BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Materieel => Topic gestart door: FoolTrottel op 01 mei 2017, 00:33:51
-
Ben helemaal nieuw hier, heb een vraag over een treinstel dat ik gisteren heb gekocht.
De vraag is wat het is? 't Is een Diesel van de NS. Tsja, het logo op de zijkant en het gebrek aan stroom geleiders maakt dat een simpele conclusie :)
't Is verder compleet merkloos, er zitten geheel geen merk- of model aanduidingen op. Schaal is H0.
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/WP_20170429_20_38_22_Pro_zpsgvmutzjo.jpg)
't Is enerzijds een bijzonder simpel model, er zit geen interieur in, een metalen bodem, met plastic opbouw.
Technisch gezien, zit 't wel complex in elkaar (vind ik dan, maar ik ben echt niet thuis in de modelbouw treinen), met name daar waar de twee treinstellen gekoppeld zijn, er zitten veren in, zodat in bochten de knik het toestaat dat de beide delen zich van elkaar verwijderen, de trein wordt dus eigenlijk langer!
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/WP_20170429_20_39_30_Pro_zpsdkdjen1n.jpg)
In het midden zit de motor, het witte deel is de aandrijfas, en die kan de bocht en de wijziging in treinlengte opvangen.
Er zit ook verlichting in, twee gloeilampjes.
De reden dat ik wil weten wát het treinstel is, is dat ik een brug aan het bouwen ben, en ik me afvraag of dit treinstel eigenlijk wel past, qua geografie en qua tijd...
De brug in kwestie is de Catherine Miller brug, spoorbrug over de IJssel bij Deventer, gebouwd in 1945, als tijdelijke oplossing door de Royal Engineers. Heeft echter dienst gedaan tot 1982.
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/4710_zpsrwxhwk34.jpg)
Nu is het echt niet mijn bedoeling een complete werkende baan aan te leggen, daar ben ik heel eerlijk over.
(Áls ik de brug compleet maak, alle drie de secties á 70cm op schaal, dan, ja, wordt ie nogal veel te lang om in een baan op te nemen)
De voortgang van de bouw is hier op facebook https://www.facebook.com/BuildingAModelBridge (https://www.facebook.com/BuildingAModelBridge) te zien
Heb voor het treinstel trouwens 30 euries betaald. Voor mij een goede prijs, gezien het doel ervan - statisch showmodel op een brug.
Ben alleen een beetje behoorlijk nieuwsgierig naar wat ik eigenlijk gekocht heb hier!
Alvast bedankt voor de hulp!
-
Het treinstel is gemaakt door lima.
Het moest een Nederlandse DE2 of te wel blauwe engel voorstellen.
Helaas is het model gebaseerd op een Duits treinstel genaamd de vliegende hamburger.....nee niet de MC Donald's...
Qua prijs durf ik je niets te zeggen of het veel of weinig is...
Het is en blijft een fantasie model.
Groeten chris
-
Dankjewel Chris!
Misschien kan ik hem nog engel-blauw maken, zodat ie beter past in de tijd?
Maar ja, als de brug groen is... ben ik bang dat ie helemaal verdwijnt! 8)
Groet, Arjen
-
Het is geen Lima maar een [DDR-] Piko.
-
Ik vind wel als je zoveel tijd steekt om zo'n mooie brug te maken, laat dit nepding lekker in de doos en koop voor iets meer een beter model.
Groeten Jeroen.
Verstuurd vanaf mijn S57 met Tapatalk
-
De brug bij Deventer was ver elektrische treinen, dus een piko hondekop is veel mooier en hoeft niet al te duur te zijn.
Groeten Jeroen
Verstuurd vanaf mijn S57 met Tapatalk
-
Als er een doos bij had gezeten had de vraag niet gesteld hoeven te worden :)
Inderdaad een Piko uit de DDR tijd. Eind jaren 80 lagen die dingen hoog opgestapeld bij Bart Smit voor vijfentwintig gulden per set. Leuk voor verbouwingen, maar niet om zo los te laten op een serieuze modelspoorbaan.
