Ovaalramer in messing. Schaal 0

[FritsT]

Het messing is inderdaad 0,4, maar de nikkelzilverplaten 0,2.

IMG_1685 by Nulpunt0, on Flickr

[1795]

Ik dacht dat het 0,4mm messing was. Daar kun je rustig de vlam op zetten.

.

mmmm,niet helemaal. Op deze lengte's zet het echt wel uit, aan de buitenkant, geen probleem, maar wil je iets in het midden "vlammen" gaat het kromtrekken, als het niet voldoende vast zit.
Dus lage smelpunt soldeer is hier ook makkelijk in gebruik om te fixeren, en klemmen, en profielen.......

Ook voor mij, je komt dingen tegen waar je nog nooit "last" mee gehad hebt!!

[FritsT]

De bagagerekken worden méér dan een avondvullend programma. Positionering, belichting en fingerspitzengefühl. Ik schat een half uur per rek en er moeten er 16. Doe je denk ik niet even achter elkaar. En dan te bedenken dat je nog moet spuiten....dat wordt een klus om die rekken af te plakken. Misschien is kwasten makkelijker. Ik houd me aanbevolen voor suggesties.

Het was eerst zoeken naar de beste/makkelijkste werkomgeving. Een goede steun voor een hand/arm is onontbeerlijk. Dat wordt lachen als ik hoger kom. Time will tell.
De kopwand van de Class 66 maakte ik met de loc tussen mijn kniën geklemd.
1.IMG_1695 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1691 by Nulpunt0, on Flickr

Met het blote oog nauwelijks zichtbaar en met de loupe ook niet makkelijk. Maar de foto is duidelijk. SCHEEF. Overdoen dus.
IMG_1694b by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1698 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1699 by Nulpunt0, on Flickr

Nog 15 keer te gaan.

[Sven]

Ben benieuwd hoe lang Edwin hier mee bezig is geweest om het te ontwerpen. Wat een megaklus.

[Ivo tB]

Schitterend!  Nu wordt natuurlijk de volgende stap dat ook de houten panelen uit losse onderdelen bestaan en eigenlijk verwacht ik ook dat de schuifdeuren beweegbaar zijn.

Alle gekheid op een stokje: een super model, zou er haast zelf een willen maken.

mvg,
Ivo

[FritsT]

Ik zeg alleen maar.... versie 2.0 wordt al bedacht. Maar eerst deze modellen maar eens maken en kijken hoeveel lol we er aan hebben, want daar gaat het tenslotte om.

[FritsT]

Ik voelde het vooraf al aankomen en heb het intern al doorgegeven. Maar nu ik het moest maken, weet ik het zeker. De steunen moeten niet per stuk met de rug tegen elkaar aan, maar rug aan rug aan elkaar vast zodat een enkel etsdeel zich over twee coupé's, door de gleuf in de wand, uitstrekt. Aan de ene kant kan je hem vasthouden/positioneren terwijl je aan de andere kant soldeert. Nu zitten ze, op honderdste (?) millimeter gelijk, maar ik zie (op de foto) verschil. Of dat bij komende twintig exemplaren ook zal lukken... denk het niet.
Nadeel is wel dat je de gleuf iets te groot moet maken om het etsdeel er doorheen te schuiven, maar dat vult zich denk ik wel weer op met soldeer.

Iemand nog een suggestie?

Door dit rug aan rug solderen is de "torenmethode" uit het vorige bericht al weer ter zielen. Nu is het de methode "behelpen" en "we zien wel".
 
IMG_1701 by Nulpunt0, on Flickr

[Floris Dilz]

tis aan de binnenkant, heeft toch niks te houwen, gewoon rekken in elkaar solderen en dan tegen de wand klappen met secondelijm...

[joop100]

maar dan geen zware koffers er op leggen

mvg Joop

[Met een sik]

stille bewondering 

[peterha]

Mooi werk, Frits.
Goed voorbeeld doet goed volgen ?? 

[FritsT]

Het plakken van complete bagagerekken is verleidelijk, maar een "soldeerder" kan het natuurlijk niet laten. Kies zelf.

Het materiaal is flexibel genoeg om enige correctie/buiging achteraf toe te laten zodat het lijnenspel correct wordt. En je kan nog minder soldeer gebruiken dan dat ik hier gedaan heb. Het vollopen van de rasters is dus te vermijden.

Slechts één wand (8 rasters) per avond is haalbaar. Neem de tijd.

IMG_1704 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1705 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1703 by Nulpunt0, on Flickr

[JaJo]

Top Frits.

[Tulpendaal]

Spoor 0 gaat verder in detailering maar dit is toch wel masterclass.
Vraag me alleen af hoe je met airbrush alle hoeken bereikt of dat je het ongeverft laat.
Het blijft spannend om te volgen.
Gr Joke

[ingenium]

Spoor 0 gaat verder in detailering maar dit is toch wel masterclass.

Bagagerekken H0 kitje van BDSM



Bagagerekken H0 kitje van Werps