Bericht door: St00mboy op 18 maart 2017, 15:57:45
Ik heb met de bouw van deze bak en de deelname aan de Forumbaan en later aan de BMB in de afgelopen 3 jaar op allerlei gebied de nodige ervaringen opgedaan en hoop daarmee nu een veel mooiere en betere bak te kunnen maken. ::)
In de oude bak lag alles op 3mm triplex en ik kan het oude spul er bij wijze van spreken in een paar minuten uittillen en opnieuw beginnen. De nieuwe bak wordt groter, het wordt een dubbele van 2 x 1m20 breed:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220849_1024x768.jpg)
Het thema blijft gelijk: een goederenstation in een afgelegen "backwater", gelegen naast een dubbel hoofdspoor van de LNER. De "L" in Blackwater dient ter onderscheid van de oude bak, maar wordt niet of nauwelijks uitgesproken. ;D
De bedoeling is nog steeds dat de periode in de stoomtijd ligt, ergens tussen 1923 en 1960.
Voor de inspiratie ga ik uit van twee foto's.
Deze uit 1925 is van Meldreth op de GNR bij Cambridge:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Goods_yard_1925.jpg)
Deze uit 1911 is van Waltham's Cross op de GER ten noorden van Londen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/GER_walthamcross1911_vergroot_1.jpg)
Hoewel ik het liefste de periode tussen 1900 en 1939 zou willen uitbeelden, wil ik het daarmee niet te nauw nemen. Ik heb nu eenmaal ook een zwak voor sommige treinen uit de periode erna: een Deltic met 9 crimson/cream Mk1's mag op deze bak niet misstaan, vind ik:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220824_1024x768.jpg)
Ook moeten deze keer de nieuwe bakken beide geïntegreerd worden in de thuisbaan. Daarvoor moet ik 8 L-vormige beugels verzonken vastmaken aan de twee balken die de thuisbaan moeten dragen. Eén daarvan hangt al een paar jaar aan de muur, de andere hangt er ca. 60 cm voor. vreemd genoeg past de bak er ongeveer precies tussen, dat kon ik nooit weten toen ik dat zo maakte. :D Soms zit het wel eens mee. De 8 beugels heb ik vorige week al gemaakt.
Ik had gedacht om vandaag in de balken de verdieping van 3mm in te frezen met mijn 20 jaar oude Dremel, maar die begaf het vanmorgen toen ik bijna begonnen was.
Gelukkig heb ik op internet gevonden wat er aan de hand is en hoe je dat kan repareren:
https://www.youtube.com/watch?v=VfG0z6Z7Jm4 (https://www.youtube.com/watch?v=VfG0z6Z7Jm4)
Het betreffende onderdeel is in dit land niet makkelijk te krijgen, maar het is al bijna uit Engeland onderweg.
Verder wil ik de bak op wielen gaan zetten. Ik heb bij de Forumbaan gezien dat dat grote voordelen biedt, vooral bij het opzetten en afbreken.
Over hoe we dat het beste kunnen doen heb ik samen met Henk gebrainstormd. Het gaat erom dat de bakken wel in hoogte verstelbaar blijven.
Daarover hebben we samen gisteren even de ideeën uitgewisseld en ik denk dat we er nu ongeveer wel uit zijn.
In ieder geval ga ik het z.s.m. met mijn bak uitproberen en het verslag komt hier ter plekke.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 18 maart 2017, 18:22:07
De illusie van een enkele bak is dat hij 1 meter lang is:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220845_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220845_1024x768.jpg)
De illusie van een dubbele bak is dat hij 3 meter lang is:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220856_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220856_1024x768.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220847_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220847_1024x768.jpg)
Op deze foto lijkt hij weer wat korter, maar het lijkt in het echt alsof de lengte meer dan verdubbeld is:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220849_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220849_1024x768.jpg)
Het gaat er nu even om om ideeën op te doen.
Ik ben van plan om aan de linker kant geen talud meer te maken, zodat de treinen daar niet meer schuin onder je rijden.
Bij het lage gedeelte zie je de treinen dan vlak voor je neus voorbij razen. (y)
Dat was bij mijn oude bak nooit zo, omdat ik een talud gemaakt had.
Toevallig reed er vanmiddag ineens zomaar een trein langs:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220854_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220854_1024x768.jpg)
Goh, wat voor lok is dat eigenlijk?:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220864_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220864_1024x768.jpg)
Het talud blijft er, maar komt op het nieuwe gedeelte:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220855_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220855_1024x768.jpg)
Ik wil deze bakken ook thuis gaan gebruiken, maar dan andersom, dus met het hoofdspoor achteraan.
Dat heeft de nodige repercussies:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220857_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220857_1024x768.jpg)
Nee, dat lijkt niet op sneeuw, en de rails moeten daarom nu aan beide zijden geverfd gaan worden i.p.v. alleen aan de voorkant. :-\
Over rails gesproken, die losse stukken nieuwe rail die je op de foto ziet is de nieuwe Peco bullhead rail:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220853_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220853_1024x768.jpg)
Ik wil overal op mijn bak bullhead gaan gebruiken. In de periode die ik wil uitbeelden was er alleen nog maar bullhead rail.
Dit is het verschil in profiel met Peco code 100:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220859_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220859_1024x768.jpg)
Op de nieuwe bak komt het spoor helemaal recht te lopen. Ik ben er bij de oude bak vaak genoeg tegenaan gelopen dat er extra (denk-) werk voor nodig is om op de BB's het kromme spoor goed te laten lopen. Met recht spoor is dat natuurlijk een eitje....
Nu de bak langer is komen de in- en uitgangen ook meer in het gezicht. Aan de rechterkant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220860_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220860_1024x768.jpg)
Maar ook aan de linkerkant, zelfs het kleine poortje achteraan is nu zichtbaar:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220861_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220861_1024x768.jpg)
En de grote vooraan helemaal:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220866_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1220866_1024x768.jpg)
Daar moet dus nog wel wat mee gebeuren.
Ja, het is misschien een idee om er een gordijntje voor te hangen zoals op de foto.
Of anders een met een mooie foto van het ideaalbeeld van de vrouw, dan stoort het in ieder geval niet zo. ::)
Dan moeten we dat misschien gelijk maar bij alle poorten doen. ;D
Nou ja, er is in ieder geval nog genoeg te doen......
Leen.
Bericht door: Hendrik Jan op 18 maart 2017, 18:47:27
Het is wel een trend deze lente: bakken overhoop halen...
Vóór eind oktober klaar?
cheers
Hendrik Jan
Bericht door: St00mboy op 18 maart 2017, 19:02:53
Vorige keer is het nog net gelukt, maar nu wil ik er wat eerder mee beginnen.
Leen.
Bericht door: Derailed op 18 maart 2017, 19:27:00
Bericht door: mdjr78 op 18 maart 2017, 20:13:02
Werner
Bericht door: St00mboy op 18 maart 2017, 20:50:29
De "L" is alleen schrijftaal, geen spreektaal.
Zulk soort dingen komen wel vaker voor bij Engelse plaatsnamen, denk maar aan Harwich. ;)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 21 maart 2017, 19:46:27
Ik had op de oude bak het spoor in een boog max. 4 cm naar voren liggen.
Als het spoor recht geweest zou zijn, dan kon het buitenste rangeerspoor er niet eens op, dan wordt het wel een heel mager emplacementje... :-\
Het rangeer terrein zou pas op +/- 25cm vanaf de voorkant beginnen.
Achteraan wil ik ook weer een spoortje laten lopen, dat is dus een kleine 10 cm.
Dan zou ik maar ruim 25cm overhouden voor de hele yard, dat is op schaal een meter of 18. ;D
En als ik het achterste spoortje meetel, dan is het een meter of 25.
En als ik vooraan nog 3 à 4 cm pik dan wordt het nog iets meer.
Ik heb besloten dat ik ook nu het spoor niet recht ga laten lopen.
Leen.