Groeten, Paul
-
Bedankt voor al jullie reacties!
Er zat inderdaad geen doos bij!
En een Piko Hondekop... 'hoeft niet al te duur te zijn'... welnu, misschien zoek ik compleet verkeerd, maar beneden de 100 Euro zie ik ze niet, eerder 140 Euro en +
(Kwam 't treinstel dat ik nu heb ook nog nieuw tegen, in doos, voor 80 Euro... lol)
Ik had al wel vernomen dat deze hobby duurder was geworden de 'laatste tijd'... maar de prijzen die ik nu gezien heb... wow!
Maar inderdaad, dan nog past ie niet op de lijn, die brug was inderdaad gelectrificeerd, wat moet zo'n boemel daar? Ach, de bovenleiding was bij Teuge misschien wel kapot gereden?
Oh, dus ik moet inderdaad ook nog bovenleiding op de brug monteren, hm, nog meer werk! :)
Ik ga misschien de neuzen een beetje aanpassen, zodat ie meer/beter lijkt op de originele DE2.
Nogmaals hartelijk dank !
-
Piko is een compleet ander merk geworden na de val van de muur. Vergelijk het met auto's: een Skoda uit de communistische tijd is onvergelijkbaar met eentje van vandaag. Zo is het ook met de treinen van Piko. In die tijd werd de overproductie (je weet het nooit met zo'n vijfjarenplan) in het westen gedumpt. Geel jasje er overheen en presto. Er zal weinig winst op die vijventwintig gulden hebben gezeten.
Je hebt overigens heus niet teveel betaald hoor. Er is ook nog zoiets als een psychologische ondergrens; voor 12 euro doet niemand meer de moeite en het is inmiddels een zeldzame curiositeit.
Succes met ombouwen, Paul
-
Toch brengt Piko ook nu nog, uhm, zullen we zeggen curieze, modellen uit:
http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=11750
-
Het is eigenlijk een eierkopf maar dan in NS kleuren...
Verstuurd vanaf mijn SM-T815 met Tapatalk
-
Ik zou het een treurig gezicht vinden als dit treinstel op de brug geplaatst zou worden.
Als het een statische diorama wordt behoeft het treinstel geen rijdende exemplaar te zijn.
Wellicht kan je op een treinenbeurs/markplaats nog wel zo'n niet rijdend exemplaar vinden.
Groet Ronald Visser
-
Een getrokken trein is mooier lijkt me, oude Roco 1100, paar Bolkoppen erachter...
Is wel een leuk thema zo'n tijdelijke brug...
Mvg,
Tis
-
Tof, je gaat een Echte Brug bouwen. Helemaal (y) in het kwadraat!
De brug bij Deventer was ver elektrische treinen, dus een piko hondekop is veel mooier en hoeft niet al te duur te zijn.
In elk geval is de Lima Hondekop, met al zijn gebreken, een betere kandidaat om op de brug te plaatsen. En misschien vind je wel een met Mastica onderdelen omgebouwd hondekop-treinstel, die zijn een beetje tweede keus geworden nadat Piko met zijn versie kwam; het verschil is gewoon groot als je ze naast elkaar zet.
-
Dat kan ook, dat een stuk makkelijker dan van een vliegende Hamburg en DE2 maken. Dat is namelijk net zo iets als van een Mercedes in BMW kleuren en echt lijkende BMW te maken.
Verstuurd vanaf mijn S57 met Tapatalk
-
Hoe dan ook; het treinstel wordt waarschijnlijk niet op de brug vastgelijmd, dus het probleem is klein. Bouw eerst die brug, maak er iets heel moois van en kijk dan wat je er op wilt zetten. Bevalt het niet, dan verander je dat. Desgewenst leg je een komkommer op de rails ;)
-
Hoe dan ook; het treinstel wordt waarschijnlijk niet op de brug vastgelijmd, dus het probleem is klein. Bouw eerst die brug, maak er iets heel moois van en kijk dan wat je er op wilt zetten. Bevalt het niet, dan verander je dat. Desgewenst leg je een komkommer op de rails ;)
;D ;D ;D
Da's op dit moment ook mijn insteek... heb rond gekeken op 't Internet wat beschikbaar is, en dat is momenteel niet veel / niet interessant.
