Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Encyclopedie
Help
Zoek
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€130.00
Per saldo:
€-120.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 24-04-2024
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
Motorpost ombouwen ?
door
ronaldvd2000
Vandaag
om 10:22:28
Ridder Gerco van Beelen
door
Hans Reints
Vandaag
om 10:15:25
US diorama in H0
door
DV modelspoor
Vandaag
om 10:14:22
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Frank103
Vandaag
om 10:11:10
Oude metalen trafo's gebruiken.......
door
Klaas Zondervan
Vandaag
om 09:59:58
25 jaar geleden
door
Willem1951
Vandaag
om 09:56:50
NS 6000 (in schaal 0)
door
FritsT
Vandaag
om 09:55:24
Piko A track met bedding past niet
door
Ronnor
Vandaag
om 09:49:07
Gewoon wat busfoto's
door
Teun
Vandaag
om 08:52:21
Laag-Baarlo
door
spoorijzer
Vandaag
om 08:29:37
19 Toen
door
spoorijzer
Vandaag
om 08:24:01
Bauarbeiten im gange
door
Frank 123
Vandaag
om 08:07:24
Rheinburg, TP V/VI
door
Frank 123
Vandaag
om 07:50:33
Trafo 1963 TEMSI 202 gemaakt voor 220V. Is er iets om van 230V > 220V te gaan?
door
HuubvG
Vandaag
om 07:40:45
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots
door
defender
Vandaag
om 06:12:05
DCCNext, een nieuwe DCC decoder!
door
bask185
Vandaag
om 00:41:29
Schrootplaats
door
ruudns
26 april 2024, 23:38:00
Bahnbetriebswerk "Altendorf"
door
Ronald Halma
26 april 2024, 23:25:57
Raadplaatje
door
Arjen52
26 april 2024, 22:09:50
Station Roodeschool
door
Torikoos
26 april 2024, 22:07:08
firm ware voor 3 D printer
door
jerrytrein
26 april 2024, 21:17:24
Bruikbare etsplaten voor NS4000 en NS4700 tenders, en NS slijptrein?
door
orientexpress
26 april 2024, 21:11:47
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
Biessendorf
26 april 2024, 21:02:48
RhB H0m, Albulisch
door
Overlast
26 april 2024, 20:21:53
Bouw NS C 8605, BC 6012 en C 6820
door
prutser
26 april 2024, 19:57:45
Bouw van postrijtuig P 7911-7920 (plan C) van FRIE
door
Rob Bennis
26 april 2024, 19:54:05
Bouw van tijdperk 1 HSM en SS rijtuigen
door
orientexpress
26 april 2024, 19:29:26
Les Billards du Vivarais
door
Hans1963
26 april 2024, 17:51:03
Toon hier je (model)TRAM foto's.
door
Keska
26 april 2024, 17:39:07
Piko lok digitaal rijdt direct weg
door
Ronaldk
26 april 2024, 17:15:48
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Elektronica en analoog
|
Without automatisch
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Vorige
-
Volgende
-
1
2
[
3
]
4
5
...
12
Omlaag
Auteur
Topic: Without automatisch (gelezen 32116 keer)
henk
Offline
Berichten: 21678
Re: Without automatisch
«
Reactie #30 Gepost op:
16 april 2017, 20:58:25 »
Sowieso oogt de sneheid bij het binnenrijden van de module aan de hoge kant Klaas. Het remtraject oogt best goed, maar het is nogal een noodstop.
Misschien de maximumsnelheid op de baan wat terugschroeven?
«
Laatst bewerkt op: 16 april 2017, 21:03:58 door henk
»
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
Peter Kleton
Offline
Berichten: 3704
Re: Without automatisch
«
Reactie #31 Gepost op:
16 april 2017, 21:40:04 »
Klaas ,
Je kan natuurlijk de weerstanden aan de elko's van 180K en 100k vervangen door een instelpotmeter. Makkelijker dan elko's wisselen.
