Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)

[IJmc]

Je kon destijds extra gladde daken erbij bestellen.

Dat deed ik ook.
Voor de reclame E's wordt grof geld voor neergelegd, en ik heb ze niet.
Dus Artitec...

[IJmc]

Ook dan is dit nergens voor nodig. Ik heb r 360 bogen in mijn schaduwstation en daar jaag ik zonder enkel probleem 1:87 rijtuigen door heen die op recht spoor keurig buffer tegen buffer staan.

Jeroen

Dan ben je er nog niet.
Want als ze balg aan balg zitten gaan ze overbufferen.
Dat steekt ook te ver uit.
Misschien Roco balgen erop zetten?

[sander1985]

De balgen van deze nieuwe rijtuigen zijn ook verend dus dat zou juist goed moeten gaan

[Railroadtycoon]

En die plan E's van Artitec rijden bij mij allemaal keurig balg aan balg. Ik heb de serie met blauwe reclamebanen. Die zijn zo kortgekoppeld dat ik de koppelingen amper in elkaar krijg. Heb daar geen last van tussenruimte.

Ik heb de versie TP IIIa en ook beslist geen tussenruimte.

Allie

[Ruud K]

Ik begrijp dit niet zo goed. De goederenwagens die deze fabrikant uitbrengt, koppelen wel mooi kort. Dat zijn geen van alle draaistelwagens en daar is het kennelijk iets lastiger te realiseren, al mag dat in deze tijd natuurlijk geen probleem meer zijn. Jammer dat het bij de personenrijtuigen blijkbaar niet lukt.

Groet,
Ruud

[Met een sik]

De foto's van mijn geworstel met de koppelingen

Eerst voor Stephan het interieur van de groen AB 7531



Elektrische aansluitingen zijn voorbereid 


Een geheel metalen bodemplaat


het kortkoppelingsmechanisme


De model koppeling van Exact train geplaatst


Bij het andere rijtuig heb ik dat ook gedaan. Het bleek dat ik niet voor elkaar kreeg om deze te koppelen. Buffers geheel ingedrukt en nog kwam ik een fractie van een mm. tekort. Wanneer het wel lukt zullen de buffers maximaal ingedrukt blijven en kunnen rijtuigen niet door een bocht.

Als alternatief aan één zijde een oude Philotrain koppeling geplaatst.



Deze opstelling op de baan in een boog met een straal van 1000 mm.



Op een recht stuk



Nu met Kadee koppelingen schacht nr. 17





Mijn voorlopige conclusies:
- de koppelingen van Exact Train zijn mooi maar uitsluitend geschikt voor de vitrine
- bij gebruik van Philotrain koppelingen moet je een sterkere veer gebruiken die in staat is om tegenwicht te bieden aan de veren van de buffers.

Voor wat mijn conclusies waard zijn.

Ik blijf ze wel heel erg mooi vinden.

[Eric B]

Mijn gevoel zegt, afgaande op jouw foto's, dat het hele kk mechaniek een paar mm te dicht bij de bufferbalk zit.

[Met een sik]

Dat zou heel goed kunnen, Tom had ook al een opmerking met gelijke strekking

[Rob Ellerman]

Hmmmm . Ziet er naar uit dat ik dit maar even laat liggen totdat e.e.a. is opgelost. Ik hoop wel dat de h.h. winkeliers deze onvolkomenheid ook naar hun klanten in de fysieke winkel en hun respectievelijke webshops communiceren. Wel erg vervelend voor de producent dit euvel...

Rob

[Pauldg]

Ongeveer-train 

[ex44]

Inderdaad, zou kunnen. Maar verende buffers of niet, de balgen zouden toch zo ongeveer tot het uiteinde van de buffers moeten reiken.

[Eric B]

Het is een gevoel hè, maar als ik de foto's vergelijk met de positie van de kk mechanieken in bodemplaten van Roco en Artitec, wordt het wel steeds sterker...

[Rondje_HO]

Het zou natuurlijk kunnen zijn dat het in de ontwerpfase wel goed was uitgedacht maar dat er in de latere productie nog een aanpassing is geweest. Wellicht omdat er een probleem aan het licht kwam met het draaistel of zoiets? En toen is er wellicht niet nagedacht aan de gevolgen voor het kortkoppelen?

* Ik verzin dit ook maar ter plekke hoor *


@Paul de Goede:   

[Gert Arkema]

Of dat de NEM schacht een eindje terug moet tov het V vormige element. Dat is makkelijker te produceren tbv een vervangactie dan een hele bodemplaat.

[Rob Ellerman]

Inderdaad, zou kunnen. Maar verende buffers of niet, de balgen zouden toch zo ongeveer tot het uiteinde van de buffers moeten reiken.

Als iemand in het bezit is van een NEM-koppelingsmalletje van bij. Symoba zal goed te zien en te meten zijn wat de afstand is...

Rob