Dat kan ook, dat een stuk makkelijker dan van een vliegende Hamburg en DE2 maken. Dat is namelijk net zo iets als van een Mercedes in BMW kleuren en echt lijkende BMW te maken.
Verstuurd vanaf mijn S57 met Tapatalk
Inderdaad, ik heb voorbeelden gezien, en dat is van een nivo ombouwen/aanpassen dat ik niet aandurf.
Wederom mijn dank aan allen!
-
Voor diegenen die de voortgang willen volgen, en facebook hebben: Building A Model Bridge (https://www.facebook.com/BuildingAModelBridge)
Aldaar kun je ook zien dat ik al eerder een brug gebouwd heb, al heeft die niets met treinen van doen.
Ik zal hier ook wel voortgang laten zien, maar slechts bij 't bereiken van echte mijlpalen ... de pijlers in dit specifieke geval wellicht :)
-
Het is inderdaad een Duitse eierkop van Piko in NS kleuren geverfd.
Indertijd lagen die in de uitverkoop bij een speelgoedwinkel voor vijf gulden.
Die kon ik niet laten liggen.
Ik heb hem omgebouwd.
Ik dacht, mocht het mislukken, dan heb ik maar 5 piek verspeeld. ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Blauwe_engel_1_mijn_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Blauwe_engel_1_mijn_1.jpg)
Het verfwerk had strakker gekund, maar ik laat het zo.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Blauwe_engel_2_mijn_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Blauwe_engel_2_mijn_1.jpg)
Het is mijn eerste ombouw project.
De verf is Humbrol 69, die met de kwast is aangebracht.
Ja, dat kan best strak er uit komen te zien, mits je het per zijkant verft.
Dus liggen op de zijkant eerst een kant verven. Zo krijg je geen zakkers.
De raamkozijnen van de machinisten cabine heb ik na gemaakt volgens mat 46 van Lima.
Mocht je het treinstel willen verbouwen, dan kan je de zijwanden vervangen door zijwanden van Plan E van Mastica.
De uitlaten op de daken zijn van restjes plastic gemaakt.
De ronde pijp is een hoek van een gietboom van een plastic bouwmodel.
(Die ramen, waar je de onderdeeltjes van een plastic bouwpakket uit haalt, bewaarde ik. Het kon immers misschien nog van pas komen.)
Hij rijdt best goed, maar was veel te snel. Ik heb de snelheid verminderd dmv diodes.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/blauwe_engel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/blauwe_engel.jpg)
Hij lijkt toch wel wat op de echte. Bron weet ik niet meer precies, jaren geleden gescand volgens mij uit een Railhobby.
Groetjes
Wil
-
Superstrakke reclamebanen Wil! ;D
Heerlijk zo'n no-nonsense ombouw en dat voor die prijs. Zijn er nog meer Piko eierkopf ombouwen vereeuwigd? Ik ben best benieuwd.
Groeten, Paul
-
En ik maar denken dat de Eierkopf-treinstellen er zo uitzagen (de eerste 4 plaatjes):
https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,4907911
N.B
Off topic, maar toch om spraakverwarring te voorkomen,
en misschien ook zit ik er naast....
Groet, Bas
-
"Lijkt" meer een VT137.
-
Het is inderdaad een Duitse eierkop van Piko in NS kleuren geverfd.
Indertijd lagen die in de uitverkoop bij een speelgoedwinkel voor vijf gulden.
Die kon ik niet laten liggen.
Ik heb hem omgebouwd.
Ik dacht, mocht het mislukken, dan heb ik maar 5 piek verspeeld. ;D
(...)
Groetjes
Wil
Dankjewel Wil!