Bericht door: Simplex op 21 maart 2017, 19:57:47
Bericht door: St00mboy op 21 maart 2017, 23:04:30
Nee, geen scapyard op mijn bak. Zonde van die mooie loks. :(
Leen.
Bericht door: St00mboy op 22 maart 2017, 21:57:02
Nu kan ik de beugels voor mijn bak weer op gaan hangen. (y)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 01 april 2017, 18:42:04
Maar nu ik helemaal opnieuw begin met een dubbele bak heb ik definitief het plan weer opgevat om de bakken ook thuis te gaan gebruiken.
De voordelen zijn legio:
1) Je hebt gelijk opslag.
2) Je hebt de hele tijd profijt van je bakken.
3) Je hoeft maar één keer iets te bouwen i.p.v. twee keer. Daarna kun je lekker gaan doen wat je ècht leuk vindt. ::)
De beugels hangen eindelijk op. Met de Dremel heb ik in de balken een verdieping voor de beugels ingefreesd, want de beugels moesten er iets verdiept in komen. Daarna kon ik de beugels ophangen. Dat moest heel precies want anders klopt de hoogte niet. Bovendien kun je de beugels niet vastschroeven met de bak erin. Je moet passen en meten en vooral hopen dat het goed zal blijken te zijn. Ik heb van hout een malletje gemaakt en daarmee ging het allemaal best aardig. Ik heb het binnen ca. 0,5mm goed kunnen krijgen dus zal het hoogteverschil geen problemen op gaan leveren. Om de metalen beugels, die ik zelf van stukken strip gezaagd en gebogen heb, zit een stuk fietsenband om het hout en het lakwerk van de bakken te beschermen.
Hier zie je de twee bakken hangen. Vooraan hangt de gesloopte goods yard, de nieuwe bak hangt erachter:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3032_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3032_1.jpg)
Achter de twee bakken hangt een stuk plaat uit mijn oude baan, en ervoor komt nog zo'n stuk, maar dat moet ik eerst nog even op maat maken.
Op die oude stukken plaat komen de bogen naar de fiddle yard. Ach, het is al een oud plan, maar ik ga er gewoon mee verder.
Op de thuisbaan hangen de twee BMB-bakken achterstevoren, d.w.z. het hoofdspoor komt aan de achterkant i.p.v. aan de voorkant, anders kan ik de bogen niet maken.
Om het zowel bij de BMB als thuis te laten passen moet ik dus tijdens het opbouwen van de bakken wel om van alles denken.... ::)
Zo moet het hoofdspoor op de bakken zoveel mogelijk naar voren komen om ruimte te creëren voor de goods yard. Maar op de BMB moet het spoor op de BB naar achteren en thuis moet het eigenlijk eerst verder naar voren als intro naar een wijdere boog. Ik zal wel zien hoe ik me uit dit soort dilemma's red.
Hopelijk gaat het wel allemaal goed. ???
Twee bakken.... een stukkie scrapyard dan? ::)
Dus ja, er hangen hier nu inderdaad twee bakken en een stukkie scrapyard, het is niet anders....:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3033_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3033_1.jpg)
Leen.
Bericht door: mdjr78 op 01 april 2017, 19:19:28
De voordelen zijn legio:Maar als je nu bouwen ècht leuk vindt ....? ::)
....
3) Je hoeft maar één keer iets te bouwen i.p.v. twee keer. Daarna kun je lekker gaan doen wat je ècht leuk vindt. ::)
;D
Goed bezig!
Bericht door: St00mboy op 01 april 2017, 20:38:27
Ik ben liever met rollend materieel bezig dan met tuinieren of een baan bouwen en daarom wil ik het bouwen van een bak of baan graag maar één keer doen.
De kitgebouwde loks op de foto hierboven heb ik vorig jaar een keer op Catawiki gekocht. Over het algemeen zijn deze kits netjes gebouwd, maar wel alleen voor de vitrine. De chassis van de loks hebben geen motor, geen overbrenging, geen stroomopnemers en geen koppelingen en soms nog de oude platte Romford wielen, m.a.w. elk chassis moet helemaal opnieuw gemaakt worden. Daarna moet zo'n lok hier en daar nog een beetje gepimpt worden en dan heb je weer een mooie pre-grouping lok. (y)
De Patriot op de voorgrond heeft geen cabine en bovendien is er een goed Bachmann model van. De cabine was losgekomen en ligt nu in een doos, ik denk dat hij geplakt zat i.p.v. gesoldeerd. Als ik de cabine er weer op maak dan kan hij ergens op de baan mooi dienst doen als static display of misschien zelfs als een train engine bij een double header met een 4F of zo ervoor als pilot engine. Ik heb een heleboel van dit soort kitgebouwde loks en ook nog ongebouwde kits. Ik zal blij zijn als de baan en de bakken klaar zijn, dan kan ik dat eindelijk eens gaan doen en dan kan ik hier thuis eindelijk ook weer eens treintje spelen.
Leen.
Bericht door: draisinenl op 02 april 2017, 08:29:03
Even een vooraadje roestverf eroverheen en je kunt zo de Scrapyard in Barry nabouwen....
Michael
Bericht door: St00mboy op 02 april 2017, 11:03:52
Er stond daar hooguit een Fowler tender zoals achter de Patriot.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 03 april 2017, 23:48:10
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3037_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3037_1.jpg)
Er is niet veel aan te zien, maar er was nogal wat werk aan, doordat de plaat 2 à 3 mm te breed was en de achterste muur iets krom loopt.
Ik heb geen grote cirkelzaag of ander power gereedschap om 2mm van een plaat af te schaven, dus werd het vijlen.
Vanwege de kromming van de muur, waar ik geen rekening mee gehouden had, moest er daarna nog meer gevijld worden. :(
Maar nu is hij mooi op maat en alle baseboards voor de baan liggen nu helemaal rond, dit was de laatste.
Dat is natuurlijk wel een mijlpaal. :)
Gek dat je nu ook ziet wat je een paar jaar geleden vaudt gedaan hebt. Ik moest een paar dingen aanpassen, terwijl ik toen dacht het nagenoeg perfect gemaakt te hebben... :-[
Het gaat er nu vooral om of de bakken makkelijk uitneembaar zijn. Met de vrij strak aangesloten naastliggende modules is er erg weinig bewegingsruimte.
Als het niet te doen is moet ik de plannen weer aanpassen, maar dat ben ik eigenlijk niet van plan, want wie A zegt moet ook B zeggen.
Ik ga dat morgen maar eens even uitvogelen.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 04 april 2017, 18:12:37
Ik schat dat het hooguit een keer of 5, 6 per jaar nodig zal zijn, dus dat is te overzien.
Stap 1: Eerst de raillasjes vanaf de fiddle yard (die er nog niet zitten) opschuiven en (stap 2) de belendende zijmodule(die ik gisteren op maat heb gemaakt) omhoog tillen. Rechts begint de FY:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3039_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3039_1.jpg)
Een balk ondersteunt deze zijmodule:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3040_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3040_1.jpg)
De balk moet wel op maat gezaagd worden, anders staat hij nòg meer in de weg. ;D Ik wil onder de module ook nog twee dwarslatten maken ter ondersteuning en om hem aan de bak te kunnen bevestigen.
Stap 3: Nu is er ruimte om de bak aan één kant op te tillen en er een lat onder te schuiven:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3041.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3041.jpg)
Stap 4: Datzelfde kan nu ook aan de andere kant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3042.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3042.jpg)
Voordat ik de bak naar voren trek moet ik wel opletten (stap 5) dat er aan beide kanten voldoende ruimte tussen de bakken is, om eventuele schade te voorkomen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3043_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3043_1.jpg)
Stap 6: de bak naar voren trekken en hem van de baan aftillen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3044_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3044_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3045_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3045_1.jpg)
Stap 7: daar staat hij dan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3046.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3046.jpg)
Zo'n bak is nog best aardig aan het gewicht, zeker als je niet zo groot bent.
Maar al met al lijkt het me op deze manier een goed toepasbare oplossing om de bakken zowel thuis als voor de BMB te kunnen gebruiken.
