Backer & Rueb in LGB

[Stainz]

Passen en meten. Moet wel op het drijfwerk passen én de juiste rijhoogte behouden! Ben er maar druk mee.

[Tulpendaal]

Strak

[Stainz]

Na een jaar NIETS gedaan te hebben, heb ik toch weer de draad opgepakt! Het verdere detailleren bijvoorbeeld:




En een start gemaakt met de ketel. Ik ga het in lijn van LGB bouwen, dus het zal er op lijken ipv een exacte kopie zijn van het origineel. Het komt in de tuin te rijden dus het moet wel tegen een stootje kunnen!

[Bert van Gelder]

Afbeeldingen zijn er weer.

Gr, Bert
Team moderatoren

[Stainz]

THANKS Bert!

[Stainz]

Weer verder gefreubeld.

[Piet Groot]

Elke keer geniet ik van jouw bouwbeschrijving!

[Stainz]

Het werk aan de Backer lijkt wel stil te staan. Het tegendeel is echter waar. Er gaat zo veel tijd in het maken van alle details zitten! En daarnaast is er heel erg weinig tot geen documentatie van deze details, dus minstens de helft wordt ter plekke verzonnen. Met als doel een authentieke uitstraling én in LGB stijl: alsof LGB m gemaakt heeft.

We prutsen rustig verder.

In de lok zijn nu in alle hoeken bakken gemaakt. Rondom de stoomdom zijn diverse regelaars en meters geplaatst. Het dak is opnieuw ‘bekleed’, want de eerste bedekking zat niet naar m’n zin. Het gebruikte plaatmateriaal was te dun en bij het verlijmen vreselijk gaan bobbelen. Nu wat dikkere plaat genomen. En nog een nieuw detail is dat alle ramen van plexiglas gemaakt worden. Allemaal op maat gezaagd en gevijld. Er is er al één klaar! 😵
Ik zoek nog inspiratie voor het maken van twee pijlglazen. Iemand?

[Sven]

En daarnaast is er heel erg weinig tot geen documentatie van deze details, dus minstens de helft wordt ter plekke verzonnen.

Nou, dat valt ook wel mee. Maar het is wel een hoop onderzoekswerk. Elke lok zal ook wel weer een beetje anders zijn geweest, door de veranderingen in het leven van zo'n lok. Heb je overigens hier al gekeken voor inspiratie?:
https://www.flickr.com/photos/95053328@N00/albums

[Stainz]

Hoi Sven, ja dat heb ik zeker!!! Dat is zeker waardevolle informatie! Maar wat jij schrijft, op details wijkt het dan toch weer af. Zo ook bij de B&R loks voor de RTM, die zijn in batches gebouwd en zijn op details afwijkend. Ik heb diverse bouwtekeningen en het is steeds weer nét iets anders ;-)
En niet te vergeten diverse draadjes hier op het forum die ook erg waardevol zijn.

[Sven]

Ach, zo lang de standaard onderdelen maar goed zitten, kom je er wel mee weg. Eigenlijk zijn de details voor juist deze lok makkelijk, omdat Jan den Haan al het onderzoekswerk heeft gedaan. Je hoeft alleen maar naar zijn spoor nul model te kijken om antwoorden te vinden. Je maakt toch lok 37? Er is hier ook een draadje over. Anders kan ik wel wat plaatjes ervan plaatsen, als je dat wilt.

[Stainz]

Yep Jan den Haan is idd iets prachtigs aan het bouwen.

Nee, het is niet lok 37, want 37 is een Werkspoor lok. Ik wil per se een Backer & Rueb ;-) en die hebben andere nummers.

[RetroJack]

Mooi bezig, Henri 
Vreemd dat ik dit topic nog niet kende, 'k doe zelf ook iets met G momenteel.

[Scratchbuilt]

Hallo Henri, ik vroeg me al af waar je bleef.😀

Die van mij is al lang klaar. Maar ik heb al die details dan ook gewoon weggelaten.......

Albert

[Stainz]

Hallo Henri, ik vroeg me al af waar je bleef.😀

Die van mij is al lang klaar. Maar ik heb al die details dan ook gewoon weggelaten.......

Albert

Leuk! Hier op Beneluxspoor terug te vinden? Ik ben benieuwd!