Dit is een veel eenvoudiger ombouw dan anderen die ik gezien heb (met compleet andere/betere neus vorm) maar met een heel goed resultaat! Mooi gedaan!
Deze is misschien wel haalbaar voor mij, en wie weet beperk ik me alleen tot de ramen in de neus... die wijken het meest af naar mijn mening... maar dat kan misschien een beetje 'gevoelig' liggen hier? :) - Maar zoals gezegd - éérst moet die brug af!
-
"Lijkt" meer een VT137.
Of een dieselversie van de ET11 (zo die ooit bestaan heeft)
-
Of een dieselversie van de ET11 (zo die ooit bestaan heeft)
Als ik het zo zie is het een SVT 137, bauart Leipzig. En dan hebben ze zich er makkelijk vanaf gemaakt door één kopbak twee keer te gebruiken en de middenbak te vergeten.
http://www.svt-leipzig.de/ (http://www.svt-leipzig.de/)
Groeten, Okke
-
Of het moet een Bauart Hamburg voorstellen, die waren tweedelig. De latere levering hadden grote frontruiten, in tegenstelling tot de kleine bij de oerserie 877.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko-VT-04-501-rot-DB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Piko-VT-04-501-rot-DB.jpg)
zijn duitse broertje (of zusje)
-
Heerlijk...
-
Welnu, ik heb een sectie nu even in elkaar gepast.
En de trein er nog eens opgezet.
En... hm, de idee is 'hier klopt iets niet'.
Dus, ik ga eens flink meten en rekenen.
De bedoeling was de brug schaal 1 op 87 te maken.
Da's dus niet gelukt. Niet echt. Echt niet.
Het blijkt dat ik op schaal 1:120 heb zitten bouwen! :o
Voor wat betreft de hoogte dan. In de breedte, iets van 1:100.
Maar goed, da's nog wel te fixen, wel veel tijd verprutst (ach, 't is hobbytijd, geeft nix) en wat afval hout geproduceerd ...
Gestoord dit.
In eerste instantie had ik nog geen tekening van de brug gevonden, en ben van foto's gaan meten.
Dat allemaal in een spreadsheet gezet, zodat de schaal berekeningen ge-autmatiseerd verliepen.
Maar, daar zit dus ergens een meet/rekenfoutje :) Of wel meerdere.
(Lijkt wel erg veel op wat me is gebeurd met de bouw van de Wilhelmina brug: ook daar begon ik met bouwen voordat ik een tekening had. Verschil is dat ik me daar qua schaal liet leiden door de afmetingen van het hout dat ik beschikbaar had op dat moment. En pas op het moment dat ik het brugdek gelegd had vroeg ik me af: "Hey, da's een weg. Daar moeten eigenlijk autootjes op. Ehhh... op welke schaal heb ik dit model eigenlijk gebouwd?" En dat bleek 1 op 66. Gelukkig dichtbij 1 op 64, S-Scale.)
Ik ga even stil in een hoekje mij zitten schamen, wat rondkijken op Marktplaats, en nog eens wat meten en rekenen.
-
Een plaatje van de brug over de IJssel met Hondekop
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Deventer_-_Oude_IJselbrug.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Deventer_-_Oude_IJselbrug.jpg)
-
Anders gewoon TT-spoor erop leggen...
Alleen NS-treinen in deze schaal zijn lastiger; dat wordt dan via Shapeways een 3D-print,
of via PSK-modelbouw gaan zoeken....
Voordeel is wel weer dat de lengte van de brug minder fors uitvalt dan in HO :)
Mvg,
Tis
-
Die SVT137 is dan waarschijnlijk wel weer in TT leverbaar ;D
-
Die SVT137 is dan waarschijnlijk wel weer in TT leverbaar ;D
(...)
Voordeel is wel weer dat de lengte van de brug minder fors uitvalt dan in HO :)
Mvg,
Tis
Jullie gevoel voor humor bevalt me wel :laugh: ;D :D
(TT schaal rails is al onderweg... van Conrad.nl. Zou dat via het spoor vanuit Duitsland getransporteerd worden?)
