Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Thai-Bundesbahn
Vandaag om 01:07:19
Piko NS 5/600 Hippel 2025 door Jos B.
Vandaag om 00:16:34
Locomotieven doen niets meer bij gebruik van led-trafo door daan2353
Vandaag om 00:12:20
Materieel verzameling van Michiel(NDS) door neudalhausenstadbahn
Vandaag om 00:03:10
Rijnstraat door Gerco van Beelen
05 February 2026, 23:58:46
NS-1000 in spoor-1 door FritsT
05 February 2026, 23:04:59
LEDs aansturen met oude Conrad stadsverlichting module (191906) door daan2353
05 February 2026, 22:57:17
Bahnstrecke 5867 door Ronald Halma
05 February 2026, 22:53:41
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Dave.......
05 February 2026, 22:48:39
CityNightLine 1:1, 1:87 en 1:160 door Michiel 80
05 February 2026, 22:41:18
Elanowo, een Pools smalspoor baantje in H0e door Cegielski
05 February 2026, 22:38:24
Altbau e-loc BR163 zelfbouwen in H0 door moonlicht
05 February 2026, 22:34:06
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Schachbrett
05 February 2026, 22:23:14
Piko G1206 draaistellen verwijderen door Jeroen Trainz
05 February 2026, 22:23:09
Raadplaatje door Whis
05 February 2026, 22:22:51
Zoek site ombouw lokomotieven door KoosDeJong
05 February 2026, 22:20:45
Het einde van de Roco Glaskasten 43256 door Scratchbuilt
05 February 2026, 22:14:27
Synapse 2087 door Dave.......
05 February 2026, 22:03:00
Nieuwe bome, verse nieuwe bome!!! door grove den
05 February 2026, 21:58:19
Lagers vervangen DJH NS 3300 door orientexpress
05 February 2026, 21:29:41
Gekleurde ketelringen bij duitse stomers door WimC
05 February 2026, 21:27:03
Euronight 295 samenstelling door DBCargo
05 February 2026, 21:07:13
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door prutser
05 February 2026, 20:39:41
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
05 February 2026, 20:37:48
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door Scratchbuilt
05 February 2026, 20:06:22
Bauarbeiten im gange door Jelmer
05 February 2026, 19:58:19
Polderbaan(tje) 0,3m2 door GD
05 February 2026, 19:30:06
nieuwe formgebruiker en gaat starten met een N Spoor modelbaan door Train Charter Services
05 February 2026, 19:22:48
Den Overslag & Marchan'Dix door Simplex
05 February 2026, 18:54:02
Hulp bij Märklin 3047 door Gabriël Bergsma
05 February 2026, 18:12:50
  

Auteur Topic: Zwaarste trafo voor Marklin digitaal  (gelezen 7697 keer)

banne

  • Offline Offline
  • Berichten: 118
Re: Zwaarste trafo voor Marklin digitaal
« Reactie #30 Gepost op: 25 May 2017, 21:46:58 »
Inmiddels met een 100va voeding eraan gaat het prima. De wissels werken ook vele malen beter omdat hij permanent op 18,5 volt blijft.

Wat is eigenlijk de reden dat iedereen een trafo gebruikt en geen voeding? Geen onderspanning meer = een hoop rare storingen en problemen minder.
Met vriendelijke groet,

Bart

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 27229
    • Pagina van klaas
Re: Zwaarste trafo voor Marklin digitaal
« Reactie #31 Gepost op: 25 May 2017, 22:18:24 »
Wat is eigenlijk de reden dat iedereen een trafo gebruikt en geen voeding?
Zal enerzijds een kwestie van gewoonte zijn. Maar ook soms een technische noodzaak, de oude Märklin centrale en de Intellibox moeten per se met wisselspanning gevoed worden.

Zelf ben ik voor mijn analoge baan ook overgestapt op schakelende voedingen. Vooral vanwege het gewicht. Maar daarvoor moest ik wel aanpassingen doen aan mijn rijregelaar.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Sandopie

  • Offline Offline
  • Berichten: 280
Re: Zwaarste trafo voor Marklin digitaal
« Reactie #32 Gepost op: 31 May 2017, 12:11:00 »
Marklin zit in Duitsland waar de consument achterlijk goed beschermd is, Amerikaanse praktijken. Ze zullen vast bang zijn voor kleinere kinderen die ermee spelen en waar mogelijk een heftige kortsluiting ontstaat met alle mogelijke gevolgen van dien. Spoor 1 zal meer toegespitst zijn op de volwassene waardoor dat risico lager is.

Banne,

Dat argument van jou voor wat betreft kinderen is een kul-argument. Daarvoor is de leeftijdsindicatie 15+.

Met vriendelijke groet,

Rinus Vos
Met vriendelijke groet,

Rinus Vos

Volume draagt niets bij aan de kracht van het argument.



OpenDcc GBMBoost16T master, GBM16TS, GBMBoost16T cliënt, OneControl en LightControl, iTrain.

Martijn193

  • Bestuur
  • Offline Offline
  • Berichten: 4414
Re: Zwaarste trafo voor Marklin digitaal
« Reactie #33 Gepost op: 31 May 2017, 18:51:46 »
Dus 100 VA aan een 60215 is dus geen probleem, mits goed aangesloten?
Martijn, Voorzitter Beneluxspoor

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22844
Re: Zwaarste trafo voor Marklin digitaal
« Reactie #34 Gepost op: 31 May 2017, 20:46:00 »
Volgens Märklin wel, volgens Bart niet en ik denk dat Bart gelijk heeft. Lenz verkoopt al jaren 5A versterkers met 100 VA trafo's en juist in de VS vinden ze 5 pf 8 A boosters doornormaal bij h0 banen. Over Amerikaanse toestanden gesproken.

