BMB-Module: "Blackwater Goods Yard"

[St00mboy]

De schroeven die we veelal gebruiken hebben te grote bolle koppen. Ik ben op zoek naar andere.
Ontsporingen worden ook veroorzaakt door te laag hangende (Kadee) koppelingen.
Daar moet gewoon op gelet worden. Ik heb een keer een plastic height gauge aangeschaft, maar dat ding wordt niet gebruikt. Sja, als er gewoon doorgereden wordt na een ontsporing...... 

Leen.

[St00mboy]

.............maar de BB was niet erg netjes. Kortom, het werkt, maar ik ben er verder niet zo tevreden over en eigenlijk zouden de sporen van de goods yard en van de Suxton branch eens flink aangepakt moeten worden. Je zou kunnen zeggen dat het onderhoud nodig heeft.

En waar gaat het dan precies over:


Op de foto zie je dat alleen de beide achterste sporen er patent bij liggen. Het voorste spoor ligt er al drie jaar zoals op de foto bij.Bij het wissel liggen er twee railuiteinden los. Ze zitten in de isolasjes en in 2015 had ik nog geen goede manier uitgevonden om te voorkomen dat ze eruit floepen. Het wordt nu tijd om dat eens op een todo lijst te zetten om netjes te regelen:



Leen.

[MennoW]

Stoomboy, zou dit een. Oplossing zijn :

Verstuurd vanaf mijn CUBOT_X18_Plus met Tapatalk

[Marc tramt]

Kwetsbare oplossing zeker in combinatie met de kurkbedding. Eén keer vergeten het draadje los te halen bij het afbouwen van de bakken en je trekt een meter spoor mee.

Zonder een richtingenstrijd te (her)starten maar voor de onderste sporen lijkt me een megabiels-oplossing het meest bedrijfszeker. Zeker als je toch steeds op dezelfde bak moet aansluiten.

[St00mboy]

@ Menno
Leuk en heel herkenbaar. Vroeger had ik een keer deze oplossing met dezelfde pennen voor een zekere railverbinding.  Alleen had ik de pijpjes op een printplaat gesoldeerd, die onder het daarop gesoldeerde railuiteinde lag. Het werkte feilloos.
Tegenwoordig maken wij bij de BMB al ruim drie jaar onze railverbindingen met schuiflasjes, het ei van Columbus. Het railuiteinde is bij ons flexibel, m.u.v. op de bakken met scenery:




Op een bak zonder scenery soldeer je op een cm of 10  of meer vanaf het railuiteinde de railstaaf vast op een stuk printplaat zoals op de foto in post #211 hierboven. Die vangt de mechanische kracht op wanneer je het schuiflasje op de rail schuift en houdt bovendien het spoor vast op de bak. Voor deze railverbinding is geen precisie nodig.
Bij de twee rails die op de foto los liggen kan dat niet op die manier, omdat zij alleen via het isolasje met het spoor verbonden zijn:


 Je zou het kunnen lijmen, maar dat lukt niet vanwege het onplakbare materiaal, een soort nylon. Voor deze situatie hadden we drie jaar geleden nog geen goede KISS oplossing, maar inmiddels wel. Ik hoop dat binnenkort hier te kunnen posten. Het uitgangspunt daarbij is zoals altijd, dat het railuiteinde enigszins flexibel blijft.
Bedankt voor het meedenken! 

Leen.

[St00mboy]

Sja, dat stukje rail uit mijn laatste post moet ook nu nog steeds vastgemaakt worden..... 

Backwater Goods Yard wordt nu in orde gemaakt voor een optreden met de BNLS-Forumbaan in Rijswijk. De laatste keer dat de bak in vol ornaat en public verscheen was vorig jaar op Ontraxs. Ik hoop maar dat ik de komende twee dagen alle attributen weer bij elkaar kan vinden en dat alles nog heel is en goed werkt. En, niet in de laatste plaats, dat ik nog weet waar alles hoort te staan....

Hier staat de bak opgesteld en morgen wordt er getest:


Alvast een sfeerplaatje  :



Leen.

[iarnrod]

Succes! ... enne... tot zaterdag!