-
Nah, door v Vlist zwaar transport via Deurne... :-X
Gr Koen.
-
Bijna goed.
vd Vlist was bij Wouw :angel:
Deurne was een graafmachine ;D
-
...
Het blijkt dat ik op schaal 1:120 heb zitten bouwen! :o
Voor wat betreft de hoogte dan. In de breedte, iets van 1:100.
Maar goed, da's nog wel te fixen, wel veel tijd verprutst (ach, 't is hobbytijd, geeft nix) en wat afval hout geproduceerd ...
Gestoord dit.
In eerste instantie had ik nog geen tekening van de brug gevonden, en ben van foto's gaan meten.
Dat allemaal in een spreadsheet gezet, zodat de schaal berekeningen ge-autmatiseerd verliepen.
Maar, daar zit dus ergens een meet/rekenfoutje :) Of wel meerdere.
...
Dat snap ik even niet. Als ik een foto van de brug zie denk ik gelijk: oh, Bailey brug. Het systeem van de Baileybrug is volgens mij het best omschreven en terugvindbare documentatie ooit. Als ik googel is een van de eerste plaatjes een sectie van een zijkant met maten in inches erbij. Dan is het toch supermakkelijk om aan info te komen?
Ter vergelijk; ik heb wel wat moeite moeten doen voor ik voldoende info had om met de brug van Rhenen te beginnen. Zomaar 2 jaar voorbereidingstijd.
-
Dat snap ik even niet. Als ik een foto van de brug zie denk ik gelijk: oh, Bailey brug. Het systeem van de Baileybrug is volgens mij het best omschreven en terugvindbare documentatie ooit. Als ik googel is een van de eerste plaatjes een sectie van een zijkant met maten in inches erbij. Dan is het toch supermakkelijk om aan info te komen?
Ter vergelijk; ik heb wel wat moeite moeten doen voor ik voldoende info had om met de brug van Rhenen te beginnen. Zomaar 2 jaar voorbereidingstijd.
Deze brug is nu net géén Baileybrug, maar eentje van het type 'Everall Sectional Truss'. Maar goed, een tekening ervan is te vinden online...
De tekening is van deze specifieke brug, en geen algemene!
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/NL-UtHUA_A189163_000001_zpsxjevocaw.jpg)
Mijn werkwijze is ongewoon en onlogisch: 'k Ben begonnen voordat ik die tekening had gevonden. Mijn grenzenloos enthousiame sleurt me simpelweg in zo'n situatie.
Maar da's voor mij geen probleem, 't gaat mij erom dat ik lekker aan het klussen ben, 't resultaat moet natuurlijk ergens op lijken, maar 't maakt mij niet veel uit op welke schaal dat zal zijn, het wordt een losstaand object, maakt geen onderdeel uit van een scenario of diorama. Er hóeft uiteindelijk ook geen treinstel op te staan, zou natuurlijk leuk zijn, maar is geen vereiste...
Ik heb jouw Rhenense brug bekeken, en ja, da's héél wat anders: Wat ik doe is een beetje aanknoeien vergeleken bij wat jij hebt gedaan!
Aan jouw model kan je zien dat er heel wat voorbereiding in is gaan zitten, én heel veel tijd en inspanning qua bouwen! Wat een machtig mooi model!
-
Ah, dus niet zomaar een brug. Bedankt voor de aanvullende informatie. Volgens mij bestaat de helft van modelbouwen uit goed kijken en documenteren. Nou dat goed kijken deed ik zostraks al niet, dus zo lastig is het. Maar bedankt voor het compliment, er is alleen een maar bij: jij kunt het ook, begin er gewoon aan. Ik begon ook gewoon zonder me zorgen te maken of ik het kon of dat ie wel af kwam. Zo kun jij net zo goed beginnen. Documenteren en blijven kijken. Probeer de brug ook zo mooi mogelijk te maken, zo kloppend mogelijk en zo gedetailleerd mogelijk. Doet jezelf er alleen al een genoegen mee dat de brug gewoon klopt. Hoef je ook weinig te improviseren, dat scheelt ook energie. En als je, zoals ik lees, weer opnieuw moet beginnen; geeft niks, daar word je beter van.