Aansluiten via dik genoeg draad.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

HansKarel

  • Offline Offline
  • Berichten: 319
Re: Zwaarste trafo voor Marklin digitaal
« Reactie #35 Gepost op: 31 May 2017, 21:15:51 »
Nog even over die ringleidingen en dikte van de draad: Voordat je overal gelijk maar 2,5 kwadraat naar toe trekt zou ik toch s een berekening erop loslaten. Voor de minder elektronisch onderlegden bestaan er natuurlijk ook lekker makkelijke draadcalculators op internet.
Zoals deze bijvoorbeeld: https://www.ledtuning.nl/nl/draadcalculator.
Dunnere draden werkt nu eenmaal een stuk makkelijker.

henk

  • Offline Offline
  • Berichten: 22844
Re: Zwaarste trafo voor Marklin digitaal
« Reactie #36 Gepost op: 01 June 2017, 08:04:46 »
Je hoeft de rails ook niet met 2,5 mm2 aan te sluiten.  :)
Niet te moeilijk doen. De ringleiding met behoorlijk dik draad en dat vind ik 1,5 of 2,5 mm2 installatiedraad wel zo praktisch. De feitelijke aansluiting aan de rails kan gemakkelijk met 0,25 mm2 zoiets. Voor een klein stukje maakt dat niet uit.
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.

Timo

  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 4655
Re: Zwaarste trafo voor Marklin digitaal
« Reactie #37 Gepost op: 01 June 2017, 10:08:47 »
@HansKarel
Citaat van: ledtuning
We gaan er van uit dat maximaal 10% spanningsverlies in de draad getolereerd kan worden.
En dat vind ik eigenlijk al niet kunnen bij een ringleiding  ;) En inderdaad, je kan die laatste paar cm tussen rail en ringleiding wel met dunner draad doen.


Timo
Verzonden vanaf mijn desktop met Firefox

Martijn193

  • Bestuur
  • Offline Offline
  • Berichten: 4414
Re: Zwaarste trafo voor Marklin digitaal
« Reactie #38 Gepost op: 01 June 2017, 10:47:34 »
Top

Ik heb namelijk nog zo een combinatie staan, 60215 en 100 VA maar twijfelde op de berichtgeving of dit handig was. Overbodig wellicht, maar ik kon deze combinatie zo overnemen en het is niet per sé schadelijk dus.
Martijn, Voorzitter Beneluxspoor

AlbertG

  • Offline Offline
  • Berichten: 1069
    • Modelbaan Den Akker / Rocrail / DCC-EX
Re: Zwaarste trafo voor Marklin digitaal
« Reactie #39 Gepost op: 02 June 2017, 08:42:36 »
Misschien een beetje 'Off Topic' maar als ik een 'power supply' koop (bij Alie) hoe kan ik dan zien of het een transformator of een voeding is? Ik wist eerlijk gezegd niet dat er een verschil bestond  :D
Of als ik de vraag anders stel: hoe weet ik zeker dat ik een voeding bestel en geen transformator.

Albert.
Hartelijke groeten,
Albert.
Mijn Youtube kanaal: https://www.youtube.com/@Albert-DenAkker

HansKarel

  • Offline Offline
  • Berichten: 319
Re: Zwaarste trafo voor Marklin digitaal
« Reactie #40 Gepost op: 02 June 2017, 09:04:34 »
Het zit nog iets anders. We moeten onderscheid maken tussen gestabiliseerde voedingen en niet-gestabiliseerde.
We willen graag dat de spanning stabiel blijft, of er nu 1 A of 5 A gaat lopen, dus in dat geval een gestabiliseerde voeding nodig.
Die zijn er in 2 soorten: lineair, met trafo en schakelende voedingen.
Tegenwoordig zijn het vaak schakelende voedingen zonder trafo. Die kunnen super stabiel zijn. Voordeel is het veel lagere gewicht omdat er geen dikke trafo nodig is. Alleen voor speciale toepassingen zijn lineaire trafo's nog aan te raden.

AlbertG

  • Offline Offline
  • Berichten: 1069
    • Modelbaan Den Akker / Rocrail / DCC-EX
Re: Zwaarste trafo voor Marklin digitaal
« Reactie #41 Gepost op: 02 June 2017, 09:26:32 »
Bedankt voor je uitleg.
Hoe bestel ik een 'schakelende voeding' of een 'gestabiliseerde voeding' in het Engels? Welke aanduiding moet er dan bij staan?

Albert.
Hartelijke groeten,
Albert.
Mijn Youtube kanaal: https://www.youtube.com/@Albert-DenAkker

Timo

  • Team encyclopedie
  • Offline Offline
  • Berichten: 4655
Re: Zwaarste trafo voor Marklin digitaal
« Reactie #42 Gepost op: 02 June 2017, 10:03:14 »
Alle voedingen op Ali zijn schakelend. Trafo's zijn gewoon te zwaar en kostbaar door het koper. In het Engels is een schakelende voeding een Switch Mode Power Supply of SMPS maar dat staat er zelden bij.

En een trafo zelf is natuurlijk wisselspanning maar je hebt wel gelijkspanning voedingen met een voeding erin. Maar deze zijn meestal niet gestabiliseerd, allen afgevlakt.


Timo
Verzonden vanaf mijn desktop met Firefox