Het klittenband zit nu nog op de oude bak vastgeniet, maar ik ga het er zo meteen af pulken, want thuis wil ik liever geen klittenband aan de bakken hebben. Ik heb een alternatief bedacht op Steef (stedahult) zijn methode om klittenband aan de bak vast te maken met een hoekprofiel. Alleen doe ik het hoekprofiel andersom, nl. omhoog i.p.v. omlaag, want anders hangen de gordijnen op de grond.
Nog even over de raillasjes en de wissels. Ik heb nog geen schuiflasjes gemaakt voor bullhead rail. Het wordt dus een wereldprimeur. :o
De lasjes van Peco zijn er nog niet, dus moet ik voorlopig nog de Legacy lasjes van DCC Concepts gebruiken om ze te maken.
Ik heb trouwens gemerkt dat die nogal krap om de rail gaan, maar dat komt heus wel goed.
In Londen heb ik te horen gekregen dat de bullhead wissels van Peco niet eerder dan deze zomer aan de horizon zullen verschijnen. Of dat waar is weet ik niet, maar in dat geval kan ik er niet op wachten. Het betekent dat ik mijn zelfgemaakte wissels in het hoofdspoor zal moeten leggen. Bovendien heb ik een kruising nodig en die moet ik nog even maken.
Je ziet het: zàt te doen. ::)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 10 mei 2017, 22:55:08
En a.s. zaterdag moeten de bakken technisch operationeel zijn, dus het hoofdspoor moet er liggen en dat moet ook nog werken.
De afgelopen maand stonden er nogal wat andere zaken op het programma, dus er is niet veel beschikbare tijd geweest. Eerlijk gezegd had ik ook niet veel inspiratie, dat komt soms wel eens voor.
Maar goed, inmiddels ligt er op de bakken alweer een railbedding met daarop een vastgeschroefd, maar nog niet aangesloten hoofdspoor. Dat laatste komt omdat het spoor niet recht ligt, maar in een grote boog. Ik wilde eerst de boog kunnen uitleggen zonder daarbij gehinderd te worden door de bedrading.
Bovendien maak ik voor het spoor op deze bak geen gebruik van de gangbare vertrouwde Peco code 75 of 100, maar van bullhead spoor en ik heb inmiddels ontdekt dat dit toch wel een andere tak van sport is.
Met het leggen van Peco code 75 op de BMB, en ook op de Forumbaan, heb ik best de nodige ervaring opgedaan, evenals met het werken met de mix met code 100. Ook al wist je voorheen, al of niet vanuit je luie armchair, theoretisch best al aardig goed hoe de dingen zouden moeten werken, ontdek je alleen door het te doen dat het nu eenmaal niet altijd naar wens werkt. En daarvoor moet je dan, liefst slimme, oplossingen bedenken. Je ontdekt ook steeds weer nieuwe manieren om iets te kunnen maken. Er zijn op die manier voortdurend uitvindingen gedaan en sommige daarvan bleken er zelfs goed te werken.
Maar door het werken met bullhead ben ik opnieuw aan een ontdekkingstocht begonnen. Daarover zal ik binnenkort iets posten in de Litter Bin.
Ik heb inmiddels 5 merken bullhead rail tot mijn beschikking, SMP, C&L, Exactoscale, Peco en Legacy. Voor het hoofdspoor op mijn bak heb ik gekozen voor de RVS bullhead rails van Legacy, want daarmee verwacht ik minder last te krijgen van (de gevolgen van) oxidatie dan met het nikkelzilver van de overige merken.
Maar er komen door deze keuze wel nieuwe dingen op je af: als je RVS rails wil gebruiken, moet je daarvoor wel de RVS leren solderen. Dat is op zich misschien niet moeilijk, maar het gaat wel anders dan bij messing of nikkelzilver. En in het begin weet je niet of het gaat werken wat je doet, m.a.w. je moet er eerst weer vertrouwen in zien te krijgen. Ik heb vanavond een rode en een zwarte draad aan een stuk spoor gesoldeerd met mijn soldeerpistool uit de jaren '80, maar het ging niet gelijk goed.
Je moet de RVS ook door kunnen zagen of knippen. Mijn Peco NZ-rails knip ik altijd op maat met een Xuron tang. Inmiddels weet ik dat, ondanks de gunstige berichtgeving, het RVS doorknippen met een Xuron niet werkt. De Xuron knipt de rail wel door, maar niet zonder beschadiging: het kost je uiteindelijk je tang. De Proxxon ligt nu klaar om de rails door te slijpen.
Je moet rails niet alleen doorknippen, maar ook aan elkaar kunnen zetten. (y) Met de fraaie kleine raillasjes van Legacy zijn de rails heel mooi aan elkaar te maken, maar dit is wel fijnschalig hoor. Ik moet er mijn +4 bril voor opzetten anders krijg ik ze er niet opgeschoven. Maar daarna heb je wel iets moois.
Ik had gedacht om schuiflasjes voor bullhead te maken met de mooie raillasjes van Peco of Legacy, maar dat feest gaat niet door, want toen het erop aankwam vond ik ze daarvoor niet geschikt. Inmiddels heb ik een stuk of 10 schuiflasjes gemaakt van spoor Z-raillasjes. Die werken wel maar ik vind ze met 7mm te kort.
Gelukkig zijn met een kleine aanpassing de code 75 raillasjes, die we altijd al gebruiken, prima BH-schuiflasjes. Dat is de beste oplossing die ik tot nu toe kon bedenken.
Op mijn BB's liggen sinds jaar en dag twee sporen van een stuk code 75, dat met een Peco SL-113 overgang verbonden is met een stuk code 100. Vandaag zijn de stukken code 100 rails incl. de SL-113 verwijderd. In plaats daarvan liggen er nu stukken spoor van bullhead rail aan de ene kant - zonder overgang - tegen de Peco code 75 rail aan gesoldeerd en aan de andere kant met een schuiflas erop om aan mijn bak te koppelen. De bielzen zijn van Exactoscale. De BB's zijn nu dus al klaar.
Desnoods kom ik zaterdag alleen met de 2 BB's. ;D
Morgen verder en dan zal ik ook een paar foto's maken.
Leen.
Bericht door: mdjr78 op 10 mei 2017, 23:06:24
......(http://rs43.pbsrc.com/albums/e367/gatsby6306/Smileys/nono.gif~c200)
Desnoods kom ik zaterdag alleen met de 2 BB's. ;D
......
Bericht door: nighttrain1 op 11 mei 2017, 19:01:40
RVS is niet te solderen.
Koperlassen wel maar daar hebben de meeste hobbyisten de spullen niet voor.
Waarschijnlijk is het beste om er een raillas van messing of koper op te schuiven en die te voorzien van een draad.
RVS is ook nog eens zeer taai*, daarom wordt het veelal gebruikt voor buiten dingen die heel lang mooi moeten blijven.
Toch succes met de verwerking ervan.
Taai in de vorm van bewerken, is moeilijk te knippen, zagen, boren, solderen....
Bericht door: St00mboy op 11 mei 2017, 21:50:59
Op het RMWeb-forum zijn er natuurlijk discussies (http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/97909-dcc-concepts-legacy-stainless-steel-rail/) over, maar een paar mensen hebben het inderdaad gedaan.
Natuurlijk wil dat niet zeggen dat het mij ook lukt, maar ik heb vanmiddag weer het e.e.a. aan elkaar gebakken en het lijkt goed vast te zitten.
Leen.
Bericht door: Dutch op 11 mei 2017, 22:06:56
Bericht door: nighttrain1 op 11 mei 2017, 22:11:05
Bericht door: St00mboy op 11 mei 2017, 23:40:14
Ik heb nu mijn Weller 75W klaargelegd, omdat ik met de soldeerstift van het soldeerpistool niet goed bij de rail kan komen.
Ik hoop nu maar dat deze bit niet te groot is.
Het RVS solderen gaat niet probleemloos. De draadjes van gisteravond kwamen toch weer van de rail af, dus nu heb ik twee PCB bielzen onder de rails gesoldeerd bij elk bakuiteinde. De draadjes soldeer ik daaraan vast.