Dus begin gewoon aan de brug. Begin met m zo gedetailleerd mogelijk na te bouwen. Dan kun je een brug van gelijke kwaliteit bouwen als die van mij is geworden. Ik zag dat je al eerder een brug bouwde, dus je weet dat je soms een paar stappen vooruit moet denken. En wees niet bang voor kosten; een Rhenense brug heeft nog geen E70 aan Evergreen styreen gekost, verder vlakke plaat en dat kost niet zoveel.
Enne, maak m lekker 1/87. Is veel van te krijgen, rails poppetjes en als tie klaar is wil ik mijn hondekop-4 plus hondekop-2 er graag gekoppeld op zien staan, met 3 x 0,70 = 2.10 m valt ca 1,20 m bijna in het niet ;) .
-
Zul je dat wel doen gert.
Je eigen hondekop 4 er op zetten. ;D
-
Gert,
Dank voor je aanbod voor wat beteft de hondekop... 1m20 aan trein op 1:87 .. wow!
Maar, ik ben al begonnen, en een eind op weg ... en ik ga gewoon door met wat ik nu heb :)
Mogelijk kan ik meer dan ik nu doe, maar daar gaat het me hier niet om... ik kreeg het idee, en ben ervoor gegaan. Op deze manier, op mijn manier ...
-
Ik word nu wel erg benieuwd naar foto's van dit bouwwerk! Maar als je 'm toch niet gaat inpassen in een baan, wat is er dan mis met 1:120? daarvoor zijn toch wel allerlei spulletjes ter aankleding te krijgen. Waarom niet wat creme/blauwe DB-rijtuigen erop, die reden ook in Nederland? Die zullen toch wel in TT gemaakt zijn?
Maar verder sluit ik me geheel aan bij Gert, zo'n project lukt niet zonder grondig researchen en uitdenken voor je begint, je loopt anders geheid vast. Als een eindje brug klaar hebt, is 'binnen' echt niet goed bereikbaar meer, dus alles wat daar moet komen moet je van tevoren voorzien. Was bij mijn brug ook, http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25629.0.html
-
Oh wow, nog 'n échte bruggenbouwer! 8)
Geweldig mooie brug Jan ... 'k word er stil van!
Voor mij is schaal geen enkele issue. Als ik een TT model kan vinden, en hij past erop, nou, dat zou heel mooi zijn!
Hier een paar recente foto's (al staan er ook enkele op de facebook pagina, deze zijn toch weer anders...)
Van onder naar boven: De bodem, zijkant en bovenkant, allemaal in losse onderdelen ... (ziet er misschien wat scheef en krom uit, maar da's omdat de onderdelen tegen elkaar gelegd zijn, en volgens mij zit er ook nog wat groothoek-kromming in ...)
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/WP_20170508_17_27_06_Pro_zpskxfnq6mx.jpg)
En dan een beetje in/aan elkaar gepast/geklemd.
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/WP_20170508_17_31_07_Pro_zps5021mvjy.jpg)
Dit is een van de drie secties, elk 55cm lang.
-
(y)
-
De rails zijn binnen, misschien ietsje te groot/wijd, maar ik ga ervoor!
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/WP_20170509_17_25_07_Pro_zpse5abz36h.jpg)
-
3x Pijlers gereed.
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/Img_0114_zpscxtgtph0.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/Img_0115_zps8gluzkse.jpg)
Nu ja, 'gereed' is niet helemaal de waarheid.
Moet nog wat aan afwerking doen, geloof ik, en, oh ja, typisch mijn werkwijze weer, als ik drie brugdelen heb, heb ik 4 Pijlers nodig!
