Auteur Topic: Piko/Gutzold BR 52 2006 met kondenztender (gelezen 25533 keer)

Floris Dilz · « **Reactie #105 Gepost op:** 20 January 2018, 14:44:58 »

ja tuurlijk, als je n oude constructie hebt die werkt kun je die beter cosmetisch een beetje fixen dan van nul af aan te beginnen. Overigens waren ze bij gutzold bij de introductie van de 52er meteen al van plan om er ook een met steifrahmentender te maken, is toen niet doorgegaan want ze konden geen passende motortjes krijgen oid. De mal van het kapje was toen al wel klaar, van die kapjes zijn er wel een stel in omloop. Kan dus best zijn dat ze een deel van de mallen gewoon al 20 jaar hadden liggen, begin jaren 90 misschien iets aangepast, nette aandrijving er nieuw bij ontworpen en gaan met die handel.
Hier op de oudste versie doos voor de 52er staat de steifrahmentenderversie nog met artikelnummer en al: https://s1.hierbilder.de/2016/06/02/l5000/jumuY-HWpO4A.JPG?v=2

Rockerbox2 · « **Reactie #106 Gepost op:** 20 January 2018, 15:02:03 »

Nou... maar eens bestellen zo'n G22

Dat je dat weet van die motor in de G22 Floris. Dat is wel heel erg in-site info, werkte je vroeger achter de muur

Bart L. · « **Reactie #107 Gepost op:** 20 January 2018, 15:05:17 »

Is die G22 überhaupt ooit geleverd? Ik heb ze nog nooit gezien. Wel een "nieuwe" 52 van na 92, met condenstender.

Verstuurd vanaf mijn RAINBOW JAM met Tapatalk

Bart L. · « **Reactie #108 Gepost op:** 20 January 2018, 15:09:54 »

Overigens zie ik toch wel hele grote verschillen als ik mijn "oude" 52 met condenstender naast mijn "nieuwe" kriegslok met steifrahmentender zet. Weinig wat uitwisselbaar is.

Verstuurd vanaf mijn RAINBOW JAM met Tapatalk

Floris Dilz · « **Reactie #109 Gepost op:** 20 January 2018, 15:11:52 »

och, heb wel n zwak voor die ouwe DDR-meuk, dan lees je weleens wat... dr was in duitsland een forum waar een stel verzamelaars van oostduits spul een en ander uitgebreid beschreven hebben, dr was daar ook allerlei kleinseriespul en heel veel kleine bedrijfjes die vlak na de oorlog allerlei heel knullig of soms ook heel mooi spul maakten, vaak aangedreven voor een "wehrmachtmotor" want die waren blijkbaar redelijk gestandaardiseerd en overal vandaan te peuteren in die tijd, nieuw spul was natuurlijk intens moeilijk.

Heb zelf ook wel wat aan zo'n kondens-52'er zitten snokken... met een ouwe pruissische tender dr achter van roco, de DDR was vrij saai in dat opzicht maar in polen is echt alles waar water en kolen in kon weleens achter een 52er geknoopt geweest.

IMGP7957 by Floris Dilz, on Flickr

Die G22 is dus nooit geleverd, want zoals ik zei, ze konden geen motortjes toebedeeld krijgen.

JohnT · « **Reactie #110 Gepost op:** 20 January 2018, 19:20:36 »

Mooie plaat.

JohnT

JohnT · « **Reactie #111 Gepost op:** 20 January 2018, 19:27:27 »

Overigens heb ik met matzwart uit de knikkerbus van de Action ook wel mooie resultaten bereikt. Matzwart droogt zijdemat op.

JohnT

Rockerbox2 · « **Reactie #112 Gepost op:** 20 January 2018, 21:07:42 »

Fraaie 52 Floris, gelijk ff de rest bekeken op flickr. Ik ben onder de indruk van je stukkie Polen

Je hebt het over, dr was in Duitsland een forum waar een stel verzamelaars van Oostduits spul. Is dus niet meer? Dat zou jammer zijn.

Ziet er goed uit John, ook maar eens naar de Action voor z'n knikkerbus. Is wel een eind fietsen.

Floris Dilz · « **Reactie #113 Gepost op:** 20 January 2018, 21:36:31 »

Danks! en klopt, dat forum was een paar jaar terug verdwenen. Kan zomaar 8 jaar geleden zijn hoor... maar goed, denk dat diezelfde lui alweer elders te vinden zijn, als je moet poepen moet t eruit zegmaar, dus dat vindt zn plekje wel weer. Gewoon een beetje rond speuren...

Enne kicke ding die ouwe mantua.

JohnT · « **Reactie #114 Gepost op:** 21 January 2018, 18:55:09 »

Bedankt, heb er nog één.

JohnT

Modellbahnwagen · « **Reactie #115 Gepost op:** 12 February 2018, 22:09:35 »

Even moeten graven maar toch gevonden

in 1987 had ik in een Westberlijns winkeltje een viertal kondenstender 52'ers gevonden voor 50DM (€30) per stuk. Een jaar later had ik oa deze lok daaruit gebouwd, samen met wat delen van andere Piko loks en een Fleischmann wannentender, paar jaar later voorzien van een Faulhaber motor. Hij is niet zo fijn als de PKP 52 van Floris maar in 1988 wel heel bijzonder, de Reko 52.80 was al dan niet rijdend nog bij bosjes te zien bij de DR (vooral Bln-Schöneweide en Zittau/Görlitz) maar een model van die lok bestond niet bij Piko, dus moest er zelf gebouwd worden door de liefhebber. Geïnspireerd door artikelen in de Modelleisenbahner is dit model ontstaan. Het ziet er inmiddels wat sleets uit, maar de lok heeft dan wel een lang modelbaanleven achter zich. Trouwens de lok is (was) geheel geschilderd, spuitbussen deed ik toen nog niet aan.....

Machinistenhuis met een klein beetje zicht op de Revell ketelachterwand. Het huis is wel erg gaan kieren in de loop der tijd.

Floris Dilz · « **Reactie #116 Gepost op:** 12 February 2018, 22:32:41 »

vet ding! Fleischmann-tender zo te zien? leuk detail ook dat rondje in de voorruit, geen idee wat t is eigenlijk.

Modellbahnwagen · « **Reactie #117 Gepost op:** 12 February 2018, 22:51:47 »

Dank. Dat rondje in dat raam moet een slingerruit voorstellen zoals bij schepen. Daarmee waren de meeste reko loks uitgerust (behalve de 52.80

)

Rockerbox2 · « **Reactie #118 Gepost op:** 13 February 2018, 00:05:35 »

Da's toevallig, deze week een foto gezien met het uitzicht vanuit een "Fuhrerstand" en dacht nog, dat lijkt wel een slingerruit, die ken ik eigenlijk alleen van schepen. Zal eens in geschiedenis kijken of ik de link nog kan vinden.

ivanzon · « **Reactie #119 Gepost op:** 13 February 2018, 21:41:44 »

Als je nog wat geluid impressies wilt horen: https://www.youtube.com/watch?v=MexSswqlUpA Is wel een SAR class 25, maar technisch redelijk in de buurt

Algemeen

De stichting

Recente berichten