Ik moet zeggen dat ik ook niet altijd succes had met het solderen van de bielzen, soms moest het over. Maar het lijkt nu allemaal vast te zitten.
De eerste bak is nu beraild, morgen ga ik de tweede doen en dan allebei bedraden, 8 draadjes per bak. Dan is het doormeten en klaar. Er is geen tijd meer om proef te rijden.
Inmiddels begrijp ik van het principe dat er een oxydelaagje op het metaal zit, wat je er eerst af moet vijlen.
Daarna kun je met de juiste flux en zilverhoudende tin en met een erg hete bout met een beitelbit (chisel bit) je RVS rail solderen. Zo'n bit heeft die Weller.
Als die bielzen zitten dan is het nare werk gedaan. Want leuk is het niet, dat RVS solderen, als je de kunst nog niet beheerst, en het kost erg veel tijd. :-\
Vanavond heb ik nog gauw zes asymmetrische schuiflasjes gemaakt en vier gewone.
Ik kwam erachter dat ik mijn BB's nu 1,5 à 2 mm lager moet hangen omdat de bielsdikte en het ballastbed van dit spoor lager is dan wat er voorheen lag. Op de overgang komen deze asymmetrische lasjes te liggen met de biels nog op de BB stijf tegen de bak aan. In het midden tussen de twee bakken in komen voorlopig schuiflasjes met Z-raillasjes, totdat ik wat mooiers kan vinden. Er is daar trouwens weinig ruimte om heen en weer te schuiven.
Henk is ondertussen mijn dak in elkaar aan het zetten. Maar dat is zaterdag nog niet af en dat geeft ook niet.
Ik hoop met een eenvoudige strip te kunnen bereiken dat het dak in het midden niet doorhangt.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 12 mei 2017, 22:20:29
De rails van het hoofdspoor liggen nu op de bak en er hangen draadjes aan, waarvan de meeste aangesloten zijn. Er is nog wel een stukje van ca. 30 cm wat door de raillassen gevoed zal moeten worden. Hopelijk gaat dat goed. Mocht het toch problemen geven dan moeten maar we een noodvoorziening maken met een paar stukken verlengdraad. Alles is doorgemeten en het lijkt te werken.
De bak en 2 keerlussen incl. de poten, een stel brackets, 4 BB's, een puntbak en nog wat meer spul staan nu in de auto. Hij is zoals gewoonlijk tjokvol.
Nu nog even de overige dingen uitzoeken om de baan aan te sturen, en....o ja, ik moet ook nog een trein meenemen, bijna vergeten..... :-\
Leen.
Bericht door: Thijs1271 op 12 mei 2017, 22:53:51
Thijs
Bericht door: St00mboy op 12 mei 2017, 23:29:21
Alleen een dubbele bak met railbedding en rails erop, meer niet.
Ik ben vooral blij dat ik nu die RVS rails kan solderen. Het vereist wat orde en netheid, maar dan lukt het prima. Vanmorgen was er toch weer een rail losgeschoten en toen dacht ik nog van: "Waar ben ik in godsnaam aan begonnen."
Maar ik wil gewoon weten hoe het kan werken, dat wel.
Er is ook nog iets anders; op sommige rails kreeg ik de lasjes niet geschoven, op andere weer wel. Ik ben een keer een uur of zo bezig geweest om uit te vinden hoe dat mogelijk is, maar ik heb het niet kunnen vinden met mijn +4 bril. Blijkbaar zit er een kleine tolerantie in het railprofiel. Ik heb dat opgelost door de nieuwe Peco raillasjes te gebruiken en die zien er nog mooier uit ook.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 13 mei 2017, 23:09:44
Klaar met knutselen, gisteravond om 20h00:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240050_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240050_1024x768.jpg)
De bakovergang met spoor Z raillasjes tussen de twee bakken in:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240048_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240048_1024x768.jpg)
en die met code 75 lasjes tussen de bak en de BB:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240049_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240049_1024x768.jpg)
Doorkijkje vanuit de BB. Het spoor is moeilijk recht te krijgen. Dat komt doordat ze de "webbing" tussen de bielzen overal onderbroken hebben, waardoor elke biels vrij kan bewegen :-\: Ter vergelijking: bij Peco code 75 zit hij om de 2 bielzen los.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240047_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240047_1024x768.jpg)
Het sppor is wel recht te krijgen, maar een flauwe boog is niet gemakkelijk te realiseren. Ik moet er nog iets op bedenken met een buigzaam latje of zo. ::)
Zelfde blik vanaf de andere BB:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240051_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240051_1024x768.jpg)
De eerste bak gereed voor transport, de andere gaat er bovenop:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240052_1024x768_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240052_1024x768_1.jpg)
Vanmiddag in De Meern staat de bak in de BMB-baan van ruim 50 meter rijlengte. De "Clan Line" met 9 rijtuigen stormt met ca. 130 mph over het RVS. :o:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240065_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240065_1024x768.jpg)
Alle treinen hebben vandaag probleemloos over de bak gereden.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 15 mei 2017, 20:42:25
De nieuwe wielen zijn, met dank aan Richard (nighttrain1), in hoogte verstelbaar. Ik ben erg gecharmeerd van zijn idee van in hoogte verstelbare wielen (http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,71786.msg3221722920.html#msg3221722920).(y)
Er zitten Ikea wielen onder en die zijn ongeremd. De geremde zijn een heel stuk groter en ik vond ze te groot.
Dit vond ik mooie kleine wielen, ze zijn geschikt voor 25 kg:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Wiel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Wiel.jpg)
Mijn bak weegt heus geen 150 kg hoor (hmmm, volgende keer wel een betere foto >:().
Toen de 6 wielen vorige week nog onder alle drie de poten zaten vielen mij wel een paar zaken op.
Als ik aan het werk was en tegen de bak aanduwde, reed hij wel heel erg makkelijk bijna de werkplaats uit. :o
Enne....als ik de 3e poot onder de tweede bak ook op wielen zet, dan kan die poot onderaan in feite zomaar wegrijden. Er moet dus een schoorlat aan deze poot komen net boven het wiel. Die zou er bij een stelpoot ook gekomen zijn, hoor, maar die stelpoot rijdt niet weg.
Bovendien kunnen de voorste poten op de ongeremde wielen ook enigszins bewegen. Dat is bij normaal gebruik vast niet errug, maar ik wil het gewoon liever niet.
Op wielen komt je bak wel een paar cm hoger te staan en dat willen we bij de BMB eigenlijk niet.
Ik dacht eigenlijk dat het wel kon, maar vorige keer in Haarlem tijdens het opbouwen van de baan bleek het inderdaad lastig, want dan moet je ineens alle poten van de andere bakken van de hele baan omhoog draaien. Toch maar weer gauw even de stelpoten eronder dus.... :-\
Enne.... er zijn ook deelnemers die (nog? ;)) geen wielen onder de bak willen. Eerst maar eens kijken of het wat is, en zo..... ::)
Je ziet het, er zijn ook bezwaren.
Vanwege dit alles heb ik ze vóór de rijdag van afgelopen zaterdag toch maar weer onder de bak vandaan gehaald.
Maar ik zie er de voordelen van en heb er nu een paar weken op lopen broeden. Ik heb inmiddels een aantal oplossingen en één ervan heb ik vanmiddag onder mijn bakken geïnstalleerd en ik ben er blij mee. :)
Ik heb vanmiddag eerst het hoogteverschil gemeten tussen onze stelpoten en deze wielen. Dat is ca. 4,5 cm.
Ik heb ook bedacht dat ik vooralsnog alleen wielen wil onder de achterste poten, want dan zijn de voorste nog gewoon even stabiel. Om de bak te verplaatsen til je even 2 poten aan de voorkant op en dan rijd je hem gewoon weg. Vanmiddag ging dat heel makkelijk, maar de bak weegt nu nog niet zwaar: hij is nog niet klaar en er zit nog geen dak op.
