25 jaar geleden

[Dave.......]

Stoer die TGV!

[RdJ]

12 januari 1994

Op deze sombere januari dag een rondje Noord Nederland gedaan.

Station Leeuwarden
Wadloper 3219 voor trein 8233 naar Harlingen


Wadloper 3106 en aan het perron de 3226 voor trein 8633 naar Groningen


Station Groningen
Wadloper 3111, Hondekop 379 en ICM 4013


Tot slot bij station Zwolle de Railhopper 2102


En nogmaals de 2102 met op de achtergrond oa de 1751



Groeten,
Ron

[Willem1951]

Hallo,
Op 2 mei 1994 de particuliere Trossinger Eisenbahn bezocht.


Het stadje Trossingen ligt ten oosten van Freiburg im Breisgau (Duitsland).
De spoorlijn Rottweil - Villingen is echter zo'n 4 km van het stadje verwijderd.
In 1898 is er derhalve een particuliere elektrische spoorlijn geopend tussen het station Trossingen en de stad, de latere Trossinger Eisenbahn.
 

In 1994 reden er op de spoorlijn van de Deutsche Bahn dieseltreinstellen van de serie 628.


T5 (fabrikant Machinenfabrik Esslingen met bouwjaar 1956) deed dienst op de Trossinger Eisenbahn.


Zoals vaak gebruikelijk was, vertrok ook hier de particuliere trein vanaf de straatkant van het station.


T5 na vertrek van / bij aankomst bij het station Trossingen. Het gebouw op de achtergrond is het toenmalige station.


Na een korte tijd werd het stadje bereikt en eindigde de rit in station Trossingen Stadt.




Onderweg waren er vooral veel bomen en ander groen.


Weer terug bij het station Trossingen.


Inmiddels is dit stationsgebouw niet meer in dienst en is er iets noordelijker een nieuw station gebouwd.
De trein naar het stadje heeft zijn eindpunt ook op dat nieuwe station.
De Hohenzollerische Landesbahn AG  rijdt sinds 2003 naar het stadje Trossingen als onderdeel van de zogenaamde Ringzug (met Regio-Shuttle).
Er is een actieve museumclub: http://www.trossinger-eisenbahn.de/

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[Arjan6511]

En weer bedankt voor de sfeervolle plaatjes en info! 

[Lolke Bijlsma]

7 mei 1994

Een familie verjaardags bezoek in Hoofddorp, enkele foto's van de terugreis.

Toen was plan V nog heel gewoon. ElP2 913 te Hoofddorp, als leeg materieel rit uit Schiphol.

NS ElP2 913

Door naar Amsterdam CS waar we de 1639 en 1144 tegen kwamen.

NS 1639, 1144

EC 153 naar Keulen met de NS 1612

NS 1612 (EC 153)

NS 1304 met materieel voor","sondernzug nach Wuppertal" komt Amsterdam CS binnen. De loc zal straks omlopen.

NS 1304

NS 1304 met een "Sondernzug nach Wuppertal"

NS 1304

Op spoor 15 stond de D1145 naar Berlijn en Kopenhagen. Met interessante rijtuigen: DR (DBAG) WLAB 177 - 51 50 70 40 196

DR WLAB 177 - 51 50 70 40 196

"Nord-West Expres" bordje op Bcmh 246, 51 80 50 30 012

Nord-West Express

Groeten,
Lolke

[RdJ]

7 mei 1994
 
Vandaag was er ook een afscheidsrit van de ETA 515 serie vanuit Duitsland in Midden Limburg.
Deze werd gereden met de 515.520, 515.526 en de stuurstand 815.807.
 
Vanuit Dalheim kwam de trein via de IJzeren Rijn naar Roermond, de eerste foto’s zijn genomen bij Herkenbosch.

 

 

 

 

 
Daarna ging het vanuit Roermond naar het zuiden met de 815 voorop

 
Er werd een bezoek gebracht aan het raccordement van Solvay in Herten

 

 
Vanuit de auto nog een poging gewaagd terwijl de trein weer verder ging richting Sittard.

