Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Dus heb ik het gewonnen met ongeveer 15 meter rails.   Maar Montanbahn, hoe houdt jij die enorme lengte van 462 meter schoon en vetvrij? Je hebt een pracht modelbaan lijkt mij.

Mvg.  Kees

[basjuh1981]

"Hoeveel meters rails heeft je baan?" vind ik wel een erg leuk item.
Zo krijg je meer info over banen van anderen.
Ik zou zeggen: "kom maar op" 

Volgens WinTrack zat ik eerst op zo'n 160 meter. Ik heb een schaduwstation er uitgehaald en op andere plekken wat ingekort en de baan zou dan op 118 meter komen.

[741230]

Ik bouw op 320 bij 122 cm en benodigde rails bij benadering iets van 30 meter. De bedoeling is met mijn zoontje straks een rondje te kunnen rijden en lekker te modelbouwen. Net zoals ik vroeger met mijn papa deed, van hem mocht ik elke week 1 trein uitzoeken uit de collectie en daarmee rijden. 

[Wim Vink]

Een goede kennis van mij woonde ook in de Betuwe en had volgens insiders de grootste modelbaan van Nederland.
De baan was 13,75 x 3,25 m !!
Het laagste niveau was op 1 m en het hoogste op 1,80 m. Naast de baan was een apart schaduwstation.
Na vele jaren was deze baan klaar en toen werd er onder de baan een grote Bemo baan aangelegd 
De bouw begon in ca. 1985 en werd in 2012 helaas afgebroken door een verhuizing naar een kleinere woning i.v.m. zijn hoge leeftijd.
De baan was door publicaties in Duitsland erg populair en er kwamen regelmatig hele busladingen belangstellingen.
Ik kan het natuurlijk niet meer opmeten maar wat zal er op deze (dubbele) baan veel meters rails hebben gelegen 

[bosje77]

Nou Gorillus zo’n “Reichsbahn kalender” daar stem ik voor doe er maar 3 en zonder moderne meuk😂😂

Gr Robin

[Montanbahn]

Maar Montanbahn, hoe houdt jij die enorme lengte van 462 meter schoon en vetvrij?

Er rijden 3 reinigingstreinen, waarvan een met wat Lux spul (stofzuiger en poetswagen) maar het schoonhouden gaat eigenlijk redelijk gemakkelijk. Ik rij op PECO rails en die zijn gelukkig niet zo gevoelig met oxidatie. Stof komt er wel op maar daar is dus die stofzuig trein voor. En ik gebruik ATF. Daar is al eerder het een en ander over beschreven.

Overigens, de baan is nog in opbouw. Van het uiteindelijke zichtbare is er nog niet veel te zien. Al hoewel het meeste railmateriaal (ik moet wat zichtbare wisselverbindingen zelfbouwen) en alle in het baanplan gebruikte gebouwen reeds in mijn bezit zijn, ben ik nog wel even bezig. Ik behoor nog tot het legioen mensen met een van 9-17 baan of zo iets 

[Wim Vink]

Even een vraag.
Hoe breng je ATF aan op plaatsen waar je slecht of misschien helemaal niet bij kan?

[MOVisser]

Wim,
Neem een aanhangwagentje (bakje met 4 wielen)
Boor daar net voor de voorste wieltjes (zijde loc) een klein gaatje in.
Rijdende en paar druppeltjes dan moet het goed komen. De wieltjes verspreiden de ATF over de rails

Neem een zakdoek/sponsje
Bind vast aan een locomotief
Smeer in met ATF.
Rijden maar.

Ronald Visser
(ATF is  Angel of The Foodcake?? )

[Joop B]

Wim,

Ik ben toch nieuwsgierig wat je keuze is geworden voor het bevestigen onder de baan zonder te solderen.
Zijn het die LSA stroken geworden of toch iets anders?

(trouwe volger) Joop

[Patrick1975]

Ik zou niet zo veel ATF er op smeren. Klein beetje met wattenstaaf aanbrengen op de rails, de lok en wagons doen de rest. Google maar eens op dit forum over atf.

Gr.Patrick

[Montanbahn]

Even een vraag.
Hoe breng je ATF aan op plaatsen waar je slecht of misschien helemaal niet bij kan?

Patrick1975 geeft al een antwoord. Ik kan zelf gelukkig overal (soms wat lastiger) bij. Een aantal van de wagons van mij hebben van die poetskussentjes aan de assen waarop ik één klein druppeltje ATF doe. Dit rijdt dan over de baan. En inderdaad locs en wagons doen de rest.

[Wim Vink]

Wim,

Ik ben toch nieuwsgierig wat je keuze is geworden voor het bevestigen onder de baan zonder te solderen.
Zijn het die LSA stroken geworden of toch iets anders?

(trouwe volger) Joop

Hoi Joop,
De keuze was er min of meer al gewoon simpele kroonsteentjes omdat ik deze ook bij het linkerdeel van de baan heb gebruikt. Heb nog wel LSA stroken overwogen maar toch maar niet gedaan om ook wat uniformiteit te houden.
Het voordeel van kroonsteentjes is dat de draden goed vast komen te zitten en eventueel ook weer losgemaakt kunnen worden. De kroonsteentjes schroef ik simpel met een schroefje onder de baan. Heel wat prettiger dan "boven je hoofd" solderen.

[Wim Vink]

Ter info voor de liefhebbers.

Achter de schermen wordt alweer gewerkt aan de WV 2023 kalender 

[tijgernootje]

Ik zou niet zo veel ATF er op smeren. Klein beetje met wattenstaaf aanbrengen op de rails, de lok en wagons doen de rest. Google maar eens op dit forum over atf.

Er is idd al heel wat over getypt ja.
Zoals PAtrick al omschrijft,wattenstaafje in de ATF duwen ( niet helemaal) en dan even 2 of 3 plekjes (afhankelijk van je baan grootte) aanstippen,das meer dan zat 
Rijden doet de rest wel,ofwel het uitsmeren ervan.

[NS264]

Een goede kennis van mij woonde ook in de Betuwe en had volgens insiders de grootste modelbaan van Nederland.

Weet jij dat soms Wim,

Of er in Ochten iemand een baan bouwde die blind was? Lijkt me zeer onwaarschijnlijk.
Maar ik sluit wonderen niet uit.

Gr Koen.