Peter
Gelogd
NS 1924-heden.
0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en eloks 1100,1200,1300, Mat 24 op 2 rail /bovenleiding .
Met kopstations als Zandvoort en Overveen en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen
Model van lok SSN 01 10 is in aanbouw.
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 25305
Re: Without automatisch
«
Reactie #32 Gepost op:
16 april 2017, 21:51:54 »
@Henk:De max. snelheid oogt best goed. Maar het remmen begint te laat en de remweg is te kort. De remming zet pas in als de trein al een stukje door het poortje is en de lage snelheid is nog niet bereikt als de trein de stopsectie inrijdt. Vandaar het noodstopeffect. In de nieuwe test begin ik al eerder met remmen, en dan ziet het er een stuk beter uit. Ook het noodstopeffect is dan weg. Komt ook nog een filmpje van, dan kan je vergelijken.
Overigens is de bedoeling van deze proeven vooral om te bepalen waar de diverse detectiesecties moeten komen. Ik maak nu gebruik van reeds aanwezige scheidingen, maar straks moeten er definitieve scheidingen gezaagd worden. En dat doe ik liever in één keer goed.
@Peter, elco's wisselen is in dit proefstadium geen probleem. Straks worden het toch vaste waarden en wat ik er nu in heb lijkt definitief te worden. Elco 100uF, optrekken met 180k en afremmen met 100k.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Eric B
Offline
Berichten: 6806
NS tijdperk III (a)b/c
Re: Without automatisch
«
Reactie #33 Gepost op:
16 april 2017, 21:53:31 »
Eensch met Henk voor wat betreft de snelheid.
Heb je alweer getackeld
Verder lees ik genietend mee hoe jij deze analoge automatisering stukje bij beetje, uitwerkt
Gelogd
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 25305
Re: Without automatisch
«
Reactie #34 Gepost op:
17 april 2017, 11:47:16 »
Filmpje van de situatie na aanpassingen. Naar mijn eigen idee loopt het nu soepeler.
https://youtu.be/Fi0iWOAXke8
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Eric B
Offline
Berichten: 6806
NS tijdperk III (a)b/c
Re: Without automatisch
«
Reactie #35 Gepost op:
17 april 2017, 11:56:22 »
Lijkt wel beter, maar voor mijn gevoel liggen de in de rijrichting zittende Preisers nog steeds bij de overburen op schoot...
Vooral op het moment dat de trein net in beeld komt.
Het kan natuurlijk zijn dat dat komt doordat ik naar een video-opname kijk en niet naar het echte totaalbeeld.
Gelogd
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.
Haradigi
Offline
Berichten: 943
Meet (kijk, voel, ruik) & dan weet je het.
Re: Without automatisch
«
Reactie #36 Gepost op:
17 april 2017, 11:58:44 »
Hi Klaas,
Dat ziet er al goed uit.
groet
Harald
Gelogd
Klik hier: Index aan bouwactiviteiten, verslagen en dromen
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 25305
Re: Without automatisch
«
Reactie #37 Gepost op:
17 april 2017, 12:48:51 »
Eric, ik moet toegeven dat het wat abrupter gaat dan in het echt. Maar als ik dat wil nabootsen moet ik al een (schaal)kilometer van tevoren beginnen met afremmen en zoveel lengte heb ik niet.
Op een modelbaan blijft toch een zaak van compromissen sluiten met de werkelijkheid. Als ik het in natura bekijk ziet het er goed uit. Voor mij waren de belangrijkste vragen: is het te doen, waar begin ik met remmen en waar begin ik met stoppen. Die vragen zijn nu beantwoord. De rest is een kwestie van afregelen met de beide potmeters.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
henk
Offline
Berichten: 21678
Re: Without automatisch
«
Reactie #38 Gepost op:
17 april 2017, 13:58:40 »
Compromis kan ook zijn de maximumsnelheid te verlagen Klaas. In ieder geval dat de snelheid bij het binnenrijden van deze stationsmodule al lager is.