Die ene was ik even vergeten, dus... Ach, geeft niet, maken we er nog eentje.
Qua onderdelen zijn nu twee van de drie secties 'klaar', alle 20 zij-delen van de twee secties zijn gereed, bodem en dak ook.
Hm, als ik die derde sectie 'vergeet', dan hoef ik ook die ene pijler niet meer te maken... :)
(Toch vreemd wat de camera doet met de vormen, die linker pijler lijkt verschikkelijk 'bol' - is ie ook wel een beetje, maar lang niet zo als op de foto, zal wel groothoek effect zijn...?)
-
Ja, nog maar eentje erbij maken dan maar. ;)
Echter, als ik dat mag aangeven, want het is tenslotte jouw model:
pijlers zijn niet altijd zo scherp van vorm als jij nu hebt gemaakt. Meestal een ronde vorm, of parabool.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pijler_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pijler_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/pijler_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/pijler_2.jpg)
Succes verder.
Ronald Visser
-
Ronald, bedankt voor de info...
Maar deze pijlers waren echt puntig!
Zie foto ...Je zult wel op de link moeten klikken ...
http://www.beeldarchiefgildedeventer.nl/Deventer-Algemeen/Bruggen/i-VvDpsqJ/A
-
Zo ontwerp ik ze nooit.
Heel goed. (y)
Ronald Visser
-
Alle 4 Pijlers nu helemaal klaar.
De twee in de rivier bedding hebben ook de brug-hoogte-aanduiding. (Heet dat wel zo?)
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/WP_20170515_20_32_56_Pro_zpslhiujfbc.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/WP_20170515_20_33_12_Pro_zpsdyddvysm.jpg)
Rechts de pijler aan de stadskant, links die in de uiterwaarden.
(Ja, er is hoogte-verschil tussen die twee, maar dat lossen we tzt nog wel op :) )
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/WP_20170515_20_34_34_Pro_zpsn1m2fnaz.jpg)
-
nog een extra stukje brug, en extra pilaar.
Dit is het deel aan de uiterwaarden kant, zie ook de foto gepost door SpoorZeven op pag. 2, en 't deel rechtsonderin de zwart-wit luchtfoto op pagina 1.
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/WP_20170519_21_54_53_Pro_zpsquvrg4ah.jpg)
-
Rails erop gemonteerd, en dit is even een test-opzet van bodem en pijlers...
In totaal 1.70m lang, het laatste stukje (zie foto vorige post), met de vijfde pijler mist hier nog (hoort aan de linkerkant), want bij het opstellen lette ik even niet op, en viel die pijler eventjes uit elkaar doordat ik erop 'leunde' ...
En, de puntige pijlers staan verkeerd, moeten omgewisseld, de doorvaarhoogteaanduidingen zitten aan de verkeerde kant!
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/WP_20170520_22_15_34_Pro__highres_zpsqdi6crw5.jpg)
-
O,O,O, frotteltrottel.
Ronald Visser
-
O,O,O, frotteltrottel.
Ronald Visser
;D
-
Klaar!
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/upl-WP_20170528_12_29_07_Pro__highres_zpsgw4ynxge.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/Upl-WP_20170528_18_00_51_Pro__highres_zpsykx3aafs.jpg)
Alle onderdelen bij elkaar...
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/upl-WP_20170528_12_32_47_Pro__highres_zpssc75xr2i.jpg)
En, het treinstel is er weer eentje van Piko (TT-Schaal), 't stelt een 1300 voor, met drie wagons... Er zit een opdruk op de loc, 'SNCF' en 'CC-7139', in relief :)
Maar goed, dat was 't enige dat ik op die schaal kon vinden...
En, hij doet 't ook nog, zie hier een video van een test, met een 9V batterij...
https://youtu.be/q73wdZtQRDA
-
Het resultaat mag er zijn. Het is net een sprookje, aan het eind komt alles goed.
Groet Ronald Visser
-
(y) (y)
en de CC7100 is een regelrechte broer van de NS 1300... ;)
Mooi resultaat geworden.
