Eerste baanplan spoor N

[stoomtreinen gek]

Ik ga vanavond bekijken of er voldoende ruimte is om het rangeer gedeelte verder door te trekken naar beneden dus er zou een brug over de stations sporen heen hopelijk lukt dat.

Ik weet niet of het gaat helpen , maar ik gebruik voor het ontwerpen het  programma scam
Gratis te vinden op link https://www.scarm.info/index.php?page=download

Ik vind het een fijn programma , je kan de dalingen en stijgende sporen maken en die geeft ook aan of je dan goed zit of dat het niet haalbaar is door groen geel of rood te kleuren bij het instellen

Ook kan je dan een zicht veld krijgen door het in 3D te bekijken Stations en gebouwen kan je er dan ook in verwerken ook wegen en bomen en water

[jandcargo]

Hoi Eric,

ja ik blijf toch wat problemen houden met de rangeersporen.
Als je nu gaat rangeren dan zijn beide hoofdsporen geblokkeerd!
dat kan in de echie echt niet.
je kunt natuurlijk kiezen voor een landelijk enkelsporig zijlijntje periode  tot en met ong 4
dan zijn dit dingen die wel kunnen.
het invoeren van een hoofdrangeerspoor geeft ook wel wat mogelijkheden
En wat is het doel van de rangeersporen daar?

ik zou er nog eens over nadenken

[Erik]

Ik heb even opgezocht wat hoofd rangeer spoor betekende maar ik denk dat jandcargo dit bedoelde.

Wat betreft het rangeer gedeelte is weg wat er daar nu voor in de plaats moet komen daar ben ik nog niet uit , mijn bedoeling was op dat rangeer gedeelte wat er eerder was ( zie de tekening hier boven) om paar locs neer te zetten en 1 of 2 sporen waar een goederentrein stond te wachten om te vertrekken.

Mvg
Erik

[jandcargo]

HOI erik,

Een hoofdrangeerspoor heeft als doel dat je kunt rangeren zonder dat je met het rangeerdeel op de doorgaande (hoofd)sporen komt.
Het is lang spoor dat meestal in het verlengde ligt van de rangeersporen zodat je treindelen kunt uithalen zonder het overige verkeer te hinderen.
Op de modelbaan in het ook een interessant gegeven want je treinen rijden rondjes en je kunt zelf tegelijkertijd lekker rangeren

succes jandcargo

[Erik]

Gisteren weer naar de club geweest (AMRA) en een van de leden zei , als ik opnieuw moest beginnen zou ik kiezen voor schaal TT .

Dus ik kijk nu op de site van een winkel uit Vlaardingen en zie dat ze toch best wel leuke loks hebben maar en wagons nu even kijken of het ook op mijn baan past met de bogen.

Mvg
Erik

[Reeks77]

Ik herken dit , alleen zoals altijd m zuk je zelf de keus moeten maken daarin, laat de keus niet afhangen van een ander ,omdat die ander dat graag ziet en wil.Waarom zou je de keus van een ander zwaarder laten wegen ? Het is jou wens om met een bepaalde schaal bezig te zijn.
Kies met gevoel , vind jij dat je met N beter af bent dan is het nogal makkelijk .
Overweeg de voor en nadelen van TT , maar ook die van N .

groet Reeks 77

[Erik]

Is inderdaad even een lastige beslissing.
 Nadeel van TT en N .
TT Weinig tot geen nederlands spul te verkrijgen en nog steeds veel plaats in beslag met opruimen.
N Goed opppassen omdat het vrij klein is.

Voordeel van TT heb ik geen idee van.
Voordeel  van N courante schaal alles te verkijgen net als bij H0 op een kleine oppervalkte kan je veel kwijt.

Als ik dit nu zo typ denk ik toch sterk om door te gaan met N spoor het zal zeker wennen worden omdat ik altijd H0 heb gehad ik vraag mij wat af als ik een N lok heb gekocht zijn die gitaal voorbereid en welke decoder raden jullie mij aan.

Wat betrefd mijn baanplan hij blijft voorlopig hoe die is alleen in de rechterhoek daar komt een 2sporige kopstation met een klein fabriekje en opslag plaats.

Mvg
Erik

[Reeks77]

Wat voor een decoder in een lok moet is afhankelijk met welk merk is voorbereid , het staat vaak aangegeven in de omschrijving van de lok op de tekening waar je kunt zien hoe je hem moet onderhouden of voor onderdelen bij te bestellen.
Ikzelf heb ook N maar ook HO , wat bij HO geldt voor ruimte is bij N eigenlijk ook van toepassing .
Je bent met N nogal snel de neiging om het helemaal vol te leggen ,omdat je zelf al aangaf op een kleine ruimte veel kwijt te kunnen .Je kunt ook je eigen afvragen ,wat wil ik eigenlijk precies en wat is het doel ervan .
Minder is meer , dat geld ook voor N .Er zijn hier talloze voorbeelden te vinden die je op weg kunnen helpen om tot ene goed resultaat te brengen .Dan maakt het niet uit welke schaal het zou kunnen zijn.

Groet Reeks 77

[Erik]

Reeks, wat ik al zei ik heb al een baanplan en vind hem redelijk ik weet niet wat ik er nog aan kan verbeteren.

Groet Erik

[Erik]

Van de week kwam ik er achter in wintrack dat de helix te krap is de rechter helix als hij onder het spoor verdwijnt is net geen 5 cm en bij de linker nog geen 4 cm als hij ook daar onder het spoor verdwijnt vraag mij nu af of de helix wel zinvol is.

Ik vrees ervoor dat ik weer terug naar de tekentafel kan.

Mvg
Erik

[Ronaldp]

Als de ruimte maar 4 cm is is dat niet erg.Alleen lastig om stil standen treinen te verwijderen
Wil je met de pantograaf om hoog rijden?
Dan kan je aan de onderkant van de plaat een draad aanleggen waar deze dan tegen aan komt.

Hier een link voor een helix in N-spoor.

http://treinmaarfijn.blogspot.nl/p/bouw-helix.html

mvg Ronald

[Erik]

Hmmm in dat geval dan kan alles toch misschien doorgaan toch maar voor de zekerheid wintrack opstarten en alles na kijken of het haalbaar is.

[Erik]

Ik heb alles nog berekend en als ik 2.5 % rij heb ik een door rij hoogte van 4 cm van de helix link als ik met de buitenste spoor onder het station wil doe ik dat met 3% dan is het verschil 4.8 cm
doe ik dat met de helix rechts dan is het verschil met de buitenste spoor onder het station 4.3 met 2,5 % en 5,1 cm .

Ik heb ook nog  3 plaatjes bij gevoegd 1 het station 2 het verdwijn spoor en het laatste plaatje is totaal plaatje.





Mvg Erik

[stoomtreinen gek]

lijkt mij wel een mooi plan
Het is dan alleen wel weer een rondje rijden
In N maakt dat niet zo veel uit op zich

Je hebt een groot station met verder niets
Ik persoonlijk denk dat je er straks niets meer aan vind

Of laat je ons nog verassen met iets ?

Groeten Rienk

[jandcargo]

Hallo,.

Misschien goed om nog eens de bereikbaarheid te bekijken.
Het schaduwstation lijkt nu volledig onbereikbaar.
Een normaal mens kan 80 cm ver reiken en volgens mij ga je daar ver overheen.
Misschien kun je nog een mangat maken in de schaduwlus.
Of dit wat oplost is de vraag omdat de ruimte tussen de niveaus klein is

succes jandcargo