Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Frank 123]

Mooie foto’s Wim 

En mooie trein samenstelling Erik, had deze rijtuigen nog nooit gezien.

[puntenglijder]

Het zijn weer mooie foto's Wim en Erik.

Wat ik ook apart vind zijn de gras groenen rijtuigen met die Jacobs draaistellen en dat overgang stuk er tussen.
Dit heb ik nog niet eerder gezien.

Ik ben toch echt wel even aan het zoeken geweest om de dame te vinden op het net.

Kees.

[kar]

Ik was niet bekend met dit loctype (zegt waarschijnlijk meer over m'n beperkte kennis van stoomlocs), het is een erg fraaie loc, Erik, en komt mooi uit op deze baan. Die rijtuigen hebben ook wel wat.

Ik zou dit setje op de baan laten staan Wim 

[Wies]

Hallo Wim,

Weer kleurige foto's van een stomer en rijtuigen, beide met wat opvallende, kenmerkende vormen.

Allen nog een fijne (zonnige) zondag.

Met vriendelijke groet,
Wies.

[741230]

Kees,
Die Doppelstock Gliederzug zijn (als ik het goed het begrepen) in de jaren 50 op het spoor afgeleverd als 5 delige sets, tijdperk 3 dus. Later, zijn ze opgedeeld in 2 delige en 3 delige sets, voorzien van een stuurcabine en ingezet op de nevenlijn als wendezug ofwel trek/duw combinatie.

<a href="https://www.youtube.com/v/LaJeW6tgHc8" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/LaJeW6tgHc8</a>

Henk,
De BR 83.10 was een Neubaulok (na WO2) uit de DDR, de loc is gebaseerd op de BR 65.10. De BR 83.10 had vele kinderziektes en presteerde vrij matig. Uiteindelijk slechts 27 exemplaren gebouwd, na ong. 20 jaar ging de laatste uit dienst, en er is geen een van bewaard gebleven.

https://en.wikipedia.org/wiki/DR_Class_83.10

[RetroJack]

...
Wat ik ook apart vind zijn de gras groenen rijtuigen met die Jacobs draaistellen en dat overgang stuk er tussen.
...

Inderdaad: op elk draaistel zit een "hokje" «met deuren?». Meestal zit tussen de wagens direct een balg.

[grossraumwagen]

Van deze zgn Doppelstock-Gliederzüge waren twee typen, allebei met 5 rijtuigbakken en 4 tussenstukjes.

De eerste serie van 1957, deze hadden 2x9 ramen per bak en hooggelegen overgangen aan de uiteinden. Deze waren niet compatibel met andere rijtuigen. Er waren wel passende buffet- en bagagerijtuigen met dezelfde hoge overgang. De bagagerijtuigen waren overigens enkeldeks, ze zagen er alleen uit als een dubbeldekker.

De tweede serie uit 1970, deze waren iets korter met 2x8 ramen per bak en normale overgangen, waardoor ook met andere rijtuigen een gesloten overgang mogelijk was.
Een deel van deze serie had een stuurstand.

Aan het einde van de levensduur zijn er bij meerdere stammen een of twee rijtuigbakken (+ tussenstukjes) verwijderd, zodat 4- of 3-delige stammen ontstonden.
(@Erik: ze zijn dus niet gesplitst in een 2- en 3-delige stam, dit zou een aanzienlijke verbouwing nodig hebben gemaakt.)

Piko heeft beide typen in model (h0) uitgebracht, zowel 5-delig als 3-delig.
Het model op de foto's is er een van de tweede serie (ingekort).
Overigens zal deze combinatie in werkelijkheid niet zijn voorgekomen, de 83.10 gingen al begin jaren 70 uit dienst, terwijl de grasgroene kleur met beige dak en de verkorte versie pas sinds midden jaren 80 voorkwamen.

Daarnaast had je ook nog 2- en 4-delige Doppelstock-Einheiten. Deze hadden geen tussenstukjes en onder de vouwbalgen zaten 3-assige draaistellen.
Ook hier was een deel voorzien van een stuurstand.
Oorspronkelijk waren er maar 12 tweetjes, later zijn ook viertjes ingekort tot tweetjes (een enkele keer ook een drietje).

Deze stammen reden ook in Polen, Tsjechoslowakije en Roemenië.
In model (h0) jarenlang van Schicht/Prefo (via Piko) later Sachsenmodelle (via Roco), tegenwoordig van Rivarossi.

[741230]

Bedankt voor deze wijze les en informatie. Volgens mij heeft deze 3 delige set van de foto's niet de hoge doorgang, en de 5 delige set (ook Piko) wel de hoge doorgang. Die heb ik nl. inmiddels ook. 

Het andere type wat je beschrijft komt veel meer voor, ook op filmpjes en foto's. Die hebben aan de kop de lagere daklijst. Ik heb inmiddels ook 1x 4 delige set Rivarossi die gaat ook in de zondagfoto's verschijnen. Ook deze met een niet geheel correcte combo van loc en rijtuigen. Ik wist dat zelf wel, maar ik vond het toch wel een leuke combinatie.

[wob]

Mooie foto's Wim en ook Erik

In Eisenbahn Journal II/95 (Sonderausgabe) staat meer over de 83.10.
Dat de locs nogal wat kinderziektes hadden kwam ook doordat de machines hals over kop in bedrijf genomen zijn, zonder uitgebreide testen vooraf.

Groet, Bas

[AndrevdG]

Weer genieten van de foto's. Blijft me iedere keer verbazen hoe 'perfect' je baan is neergezet.
Mijn favorite: foto 3. Met name door de loc met het gedetailleerde muurtje er achter! 

[741230]

Ik vind de laatste foto wel de mooiste denk ik.

[Lobomotion69]

Daar kan ik het volmondig mee eens zijn. Een hele mooie compositie.

[Wim Vink]

Altijd een groot pluspunt op dit forum is dat er nogal wat deskundigen zijn die ons van goede informatie voorzien. Klasse!
Bedankt mannen 

[Wim Vink]

Weer genieten van de foto's. Blijft me iedere keer verbazen hoe 'perfect' je baan is neergezet.
Mijn favorite: foto 3. Met name door de loc met het gedetailleerde muurtje er achter! 

Bedankt voor dit mooie compliment André 

[Wim Vink]

Binnenkort komt Kees (puntenglijder) als eerste dit jaar met een serie heel fraaie stoomlocs.
Dat gaat weer een fraaie fotoshoot worden met daarna mooie weekendfoto's.

Op naar editie 400 en wie weet 500?