Klein Hertogdom Moresnet in H0

[Flevodienst 1976]

Beste Martin,

Lange wagons en rijtuigen zullen niet op dit stuk verschijnen.
Alleen dieselloc's, wat goederenwagons en een enkele railbus zal hier verschijnen.
Desondanks krijgt alleen het wissel naar de tankplaat (bij B) een wisselsteller aan de binnenkant.

[Flevodienst 1976]

Vandaag verder gegaan met rails leggen, maar erg vlot ging het deze keer niet.
Het is gelukkig hobby, en geen haast klus. 
Toch liggen de wissels inmiddels op hun plek, zodat ik alleen nog wat rechte stukken hoef toe te voegen.

Verder heb ik ook een soort testje gedaan met een wat langer rijtuig.
Deze zal de wisselsteller waar dan ook geplaatst niet kunnen raken, zie foto's.

 

 

Ik hoop in het volgende weekeinde verder te kunnen gaan, zodat er ook wat rijden kan,

Wordt vervolgd . . .

[tothebeach]

Hoi André,

Dank je wel voor je foto's, Ik had gehoopt dat ze kleiner zouden zijn. Ik vind ze vrij fors. Maar ze zullen wel handig zijn voor dat waarvoor je ze nodig hebt, wissels omzetten. Ze zien er wel handig uit.

Leuk plan heb je ook om te gaan bouwen. Ik was even bang dat je tankplaats aan de voorzijde uitstak, maar als ik het goed heb, staat je Pullmanrijtuig op de foto's juist op die afslag. En dan is er geen probleem. Om een idee te krijgen, zijn de afmetingen waarmee jij zit te stoeien (ongeveer)?

Groet,
Michel

[Flevodienst 1976]

Beste Michel,

Ik was juist bang dat ze veel groter zouden zijn, nu zijn ze net zo hoog als de lengte van een Preiser.
Met wat aanpassingen zouden ze dus toch door hen bediend kunnen worden.

Het depot wordt opgebouwd op twee planken van een IKEA IVAR stelling, dat aan de voorkant een beetje is uitgebreid.
Zodoende heb ik 78 bij 178 cm tot mijn beschikking, ruim voldoende voor het plan dat ik uitgedacht heb.
De bouw van dit depot dient ook meerdere doeleinden.
Ik kan straks nieuw materieel uit testen, en digitaal inregelen, omdat er ook een los liggend spoor aan de voorzijde komt.
Verder is het depot een mooie gelegenheid om het bouwen te leren, en lekker te oefenen met modelbouw zaken.

[Flevodienst 1976]

Depot Vossölder (10)

Vandaag de laatste stukken rails neergelegd, en daarna alles aangesloten.
De eerste trein heeft gereden, en dus ben ik voor nu even tevreden.

 
De 5950 heeft de eer gekregen om de eerste korte trein naar het depot te brengen.
De trein bestaat uit een oude DR rijtuig voor de genodigden, en een schuifwandwagen
met onderdelen.

 
De schuifwandwagen is naar het korte kopspoortje naast de locloods gebracht.
Daar zullen de onderdelen voor de te repareren loc's uitgeladen, en opgeslagen worden.

Ik heb meteen even wat overzicht foto's van het depot gemaakt.
Daarbij maak ik gebruik van diverse materialen om het één en het ander uit te beelden.

 
Als eerste het wegneembaredeel.
Helaas is de verbinding niet perfect, werk voor een volgende keer.

 
De 5950 staat op het spoor dat langs het perron ligt, deze wordt ook gebruikt als losweg.
De spuitbus is de plaats voor het tanken, de tankplaats komt op het korte kopspoortje.
De gebouwen op de achtergrond beelden een goederenloods, een kantoortje, en een halte gebouw uit.

 
De schuifwandwagen staat naast de locloods, die door de blauwe doosjes wordt uitgebeeld.
Naast de locloods komt nog een laadperron voor de onderdelen.

 
Het groene geveltje beeld een soort seinhuis uit.
Van hieruit worden geen seinen bedient, het is slechts de plek van de terreinmeester die vanaf dit punt het terrein goed kan overzien.
De terreinmeester stuurt vanaf dit punt de twee wisselwachters, en de rangeerders aan.

Hopelijk heeft deze helikopter vlugt wat duidelijkheid gebracht.
Ik laat voorlopig de opstelling even staan, zodat ik kan wennen aan het beeld.
Nu langzaam verder bouwen, met als eerste de locloods.


