Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)

[ingenium]

Jammer dat bij elk model dat ik zie die trappetjes onder de balkondeuren schots en scheef staan.

[prutser]

De Philotrain heeft een vlakke zijwand terwijl de Exact-Train wél de correcte lichte buiging naar binnen heeft. Dat zie je goed bij de foto van de kopwanden.

Stephan.

[janw]

die kromming vind ik voor de aanblik heel wezenlijk, daarom heb ik het Philo model nooit overtuigend gevonden.
Nu zie ik ook nog dat de Philo onderaan dat randje heeft lopen, dat klopt al helemaal niet.

Maar hoe dan ook, Ivo, dank voor deze vergelijkende foto's. Zeer nuttig!

[St00mboy]

Een vergelijking tussen het Philotrain en het Exact train model is op zijn plaats hier.

Ten eerste de prijs: de Exact train kost 89,50 euro en de Philotrain kostte in 1998 (20 jaar geleden ) Hfl 695,--, dat is 315 euro. Het was ook als kit te koop voor Hfl 395,-- en dat is 179 euro. Dus de Philotrain was 20 jaar terug 3,5 keer zo duur als de Exact train nu.......................

.......................Overall gezien vind ik dat de Exact train wint. Zeker qua prijs-kwaliteit verhouding   Of dat ook zo is voor de vergelijking tussen normale handelsmodellen laat ik in het midden, maar ten opzichte van de Philotrain wint de Exact train het altijd.

Ik volg, een beetje als buitenstaander, met interesse dit draadje en in mijn ogen is deze benadering van Ivo de juiste.
 
Natuurlijk neemt dat niet weg dat sommige aspecten voor hetzelfde geld beter c.q. juist uitgevoerd hadden kunnen zijn, evenals op veel andere modellen trouwens.
Het blijft mensenwerk.

Leen.

[mDDM]

Vandaag een olijfgroen exemplaar afgehaald met korting. Dat laatste heeft mij over de streep getrokken om ondanks de bekende gebreken toch zo een rijtuig te kopen.
Ik moet toch wel zeggen dat het verschrikkelijk mooie rijtuigen zijn en dat Exacttrain erg zijn best heeft gedaan, niet alleen op de modellen zelf maar ook op verpakking en documentatie.
Het is erg jammer dat het allemaal zo moet lopen en het merk door niet adequaat reageren op geconstateerde gebreken in een negatief daglicht is komen te staan.

[Eelco Storm]

Korting? Waar? 

[mDDM]

Den Bosch, maar ze zijn daar inmiddels uitverkocht.

[prutser]

Ik ben wel benieuwd naar de nieuwe varianten die een maandje of wat terug in de winkels zouden liggen, met name de olijfgroene met zilveren dak en hoge klasseborden (periode IIIa).
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=77069.msg3221805443#msg3221805443
Hopelijk deze keer zonder fouten in de bedrukking.
De koppelschachten zouden zijn aangepast maar of ze los bijgeleverd worden of al geplaatst is mij onduidelijk.
Misschien zijn het wel teruggestuurde exemplaren die opnieuw gespoten zijn.

Stephan.

[Modellbahnwagen]

Vandaag even nagevraagd toen ik bij Wentink was, in de loop van deze maand, maar wel met een slag om de arm, verwacht men een nieuwe batch rijtuigen. Het was niet duidelijk of er een versie met hoge klasseborden en zilveren dak (tp IIIa) bij zit, op het officiële lijstje staat hij niet. De nieuwe batch zou voorzien zijn van aangepaste koppelschachten en losse nieuwe koppelschachten komen er ook, nog niet duidelijk is of deze betaald moeten worden of omgeruild kunnen worden. Voor mij heeft het geen zin meer, heb alle koppelschachten al verbouwd

[prutser]

Nou ze zijn dus inmiddels binnen en verbeterd  .

Ik heb de Exact-Train 10021 olijfgroen met zilver dak en hoge klasseborden tijdperk IIIa omdat ik die zo mooi vond en er ook een foto van is. Was nog moeilijk aan te komen maar er stond in Utrecht gelukkig nog één exemplaar.
Ik heb het rijtuig nog niet helemaal grondig gelezen maar met de bedrukkingen lijkt het nu in orde te zijn.

De periode III stangroene rijtuigen hebben nu een zwarte stelbalk gekregen en de AB heeft nu de juiste klasseborden.
De koppelingsschacht is aangepast zodat er nu kort gekoppeld gereden kan worden.

Wat is gebleven zijn de vouwbalgen die tussen ingeklapt en uitgevouwen inzitten, de iets te korte draaistelafstand en de wat bij betreft te felle bankkleuren. Oh ja, en de foute handgreepjes in de ramen aan de gangpad zijde.

Vooroorlogs olijfgroen met zilver dak en hoge klasseborden:


Kortgekoppeld (inmiddels met bovenste sluitseinijzers geplaatst) met een standgroene AB van de oude (vorige serie) waarbij ik de koppelingen en klasseborden (gekozen voor wit maar zwart is ook goed) toen der tijd zelf heb aangepast.


Tevens bleken er ook losse nieuwe juiste kortkoppelingen beschikbaar te zijn, waarvan ik er 2 meekreeg om mijn oude rijtuig van te voorzien.
.
Dat is dan weer goed geregeld door Exact-Train.

Er zijn nu ook standgroene periode IIIb A en B rijtuigen  beschikbaar b.v. in te zetten tussen de blauwe varianten. De standgroene AB en de AB variant van de foto bovenaan dit bericht, olijfgroen, zilver dak en hoge klasseborden (periode IIIa) is alleen met de C in te zetten.
Ik zag op de site van Kuijpers Hobbyhuis van alle rijtuigen foto's staan waarop je ook nog kan inzoomen, dus kijk er vergelijk zou ik zeggen.

Stephan.

[Edsko Hekman]

Mooi dat er toch geluisterd is op sommige punten.

Wel jammer dat dan de vouwbalgen niet verbetert zijn. Dat is nu net een van de meest storende elementen mijns inziens.
Is er niet een 3d tovenaar die die dingen kan maken?

[Forever Rocofan]

Nog steeds niet alle fouten opgelost dus. Hoe moeilijk kan het zijn om goede vouwbalgen te produceren, na te leveren en op de nieuwe batch af fabriek te monteren.

Ben blij dat de Hondekop vier er nu is van een andere producent. Zolang Exact train niet exact kan werken hoef ik niets van ze.

Groet Ruud B.

[Coen Burki]

Beste forumlezer,

Wie gaat de aangepaste koppelinghouder leveren? Exacttrain of de treinenzaak!

In afwachting van de binnenverlichting en aanbrengen reizigers heb ik de wagon nog niet gedemonteerd. Ik wil dit nu in een keer met de vervanging van de koppelinghouder gaan doen.

Groet,
Coen.

[prutser]

Ik zou zeggen; bel even met een treinenzaak, waarschijnlijk hebben ze wel een stapeltje liggen.

Stephan.

[spoorzeven]

Tevens bleken er ook losse nieuwe juiste kortkoppelingen beschikbaar te zijn, waarvan ik er 2 meekreeg om mijn oude rijtuig van te voorzien.
Stephan.

Weet iemand hoe je die koppelingen kunt bemachtigen? Mailtje naar de zaak waar je het rijtuig hebt gekocht?