NS Diesel treinstel - ID gevraagd

[Pauldg]

Hoe dan ook; het treinstel wordt waarschijnlijk niet op de brug vastgelijmd, dus het probleem is klein. Bouw eerst die brug, maak er iets heel moois van en kijk dan wat je er op wilt zetten. Bevalt het niet, dan verander je dat. Desgewenst leg je een komkommer op de rails 

[FoolTrottel]

Hoe dan ook; het treinstel wordt waarschijnlijk niet op de brug vastgelijmd, dus het probleem is klein. Bouw eerst die brug, maak er iets heel moois van en kijk dan wat je er op wilt zetten. Bevalt het niet, dan verander je dat. Desgewenst leg je een komkommer op de rails 

Da's op dit moment ook mijn insteek... heb rond gekeken op 't Internet wat beschikbaar is, en dat is momenteel niet veel / niet interessant.

Dat kan ook, dat een stuk makkelijker dan van een vliegende Hamburg en DE2 maken. Dat is namelijk net zo iets als van een Mercedes in BMW kleuren en echt lijkende BMW te maken.

Verstuurd vanaf mijn S57 met Tapatalk

Inderdaad, ik heb voorbeelden gezien, en dat is van een nivo ombouwen/aanpassen dat ik niet aandurf.


Wederom mijn dank aan allen!

[FoolTrottel]

Voor diegenen die de voortgang willen volgen, en facebook hebben: Building A Model Bridge

Aldaar kun je ook zien dat ik al eerder een brug gebouwd heb, al heeft die niets met treinen van doen.

Ik zal hier ook wel voortgang laten zien, maar slechts bij 't bereiken van echte mijlpalen ... de pijlers in dit specifieke geval wellicht

[Wil uit ZO drenthe]

Het is inderdaad een Duitse eierkop van Piko in NS kleuren geverfd.
Indertijd lagen die in de uitverkoop bij een speelgoedwinkel voor vijf gulden.
Die kon ik niet laten liggen.
Ik heb hem omgebouwd.
Ik dacht, mocht het mislukken, dan heb ik maar 5 piek verspeeld.



Het verfwerk had strakker gekund, maar ik laat het zo.



Het is mijn eerste ombouw project.
De verf is Humbrol 69, die met de kwast is aangebracht.
Ja, dat kan best strak er uit komen te zien, mits je het per zijkant verft.
Dus liggen op de zijkant eerst een kant verven. Zo krijg je geen zakkers.
De raamkozijnen van de machinisten cabine heb ik na gemaakt volgens mat 46 van Lima.

Mocht je het treinstel willen verbouwen, dan kan je de zijwanden vervangen door zijwanden van Plan E van Mastica.
De uitlaten op de daken zijn van restjes plastic gemaakt.
De ronde pijp is een hoek van een gietboom van een plastic bouwmodel.
(Die ramen, waar je de onderdeeltjes van een plastic bouwpakket uit haalt, bewaarde ik. Het kon immers misschien nog van pas komen.)
Hij rijdt best goed, maar was veel te snel. Ik heb de snelheid verminderd dmv diodes.


Hij lijkt toch wel wat op de echte. Bron weet ik niet meer precies, jaren geleden gescand volgens mij uit een Railhobby.

Groetjes
Wil

[Pauldg]

Superstrakke reclamebanen Wil! 

Heerlijk zo'n no-nonsense ombouw en dat voor die prijs. Zijn er nog meer Piko eierkopf ombouwen vereeuwigd? Ik ben best benieuwd.

Groeten, Paul

[wob]

En ik maar denken dat de Eierkopf-treinstellen er zo uitzagen (de eerste 4 plaatjes):
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,4907911

N.B
Off topic, maar toch om spraakverwarring te voorkomen,
en misschien ook zit ik er naast....

Groet, Bas

[ingenium]

"Lijkt" meer een VT137.

[FoolTrottel]

Het is inderdaad een Duitse eierkop van Piko in NS kleuren geverfd.
Indertijd lagen die in de uitverkoop bij een speelgoedwinkel voor vijf gulden.
Die kon ik niet laten liggen.
Ik heb hem omgebouwd.
Ik dacht, mocht het mislukken, dan heb ik maar 5 piek verspeeld.

(...)

Groetjes
Wil

Dankjewel Wil!

Dit is een veel eenvoudiger ombouw dan anderen die ik gezien heb (met compleet andere/betere neus vorm) maar met een heel goed resultaat! Mooi gedaan!

Deze is misschien wel haalbaar voor mij, en wie weet beperk ik me alleen tot de ramen in de neus... die wijken het meest af naar mijn mening... maar dat kan misschien een beetje 'gevoelig' liggen hier? - Maar zoals gezegd - éérst moet die brug af!

[wob]

"Lijkt" meer een VT137.

Of een dieselversie van de ET11 (zo die ooit bestaan heeft)

[Okke]

Of een dieselversie van de ET11 (zo die ooit bestaan heeft)

Als ik het zo zie is het een SVT 137, bauart Leipzig. En dan hebben ze zich er makkelijk vanaf gemaakt door één kopbak twee keer te gebruiken en de middenbak te vergeten.

http://www.svt-leipzig.de/

Groeten, Okke

[dh3201]

Of het moet een Bauart Hamburg voorstellen, die waren tweedelig. De latere levering hadden grote frontruiten, in tegenstelling tot de kleine bij de oerserie 877.

[Deetrein]

zijn duitse broertje (of zusje)

[Martin Welberg]

Heerlijk...

[FoolTrottel]

Welnu, ik heb een sectie nu even in elkaar gepast.
En de trein er nog eens opgezet.
En... hm, de idee is 'hier klopt iets niet'.

Dus, ik ga eens flink meten en rekenen.
De bedoeling was de brug schaal 1 op 87 te maken.

Da's dus niet gelukt. Niet echt. Echt niet.

Het blijkt dat ik op schaal 1:120 heb zitten bouwen! 

Voor wat betreft de hoogte dan. In de breedte, iets van 1:100.
Maar goed, da's nog wel te fixen, wel veel tijd verprutst (ach, 't is hobbytijd, geeft nix) en wat afval hout geproduceerd ...

Gestoord dit.
In eerste instantie had ik nog geen tekening van de brug gevonden, en ben van foto's gaan meten.
Dat allemaal in een spreadsheet gezet, zodat de schaal berekeningen ge-autmatiseerd verliepen.

Maar, daar zit dus ergens een meet/rekenfoutje Of wel meerdere.

(Lijkt wel erg veel op wat me is gebeurd met de bouw van de Wilhelmina brug: ook daar begon ik met bouwen voordat ik een tekening had. Verschil is dat ik me daar qua schaal liet leiden door de afmetingen van het hout dat ik beschikbaar had op dat moment. En pas op het moment dat ik het brugdek gelegd had vroeg ik me af: "Hey, da's een weg. Daar moeten eigenlijk autootjes op. Ehhh... op welke schaal heb ik dit model eigenlijk gebouwd?" En dat bleek 1 op 66. Gelukkig dichtbij 1 op 64, S-Scale.)

Ik ga even stil in een hoekje mij zitten schamen, wat rondkijken op Marktplaats, en nog eens wat meten en rekenen.

[spoorzeven]

Een plaatje van de brug over de IJssel met Hondekop