Gr,
Jan(tje)

[Edsko Hekman]

Ik ga zondag zien hoe je bak er uit ziet. Ik ben erg nieuwsgierig!

[Simplex]

Ik neem zaterdag je boog mee Leen.

[St00mboy]

Goed Steef! Leuk dat je komt kijken! 

@Edsko
Heb jij de bak op Ontraxs dan niet gezien? Sindsdien heb ik er niets meer aan gedaan, zoals gewoonlijk trouwens. 
Binnenkort ga ik er iets leuks mee doen. Dat zal de eerste keer zijn na bijna 1 jaar dat ik wat aan de bak ga verbouwen.

Leen.

[St00mboy]

Alles staat klaar voor het testen. Het warmwitte licht is zelfs al getest:


Als ik een netsnoer meegenomen had, dan had ik zelfs al kunnen testrijden. 
Leen.

[Edsko Hekman]

Goed Steef! Leuk dat je komt kijken! 

@Edsko
Heb jij de bak op Ontraxs dan niet gezien? Sindsdien heb ik er niets meer aan gedaan, zoals gewoonlijk trouwens. 
Binnenkort ga ik er iets leuks mee doen. Dat zal de eerste keer zijn na bijna 1 jaar dat ik wat aan de bak ga verbouwen.

Leen.

Ik kan het me niet herinneren iig. Dus ik ga heel graag in de herkansing.

Gr.

Edsko

[St00mboy]

Nou ja, zo indrukwekkend was hij nou ook weer niet. 

Leen.

[St00mboy]

Het afgelopen weekend heb ik met BGY op de Modelspoordagen in Rijswijk gestaan. Hier zie je hem naast de nieuwe bak van Cees:


Na zo'n rijweekend zijn er altijd weer verbeterpunten, de meeste deze keer voor de BNLS-groep, maar ik heb er zelf ook wel weer een paar. De afgelopen tijd heb ik veel energie gestoken om onze boog- en andere bakken wat compacter te krijgen bij het transport. Nu had ik BGY al sinds maart 2018 niet meer volledig in de auto gehad (op rijdagen neem ik alleen de twee bakken met de poten mee), maar het viel me vrijdag, en gisteren nog meer, op hoeveel ruimte ik kwijt ben aan de daken en de achterkanten van de bak. Ik heb het maar even niet over de poten, want die zijn in de auto bijna een trauma.  Ik had gisteren vier poten en zes staanders bij me, dat is waarlijk geen pretje. 

Vanmiddag heb ik gelijk de koe bij de horens gevat met mijn idee om de bakken compacter te kunnen vervoeren, en aan het einde van de middag had ik de bak met de twee daken erop als volgt staan:


Onderop zie je de beide bakken en bovenop liggen de beide daken. De daken zitten verschoven t.o.v. elkaar in het zijschot geschroefd:



De totale hoogte is nu 80 cm. Dat is maximaal, meer kan er niet door het gat van de auto. Toch wil ik er minimaal nog de achterkanten bovenop kunnen leggen. Het gaat er nu dus nog om hoever ik de daken nog omlaag kan brengen. Die hoogte wordt bepaald door het talud, waar een soort punt aan zit:


Op dit moment kunnen de daken nog max. 9 cm zakken, maar ik ga morgen eerst kijken of ik niet een paar cm van die punt van het talud kan afzagen. Het is nl. wel prettig als ik dat talud niet apart meer hoef te vervoeren, dan ligt het tenminste niet meer door de auto te rollen.

Leen.

[St00mboy]

Vandaag verder gegaan met de bak. Van de opstaande punt van het talud een stukje van 3 cm afgezaagd en de daken wat lager opgehangen, zodat hij hoe dan ook makkelijker in de auto gezet kan worden. Op de foto is de stapel nog steeds 80 cm hoog. Ik verwacht dat ik de bovenste achterkant nog wel apart in de auto moet zetten:


Van het zijpaneel heb ik later nog een stukje afgezaagd, zodat het geheel nu 75 cm hoog is. Dat zou geen probleem mogen zijn. Binnenkort ga ik het een keer proberen.


Leen.