Het blijft rommelen bij ROFL

[Wim Vink]

Oei........ dat noem ik erg slecht nieuws 

Hopelijk gebeurt er nog een wonder!

mvg
Wim

[IJsselsteyn]

Misschien koopt de familie Fleischmann het merk wel terug?


Steyn

[Chris]

Zo, dat zou wat zijn.
Alles naar NME

[Debvd]

Kan dit wel toejuichen.

Reden is gewoonweg simpel Roco en Fleischmann bleven elk hun iegen koers lopen met volop risico op gelijke modellen. Om nu Roco H0 te laten doen en fleischmann N krijgen je een veel beter bedrijf die op beide schalen volop kan inzetten. M.a.w. Roco kan nu meer modellen uitbrengen zonder dat deze ook door fleischmann word uitgebracht...dus meer omzet in HO zonder dat je snoept van je andere eigen merk. En voor Fleischmannn idem dito.

Voor overleving in deze branche noodzakelijk stap ...hulde dat ze hem op tijd nemen.

[barry1972]

Maar ik begrijp dat we eind deze maand NOG meer nieuws krijgen.

(nee ik weet echt niet wat.)

Nou Chris,     Ik weet dat we morgen nog meer nieuws krijgen !!
Waarom?

Anders krijg ik morgen geen krant in de brievenbus 


Ik hoop echt van harte dat fleischmann blijft bestaan in ho
Maar  denk dat dit misschien wel een utopie is omdat de erfgenamen alle rechten hebben verkocht.
een van de erfgenamen is volgens mij zelf in ho bezig onder een andere naam.

misschien is het wel verkocht met geen recht na zoveel jaar voor gebruik van de naam fleischmann voor ho...
Ik doe maar een gok.....

Ik heb geen insider informatie.

En de hulde van de post hierboven ontgaat mij al helemaal 

[Reinier Z.]

Waarom zou het stoppen van Fleischmann H0 erg zijn, als we het gewoon rationeel bekijken? Fleischmann-modellen die de moeite waard zijn, zullen vast wel door Roco worden uitgebracht, dus we zullen toch niet echt zaken gaan missen, lijkt me. Er loopt volgens mij toch al wel eens het een en ander door elkaar, de laatste jaren. Het maakt mij weinig uit of er Roco of Fleischmann op het doosje staat.

Ik vraag me alleen af wat dit betekent voor Profigleis. Niet dat dat raillprogramma mij zelf boeit, maar er zijn toch heel veel gebruikers van deze rails.

[dh3201]

Waarom zou je twee namen voor H0 in je concern hebben?

Voortaan:
H0 = Roco
N = Fleischmann
Duidelijk genoeg, toch?

[Tjalling]

Zou me niet verbazen als Fleischmann klaar wordt gemaakt voor de verkoop. Zoals het nu was, zonder duidelijk profiel, was het als merk moeilijk verkoopbaar aan een nieuwe bedrijfseigenaar. Door het H0-deel te strippen en Fleischmann te profileren als merk voor de N-markt zal het wellicht makkelijker worden een gegadigde te vinden.


Steyn

Precies.
Marktpositie op de h0 markt voor Fleischmann om zeep helpen en de naam verkopen.
Zo help je je concurrentie om zeep: eerst leegtrekken en daarna de lege huls aan een idealist verkopen.
De markt voor spoor N zal toch kleiner zijn dan die in h0.

Groet,
Tjalling

[barry1972]

Nou kopen dan,
Kunnen wij met zijn allen samen geen 51% kopen?

Ik ben nogal van naamsbekendheid is ook niet onbelangrijk.
Ik had verwacht (als marklin rijder) gecreëerd in mijn jeugd toen er maar 2 keuzes waren, dat roco met het merk fleischmann vol in ging zetten op modellen voor de kids, net als marklin nu doet.... en ze vroeger beidde deden....


Maar iets van schipper op de kant, bootje gemist, de plank finaal mis?
Soms snap ik het niet helemaal.....

[Debvd]

En de hulde van de post hierboven ontgaat mij al helemaal 

De hulde is dat mensen al voorhand bedenken om het bedrijf elk hun eigen segment te geven ipv elkaars concurrent te zijn en niet wachten tot ze failliet zijn.

Daarom de hulde 

[W. Thomas]

Kijken wat er met de profi koppelingen gaat gebeuren.
Misschien dat de accessoires, rails enzo wel in het assortiment houden.

[sneek]

Het lijkt me heel waarschijnlijk dat de Profi kupplungen leverbaar blijven alleen dan bij Roco.
het assortiment Fleischmann HO werd de laatste jaren steeds verder ingekrompen. Zoals Chris ook aangeeft is het uitvoering van oude voornemens in de holding. Aanvankelijk was het plan dat er tussen Roco en Fleischmann een onderverdeling zou komen in het uitbrengen van modellen uit verschillende tijdperken, maar Fleischmann sneeuwde langzaam onder ten gunste van gelijkstroomgigant Roco en beide merken bleven alle tijdperken ‘bedienen’. De oude Flm-kwaliteit van stoomlocs is na het uitbrengen van de BR 18 weggevallen en bepaalde goederenwagens doken onder de merknaam Roco weer eens op. Het is jammer maar helaas. Wie weet of Rolf Fleischmann, de zoon van de vermaarde vroegere Flm-eigenaar Horst Fleischmann, met zijn NME modellbahnen in het gat springt. Begonnen met een N-assortiment heeft NME inmiddels al wat halfnul producten...

[Hendrik Jan]

Ik heb al in geen jaaaaren meer iets nieuws van Fleischmann gekocht, behalve dan hun Profi-koppelingen.
En toch raakt dit bericht me.

Want Fleischmann was in mijn jeugd het A-merk.
Ik ben er groot mee geworden.

Ach, alles stroomt. Maar voortaan zal ik tweedehandsjes van fleischmann toch met andere ogen bekijken. Want het is toch de afsluiting van een tijdperk.

Nu maar hopen dat hun koppelingen ergens leverbaar blijven.

groeten
Hendrik Jan

[gdh]

Pola is eerder ook al eens opgegaan in Faller.
alleen Pola G is er nog.
ik zie nog wel spullen van Pola terug in dingen van Faller.
jammer, ik hoop dan maar dat het assortiment zoals profirail, koppelingen en onderdelen tenminste dan nog onder Roco verkrijgbaar blijft.
Fleischmann is voor mij toch altijd het merk geweest. 

[Forever Rocofan]

Ik koop al jaren geen Fleischmann meer. Zet eens een baureihe 212 van Fleischmann en Roco naast elkaar. Kom op zeg, dan lijkt de Fleischmann toch nergens op. Veel goederenwagens zijn speelgoedachtig, rijtuigen 282 mm. lang. oudere locomotieven waar het schild geisoleerd moet worden om digitaal te kunnen rijden en rij je Nederlands dan moet je al jaren ergens anders zijn. rij je Duits dan heb je keuze uit verschillende merken, want daar wordt alles al jaren in meervoud geproduceerd. En voor degenen die nog Profirails of Fleischmann H0 spul willen hebben. In Houten liggen de kramen er vol mee. Fleischmann had gewoon veel eerder met de tijd mee moeten gaan. Maar ze zijn stug door blijven gaan met mallen uit het jaar nul. aangegoten handrails, aangegoten knobbels waar een schroefkoppeling hoort te zitten.......halloooooo het is 2018 !!!!!

Groeten Ruud B.