Ik heb eerst van de drie achterste poten van mijn bak 4,5 cm afgezaagd en er daarna de rampamoer op dezelfde manier weer ingedraaid. Het draadeind van het wiel heb ik in de rampamoer gedraaid en de poot bleek zowaar recht te staan, nadat ik zowel de stelpoot als het wiel in de laagste stand gedraaid had. (y)
Daarna heb ik de bak opgesteld en de schoorlat naar de derde poot eronder gemaakt.
Hij staat nu als een huis met de bovenkant op ongeveer exact 1303 mm hoogte incl. het ballastbed. ;)
En de hoogte is nog steeds verstelbaar, yippeeeh! (y)
Ik ben van plan om dit voorlopig maar eens zo te laten zitten.
Leen.
Bericht door: Thijs1271 op 16 mei 2017, 23:44:06
Thijs
Bericht door: St00mboy op 17 mei 2017, 11:27:46
Dat is nog maar de vraag. ???
Eerst zien, dan geloven.
Ook niet verkeerd hoor.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 18 mei 2017, 21:40:00
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240083_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240083_1024x768.jpg)
en van dichterbij:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240085_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240085_1024x768.jpg)
Dan eerst nog kijken hoe het werkt.
En dan pas geloven....
Het is soms net de kerk. :angel:
In het hoofdspoor moeten 2 wissels en een kruising komen. Maar er zijn RTR nog geen wissels voor bullhead verkrijgbaar.
Daarom wil ik er zelfgemaakte tussen zetten.
Even kijken waar ze zo'n beetje moeten komen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240086_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240086_1024x768.jpg)
Een kruising heb ik niet, die moet ik eerst nog maken.
Het moet een soort electrofrog kruising worden. Als de trein er overheen rijdt moet de schakeling net als bij een wissel in de juiste stand staan.
Dus als je het afbuigende wissel bijv. op krom zet, dan schakel je ook de polarisatie van de kruising om, ook al beweegt er verder niets aan.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 30 mei 2017, 23:45:54
Ik heb geen mal, en het kostte daarom nog wel wat hoofdbrekens om een goed begin voor de bouw te vinden. De Peco template pastte niet voor deze kruising en dus heb ik eerst maar een fotokopie gemaakt van het belendende wissel (zie rechts op de foto). Met behulp daarvan heb ik zelf maar een stel lijnen op een stuk papier getrokken.
Uiteindelijk ben ik met de (enigszins aangepaste) bielzenmallen van Werner aan de gang gegaan om de bielzen op de juiste afstand te krijgen en met een rechte Tracksetta heb ik de eerste rails erop gesoldeerd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3106_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3106_3.jpg)
Nu even ;) de frogs maken. Daarna de rechte stukken met de check rails erop solderen en tot slot zorgen dat er overal voldoende checkrails komen te liggen om de boel tijdens het rijden in de rails te houden.
Het lijkt erop dat deze rails nu goed liggen, dus dan zou het allemaal geen probleem meer mogen zijn.
We zullen zien en ik hoop maar dat het allemaal lukt. ::)
Leen.
Bericht door: nighttrain1 op 31 mei 2017, 13:00:22
Succes d`r mee! (y)
Bericht door: St00mboy op 31 mei 2017, 23:28:15
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3107_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3107_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3108_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3108_1.jpg)
Daarna de rechte stukken rails met de checkrail aan het einde. Dat is eigenlijk het lastigste.
Uiteindelijk werd het deze kruising:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3109_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3109_1.jpg)
Nog wat sfeerplaatjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3112_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3112_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3114_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3114_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3115_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3115_3.jpg)
De vraag is of onze treinen er overheen rijden zonder te ontsporen. Op kruisingen met een grote hoek gebeurt dat niet zo gauw, maar hoe kleiner de hoek..... :-\
We moeten het maar een keer proberen.
Hij moet nu "alleen nog" ;D nog bedraad en afgewerkt worden.
Leen.
Bericht door: Derailed op 01 juni 2017, 06:37:16
Bericht door: Dutch op 01 juni 2017, 08:35:05
Bericht door: St00mboy op 01 juni 2017, 11:27:07
Zo'n kruising is net één grote frog.
Leen.
Bericht door: nighttrain1 op 01 juni 2017, 12:58:13
Hoe en waarmee ga je de gaten tussen opvullen waar nu de flens de bielzen gaat raken als het loopvlak even geen rail raakt?
Bericht door: St00mboy op 01 juni 2017, 20:31:11
Ik neem aan dat je de gaten bij de frogs bedoelt waar een wiel in kan duiken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gat_bij_Frog_DSCF3116.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gat_bij_Frog_DSCF3116.jpg)
Op de foto zie je links een medium Peco code 100 wissel (bij een lange wissel is het gat nog een stuk groter). Als ik daar mijn Bachmann karretje met de hand overheen rijdt, dan rijdt bijna het hele karretje het gat in en ik kan mijn hand er ook nog insteken om het karretje er weer uit te halen. ;D
Maar als ik over de kruising heenrijd met mijn vinger in het midden van het karretje, dan voel ik bijna niks. Alleen als ik op de plek druk boven het wiel dat boven het gat staat, dan voel ik een hobbeltje, maar niet meer dan dat.
De kruising is ongeveer volgens deze maatstaven (http://4-sf.uk/) gemaakt. Er is volgens mij maar één plek op de kruising waar het vaudt kan gaan, en dat is precies in het midden. Daar is geen checkrail en met de grote toleranties van H0/00 kan worst-case bijv. de combinatie van een scheef voortgetrokken karretje met een afwijkende back-to-back er op die plek voor zorgen dat het eruit loopt. De gewenste b2b is 14,3 - 14,5mm, maar al het moderne materieel wat wij van de Britse fabrikanten hebben, en ook dat voor H0, zou er zonder problemen overheen moeten kunnen. De koppelinghaken van onze tension lock koppelingen zitten helaas niet in het midden, dus het zou misschien kunnen. ::) Maar de SL-E194 long crossing van Peco heeft hetzelfde euvel. Dat heeft Henk zojuist even voor me uitgetest. (y)
Als desondanks blijkt dat deze kruising op de BMB voor teveel ontsporingen gaat zorgen dan zal ik mijn sporenplan moeten aanpassen. :-\
Ondertussen heb ik de kortsluitpuzzel opgelost en is het koper op alle bielzen doorgeslepen. Ik heb er nu een beetje plamuur op gesmeerd, anders zie je altijd die streepjes midden op de bielzen staan.
Leen.
Bericht door: nighttrain1 op 02 juni 2017, 13:05:04
@Richard
Ik neem aan dat je de gaten bij de frogs bedoelt waar een wiel in kan duiken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gat_bij_Frog_DSCF3116.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Gat_bij_Frog_DSCF3116.jpg)
Inderdaad
Op de foto zie je links een medium Peco code 100 wissel (bij een lange wissel is het gat nog een stuk groter). Als ik daar mijn Bachmann karretje met de hand overheen rijdt, dan rijdt bijna het hele karretje het gat in en ik kan mijn hand er ook nog insteken om het karretje er weer uit te halen. ;D
Maar als ik over de kruising heenrijd met mijn vinger in het midden van het karretje, dan voel ik bijna niks. Alleen als ik op de plek druk boven het wiel dat boven het gat staat, dan voel ik een hobbeltje, maar niet meer dan dat.
De kruising is ongeveer volgens deze maatstaven (http://4-sf.uk/) gemaakt. Er is volgens mij maar één plek op de kruising waar het vaudt :o kan gaan,
en dat is precies in het midden. Daar is geen checkrail en met de grote toleranties van H0/00 kan worst-case bijv. de combinatie van een scheef voortgetrokken karretje met een afwijkende back-to-back er op die plek voor zorgen dat het eruit loopt. De gewenste b2b is 14,3 - 14,5mm, maar al het moderne materieel wat wij van de Britse fabrikanten hebben, en ook dat voor H0, zou er zonder problemen overheen moeten kunnen. De koppelinghaken van onze tension lock koppelingen zitten helaas niet in het midden, dus het zou misschien kunnen. ::) Maar de SL-E194 long crossing van Peco heeft hetzelfde euvel. Dat heeft Henk zojuist even voor me uitgetest. (y)
Als desondanks blijkt dat deze kruising op de BMB voor teveel ontsporingen gaat zorgen dan zal ik mijn sporenplan moeten aanpassen. :-\
Ondertussen heb ik de kortsluitpuzzel opgelost en is het koper op alle bielzen doorgeslepen. Ik heb er nu een beetje plamuur op gesmeer, anders zie je altijd die streepjes midden op de bielzen staan.
