Exact-train D-Treinrijtuigen type 1932 (ABd 7521-7555)

[Modellbahnwagen]

mmmm ja, om even over na te denken. Met 6x de bodemplaat doorzagen kom je er ook, het word dan wel een soort Mastica verhaal.

[Tomasso]

Ik heb hier de koppeling ingekort als al beschreven,
en de pootjes van de vouwbalg tegen de gaatjes aangedrukt en vastgezet met een klein drupje houtlijm

https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20180127_15_05_25_Pro_2.jpg

voor mij een goed resultaat als je op deze manier kortgekoppeld wil rijden,
deze wagon blijft dus.
Wil je een ingeklapte balg druk je hem in en zet je hem vast met een zelfde drupje.....
de keuze van de fabrikant om een mooie verende balg te leveren is dus verkeerd gevallen bij de consument....
Het zou wel mooi zijn als ze de gewijzigde koppelboom zouden gaan leveren.

Ha Daan, nu zoek ik me suf, maar ik kan het niet terug vinden hoe je dat gedaan hebt. Kan je het nog een keer laten zien?

Bedankt,

Tom.

Verstuurd vanaf mijn SM-T815 met Tapatalk

[St00mboy]

@Tom
Volgens mij staat dat in post #486.
Slim opgelost trouwens. 

Leen.

[Rondje_HO]

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=77069.msg3221814517#msg3221814517

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=77069.msg3221814884#msg3221814884

[Modellbahnwagen]

Heb vandaag op Rail bij de stand van Molekamp een Philotrain AB 7521 in mijn handen mogen houden en daar zitten de draaistellen wel wezenlijk op een andere plek dan bij Exact-Train. Toch hoop ik dat Exact met bolkoppen gaat komen maar wel leert van de tekortkomingen tot nu toe. De draaistelafstand is bij bolkoppen gelukkig geen probleem omdat de treeplanken daar niet in de weg zitten.

[prutser]

Het draaistel hoeft geen probleem te zijn, het is wat Floris zegt:

neuh, trappen aan t draaistel hoeft niet. De vooraan uitstekende balk van t draaistel komt tussen de treden uit, dus draaistel kan gewoon een paar mm naar de kop toe, die balk draait wel tussen de treden door. Moet je alleen wel pootje voor de onderste trede wat opschuiven... T had dus prima veel beter gekund dan dit maar dan moet je t wel willen.

Ze hebben gewoon geweldig zitten knoeien met de posities en maten van alles wat zich aan de kop van het rijtuig bevindt en toen overal de verkeerde beslissing voor genomen.

Even op internet kijken en ze hadden alleen zelf nog de juiste positie van de kortkoppeling hoeven vast te stellen.

Plaatje: www.martijnhaman.nl

Stephan.

[Eelco Storm]

Een mooie les voor bedrijven die Nederlands materieel willen ontwikkelen: Neem de kennis van de gebruikers op BNLS mee in je ontwerp 

[prutser]

Het groen oogt voor mij niet correct en ook de witte klasseborden voor de 1e klas staan mij niet aan en daarom heb ik ze niet meegenomen, maar als alternatief een voorloorlogse erbij besteld.

mvg,
Ivo

Dat groen lijkt veel op het standgroen nr. 17 van Kleinspoor, dat is ook wat olijfkleurig.

Stephan.

[Ivo tB]

Stephan,

Om misverstanden te voorkomen: het gaat me niet om het groen zelf van de bak, maar het feit dat de chassisbalken ook groen zijn en het frame van de vouwbalgen en de trapjes.
Ik heb nog een Philo kit liggen van dit rijtuig en met de verschillende extra sluitijzers die ik zelf aanbreng, de glijlagers op de draaistellen en nog het een en ander wordt dat een naoorlogse versie met hooggeplaatste zwarte klasseborden en eventueel mooie decals van Ewout een perfect rijtuig, zoals ik denk dat die gereden heeft achter een aantal C12c's, een stalen D, een ex HSM post en een verwarmingsrijtuig.

mvg,
Ivo

[prutser]

Mooi  .
Daar ga je op dit forum wat van laten zien  hoop ik.

