mensen:

Al een hele tijd geen updates uit Colombia. Ik heb de laatste maanden niet stil gezeten, maar was bezig met een projectje dat ik niet wilde publiceren voordat het af én af-geleverd was.

Het begon namelijk als een eigen verbouwproject, maar  uiteindelijk heb ik het tot sinterklaas verrassing voor een familielid bestemd. En je weet maar nooit wie hier meeleest 

Now the story can be told.

Mijn vader had vroeger een Toyota Land Cruiser:



Om het nog even spoor-gerelateerd te houden: 


Nu heeft Busch daar een mooi modelletje van. Een tijd geleden heb ik daar vier exemplaren van gekocht:

Voor de goede orde: Die dikkerd is geen familie   

De oplettende lezertjes zullen gezien hebben dat het Busch karretje de klassieke Land Cruiser model FJ40 voorstelt. Die van mijn vader was echter de langere versie FJ43. Jullie raden al wat er gaat gebeuren. Ik ga proberen om het Busch model te verlengen.

Om te beginnen wordt het slachtoffer grondig gesloopt:

Z´n groene broertje staat er wat beteuterd bij. Hij gaat dezelfde toekomst tegemoet, als onderdelen donor nog wel.

Hier het model doormidden gezaagd, en met het dak van de donor de twee stukken op de goede afstand gemonteerd:




En dan begint het opvullen met stukjes uit het donor model:


Ik heb in mijn leven nog nooit zo´n klein priegelwerkje gehad 

En daarna twee weken (nou ja, zes avonduurtjes verdeeld over twee weken) plamuren, schuren, plamuren, schuren...


En als dat zo lang duurde, kunnen jullie ook wel tot morgen wachten op de rest van het verhaal! 

Wordt vervolgd,

Joost

[moonlicht]

kleine aanvulling over landcruisers
de eerste letter F is de aanduiding dat er een 6cil benzine in ligt
als er een B voor staat is dat de 4 cilinder diesel
de laatste 2 cijfers geven een referentie naar de wielbases (waarbij hier de 4 (eerste letter)de referentie is naar de serie)

Cor

[72sonett]

In een ver verleden, begin jaren '80, had ik ook de beschikking over zo een Land Cruiser. Ik herinner me dat je de dieselmotor makkelijk de verkeerde kant op kon laten lopen door in de achteruitversnelling vooruit een helling af te rollen en dan de koppeling op te laten komen. Hij zoog dan lucht aan via de uitlaat en het luchtfilter was de uitlaat.

Je moest ook de ventilatieklepjes vergrendelen met een schroevendraaier omdat je anders die klepjes van buitenaf open kon maken en de deur kon openen en de motor starten met een paperclip in de connector onder het stuur. Geen sleutel nodig...

[Joost O]

Heren: Bedankt voor de reacties en de technische aanvullingen!

Verder met de verbouwing.

De acrylverf die ik gebruikt heb beviel me niet helemaal. Wilde niet goed uitvloeien. Maar het was de enige die ik in precies de goede kleur kon krijgen. Hier de geverfde kap:

Ja, inderdaad een gekke kleur, maar zo was hij origineel nu eenmaal.

Het interieur werd ook verlengd en de achterste zitbanken aangepast:

Deze wagen was legaal voor 9 personen. 3 op de voorste bank (waren geen 2 losse stoelen zoals in latere jaren) en 3 op elke achterbank. In de praktijk werd dat wel eens 11 of 12, en als je dan ook nog wat kleine kinderen op schoot wilt nemen, hebben we er wel eens 15 in gekregen 

Hier met de meeste kleine onderdelen er weer aan. De ruitenwissers hadden eigenlijk boven de voorruit moeten zitten, maar ik heb ze maar gelaten waar Busch ze had.


De reserveband zit nu rechts zoals het origineel:


Later meer details, maar straks eerst even wat anders.

Joost
 

[Arjen52]

Leuke verbouwing 
Ga je nog meer zaken modificeren?

[Joost O]

@Arjen: Ik heb nog genoeg projecten op stapel, zie bijvoorbeeld reactie 158.

Toen de Toyota zo ver was, wilde ik er wel wat foto´s van maken, met een foto van mijn ouderlijk huis als achtergrond. Maar ik kon geen geschikte foto van het huis vinden.

En dan krijg je ook nog vriendelijke duwtjes:

Ik zie er wel van komen dat er straks wat huisjes en gebouwen naar Colombiaanse stijl te zien zijn.
Zelfbouw natuurlijk...

Dus besloot ik het huis in half-relief te proberen.

Styreen hakken en plakken:


Blauwe verf, witte verf, en details op de computer getekend en uitgeprint:


En nu ik toch bezig ben, er meteen maar een soort diorama van gemaakt. De straat vóór het huis loopt iets schuin af:


Met de auto er voor. Ondertussen heeft de auto een bagagerek en nummerplaten gekregen:


En tenslotte er een kastje omheen laten maken:


En zo had ik nog iets om in December iemand blij mee te maken 

Groeten uit Colombia,

Joost
 

[Hans Grasmaijer]

Dat ziet er goed uit Joost.
Als je die kado doet, dan komt er nog één voor de modelbaan?

[Joost O]

Hola Hans:

"Never say never", maar voorlopig is dit een éénmalige, exclusieve oplage 

Ik ben nu bezig met tekeningen uitwerken voor dit station, dat op 300 m van m´n huis staat. Dat is dan wel voor de baan.


Groeten,

Joost

[Noordernet]

Jij bent lekker aan het bouwen, Joost! Je halfreliëf is prima. Een mooi geheel, samen met de verlengde Toyota.

Ik volg je draadje met regelmaat. Het is altijd een verrassing waar je mee bezig bent.

Wolter

[Joost O]

Hallo allemaal:

Het jaar 2020 komt langzaam van start...

Ik heb hier 3 exemplaren van de Fleischmann 5281 wagen liggen. Die heeft wielstellen van Amerikaans (en Colombiaans) type.


Daar ga ik dus een Colombiaanse platte wagen van maken, zoiets als dit:

(Meer info hier)

Zoals gewoonlijk is slopen de makkelijkste stap:


Gelukkig zijn de technische hulpmiddelen voor modelbouw, die Ed in Thailand gebruikt, nu ook in Colombia verkrijgbaar:


Van styreen strip maak ik een frame, dat ingelegd wordt met houtrestjes, en wat verouderd met een zwarte wash:




De buffers er af gesloopt, en de vloer op de wagen gemonteerd:


Zonder de buffers stonden de wagens wel érg ver van elkaar. Zodoende de koppelingen maar wat ingekort:


En nog wat stickers er op. De nummering is fantasie; ik heb geen foto´s gevonden van het Ferrocarriles Nacionales tijdperk (1960-1990) waar het logo bij hoort.


En zolang ik nog geen cement fabriek in 1:87 heb, kunnen er wagentjes op:


Dat was het weer voor vandaag. Nu weer bedenken waar ik mee verder ga.

Groeten uit Colombia,

Joost

[BartvD]

Ze hebben daar toch ook wel goed Colombiaans bier?

Trouwens leuk thema en volg het met interesse

[Joost O]

Jawel hoor Bart, zie bv. reacties 8 en 103 in dit draadje.

Maar ik moet soms toch ook de tips van forumgenoten uitproberen? 

Joost

[Hans Grasmaijer]

Hi Joost, met jou in Heilsbronn zou Fleischmann H0 nu nog vrolijk produceren.
Weer een mooi project, maar hoe zit het met de koppelingen?
Ik zie de flm haakkoppeling en een beugelkoppeling.