Leen.
"Bold" tekst ingevoegd, en volgens mij zitten er nog er meer kortsluitingen in
Bericht door: St00mboy op 02 juni 2017, 15:23:50
Ik heb het voor alle zekerheid nog even doorgemeten nadat ik met de plamuur aan de gang geweest ben.
Hij is als volgt te bedraden, waarbij rood een rode, zwart een zwarte rijstroomdraad krijgt en grijs links en rechts elk een schakeldraad. Bij de rode streepjes is de rail onderbroken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bedrading_kruising.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bedrading_kruising.jpg)
Dat zou alle voorkomende situaties moeten afdekken en het naastliggende wissel schakelt de frogs van de kruising om.
De doorgeslepen rail heb ik voorzichtig met epoxy opgevuld en die staat nu te harden.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 07 juni 2017, 23:03:15
Er is vooral ook nagedacht over hoe nu verder....
Het spoor lag op een punt te dicht bij het talud en dat beviel me nog niet helemaal.
Het talud is nu op maat gemaakt, maar moet nog wel afgewerkt worden.
De berg aan de rechterkant van de oude bak blijft er evenals het talud gewoon, maar ik ga hem lager maken dan hij was.
Ik wilde hem eigenlijk breder maken dan de huidige 6 cm, maar dat kost me alleen maar ruimte en dan staat er ineens alleen maar een groot stuk berg voor je neus en dan zie je de yard niet met al die mooie karretjes. 8) Het is Zwitserland niet. ;D
Als ik hem alleen lager maak dan lijkt hij waarschijnlijk ook iets meer op een Engelse berg. Hij is nu eigenlijk te hoog en te steil voor zijn 6cm breedte.
Verder wil ik graag foam onder het spoor leggen, maar ik ben er op dit moment nog niet erg van overtuigd dat het daar fraaier van wordt.
Daarom heb ik eerst maar weer eens op RMweb naar de foto's van DaveF gekeken hoe de dubbelsporen aan de randen afgewerkt zijn, vooral in cuttings. Ik vroeg me af wat er zoal gemaakt is t.b.v. de regenwaterafvoer.
Ik heb wel een paar aardige voorbeelden gevonden.
Verder toch best nog een aantal dingen gedaan:
De kruising is inmiddels bedraad en ook geprimed en beschilderd. Hij is zo'n beetje klaar en met het wissel ernaast lijkt hij perfect te passen.
De constructie t.b.v. de klittenband voor het gordijn is gemaakt.
Alle nieuwe hogere gaten zitten nu op de BB's en de extra BB's en ook op 6 brackets. De balken op de brackets zaten soms in de weg van de bout, maar zijn indien nodig aangepast.
Er zijn M8 inslagmoeren verzonken op de extra BB's aangebracht om er een poot onder te kunnen zetten, zodat de baan vanaf nu op rijdagen een flink stuk vlakker wordt.
Henk heeft de poten al gemaakt.
De schroefjes voor de railbeschermers op de BB's hebben nu ook vaste ringetjes.
De eerstvolgende taak zal zijn om het spoor incl. de wissels en de kruising goed gelegd en vastgeplakt te krijgen.
Over 17 dagen is de BMB-rijdag en dan moet het technisch in orde zijn.
Ik heb uitgerekend dat ik daarvan nog een dag of 7 heb om eraan te knutselen.
We zullen wel zien hoe het lukt, maar spoor komt er natuurlijk hoe dan ook op te liggen....
Ik hoop op 24 juni het volgende klaar te hebben:
Wielen onder de bak (is gereed).
Gordijn onder de bak (alleen nog klittenband plakken).
Berg op hoogte en goed bevestigd.
Talud ook goed bevestigd en compleet met seinhuis.
Spoor gelegd, vastgeplakt en geballast (dit zal nog het lastigste worden, maar ik heb al wel een aanpak bedacht. Deze rails zijn lastig in een flauwe boog te krijgen).
Wissels voorlopig vastgezet op rechtdoor. Deze wissels moeten beslist met servo's gaan werken. Ik denk aan Mardec, maar het moet wel snel kunnen en ik heb me er nog niet in verdiept.
Leen.
Bericht door: Tomasso op 07 juni 2017, 23:37:45
Met hartelijke groeten,
Tom.
Verstuurd vanaf mijn SM-T815 met Tapatalk
Bericht door: St00mboy op 08 juni 2017, 14:43:54
Je weet het: het gaat niet om mij, maar om de mooie Britse modeltreinen en de baan en de lol die we met elkaar hebben.
Hartelijk bedankt voor het compliment, dat is altijd een steuntje in de rug.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 09 juni 2017, 20:03:17
De bak met zijn rangeerterrein is daar zeker voor bedoeld.
Vandaag weer wat gedaan en nu ook weer eens wat foto's gemaakt voor de opmerkzame lezertjes.
Maar bij het uploaden van de foto's krijg ik een vaudtmelding en ik kan de foto's dus niet plaatsen.
Ik ga maar even wat anders doen. ::)
Leen.
Bericht door: mdjr78 op 09 juni 2017, 20:52:08
Werner
Bericht door: St00mboy op 09 juni 2017, 23:09:39
Ik doe dat nooit met Flickr.
En ik heb het even moeten uitvogelen, want het ging niet gelijk zoals ik dacht. >:(
Maar goed, nu terzake! ::)
Een van de dingen die mij wel beviel aan mijn oude bak was het ballastbed en de beschildering van de bielzen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240342_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240342_1024x768.jpg)
Met het nieuwe spoor wil ik dat graag opnieuw op die manier doen, maar er is nog maar heel weinig van de oude ballast over en dus moet ik het opnieuw aanmaken. Een eerste poging daartoe leidde tot ballast die ik te grof vond. Morgen ga ik weer een poging wagen.
Op deze foto zie je de bielzen van het nieuwe wissel en die van het nieuwe spoor:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240339_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240339_1024x768.jpg)
Hmm, er is nog een lange weg te gaan... :-\
Ik heb volgens de instructies van DCC Concepts/Legacy Track hun dure kniptang gekocht om hun RVS rails mee door te knippen. De tang is nu naar de kl*****ten >:( >:( :'( :'(, hij is dus niet "fit for purpose". Ik ga mijn beklag doen bij de leverancier. Dus toch maar weer de Proxxon van stal gehaald, de andere rails doorgeslepen en daarna het wissel ertussen gelegd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240338_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240338_1024x768.jpg)
Dat geeft hoop. Hij past precies, eigenlijk tè precies. Morgen ga ik nog even een stukje vijlen en dan zet ik die hele mooie fishplates van Peco erop.
Dit is nu de kruising:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240324_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240324_1024x768.jpg)
Het is morgen de volgende stap om die erin te zetten. Al het spoor ligt nu nog los/vast dus ik kan er nog alle kanten mee op.
Dit is de nieuwe bling-bling dinges om de klittenband voor het gordijn aan vast te plakken. Het moest afneembaar worden voor de thuisbaan en dus zit het onder de bak vastgeschroefd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240334_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240334_1024x768.jpg)
Ik denk dat ik die klittenband het beste met Bison kit o.i.d. kan vastplakken. Ik heb Evostik, dat is vast hetzelfde spul, want het ruikt net zo.
