Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[puntenglijder]

Kijk hier eens.

https://www.ebay.de/itm/373863971140?epid=1905114267&hash=item570c077944:g:uSIAAOSwTP5hlR4w

Uit gevoerd met "Wagner" wind leid platen.

En als je die andere wilt hebben met "Witte" wind leid platen zal je moeten gaan zoeken.
Deze zal ook wel eens worden aangeboden.

Kees.

[Basilicum]

En ik weet wel zeker dat het een 50 Reko is

Naar mijn weten zijn locomotieven van de Baureihe 50.40 van de Reichsbahn-Ost Neubaulokomotiven, gebouwd na de tweede grote burenruzie, en geen Rekonstruktions-lokomotiven.
Zie Wikipedia.

De Bundesbahn heeft ook machines gehad in de nummerreeks 50.40. Dat waren omgebouwde 50ers en hadden Franco-Crosti-ketels.
Meer Wikipedia.

Groet,
Bas

[puntenglijder]

Dat klopt Bas.

Maar het frame is nog steeds van een Br 50.
Het is alleen de ketel die aangepast is wat het nummer op de lok doet wijzigen.

Zo werden bij de DB de Br 44 omgebouwd naar olie stook, deze kregen toen het nr Br 043.

Die Lokomotiven der Baureihe 50.40 waren Neubau-Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn und eine Weiterentwicklung der DR-Einheitsdampflokomotiven der Baureihe 50.

Kees.

[Wim Vink]

Het is verbazingwekkend hoeveel soorten en maten stoomlocs er zijn.
Telkens denk je dat je ze allemaal wel een keer bent tegengekomen. Maar mooi niet dus 

[741230]

Naar mijn weten zijn locomotieven van de Baureihe 50.40 van de Reichsbahn-Ost Neubaulokomotiven, gebouwd na de tweede grote burenruzie, en geen Rekonstruktions-lokomotiven.
Zie Wikipedia.

De Bundesbahn heeft ook machines gehad in de nummerreeks 50.40. Dat waren omgebouwde 50ers en hadden Franco-Crosti-ketels.
Meer Wikipedia.

Groet,
Bas

Bedankt voor de aanvulling kon dit zelf even niet zo snel vinden. Die 50.40 is dus inderdaad geen reko, ze werd ook op een nieuw frame gebouwd.

[Wim Vink]

Het aller, allerlaatste klusje voor het industriegebied.
De 2e schoorsteen voorzien van ringen. En dan is het helemaal klaar 

[saskia]

  ,

[puntenglijder]

Mooi pijpie Wim.

Kees.

[Modellbahnwagen]

Schitterend! ik zou zelf nog wel de stenen matter maken en sporen van de uitstoot maken als aller aller aller laatste klusje maar fraai hoor de ringen om de schoorsteen

[Wim Vink]

Op de laatste foto was de schoorsteen nog niet klaar hoor.
Er moesten nog een aantal ringen aangebracht worden en wat donkere poeder.

Dat op de genoemde foto de schoorsteen glimt komt door de lichtinval.
Op de onderstaande foto staat de schoorsteen op zijn plek en glimt hij niet meer.

[Modellbahnwagen]

  dan werd ik meegenomen in de verkeerde illusie. Dit ziet er mooi uit!

[Wim Vink]

Een mancave maar dan anders 

Vanuit deze cave ga ik de komende maanden op dit deel van de baan het nodige bouwen.

[MOVisser]

Uit onbetrouwbare bron:

Wim was net met de volgende sessie gips-gieten begonnen.
Water in het bakje, de zak open en laat maar lopen het poeder gips.

Kreeg ie me toch een hoest en niesbui, alles wit... 

Ja nog maar een zakje extra gaan halen

Ronald Visser
(of is het gips allergie geworden...)

[ArjanB]

Wat ga je hier maken? Landschap of iets anders?

Arjan

[Jelmer]

Ik zou bijna zeggen, denk om je rug Wim!
Maar volgens mij heb je er rekening mee gehouden dat de sectie uitneembaar is?

Het industriegebied links om de hoek als je je "mancave" binnenkomt vind ik erg fraai geworden! Laatste foto geeft een heel mooi doorkijkje. En nu maar Zondagse platen maken daar 

Groeten,
Jelmer