Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Wim Vink]

Leuk ding Wim. Ik vroeg me alleen af wat nu de asdruk zou zijn met deze vier assen. Voor mijn gevoel,zeg ik dat dit toch een te zware last is voor vier assen. Er is vast wel iemand hier die dit kan uitleggen.

Ik denk dat je helemaal gelijk hebt Maarten. Veel te zwaar voor een 4-asser.
Maar een geluk bij een ongeluk is dat ik ook een paar 6-assers heb.
Later maar een foto maken van de trafo op een mooie 6-asser.

[Eric B]

Er zitten per trafo maar 2 isolatoren in de kit. Als ik het goed begrijp is dat dus wel een beetje vreemd.
Klein minpuntje voor meneer Kibri 

Ik zou er een mailtje naar Kibri aan wagen en tikken dat je dit kitje hebt gekocht, maar dat het bruine gietraam ontbreekt

[Wim Vink]

Goede tip Eric 
Het is al een behoorlijke oude kit en daarom de vraag of ze nog onderdelen hebben?
Maar niet geschoten is altijd mis.

[Eric B]

Maar nog volop nieuw leverbaar bij de diverse winkeliers.

[Klaas Zondervan]

De hamvraag is nu, wat weegt de trafo.

Aan de afmetingen te zien schat ik deze trafo op ruim 50 ton transportgewicht.
Zo'n trafo is normaal gevuld met olie, die dient zowel voor de isolatie als voor de koeling. Tijdens het testen in de fabriek zit die olie er ook in. Om voor het transport het gewicht te verminderen wordt de olie afgetapt en vervangen door stikstof. Na opstelling op de definitieve plek wordt de olie er weer ingebracht. Het gewicht van de olie is ongeveer hetzelfde als het gewicht van de trafo zonder olie.

Wat de ontbrekende isolatoren betreft, in de bouwhandleiding van de kit is toch wel te zien hoeveel er op moeten zitten?

[RetroJack]

Valt me nu pas op dat er inderdaad een "sokkel" is voor een 3^e...

[Wim Vink]

Het is een wagon van het type SSy 45, met een toelaatbare last van 46 ton (volgens opschrift) of 50 ton (volgens Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/G%C3%BCterwagen_der_geschwei%C3%9Ften_Bauart). De hamvraag is nu, wat weegt de trafo.

Een ander punt: hoe zit het met het vrijeruimteprofiel? Komt de trafo daar niet overheen? Tip voor Wim: alvorens deze beladen wagon in een trein rond te laten rijden, eerst controleren of ie wel door alle tunnels gaat.

Met vriendelijke groet,
Wies.

Een foto gemaakt met de trafo net voor de tunnel. Nou het ken net. Maar niet dus.
Het zal nu een statisch model worden wat natuurlijk ook leuk is.

En een foto van de trafo op een 6-asser. Ziet er veel beter uit.

[RetroJack]

Een "draagsnavelwagen" is nog net niet nodig voor deze trafo.

[Wim Vink]

Raadplaatje voor morgen.

"Het is weekend" foto's.

Wie het weet mag het zeggen 

[bigboynl]

SBB Re 4/4 IV 10103

[Niekleair]

Ik ga ook voor de SBB Re 4/4 (Re460)
Ik vermoed een model van Roco (Art no 70660 of 70661)

Leuk, de Re460 is een van mijn favoriete moderne locomotieven

[bigboynl]

Het is inderdaad een Re 460    Altijd gedacht dat die loks een gladde zijwand hadden

[Vroeger]

Ik denk een RE 460
Een Zwitserse lok meer weet ik er niet van

Groetjes michiel

[Jelmer]

Ik ga voor de Re 460 loc 2000.

Groeten,
Jelmer


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Wies]

Hoi Wim, de trafo op een zes-asser komt bij mij wat natuurlijker over. En ja, de hoogte lijkt dus een punt(je) te zijn, maar op een baan zal er toch ook wat statische "activiteit" moeten zijn.

Allen een fijn weekend.

Met vriendelijke groet,
Wies.