 
Daarna ging het van Sittard naar Born, de trein bij doorkomst in Limbricht

 

 
En op dezelfde plek weer op de terugweg naar Sittard, tot hier mijn “achtervolging”

 
Groeten,
Ron
 

[Willem1951]

25 jaar geleden liet Koning Voetbal weer eens van zich horen:
het Nederlands elftal voetbalde in de Verenigde Staten van Amerika.
Ook de tram in Rotterdam deed een duit in het zakje en liet mr. 801 in een speciale uitmonstering rijden.


Op deze dia van 10 mei 1994 stopt mr. 801 bij de halte C.N.A. Looslaan op de Straatweg. 
Met een lange zijde van 800 pixels is het moeilijk te lezen, maar er staat
"RET wenst het nederlands elftal veel succes in amerika".
Het heeft, jammer genoeg voor de voetballiefhebbers, niet mogen helpen.

Met vriendelijke groeten.
Wim van der Ent

[clickmaniac]

Mooie serie Ron!  Nooit gedacht dat ik die Duitse blauwe- engel-achtige dingen leuk zou gaan vinden.

[Lolke Bijlsma]

11 mei 1994

Precies 25 jaar geleden kwamen we de NS 1136 in Amersfoort tegen. Anno 2019 bestaat ze nog steeds (bij de SGB).


NS 1136

Groeten,
Lolke

[RdJ]

Dank je Diederik, de nostalgie waarde zal daar wel aan bijdragen 


11 mei 1994
 
Vandaag bij Gronsveld ten zuiden van Maastricht een aantal foto’s gemaakt, oftewel linksrijdend Belgisch materieel op NS sporen.
 
De Break 347 onderweg vanaf Knokke en bijna bij eindbestemming Maastricht

 
En weer op de terugweg naar Knokke

 
De internationale trein 496 vanuit Basel met de 2750 en 2 rijtuigen (goed op de modelbaan te realiseren 😊), ook bijna bij het eindpunt Maastricht

 
En de tegentrein 495 met de 2712, waarschijnlijk was deze niet veel langer.

 
Groeten,
Ron

[Lolke Bijlsma]

Donderdag 12 mei 1994 - Hemelvaartsdag

Vandaag een ritje naar het hoge noorden in Groningen.

Twee Hbis op het havenspoor van Delfzijl:


Bollenwagens in Delfzijl:

NS Ucs-y 383 - 21 84 910 5 005-8

Sik 320:

NS 320 by Lolke Bijlsma, on Flickr

DH2 3208 komt aan in Delfzijl als trein 8841

NS DH2 3208

DH treinstellen op het tractieterrein van Groningen:

NS DH2 3206, 3203 & DH1 3105

Een Duitse 624 van de dienst op Leer:

DB 624 644-1

Trein 8862 naar Leeuwarden vertrek uit Groningen met een DH2 3230:

NS DH2 3230

Groeten,
Lolke

[Arjan6511]

Mooi en heel herkenbaar, heb achter het station gewoond.

Dat je die Hbis-wagens op de havenkade hebt vastgelegd is wel een gelukkig toeval, was kortdurend vervoer van aluminium.

[Lolke Bijlsma]

Vrijdag 13 mei 1994 - snorrendag  in Zwolle

DE2 183

NS DE2 183

Hondekop 2; ElD2 388

NS ElD2 388

Leuk doorkijkje; DE2 183 en 174 met op de achtergrond SM90 2107

DE2 & SM90

En toen had Zwolle nog een complete lijnwerkplaats en tractieterrein. Met de NS 2203 en 2309.

NS 2203, 2309


Groeten,
Lolke

[Marco1044]

Mooie bijdrages! 
Het havengebied ziet er nu wel heel anders uit....

[Bartje81]

Mooi was die tijd (en Lolke's foto's ook!)…..!