Artitec Plan U rijdt opeens niet meer, nou moe?!

[Floris Dilz]

Die spoeltjes zitten er alleen in voor sociale mensen die geen storing willen veroorzaken op andermans radio, tv etc.
Voor de loc zelf maakt het niet uit.

och, zolang op radio en TV de storing meestal beter is dan het programma bewijs je mensen er eerder een dienst mee.


Kijk, goed he, ik kan ook zuur doen!

[ingenium]

Zou je je berichten wat meer PH neutraal willen opstellen? Anders ga je onherroepelijk in de zuurkast.

[Marco D]

Ja, ook zonder die spoeltjes veroorzaakt een modern digitaal model niet of nauwelijks stoorsignalen. Vraag is ook wat er zou moeten worden gestoord. Klassieke radio- of tv-ontvangst bestaat nauwelijks meer.

De storing die treintjes veroorzaken vinden hun bron in de koolborstels, die in feite schakelaars zijn, dus:

• Als jouw digitale loc geen koolborstels meer heeft , zijn de storingen weg 
• Digital draadloze signalen worden net zo goed/veel gestoord als analoge. Ze zijn er alleen soms beter tegen bestand.

[henk]

Oude analoge locs hadden een motor die flinke stoorsignalen kon opwekken en de rails is een effectieve antenne om die signalen te verspreiden. Moderne motoren met koolborstels gedragen zich al een stuk beschaafder en de decoder is een uitstekende buffer tussen motor en rails.

Klassieke tv-ontvangst en mw radio hadden het meest last van de stoorsignalen. Die bestaan niet meer in Nederland. FM is al een stuk minder gevoelig en de digitale signalen die overal rondwaren trekken zich weinig aan van stoorsignalen voor zover er die nog zijn.

Dus nee, het al of niet verwijderen vam spoeltjes heeft niets te maken met al of niet sociaal. Je buren merken er niets van.

[Marco D]

(..) Klassieke tv-ontvangst en mw radio hadden het meest last van de stoorsignalen. Die bestaan niet meer in Nederland.

Dat je graag tot de socialen gerekend wordt begrijp ik, maar dan hoef je nog geen onzin uit te slaan. We hebben nog heel veel middengolfzenders En nog veel meer AM-zenders.
Ik zou niet weten waarom je het spoeltje eruit zou halen. Ik denk dat je het echt wel snapt.

[Floris Dilz]

Ik zou niet weten waarom je het spoeltje eruit zou halen.

omdat met overbrugd spoeltje de trein het weer doet...
Ik denk dat je het echt wel snapt.

[henk]

Ik snap het in ieder geval prima. Je veroorzaakt gewoon geen overlast als je de spoeltjes eruit haalt om de redenen die ik hierboven heb genoemd. Stoorsignalen worden nauwelijks nog door een digitale treinbaan geproduceerd, dus ook een overgebleven am-luisteraar heeft er geen last van. Wat valt er verder te begrijpen.

Als de spoeltjes niet in de weg zitten, mogen ze van mij blijven. Maar er kunnen prima redenen zijn om de spoeltjes wel te verwijderen. Bij het digitaliseren van een doorsnee Rocoloc doe ik dat altijd, omdat dan in één keer de motor is geïsoleerd. Karst heeft de spoelen uit de Roco plan v verwijderd, omdat hij het model dan beter vindt rijden. En Robert heeft een kapot spoeltje door een draad vervangen. Zou ik ook doen. Een draad heb ik wel, een smoorspoel met de juiste waarde niet.

[Marco D]

Sterk argument. Dan maar wat storing op Radio Bloemendaal

[henk]

Welke storing?

[MR]

Radio Bloemendaal
Aart Mak is toch de broer van Geert Mak?

[Pauldg]

Uitzendingen op zondag en dinsdag. Daar kan een beetje sociale modelspoorder toch wel rekening mee houden in zijn dienstregeling? 

[Eric B]

Het eerste gebod in de wereld der elektronica "Gij zult niet storen"

Nu zal het bij een modeltrein motor wel meevallen, maar de laatste jaren worden er steeds vaker producten uit de afgekeurd/uit de handel genomen of "beloond" met een al dan niet tijdelijk gebruiksverbod door het Agentschap Telecom (de toezichthouder in deze materie) op grond van te hoge storingsniveaus.
Die smoorspoelen zitten er niet voor niets, maar om te voldoen aan regelgeving, feitelijk voldoet het product dus na verwijderen niet meer aan de productspecificaties/-eisen.

Wat AM betreft... de hele luchtvaart, zowel civiel als militair communiceert nog met AM (en dat gaat ook niet snel veranderen) en aangezien de luchtvaartcommunicatie, terecht,  een hele hoge beschermingsgraad heeft, ben je heel snel "de Sjaak" als je op een luchtvaartfrequentie storing veroorzaakt.

Nogmaals, met één enkele modeltrein zal het allemaal wel loslopen, maar die smoorspoelen zitten er niet voor niets!
Zouden ze niet nodig zijn, zaten ze er niet in. Ze kosten namelijk geld.

[ruudns]

Die Chinezen hadden er een boel over en voor €0.01 kwamen ze ze mooi aan Artitec kwijt  . Eruit dus met dat rotte ding......of overbruggen, werkt ook prima. Doet die dienst als nep ontstoring. Zijn ze in Brussel ook weer tevreden .

[Bert van Gelder]

Wat AM betreft... de hele luchtvaart, zowel civiel als militair communiceert nog met AM (en dat gaat ook niet snel veranderen) en aangezien de luchtvaartcommunicatie, terecht,  een hele hoge beschermingsgraad heeft, ben je heel snel "de Sjaak" als je op een luchtvaartfrequentie storing veroorzaakt.

Ik ben wel benieuwd naar je bron hiervan, want de civiele luchtvaart communiceert al jaren op VHF frequenties. Van ongeveer 108MHz-137Mhz. Niet in de buurt van de middengolf...
Militair zelfs op UHF.

Gr, Bert

[Klaas Zondervan]

Ik weet niks van luchtvaartcommunicatie. Maar ik weet wel dat AM ook op 100 MHz kan. AM is niet voorbehouden aan de middengolf.