Zo op het oog is de baan nu al bijna klaar ;D:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240327_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240327_1024x768.jpg)
Het talud en de berg zaten op de oude bak met kleine schroefjes vast, maar nu met vanaf de onderkant geschroefde M6-bouten. Het talud zit zo verschrikkelijk muurvast, dat je er gerust met zijn allen aan kan gaan hangen. ;D
De berg is lager gemaakt, want ik denk dat hij dan beter in proportie is. Ik heb de bovenkant er gewoon vanaf gezaagd. Hij heeft nu een soort gat in zijn hoofd :angel::
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240330_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240330_1024x768.jpg)
En zo zijn er nog wel een paar plekken waar gerepareerd moet worden. Het talud moest vanwege de loop van het spoor smaller gemaakt worden en dat ging niet zonder slag of stoot:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240332_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240332_1024x768.jpg)
Nee, dat is geen sneeuw. Ik zal nieuwe gloep aanmaken om het mee te repareren. Het hele talud en ook de berg zijn van met gloep ondergesmeerde tempex gemaakt. Door de gloep krijgt het tempex een keiharde bovenlaag. Hopelijk krijg ik het een beetje op kleur.
Het seinhuis is net als bij mijn oude bak weer afneembaar en staat precies bovenop de gleuf tussen de 2 bakken. Die lelijke gleuf is op die plek alvast verdwenen, dat is de eerste winst (y). Onder het seinhuis zit een inslagmoer met een van de twee M6 bouten erin:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240331_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240331_1024x768.jpg)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 10 juni 2017, 20:54:02
René, mijn kleurenexpert, was er vandaag niet, dus heb ik het ballast maken nog maar even uitgesteld.
In plaats daarvan heb ik op één bak nu toch maar foam op de houten bedding geplakt.
Dat is een grijze foam van B&Q, de Britse Hornbach, wat ze onder laminaat leggen. Het is bijna 3mm dik.
Omdat mijn bielzen heel laag zijn kan ik het hoogteverschil op mijn bak hebben. De rijhoogte wordt nu even hoog als bij Peco code 75.
Aan beide uiteinden van het foam zit een stukje op maat gemaakt hout geplakt, omdat het railuiteinde met de gesoldeerde bielzen daarop stevig vastgemaakt kan worden.
Ik zag trouwens dat de vastgeschroefde houten bedding niet overal helemaal vlak was, dus is die nu ook vastgeplakt.
Het ziet er niet mooi uit met dat foam, maar met ballast e.d. krijg ik het wel netjes, denk ik.
Leen.
Bericht door: Simplex op 11 juni 2017, 08:53:04
zelfklevende bij klittenbandshop.nl bestellen. Das één keer plakken en nooit meer los gaan.
Bericht door: St00mboy op 11 juni 2017, 11:32:28
De zelfklevende was nu wel handiger geweest.
Het geklieder met glibberig plakspul is niet mijn favoriete bezigheid, maar vastnieten is nu geen optie.
Leen.
Bericht door: Edsko Hekman op 11 juni 2017, 11:36:45
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Bericht door: St00mboy op 11 juni 2017, 11:49:19
Je weet van tevoren dat het een keer los gaat, alleen niet wanneer.
OK, soms duurt het jaren.
Ik schroef liever, maar heb nu hiervoor gekozen, omdat het zo beter uitkomt i.v.m. de thuisbaan.
Leen.
Bericht door: DJJ op 12 juni 2017, 21:24:46
Wat is "gloep" ???
Ik heb wat gemist in het doorspitten denk ik...
Bericht door: St00mboy op 12 juni 2017, 21:46:07
Het stond nog in het oude draadje (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,58064.150.html).
Gloep is een uitvinding van iemand die in de Model Rail zijn baan beschreef. Hij beschreef het als "gloop" en het recept stond erbij.
Het is een mengsel PVA lijm met zaagsel, geelband, en acrylverf om het op kleur te maken.
Leen.
Bericht door: DJJ op 12 juni 2017, 22:00:19
Dankjewel.
Bericht door: St00mboy op 12 juni 2017, 22:42:08
Dit is de werkplaats met enkele ingrediënten. Die bleke vent vindt het maar niks, zo te zien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240351_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240351_1024x768.jpg)
Dit is de oude ballast:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240352_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240352_1024x768.jpg)
en dit de nieuwe:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240353_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240353_1024x768.jpg)
Er is nu weer een hele pot vol:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240354_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240354_1024x768.jpg)
en zoals je ziet smaakt het naar chocola. :P
Het spoor op bak 1 ligt er nu zo'n beetje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240346_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240346_1024x768.jpg)
De kruising ligt er aardig bij, maar het afgaande spoor moet nog gemaakt worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240347_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240347_1024x768.jpg)
Voor dit bullhead spoor gebruik ik nu de nieuwe Peco raillasjes, maar met de isoleerlasjes van Exactoscale, die ik ooit een keer gekocht heb:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240344_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240344_1024x768.jpg)
Van Peco en Legacy zijn er nog geen BH-isoleerlasjes.
In het spoor zien de lasjes er dan ongeveer zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240348_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240348_1024x768.jpg)
Op de scheiding tussen de twee bakken in zitten de rails aan elkaar met een schuiflasje, gemaakt van een Peco Z-schaal raillasje op een PCB biels gesoldeerd. Ik schuif het naar rechts naar bak 2 tijdens transport. Het zijn de twee bielzen boven elkaar in het midden van de foto:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240350_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240350_1024x768.jpg)
Op de foto zie je ook de stukjes hout die aan het einde van de bak naast het foam liggen.
Het solderen van de RVS rails gaat nu perfect. Vandaag vond ik nog een los zittende biels uit de "beginperiode", maar het vastzetten was nu een eitje. Ook het bevestigen van draden aan de rails is geen probleem meer. Toch is het niet helemaal hetzelfde als met nikkelzilver. Even een raillasje aan de RVS rail vastsolderen kun je bijv. wel vergeten. Maar in ruil daarvoor verwacht ik om minder vaak de rails schoon te hoeven maken.
Aan één stukje rails moet ik de draden nog vast solderen (vergeten... >:(), en dan kunnen de sporen op deze bak vastgeplakt worden.
Plakkerdeplak, plakkerdeplak, glibberdeglibber, hopelijk gaat het goed....
Wel eerst alles nog even checken natuurlijk, want plakken kun je maar 1 keer doen. :-\
En op een paar plekken een schroefje erin, maar niet te vast vanwege het foam.... :-\
En dan gelijk de ballast over de kleffe plakzooi kieperen! Wat een bende! :-\
Daarna de plank met een stel potten verf erop om het aan te drukken.
Hopelijk blijft het dan allemaal op zijn plek liggen. :-\
Kon je ze maar vastschroeven met onzichtbare schroeven... :-\
Binnenkort toch maar eens een cursus Kleuterschool nemen. ;)
Even over de kruising proefgereden met een karretje en dat gaf geen problemen, hoera! (y)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 13 juni 2017, 19:06:50
Plank erop met 10 kg gewicht om het aan te drukken.
Morgen eerst stofzuigen en daarna maar kijken hoe groot de schade is... :-\
Leen.
Bericht door: Simplex op 13 juni 2017, 20:47:47
Bericht door: St00mboy op 14 juni 2017, 10:58:02
Lekker, zo'n hart onder de riem van Team Klieder. (y)
Of heet het nu niet meer zo? ;D
Leen.
Bericht door: St00mboy op 14 juni 2017, 19:05:08
Er waren tijdens het plakken weer de nodige ongelukken gebeurd, maar het kwam allemaal aardig onder de plank met potten vandaan.
Ik moest nog wel het e.e.a. wegpulken, maar na een uurtje of zo was ik daarmee klaar.
Ik ben zeker niet ontevreden over het resultaat. (y)
Het kan altijd beter, maar het kan een héééééleboel slechter.
En elektrisch klopt het ook nog, nergens kortsluiting.
Nu bak 2 nog.....
Foto's komen er later.
Leen.
Bericht door: Arbhin op 14 juni 2017, 19:11:24
jij zit al weer aardig onder de plak, of niet dan?
...sorry, ik kon het niet laten...
