Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Wim Vink]

Het is "weekend foto's", editie 310.

Marklin #39053 BR 05.
Trix #23387 (bagage) en Marklin #42234 Hecht rijtuigen.

Loc en rijtuigen uit de collectie van Jelmer.

[Frank 123]

Heel mooi 

[puntenglijder]

Mooie rode dame weer Jelmer en Wim.

Het werd dus toch stoom, en wat voor 1.
Ik was er snel achter, de tekst vertelde mij welke lok het is.

Jammer dat deze experimentele locomotief met kolenstof als brandstof op niets uit liep en dat ze later naar de snijbrander ging.

Br 05 003 kohlenstaub by Kees Borgers, auf Flickr

Hier de dame van Liliput

Kees.

[MOVisser]

Wat een machine(s)...

Ik heb deze nog niet eerder gezien.
Wellicht is er uit het experiment veel geleerd omtrent de techniek.

Ronald Visser

[Frank103]

Mooie foto's weer op de zondagmorgen! Bijzondere lok, maar ik twijfel of ik hem echt mooi vind.

[Jelmer]

Wat een mooi portret is dit geworden Wim!

Groeten,
Jelmer

[Wies]

Hoi Wim, mooie foto's van een uniek exemplaar, dat niet lang zo heeft gereden. In 1937 in dienst genomen, in 1944 omgebouwd naar normale kolenstook. In 1958 "ausgemustert" en in 1960 "verschrottert".

Bij mijn zoektocht heb ik me laten leiden door hetgeen in het vakje stond. Maar wat er stond (of (misschien) niet stond) is volgens mij afwijkend van wat er normaal zou staan, namelijk gewicht lok en tender. Ik kwam in ieder geval niet uit bij de BR 05.

Allen nog een fijne zondag.

Met vriendelijke groet,
Wies.

[puntenglijder]

Ja Wies.

Jij zat natuurlijk te denken aan een van deze dames.

Br 61-001 und Br 61-002 by Kees Borgers, auf Flickr

Br 61 002 rechts by Kees Borgers, auf Flickr

Br 61 001 Marklin HZW by Kees Borgers, auf Flickr

Ook bijzonder mooi en apart.

Kees.

[Wies]

Nog wat verder onderzoek gedaan naar de vermelding op de tender en kwam uit bij KM1 (wel een maatje groter): https://www.km-1.de/Galerie/BR05/bild22.html

Op dat beeld (linksonderin) is te zien dat er in het vak geen "53" (of zoiets) staat, maar "SS", "S", "P" (en "G"?) ter aanduiding van het type trein dat wordt getrokken. Ook is te zien dat het vak verder is ingevuld.

Met vriendelijke groet,
Wies.

[Wim Vink]

Altijd super gaaf die dames met een maatje groter 

[Wies]

Ja Wies.

Jij zat natuurlijk te denken aan een van deze dames.

Br 61-001 und Br 61-002 by Kees Borgers, auf Flickr

Br 61 002 rechts by Kees Borgers, auf Flickr

Br 61 001 Marklin HZW by Kees Borgers, auf Flickr

Ook bijzonder mooi en apart.

Kees.

Klopt, Kees, maar bij nadere beschouwing blijkt dat de 61 001 even zwaar is als de 05 003 (129 t) en de 61 002 zelfs 146 t, bij een lengte van ruim 18 m (BR 61) tegen 27 m (BR 05 003).

Maar goed, om de BR 61 mooi op een plaatje te zetten, heb je ook speciale rijtuigen nodig (Henschel-Wegmann-Zug).

Met vriendelijke groet,
Wies.

[Wies]

Altijd super gaaf die dames met een maatje groter 

Ja Wim, en zelfs nog verkrijgbaar (KISS BR 05 003 Cab Forward) (zie https://www.bimmelbahn24.de/produkt/1rb02-kiss-500410-spur-1-dampflok-br-05-003-cab-forward-rot-mit-dachhutzen-drg-limitiert-35-stk-ovp-in-kommission/). Wel even doorsparen 

Met vriendelijke groet,
Wies.

[Jelmer]

Wies,

De BR61 van Kees is al eens op de foto gezet bij Wim, zal eens terugzoeken.

Qua BR 05, volgens mij zijn nu officieel alledrie de bouwvarianten hier op portret geweest, moet dat ook eens nakijken.

Groeten,
Jelmer

[741230]

Mooi Wim en Jelmer! 

[Wim Vink]

Ja Wim, en zelfs nog verkrijgbaar (KISS BR 05 003 Cab Forward) (zie https://www.bimmelbahn24.de/produkt/1rb02-kiss-500410-spur-1-dampflok-br-05-003-cab-forward-rot-mit-dachhutzen-drg-limitiert-35-stk-ovp-in-kommission/). Wel even doorsparen 

Met vriendelijke groet,
Wies.

Ben al druk aan het sparen Wies maar met mijn zakgeld schiet dat alleen niet erg op