Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw

[Niekleair]

Uitdagingen zijn wat mij betreft juist leuk en leerzaam, dus voor mij hoeft het niet makkelijker hoor.

En ik heb nog een Corona-proof sinterklaas cadeautje, speciaal omdat Wim van stoomtreinen en bruggen houd (en het hier nog net 5 December is):



Afbeelding komt van WikiMedia Commons.

[Wim Vink]

 

[Wim Vink]

Nou vooruit. Nog twee z/w foto's van de BR 43 van de vorige pagina.

[sjoerd74]

Schitterende plaatjes weer Wim.
Heerlijk om de dag mee te beginnen.

Ik kijk altijd uit naar de zondagmorgen

[Wies]

Hoi Wim, inderdaad een pracht loc. Ik heb hem ook (andere nummers), zelfs in de maat "Koningsspoor". Toch een opmerking wat betreft de benaming "BR 43".

De loc is er een uit de DRG Baureihe (BR) 44. Bij de omzetting naar de computernummers werden de BR 44 locs met oliestook ingeschaald als "043", terwijl de locs met kolenstook "044" werden. Hetzelfde heeft men toegepast bij de locs uit de BR 01.10 (011 (kolen), respectievelijk 012 (olie)) en bij de DRG BR 41 (041 (kolen) en 042 (olie).

De DRG BR 43 was een 44-er met twee cilinders en heeft het tijdperk met de computernummers niet gehaald. Zodoende kwam "043" vrij voor de oliegestookte BR 44-ers. Gelijkaardig verging het de DRG BR 42.

Allen, nog een fijne zondag.

Met vriendelijke groet,
Wies.

[Overet]

Inderdaad, zo zit het  Iedereen die BR44 heeft geraden heeft dus recht op koek 

Complimenten voor de mooie foto's en dito loc. Eén van mijn favorieten.

Tom

[Patrick1975]

Mooie plaatjes weer Wim
Fijne zondag.

Gr.Patrick

[Frank 123]

Aha, dus de 043 is geen vernummerde BR 43 maar omgebouwde 44...die wist ik nog niet.

Zo zie je maar weer... je steekt hier nog wel eens wat op 

[Jack Black (NS1220)]

De BR 45 die je laatst postte is ook al de nieuwe versie merk ik. Met de rondere "Windleitbleche". De oude van Liliput (houtnerf doos  ) had wat "issues" begrijp ik nu.

[Haradigi]

Weer prachtige foto's van deze zwarte jonge.
Jammer dat hij die wagons niet echt kan trekken, vitrine model?   

groet
Harald

[puntenglijder]

Wies.

De Br 43 heeft nooit bij de DB rond gereden, deze zijn na de oorlog allemaal in de voormalige DDR achter gebleven of geruild met
andere locomotieven waar de DB wel Interessen had.

Na de eenwording ( 1990 ) van de Bundes Republiek en de DDR kwam er 1 terug in het bestand van de DB.
Dit was de 43 001, zij staat nu in Chemnitz als museum locomotief.
De meeste zijn rond 1968 aan de kant gezet en verschroot.

https://www.sem-chemnitz.de/fahrzeuge/dampflok-43-001/

http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/lokdaten14/lokdet141238.shtml

Kees.

[ikbenerevenniet]

Afbeelding komt van WikiMedia, en is zodoende rechtenvrij.

Laat het woord "zodoende" liever weg, dat leidt nog tot misverstanden. Voor verreweg de meeste foto's op WikiMedia gelden namelijk andere licenties, meestal met de verplichting om bron en auteur te vermelden.

[puntenglijder]

De overigens mooie 44 die hier word gepost is een UK 44.
Dit is ook te zien aan het lokhuis welke maar 1 raam heeft.

Hier nog wat meer info over haar : http://www.albert-gieseler.de/dampf_de/lokdaten14/lokdet141747.shtml

Kees.

[Modellbahnwagen]

En dat ÜK voor het baureihe-nummer staat dan voor Übergangs Kriegslokomotive, de eerste vereenvoudigingen die in het kader van kostenbesparingen in de lok-bouw tbv de oorlogs industrie toegepast werden, op weg naar de ultieme "oorlogs" loc (zo eenvoudig en uitgekleed mogelijk om zoveel mogelijk metalen te sparen). De bouw van de BR 44 is op een gegeven moment stilgelegd ten gunste van de kriegsloks BR 42 en 52.

[Bram S]

Ik geniet iedere keer weer van de zondag. reageer niet veel maar ben nu wel heel blij de je de loc van twee kanten laat zien. Een E-loc of D-loc is vaak aan beide zijden gelijk maar een stoomlocomotief nooit!!
Ik zeg  "VAKER DOEN".
gr. BramS