Wordt vervolgd . . .

[Flevodienst 1976]

Het is al weer even geleden dat ik wat geplaatst heb.
Door de Coronacrisis kreeg ik opeens veel meer vrije tijd.
Ondanks dat eigenlijk niets aan het depot gedaan.
Dit keer kreeg het opknappen van de woonkamer voorrang.
Nu dat een beetje op zijn einde loopt, wordt het tijd om de bouw weer op te pakken.

Voor de halte bij het depot heb ik een kleine halte gebouw besteld.
Deze wil ik binnen kort als eerste in elkaar gaan zetten.
Voordat ik dat ga doen, wil ik proberen om deze een schilderbeurt te geven.

 

Bij de bestelling van het halte gebouw zat ook een ketelwagen.
Deze is van BP, maar ik heb geen idee uit welke periode hij komt.
Ik wil hem gebruiken om de tankplaats te bevoorraden, maar is hij daarvoor geschikt.
Kan iemand mij vertellen hoe ik kan zien uit welke periode een wagon komt.
Is daar een site voor, of iets anders waar ik bevestiging kan halen?

 

Ondertussen is er ook nog een belgische rangeerloc onderweg, maar daarvan maak ik wel een foto als hij er is.


Tot zo ver weer, wordt vervolgd . . .
Met vriendelijke groeten, André.

[Modellbahnwagen]

Hoi André, leuk dat je de boel weer oppakt. De ketelwagen is van tijdperk 4. Aan het nummer kun je zien dat hij in ieder geval van na 1968 is, een lang nummer met op het eind een streepje en dan nog een cijfer, de zg. UIC bescfrifting.

Ben benieuwd naar de belgische rangeerloc. Piko?

[Flevodienst 1976]

Richard,

Bedankt voor jou antwoord, hier kan ik wat mee 
Is deze ketelwagen te gebruiken voor het transport van diesel of heeft die gele balk een ander betekenis.

Die rangeerloc is niet van Piko, maar van Roco.

Groeten, André.

[Modellbahnwagen]

Wat die gele balk voor betekenis heeft weet ik niet maar als ik inzoom op het opschriftenbord van de ketelwagen dan is onder "Ladegut" "Brennbare Flüssigkeiten" vaag te lezen volgens mij. Dan neem ik aan dat de wagen goed te gebruiken is voor diesel.

[Flevodienst 1976]

Ik heb nog een betere foto van het opschriftenbord geprobeerd te maken.
Hopelijk brengt deze wat meer duidelijkheid.
 
 


Groeten, André.

[Modellbahnwagen]

Het staat er inderdaad. Volgens mij dus geen probleem voor diesel. Maar ik heb niet veel verstand van ketelwagens en zijn er misschien forumleden die hier meer over weten.

[Flevodienst 1976]

Rangeerloc 8061


Vanaf vandaag is er een nieuwe loc rond het depot aan te treffen.
Het gaat om loc 8061 van de NMBS.
Deze loc zal voorlopig alle rangeer taken rond het depot op zich nemen.

 

 

Ik heb al gezien dat er één koppeling ontbreekt. Deze kan ik na bestellen.
Maar er zitten ook geen antislibbandjes onder, heeft iemand een idee welke ik moet bestellen? En om welke wielen leg ik ze dan?
Er is vast iemand op dit forum die mijn vragen kan beantwoorden.

Overigens is het mijn deze keer wel gelukt om de loc in te regelen.
Er zat zelfs al een decoder in, terwijl dat niet bij het artikel was vermeld. 

Tot zo ver . . .

Groeten, André.

[Martin Hornis]

Hebben sommige wielen dan een groef waarin antislipbandjes passen?

[Flevodienst 1976]

Ik heb net even naar de wielen gekeken, maar kan nergens een groef ontdekken.
Misschien ligt het aan mij, of kijk ik niet goed. Maar alle wielen zijn kaal.
Het lijkt mij dat zo'n rangeerloc niet zonder antislipbandjes door het leven kan gaan.


Groet, André.

[Modellbahnwagen]

Hoi André, klopt hoor dat er geen slipbandjes om de wielen zitten. Heb zelf ook een Roco reeks 80 gehad en die was (gelukkig) gevrijwaard van antislipbandjes. Het locje is overigens sterk genoeg.