RSU Weerstandssolderen, Bouw MK rongenwagen.

[Met een sik]

Dag Joke,

deze al gevonden? http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,60888.15.html

[Tulpendaal]

Goedenavond,
@Gerard, ja die had ik ook al gevonden, maar bedankt voor de link zo kan ik hem makkelijker vinden als ik hem nodig heb.

Allereerst mijn aanwinst:

.... gratis uit de resten kiste van mijn werk, soms moet je geluk hebben.
De ene heeft zelfs een heuse Gewinde voor M5 schroeven daar kan ik ook de aarde aan bevestigen. (moet ik wel M5 schroeven hebben )

Zo nu beginnen met de Rongenwagen van MK.
Ik geloof dat een Ivo bij zijn bouw schreef, dat hij eerst de ets met Cif gereinigt heeft een daar begin ik nu ook mee.
Nog een vraag, werken jullie eigenlijk met handschoenen tijdens het solderen, en zo ja wat voor soort??

Gr. Joke
(Misschien moet ik de titel veranderen laten in  "Re: RSU Weerstandssolderen, Bouw MK Rongen wagen - ervaringen" op laten nemen.

[roadster36]

Hallo Joke ,
mijn foto`s vind ik zo niet meer terug .
Maar zoals Ewout al zei, als je een keer met het doosje rammelt zit hij al voor de helft in elkaar.

[Bert van Gelder]

(Misschien moet ik de titel veranderen laten in  "Re: RSU Weerstandssolderen, Bouw MK Rongen wagen - ervaringen" op laten nemen.

.

Hoi Joke,

Misschien dit draadje zo laten staan, zodat iedereen ervaringen over het Weerstandsolderen kan lezen, en aanvullen. En een nieuw draadje beginnen over de bouw van een MK-Rongenwagen? En dan hier een linkje plaatsen naar je nieuwe draadje, en omgekeerd.

Gr, Bert
Moderator

[Tulpendaal]

Hoi Bert

Bedankt voor de reactie, nee ik ga lekker hier verder. Ik denk dat de ervaringen samen met een bouwpaket een meerwaarde brengt en misschien een motivatie voor andere ook te beginnen.

Zo hier de eerste stapjes met de rongenwagen.
Allereerst de ets gepoetst met een citroen CIF. en de bodemplaat - de plaat die boven op de wagen komt- uitgesneden en ontgraadt en bij elke soldeerplaats de glasfaser pen erover.

Daarna met de RSU (2.5Volt) en Carrs 188 pasta aan de slag.

beide zijde geverft met de pasta (deze goed geschud voor gebruik) en delen dubbelklappen. Probe erop langzaam erover van links naar rechts en klaar.

Hier het resultaat van het afgelopen uur (ja ik ben langzaam maar liever langzaam en goed dan snel en fout)

Links voorbereidt en rechts gedaan.
Dit gaat nu een nacht in de Soda en morgen de andere kant.

ps waarschijnlijk is voor dit gedeelte het alternatief de creme brulee brander, maar dit is veiliger en precieser dan een brander met open vuur.

Hier nog een foto van dichterbij:



Morgen kontroleren of het blijft zitten, hoewel een glans op de rand van de planken zichtbaar is.
gr. Joke

[AB 7216]

Dit ziet er zeer netjes uit.
Als je met je nagel even pulken, de onderdelen niet los kunt krijgen, dan blijven ze wel zitten.
Anders iets meer soldeerverf gebruiken.
Kan geen kwaad, je moet alleen achter af meer schoonmaken met de glasvezelstift.

Groeten Arjen

[roadster36]

Netjes Joke 

[Tomasso]

Wat een leuk topic! Goed bezig Joke!

Verstuurd vanaf mijn GT-I9295 met Tapatalk

[Tulpendaal]

Tomasso, leuk dat je dit draadtje gevonden hebt,  ik volg jou draadtje ook al een tijdje.

Arjen, ik heb gepulkt en 1 kwam eraf dus niet slecht voor de eerste keer.

Nu weer een stukje verder:
De bodem is klaar:


en het begin is gemaakt met de wielstellen.
Allereerst de veerpakketjes gedaan:


  pas bij de vergrote foto zie ik nu dat eentje een tik verschoven is.

Overigens weer alles met de RSU gedaan. Ik kan daarmee veel rustiger werken, je moet je niet haasten, ben niet de hele tijd de tip aan het poetsen enz. Eindelijk heb ik ook door hoe de pasta werkt. Vooral dat ik de pot eerst krachtig schudden moet voor een goede verf.

( ook heb ik nu geleerd dat kleine stukjes messing zeer scherp kunnen zijn  )

Gr. Joke

[JaJo]

Jij kan ook alles.

Groet Jaap

[Tulpendaal]

Jij kan ook alles.

Groet Jaap

Nee niet werkelijk, maar ik probeer veel en heb hier goede meesters om van te leren 
Gr. Joke

[Ivo tB]

Eindelijk heb ik ook door hoe de pasta werkt. Vooral dat ik de pot eerst krachtig schudden moet voor een goede verf.

Het ziet er allemaal goed uit. Foto's zijn dodelijk. Ik ben vaak tevreden over wat ik heb gemaakt, ik plaats hier een foto en schrik vervolgens van dingen die ik helemaal heb gemist.

Voor wat betreft het schudden: het hangt er een beetje vanaf welke verf je hebt, maar bij mij werkt alleen een tijdje krachtig roeren. Tenslotte is het soldeer stukken zwaarder dan het vloeimiddel in de verf en het kleeft ook nog behoorlijk. Is overigens iets leuks in handbagage op het vliegveld. Ik heb menig security medewerker moeten uitleggen dat het eigenlijk een potje lood is en als er dan ook nog een forse soldeerbout uit de koffer komt.... Maar tot nu toe mocht het altijd mee.

mvg,
Ivo

[Tulpendaal]

Goedenavond,
@Ivo, ik neem het altijd in de koffer en niet in het handtasje. Tot nu toe geen probleem. Maar het is helaas wel een van de reden dat het moeilijk is direct in de UK te bestellen of buiten EU.

Zo nu weer een stapje verder:


Helaas niet zo een scherpe foto, dat gaat morgen nog een keer over.

Nu nog een vraag_ heeft iemand een foto of tekening van de onderkant van de wagen, voordat de wielstellen erop gaan. Ik heb daar een aantal deeltjes maar begrijp niet helemaal hoe het systeem tussen wielstel en onderkant wagen in elkaar steekt. Helaas ziet men altijd beelden van voren of bovenkant. Maar ik vindt geen duidelijke beelden van de onderkant.

Gr. Joke

[ingenium]

Helpt de pagina van de kit op de site van MK niet?
http://www.mkmodelbouwstudio.nl/pr-m152.htm

Welke delen bedoel je anders?

[Tulpendaal]

Goedenmorgen,
@ingenium
Als ik je link volg en de fotos bekijk:
De delen bij 1 bv. het linke deel kan ik plaatsen, maar het rechter deel 
Het deel 8 is onduidelijk voor mij of dat helemaal omgeklapt en gesoldeerd moet worden. Verder heb ik 2 ringen, die lijken er ook bij te horen, moeten die er ook op gesoldeerd
En uiteindelijk hoe die delen samen gebouwd worden, zonder extras. Ergens heb ik geen idee hoe zo een draaistel en geleider oner de wagen uitziet en werkt.
Gr. Joke