Waldberg: Bundesbahn tijdperk IV in H0

[Schachbrett]

Hallo Sven,

Gave baan heb je met prachtige en realistische details.


Gr Chris

[vanderHoek]

Hallo Sven,

Een prachtige baan. lijkt allemaal net echt. 

[Rondje_HO]

@Sven: is dit iets? 

https://www.google.nl/search?q=Fleischmann+435304&rlz=1C1KMZB_enNL608NL622&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiilMrA7O7bAhUSb1AKHfUoB7oQ_AUICigB&biw=1920&bih=947#imgrc=RyDkqwWHmng9dM:

[Quinzeedied]

Mwa, de "nieuwe" Fleischmann is gewoon een heruitgave van de oude, met nog steeds aandrijving op 1 draaistel, aangegoten handgrepen, etc.
De bedrukking zal waarschijnlijk wat beter zijn er de loc is voorbereid op een decoder, maar daar houdt het ook wel bij op...

[Locwissel]

Hoi,

Bedankt voor de leuke feedback allemaal.

Toen ik de Fleischmann vooraankondiging zag van de H0 DB 120.0 dacht ik: "ha, eindelijk"...
Bij het verder lezen kwam dan de ontnuchtering. Het is inderdaad een heroplage van dat oude hier onlangs beschreven ding van mij....alleen dan nóg slechter dan ooit daar nu uitgevoerd met
stroomafnemers met foutieve sleepstukken en draaistellen van de 120.1 (serie-loc).

Jammer want wellicht duurt het nu nog weer langer voordat een andere fabrikant aan een BR 120 gaat beginnen.
Bij LS Models zie ik het niet meer van komen. Misschien toch maar op jacht naar een voorserie exemplaar van ACME en dan maar hopen dat het wat is....
Ander idee is een Trix serieloc 22603/22604 (orientrood/verkehrsrood met vierwiel-cardan-aandrijving) omkatten naar een voorserie exemplaar. Is wel erg veel werk...pfff

[Falcon10]

Hoi Sven,


Ik heb een BR120 van ACME, wel de blauwe ZDF versie, en naar afwerking enz mag ik daar niet over klagen, technische mankementen, eerlijk gezegd geen weet van zelf, maar heb dan ook nog geen baan, dus durf ik niets over zeggen, bij mij heeft ie enkel een paar meters op de rollenbank gereden.

[Bahn-AG]

Hallo

Technisch is er helemaal niks mis met de ACME 120. Ik heb er 2 probleemloos hier rondrijden.

Optisch...lampen zijn een drama. Hier moet je echt met verf aan de slag wil je alleen het lensje en niet de rand rondom verlicht hebben.
Verder heeft de 120.0 gewoon een vieze kleur. Het rood is bruinachtig.

De märklin (die tegewoordig gewoon een middenmotor heeft) is als 120.0 gewoon fout.
Kap en draaistellen zijn van een serielok. Jammer, want de kap van een märklin is gewoon strakker en fijner gedetailleerd dan die van een ACME.

Mijn rijtje is 1 Märklin (met de koffiemolen), 2 ACME, 3 Marklin nieuw, 4 Lima, 5 GFN, 6 de trix ontwikkeling.
De laatste is ongedetailleerd, maar rijdt subliem.

Bart

[DJV]

Piko een mailtje sturen...
Die maken fraaie dingen tegenwoordig.

[Locwissel]

Hallo

Technisch is er helemaal niks mis met de ACME 120. Ik heb er 2 probleemloos hier rondrijden.

Optisch...lampen zijn een drama. Hier moet je echt met verf aan de slag wil je alleen het lensje en niet de rand rondom verlicht hebben.
Verder heeft de 120.0 gewoon een vieze kleur. Het rood is bruinachtig.

De märklin (die tegewoordig gewoon een middenmotor heeft) is als 120.0 gewoon fout.
Kap en draaistellen zijn van een serielok. Jammer, want de kap van een märklin is gewoon strakker en fijner gedetailleerd dan die van een ACME.

Mijn rijtje is 1 Märklin (met de koffiemolen), 2 ACME, 3 Marklin nieuw, 4 Lima, 5 GFN, 6 de trix ontwikkeling.
De laatste is ongedetailleerd, maar rijdt subliem.

Bart

Hey Bart,

Dat van de techniek van ACME is alvast mooi om te horen. Ik neem aan dat het hier dan bij jou het AC-model betreft maar dat deze, op wat kleinigheden na, technisch gelijk is aan het DC-model?


Dat van die lampenringen heb ik reeds vaker gehoord. Hier is het aanbrengen van aparte lampenringen wellicht een optie. Datzelfde heb ik ooit eens bij een Roco stuurstand type BDylbf gedaan:


V.w.b. de kleur rood: Als er iemand hier verstand heeft van kleur ben jij het wel dus daar vertrouw ik blind op. Jammer...

Mijn Fleischmenneke slechts op plaats 5 ?? Boehoe.. 

Ik kan weliswaar voor weinig aan een Trix 120.1 (22603) komen die als basis voor een ombouw naar een 120.0 zou kunnen gaan dienen, maar de aanpassingen aan kap en draaistellen zijn wel erg ingrijpend. Ik weet niet of dat een haalbare kaart is.

En dan zul je net zien:  Is het ding eindelijk met pijn en moeite af en dan komt inderdaad Piko met een BR 120 op de proppen...

[DJV]

En dan zul je net zien:  Is het ding eindelijk met pijn en moeite af en dan komt inderdaad Piko met een BR 120 op de proppen...

Dat geluk zul je net hebben...

[Locwissel]

Hallo,

Vandaag is er weer wat werk aan de winkel voor de 140 162-9 van depot Waldberg. Hoewel, wat heet hier "werk"?
Een korte goederentrein bestaande uit slechts vier wagens mag voor een loc van dit kaliber eigenlijk geen werk genoemd worden.

De trein is hier onderweg komende vanuit de richting centraal station op weg naar Waldberg-West:



De trein passeert hierbij het depot en nadert daarna de overweg die kort voor de tunnel ligt. Ter hoogte van het onderkomen van de overwegwachter legt de trein zich langzaam in de boog naar links. Enne: Jaja, hier worden bomen en knipperlichten nog steeds handmatig bediend  : 


De overweg ligt als het ware te midden van alle wegverbindingen: de route van en naar het depot, de Wilhelmstrasse en de weg door de kleine tunnel richting de dorpskern + kasteel van Waldberg.



Hier nog een keer de 140 162-9 van de zijkant in beeld. Deze BR 140 week nogal af van de standaard uitmonstering van dit loktype in de ozeanblauwe/beige kleurstelling: uniek waren de aangebrachte zijroosters van het type Schweiger en de hierboven aangebrachte rubberen dakgoten die over bijna de gehele breedte van de zijwand verliepen.
Daarbij had de loc op beide locfronten ook nog eens een onderling afwijkende indeling van de seinlampen:


Zo, de trein is voorbij. Dat was het weer. Nu maar wachten tot er weer een trein langs komt... 

NB: Door op de plaatjes te klikken krijg je deze nog wat groter te zien. (Wist ik tot voor kort niet  )

Groet,

Sven

[Bahn-AG]

Hallo

Het is weer top!

Bart

[Locwissel]

Thanks Bart 

Fijn om dat juist van jou te horen.
Lang niet gesproken trouwens.



Groet,

Sven

[Wim Vink]

Zoals altijd GAAF in hoofdletters 

[DJV]

Gave plaatjes!! Mooie details ook in de de scenery.