Ovaalramer in messing. Schaal 0

[FritsT]

IMG_1654 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Even naar de andere kant van de wagen..

Van deze onderdelen kan je de WC en de kast maken. Ze moeten wel even los van elkaar worden gesneden om de goede volgorde te krijgen.
IMG_1655 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1656 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1659 by Nulpunt0, on Flickr

Ik heb een extra plaatje 0,5 mm als binnenwand van de coupee aangebracht. Eigenlijk alleen maar om verband in het geheel te krijgen en dan met name om de vouwnaad in de bodem vast te zetten want telkens buigt de plaat daarover als je bezig bent. Later komt de coupeewand er wel weer tegenaan, maar ik wil afbreken van de plaat voorkomen. Dan maar driedubbel dik.
IMG_1657 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De binnenwand van de coupe....met plafond. Plafond heb ik er dus weer afgesneden. Passing van de wand is prima.
IMG_1661 by Nulpunt0, on Flickr

De gangwand die als eerste is gesoldeerd stond redelijk recht, maar door  het solderen aan de onderkant ontstond toch enige spanning in de plaat en hobbelde wat. Na het samenvoegen met de coupewand was het al een stuk beter en met een beetje trekken en duwen was het acceptabel. Toch heb ik over de gehele lengte een 1,5x1,5 U-profiel er over gezet en voila....recht. Of het zin heeft...zal ik pas later weten.

IMG_1664 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1665 by Nulpunt0, on Flickr

[AB 7216]

Hoi Frits,

Je hebt nu de onderdelen van de kast en wc los gehaald, alleen zitten ze nu op zijn kop.
de deelnaad van de kast is gelijk aan de sierlijst onder de ramen in de zijgang.



Ik heb de etsplaten ook thuis liggen, dus die van mij komt ook nog .

Groeten Arjen

[FritsT]

Even omgedraaid.
Van de WC deur heb ik geen foto, maar anders dan zo, met die horizontale balk, kan het niet. Binnenzijde idem.

IMG_1672 by Nulpunt0, on Flickr

[AB 7216]

Dat is veel beter, hierbij een foto van het andere balkon, met de wc deur zichtbaar. (een betere foto kan ik zo snel niet vinden)



Groeten Arjen

[FritsT]

Ok, dank.
Nu weet ik zeker dat ook de deur goed zit.

[FritsT]

In de etsplaat zitten de midden-tussenwand en de gangdeur aan elkaar. Het lijkt een zwaluwstaart constructie, maar toch.... lossnijden en apart aan beide zijden van de gangpadwand bevestigen.

Nu voelt de hele constructie ineens heel stevig, groot en begint gewicht te krijgen....Dat is schaal 0
@ Arjen, als je ook op dit punt bent aangekomen wil je niet meer anders. Let maar eens op !

IMG_1675 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1676 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Versie 1.0....foutje.

De posities (gleuven) voor de coupé-wanden op wand en vloer komen niet overeen. Maakt voor het aanzien van de vloer niks uit, want de bankjes komen er straks overheen. Hooguit, als je het plafond wilt aanbrengen , moet je controleren of alle wanden even hoog staan want de gleuven aan de uiteinden lokken uit om de tussenwand daarin te solderen.

IMG_1678 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Straks zie je dit nauwelijks meer, dus des te meer genieten van het moment van het "maken" met de  in het oog springende detaillering van de coupé. En dan komen de banken en bagagerekken ook nog.

IMG_1680 by Nulpunt0, on Flickr

[Tomasso]

'T is sowieso genieten...

Verstuurd vanaf mijn SM-T815 met Tapatalk

[ingenium]

Geen mogelijkheid om glas te sandwichen?

[FritsT]

Ja, in de buitenwanden. Ik weet op dit moment niet of ik er de ruimte voor heb aan de binnenkant, dus ik speel even op zeker. Versie 2.0 is het overwegen waard als we weten wat er uiteindelijk wel en niet kan.
Veel interessanter wordt het plafond.

[FritsT]

Nou, dat was een avondvullend programma. Blij dat de tussenwanden er in zitten.
Het zijn dus gelamineerde 0,25 mm platen, dus de vlam is bij voorkeur niet te gebruiken. Maar door dat lamineren verdwijnt je soldeer in het niets en lekker vloeien in de soldeerdnaad valt dan wel eens tegen en dat is nou ook weer niet de bedoeling. Dus wat meer soldeer en vloeimiddel en een heeeeel kort vlammetje nadat de boel met de Wellerstift en klemmetjes was vastgezet.
Nu was ik wel blij met  dat U-profiel op de wand van het gangpad want die kon nu zowieso niet meer wiebeldewobbel.

Eigenlijk heel tevreden tot nu toe en alles staat nog snaarstrak recht. Ik moet wel weer even wennen aan de lengte want de hanteerbaarheid is toch wel een dingetje. Maar ja, de Class 66 was nog langer.

IMG_1683 by Nulpunt0, on Flickr

[ingenium]

Ik dacht dat het 0,4mm messing was. Daar kun je rustig de vlam op zetten.