Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Frank 123]

Langzaam maar zeker komt er een nieuw deel van de baan in zicht waar gebouwd gaat worden 

Beginnen dan maar … komend weekend wordt het weer prut dus dan kunnen we extra van jouw updates genieten.

[Wim Vink]

Mooie klus te gaan Wim, weer weken genieten!

Nou zeg maar gerust vele maanden of nog veel langer Bert 

[Jelmer]

Ik kijk er nu al naar uit, weer industrie?

Groeten,
Jelmer

[cor_b]

Ja Wim je blijft ook door bouwen ,er komt volgens mij geen eind aan,ofschoon een modeblad is nooit af
Maar niet op het een of ander heb je al een gips silo van Knauf besteld 

Cor

[cor_b]

Heb weer een schrijf fout moet zijn modelbaan

Cor

[Wim Vink]

Geef helemaal niets Cor!
Iedereen maakt schrijffouten en ik zelfs meer dan gemiddeld 

Er is behoorlijk wat gips op voorraad hoor. Ik kan dus vooruit.
En sinds een paar maanden werk ik ook een beetje met Sculptamold.

Ben al 16 jaar aan de baan aan het bouwen en kan nog flink wat jaren vooruit. En het mooiste is natuurlijk dat je baan nooit helemaal afkomt want dan is de bouwpret over.

[Wim Vink]

Ik kijk er nu al naar uit, weer industrie?

Groeten,
Jelmer

Nee er komt (bijna) geen industrie waar een grote BW met een grote draaischijf van Roco en een stuk verder een kleine draaischijf van Fleischmann.
Het eerste wat ik op dit deel ga doen is de achterwand met veel rotsen en bomen.

[Wim Vink]

De lijm is droog en de rails ligt goed. Pfff probleempje minder 

Rijtesten gedaan met testloc en daarna met een BR 43 en het loopt als een trein.
Nu de ontbrekende bielzen monteren en ballast aanbrengen en verder afwerken.
Daarna nog wat "groen" aanbrengen en poederen.

[Jelmer]

Mooi plaatje van die BR44 op de brug (is een BR44 met oliestook omgenummerd naar BR043 per 1968) 

Een BW, dat wordt wel heel trouw volgen, ben aan het overwegen om als ik toch wat verder ben met de huidige stand van zaken bij mijn baan misschien nog een extra diorama te bouwen. En dat dan met een BW setting.
Zit wel te denken aan zoiets bij Garmisch Partenkirchen om het een beetje in stijl te houden.

Groeten,
Jelmer

[Wim Vink]

Ja volgens mij is een BR 44 met oliestook omgenummerd naar BR 043.

Maar deskundigen zoals Kees en Wies kunnen ons er het fijne van vertellen........

[basjuh1981]

Toch weer een vies plaatje

[Wim Vink]

De ontbrekende bielzen zijn gemonteerd. Even lekker laten drogen en dan drybrushen.

En voor de beeldvorming een roestig looprooster neergelegd.

[Wim Vink]

Toch weer een vies plaatje

Ja sorry Bas 
Ik vind het vervelend om te zeggen maar volgende maand komen er heel veel vieze plaatjes 

[Wies]

Ja volgens mij is een BR 44 met oliestook omgenummerd naar BR 043.

Maar deskundigen zoals Kees en Wies kunnen ons er het fijne van vertellen........

Hoi Wim,

Nog snel even (in mijn eigen bewoordingen) voordat ik naar de beurs in Giessen afreis.

Bij het "omnummeren" van locomotieven in 1968 heeft men onderscheid gemaakt met stoomlocomotieven die met kolen werden gestookt en stoomlocomotieven die met olie werden gestookt. Dat gaf ook wat meer ruimte voor de nummers omdat binnen een groep (bijvoorbeeld "044" of "050")"slechts" 999 nummers konden worden vergeven. Bij sommige bouwseries waren er meer dan die 999 locomotieven.

Zo werd de bouwserie 01.10 omgenummerd in "011" (kolen gestookt) en "012" (olie gestookt), de bouwserie 41 werd "041"(kolen gestookt) , respectievelijk "042" (olie gestookt) en de bouwserie 44 "043" (olie gestookt) en "044"(kolen gestookt).

Bij de serie 50 (die geen oliegestookte locomotieven kende) was er het probleem van het grote aantal locomotieven. De locs uit deze serie kregen als eerste drie cijfers de nummers "050", "051", "052" of "053". Het laatste cijfer van deze nummers komt overeen met het oorspronkelijke nummer: locnummer 50 001 tot en met 50 999 werd 050 001 tot en met 050 999, van 50 1001 tot en met 50 1999 werd het 051 001 tot en met 051 999, enz.

Overigens werd de 50 3000 omgenummerd in 053 003-0 (50 3003 haalde het einde van 1945 niet). De 50 1000 belandde in DROst en de 50 2000 haalde de omnummering niet.

Bovenstaande geldt voor de DB.

Ik hoop dat dit wat duidelijkheid verschaft.

Allen alvast een fijn weekend.

Met vriendelijke groet,
Wies.

[Wim Vink]

Hoi Wies,

Bedankt voor de uitvoerige en duidelijke info 
Ik kan niet namens derden spreken maar ik denk dat o.a. Jelmer hier blij mee is.