Het remgedrag oogt trouwens uitstekend.
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
Peter Kleton
Offline
Berichten: 3704
Re: Without automatisch
«
Reactie #39 Gepost op:
17 april 2017, 14:34:46 »
Ik sluit mij bij henk aan. En het is net als of de film te vlug wordt afgespeeld.
Bij het poortje moet hij eigenlijk al wat langzamer rijden denk ik.
Peter
Gelogd
NS 1924-heden.
0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en eloks 1100,1200,1300, Mat 24 op 2 rail /bovenleiding .
Met kopstations als Zandvoort en Overveen en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen
Model van lok SSN 01 10 is in aanbouw.
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 25305
Re: Without automatisch
«
Reactie #40 Gepost op:
17 april 2017, 15:48:58 »
In het poortje zit hij al vol in de remming. In het echt lijkt de snelheid minder dan op de film. Voor de zekerheid toch maar eens gaan meten. De maximum snelheid bleek ongeveer 110 schaalkilometers per uur te zijn. Teruggeregeld naar 80, en dan ziet het er inderdaad beter uit. De lage snelheid moest daarvoor juist iets worden opgeschroefd.
En zo blijven we experimenteren. Maar de basis is gelegd. De remming moet ongeveer 2,5 meter voor de stopscheiding beginnen en dan schuift de trein 1 rijtuiglengte voorbij de scheiding. Gaat niet eens zo veel zaagwerk opleveren, want op de meeste plekken zit al een natuurlijke scheiding die ik kan gebruiken.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Peter Kleton
Offline
Berichten: 3704
Re: Without automatisch
«
Reactie #41 Gepost op:
17 april 2017, 16:44:35 »
Leuk werk om dit uit te zoeken.
Ik dacht dat een "echte "trein zo'n 50 km/h reed bij het begin van een perron.Maar voor het effect moet hij mss toch weer wat sneller rijden.
Peter
Gelogd
NS 1924-heden.
0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en eloks 1100,1200,1300, Mat 24 op 2 rail /bovenleiding .
Met kopstations als Zandvoort en Overveen en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen
Model van lok SSN 01 10 is in aanbouw.
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 25305
Re: Without automatisch
«
Reactie #42 Gepost op:
17 april 2017, 17:14:50 »
Peter, ik weet niet hoe hard hij rijdt aan het begin van het perron, maar dan zit hij al aan het eind van de afremming. De remming begint al ruim een meter voor het poortje. De maximum snelheid heb ik gemeten door de trein rondjes te laten bollen en dan steeds de rondetijd meten.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
72sonett
Team encyclopedie
Offline
Berichten: 2083
Re: Without automatisch
«
Reactie #43 Gepost op:
17 april 2017, 21:23:41 »
Citaat
... Het eerste schema: ...
Je hebt nu de potmeter in serie met twee vaste weerstanden, blijkbaar wil je geen regelspanning van 0 - V+ maar een spanning met een onder- en bovendrempel, maar is dat nodig? In de uitleg bij de Weistra regelaar staat dat de regelniveau's ook 0 of V+ mogen zijn.
Gelogd
El Carrilet
"te dom om te poepen"
MH
Klaas Zondervan
Offline
Berichten: 25305
Re: Without automatisch
«
Reactie #44 Gepost op:
17 april 2017, 22:13:30 »
Die twee weerstanden zijn niet perse nodig, maar bij eerdere metingen had ik gezien dat onder 2 volt de treinen niet willen rijden, en boven 10 volt rijden ze veel te hard. Door het toevoegen van de weerstanden kan ik het volledige regelbereik van de potmeter benutten.
Gelogd
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Vorige
-
Volgende
-
1
2
[
3
]
4
5
...
12
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Elektronica en analoog
|
Without automatisch