Mvg,
Tis
-
Het is een leuk ding geworden, ik vraag me alleen af of een HalfNul-hondekop hier doorheen gaat passen, die is bijna 40% groter dan een TT-loc.
pijlers zijn niet altijd zo scherp van vorm als jij nu hebt gemaakt. Meestal een ronde vorm, of parabool.
Even een verheldering; rivierpijlers waren puntig in de tijd dat er nog sprake was van zware ijsgang. Om te zorgen dat in de winter het rivierijs de brug niet van de pijlers zou stoten heeft men de pijlers als ijsbrekers uitgerust. Het rivierijs wat met de stroom mee de rivier afzakte werd door het obstakel dan omhoog gedrukt op de rug van de scherpe punt waarna het brak en in losse stukken ijs om de pijler heen verder dreef. Gezien foto's uit ca 1940 was kruiend rivierijs niet denkbeeldig, met de huidige opwarming van rivieren dankzij diverse energiecentrales die hun koelwater eruit betrekken en op de rivier lozen tegenwoordig niet meer voor te stellen.
-
Gert,
Bedankt voor de info.
Ik heb een civiel-technische achtergrond waarbij ijsgang etc bekend is. En bij veel pijlers betrokken geweest. Desondanks.... Oresontbroen (en ook Oude brug bij Nijmegen).
Voor zover.
Ronald Visser
-
Bedankt voor de reacties!
Het is een leuk ding geworden, ik vraag me alleen af of een HalfNul-hondekop hier doorheen gaat passen, die is bijna 40% groter dan een TT-loc.
Even een verheldering; rivierpijlers waren puntig in de tijd dat er nog sprake was van zware ijsgang. Om te zorgen dat in de winter het rivierijs de brug niet van de pijlers zou stoten heeft men de pijlers als ijsbrekers uitgerust. Het rivierijs wat met de stroom mee de rivier afzakte werd door het obstakel dan omhoog gedrukt op de rug van de scherpe punt waarna het brak en in losse stukken ijs om de pijler heen verder dreef. Gezien foto's uit ca 1940 was kruiend rivierijs niet denkbeeldig, met de huidige opwarming van rivieren dankzij diverse energiecentrales die hun koelwater eruit betrekken en op de rivier lozen tegenwoordig niet meer voor te stellen.
Een Halfnul hondekop zal inderdaad niet passen, van dat 'plan' ben ik al lang afgestapt! De 1300 is prima zo!
En bedankt voor de info over de pijlers, is wel zo logisch ja.
Maar toch, de pijlers die in 1982 voor de nieuwe brug zijn gemaakt, zijn ook puntig! Misschien omdat die zijn gebouwd op de funderingen van de eerste spoorburg uit 1887?
(http://img.rtvoost.nl/T3/86210.jpg?w=320&h=180&bgcolor=fafbfd)
-
Mooie totaalindruk! Een echte brug
-
En nu staat de brug in de etalage van een modelbouw winkel etalage :)
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/upl-Img_0148_zpsxwawhdjb.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/upl-Img_0146_zps1vdoqabx.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v668/fooltrottel/upl-Img_0150_zpsris6nsdw.jpg)
-
Omdat mijn Photobucket account wat moeilijkheden heeft...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/spoorbrug_deventer_oud_zps2wu42sly.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/spoorbrug_deventer_oud_zps2wu42sly.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20170515_20_32_56_Pro_zpslhiujfbc.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/WP_20170515_20_32_56_Pro_zpslhiujfbc.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/upl-WP_20170528_12_32_47_Pro__highres_zpssc75xr2i.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/upl-WP_20170528_12_32_47_Pro__highres_zpssc75xr2i.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Upl-WP_20170528_18_00_51_Pro__highres_zpsykx3aafs.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Upl-WP_20170528_18_00_51_Pro__highres_zpsykx3aafs.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Img_0146a.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Img_0146a.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/upl-Img_0148.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/upl-Img_0148.jpg)