Stephan.

[Rondje_HO]

.....
Even op internet kijken en ze hadden alleen zelf nog de juiste positie van de kortkoppeling hoeven vast te stellen.
.....

Bedankt voor de tip!    Ik wist niet dat dat alles was! Ik ga vanaf vandaag ook even het gehele Nederlandse spoormaterieel uitbrengen, ik ben namelijk heel erg goed in "op internet kijken" 

Met vr. groet, Martijn.

[Rob Ellerman]

Heb vandaag op Rail bij de stand van Molekamp een Philotrain AB 7521 in mijn handen mogen houden en daar zitten de draaistellen wel wezenlijk op een andere plek dan bij Exact-Train. Toch hoop ik dat Exact met bolkoppen gaat komen maar wel leert van de tekortkomingen tot nu toe. De draaistelafstand is bij bolkoppen gelukkig geen probleem omdat de treeplanken daar niet in de weg zitten.

Ik hoop het eerlijk gezegd niet. Laat Roco er maar mee komen, het wiel hoeft niet voor de tweede keer uitgevonden te worden. Zij hebben al genoeg ervaring met bolkoppen en dan blijft het prijstechnisch waarschijnlijk ook nog een beetje in het redelijke. Ik ben helemaal niet zo'n fan van ET. De eerste producties van hun autotransporter waren maar matig (slecht zwart spuitwerk met als gevolg volkomen dichtgelopen verenpakketten) en nu de AB rijtuigen... de slechte communicatie / probleemgerichte oplossingen  / klantgerichtheid  geven mij niet echt hoop voor de toekomst. Need I say more?

Rob

[Gert Arkema]

Bedankt voor de tip!    Ik wist niet dat dat alles was! Ik ga vanaf vandaag ook even het gehele Nederlandse spoormaterieel uitbrengen, ik ben namelijk heel erg goed in "op internet kijken" 

Met vr. groet, Martijn.

Ik langzamerhand ook, als je een beetje door Het Utrechts Archief struint vind je daar complete maatschetsen van alle mogelijke Nederlandse materieel. Alle houten materieel staat er op, hoe het met de tekeningen van het stalen materieel van de NS is gesteld weet ik even niet.

[Ivo tB]

Ik hoop het eerlijk gezegd niet. Laat Roco er maar mee komen, het wiel hoeft niet voor de tweede keer uitgevonden te worden. Zij hebben al genoeg ervaring met bolkoppen en dan blijft het prijstechnisch waarschijnlijk ook nog een beetje in het redelijke.

Roco heeft al bolkoppen uitgebracht. Voor zover ik weet alleen de 9-ramer en dat was de ABd. Daarnaast is er nog de ABCd en de Cd. Het enige dat Roco had aangepast was het dak, namelijk dat het zonder dakgoot werd gemaakt, maar voor de rest was het gewoon een plan D C rijtuig. Nu heeft Philotrain voor alle 3 de bolkoppen al losse kappen uitgebracht, maar ook daar klopt het dak niet want dat was afgeplatter aan het eind dan een plan D.

Nu heeft Roco wel weer bolkoppen aangekondigd, maar dat zal weer een aangepast plan D rijtuig zijn vermoed ik.

Dus als Exact trein de bolkoppen uitbrengt zal dat eerder een correct model gaan opleveren dan dat Roco dat zal doen. Dat is althans mijn verwachting en bovendien verwacht ik niet dat Roco ooit met een bolkop ABCd of Cd (10 coupé's) gaat komen. Dat vereist namelijk een nieuwe mal.

mvg,
Ivo

[prutser]

Op het UA staan ook de tekeningen van de groene bolkoprijtuigen dus daar gaat Rondje_H0 mee komen lees ik hier  .

Het valt mij nu op dat Roco ook iets gesjoemeld heeft met de draaistelafstand van de bolkoppen, deze staan zo'n drie millimeter dichter naar elkaar toe en tevens is de onderste trede ingekort om het draaistel voldoende ruimte te geven.
Het is wel wat subtieler gedaan dan bij Exact Train.

Stephan.