Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Bert55]

Er kwam weer mooi spul langs Wim, en Jelmer en gezin: van harte!

[MOVisser]

Ik sluit me aan....

Ronald Visser

[Ferdinand Bogman]

(…) met 8 aangedreven assen!

Zo meende ik me ook te herinneren. Maar het zijn er zeven, zie ik nu!

[johanw]

Mooie plaatjes weer Wim, en wat een joekel van een loc zeg. Echt heel mooi.

[Wim Vink]

Bedankt mannen 
Volgend weekend weer foto's 

[Wim Vink]

Mooie foto's van een prachtige machine. De Duitse variant van de U.S. BigBoy.

@Jacob

Dat zouden de Duitsers wel willen 

De BR 53 is (in H0) 31,4 cm lang en de Big Boy 47 cm!

[MarcNL]

Volgens mij is dit model zelfs 2x uitgebracht door Märklin, in AC en DC-Hamo.
De eerste uitgave had geen condens tender en was, zeker wat het drijfwerk betreft, minder gedetailleerd.
Het was de 53 0001

... ik had je reactie niet goed gelezen, er is wel een hamo versie van deze lok, ...

[tuurtje]

Condens tender riep bij mij een beetje vragen op 

Maar ff opgezocht, het kwartje is gevallen.

https://wiki.3rail.nl/index.php/Bouwserie_52#:~:text=Bij%20de%20condenstechnologie%20wordt%20de,stoom%20afkoelt%20waardoor%20deze%20condenseert.

Groetjes

Arthur

[Wim Vink]

Bedankt Arthur 
Welkome info!

[Frank 123]

Dat zouden de Duitsers wel willen 

Als het goed heb zijn die Duitsers met deze ook niet verder dan de tekentafel gekomen.

[Jelmer]

Allen nog bedankt voor de felicitaties. Gisteren heerlijk een dagje uit geweest met het gezin.

Ja Wim had (onwetend) een mooi cadeau voor mij gisteren  , waarvoor zeer veel dank!

Groeten,
Jelmer

[Thai-Bundesbahn]

Alsnog gefeliciteerd Jelmer 

[Montanbahn]

Vraag, Tot hoelang na de oorlog werden de genoemde condenstenders nog gebruikt? Ik neem niet aan dat bij het einde van de oorlog deze direct van het spoor zijn verbannen. En ze zullen ongetwijfeld ook niet allemaal in de latere Ost-zone zijn achtergebleven.

[puntenglijder]

Kijk hier eens.




Die 1944 bei Henschel in Kassel gebaute Kondenstenderlok kam für den Einsatz in den wasserarmen Gebieten Rußlands zu spät, da diese bereits von den sowjetischen Truppen wieder zurückerobert waren. Sie behielt ihren Kondenstender trotzdem, da diese Loks wegen der fehlenden Dampffahne den Besatzungen feindlicher Flugzeuge nicht so leicht ins Auge fielen. Die Lok steht bei dieser Nachkriegsaufnahme vor einem Güterzug am Ausfahrsignal des Güterbahnhofs Minden in Richtung Löhne - Hamm. (23.07.1949) Foto: Carl Bellingrodt

Kees.

[Wim Vink]

Bedankt voor de foto Kees