Arbhin
Bericht door: Simplex op 14 juni 2017, 19:53:18
Ik ben nu serieus bezig.... ;D
Bericht door: St00mboy op 14 juni 2017, 22:51:45
Vanmorgen gelijk kijken natuurlijk.
Dit stond er:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240355_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240355_1024x768.jpg)
Onder de plank lag dit zootje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240356_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240356_1024x768.jpg)
Daarna aan de gang geweest met deze jongen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240358_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240358_1024x768.jpg)
Dat is een gekregen stofzuiger zonder zak. Ik had een nylon kous gekregen om de ballast in op te vangen, maar daar bleek een gat in te zitten. >:( Toen heb ik maar even de bak schoongemaakt en het filter uitgeklopt en toen bleek de stofzuiger brandschoon te zijn. Hij zoog alles netjes op en ik kon het zo weer in de ballastbak gooien, geen nylon kous nodig. Het is het ideale ding voor dit soort werk. (y)
De rails lagen zowaar nog op hun plek, niet verkeerd dus.
Gisteren was ik even vergeten dat er ook nog een wissel was, dus in eerste instantie had ik die ook vastgeplakt. Ik had zelfs het gat niet geboord :-[ :-[. , en was al bezig met ballasten toen ik het zag. Het was dus een bende om dat snel op te ruimen, maar het is aardig gelukt.
Verder was ik bang dat ik de lijm er te dik op gesmeerd zou hebben. Op sommige plekken was dat inderdaad zo, maar na een uurtje pulken viel het resultaat me niet tegen. Op andere plekken had de ballast nauwelijks gehecht, daar is het dus nog bijna kaal. Je kan nu eenmaal niet verwachten dat je op deze manier in één keer perfecte ballast hebt. Dat is niet errug, want ik loop alles toch nog na op de bijna klassieke manier: eerst de ballast leggen en dan druppelen met Johnson's Klear.
Hier zijn wat foto's van het resultaat op bak 1 tot dusver.
Op deze foto is van het ene spoor de ballast al weggezogen en van het andere nog niet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240357_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240357_1024x768.jpg) spoor
Hier zit nauwelijks ballast:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240361_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240361_1024x768.jpg)
Een paar witte plekken waar het ballast te dik was en ik het dus weggehaald heb. Je ziet ook het wissel en de kruising:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240359_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240359_1024x768.jpg)
De frogs van het wissel en de kruising zijn nog intact:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240360_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240360_1024x768.jpg)
Op de overgang naar de BB zitten schuiflasjes met gewone code 75 raillasjes. Dat past ook gewoon, maar het ziet er natuurlijk niet uit. :-\
De PCB bielzen liggen nu nog los. Die krijgen later een VIP-behandeling met cyano en een paar Peco spijkertjes. Op de BB's zijn de raileinden weliswaar flexibel, maar ik wil graag dat de PCB bielzen aan het bakeinde muurvast komen te liggen.
Op de vorige bak had ik de PCB bielzen met cyano op kurk geplakt en ik vond het experiment geslaagd, dus nu gebruik ik hout:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240362_1024x768_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240362_1024x768_1.jpg)
Daarna gelijk verder met bak 2. Morgenavond zit ik op de woeste baren op weg naar het prototype (http://www.gcrailway.co.uk/modelevent/) en het zou mooi zijn als het spoor op bak 2 dan onder de plak zit, dus net zoals op de eerste foto met die potten. Op de rijdag van 24 juni moet de bak technisch gereed zijn.
Eerst de bedding en het foam vastgeplakt. Ja, dat gaat ook met potten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240363_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240363_1024x768.jpg)
Je hoeft natuurlijk niet geen potten te kijken hoor, als je dat niet interessant vindt. ;)
Daarna het spoor voorbereiden. In het hoofdspoor van bak 2 zit alleen maar één wissel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240364_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240364_1024x768.jpg)
Op de foto zit hij met de priegelige Peco-raillasjes vast aan het korte stuk spoor bij de BB. De Peco raillasjes zijn over het algemeen iets te los, dus ik knijp ze van tevoren iets aan met een punttangetje. Soms zijn ze dan weer te strak.... :-\
Vanavond heb ik het spoor verder plakgereed gemaakt, maar geen foto's meer gemaok, want mijn accu was leeggelopen, omdat ik het toestel aan had laten staan. :-[
Sja, dat krijg je als je maar één ding tegelijk kan..... ::)
De bedoeling is dat ik de rails morgen vastplak, maar ik denk dat ik dan geen tijd meer heb om hier nog te posten, dus dat zal wel volgende week worden met een verslagje in de Litter Bin o.i.d.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 15 juni 2017, 11:30:33
Het is mooi dat het nu kan drogen want volgende week zou het me weer een dag schelen.
En zaterdag 24 juni moet de bak in actie!!
Nu eerst in de snoepwinkel kijken of het wel een beetje klopt wat ik uitgespookt heb..... (y)
Leen.
Bericht door: mdjr78 op 15 juni 2017, 18:36:24
Veel plezier aan de andere kant van de plas. Ik zie volgende week wel wat jullie op de kop getikt hebben.
Werner
Bericht door: St00mboy op 21 juni 2017, 22:26:10
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240365_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240365_1024x768.jpg)
Het kan beter, maar het kan een heleboel slechter.
Nu zaterdag eerst kijken hoe het rijdt en daarna nog een wissel ertussen plaatsen, die ik nog vergeten was... :-[
Leen.
Bericht door: St00mboy op 22 juni 2017, 22:59:27
De frogs van de wissels en de kruising zijn voorlopig "vastgezet" op alleen hoofdlijnverkeer.
Alles is elektrisch doorgemeten en in orde bevonden.
De komende tijd eerst de rest van het terrein bouwen en ook nog maar eens kijken hoe we deze wissels gaan schakelen. ???
De klittenband zit nu ook vastgeplakt. Ik wil best wel eens kijken hoe het eruit ziet met een "goods grey" gordijn onder de bak.
Morgenochtend eerst alles in de auto gooien, want vanaf 14h00 gaan we de boel opbouwen.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 25 juni 2017, 12:36:14
Het gordijn zat er nog niet op, want helaas was ik weer eens vergeten om dat mee te nemen. :-[
Het bleek in het begin van de rijdag dat er diverse ontsporingen op de bak plaats vonden, vooral van Hornby Pullmans, waarvan bekend is dat zij daar met hun tension-lock koppelingen gevoelig voor zijn.
Maar ondanks mijn schoonmaakwoede na het ballasten zaten er toch nog nog steentjes aan de binnenkant van de rails, vooral op plekken waar je slecht bij kunt komen.
Zo zaten er bij de kruising steentjes in de krappe gleuf naast de frogs en er zaten daar zelfs één of twee kleine soldeer kloddertjes aan de binnenkant van de rails.
De twee wissels zijn z.g. "trailing points en nog niet aangesloten. Zij stonden niet 100% open en moesten dus "open gereden" worden. Nou, was dat maar waar. :-X
Door dit alles werden er soms wielen opgetild en was een ontsporing weer een feit. >:(
Ik heb de boel met een klein schroevendraaiertje en een mesje schoongepulkt en heb de wissels met een speld in de juiste stand vastgezet.
En de Hornby Pullman heb ik achteraan in de trein gezet i.p.v. vooraan (goeie suggestie van Werner (y)).
Daarna ging het beter en bleven verdere ontsporingen achterwege.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 14 juli 2017, 23:32:00
Ik was @$#! zomaar vergeten om er nog een wissel in te leggen! :-[
Het ontbrekende wissel bleek er zelfs niet eens meer tussen te passen, dus heb ik de beide wissels pas gemaakt door er ongeveer een bielslengte spoor vanaf te knippen.
Er ligt nu wel een nieuw stuk schuim klaar waarop het wissel geplakt gaat worden.
Plakkerdeplak! :-\
Daarna het kruiswissel gepast dat ik een paar jaar geleden op basis van een Peco template gemaakt heb. Daar zit trouwens een zelfbedachte constructie in en ik ben benieuwd of die goed werkt. :o Er is trouwens ook al een plan B.
De hoek van het kruiswissel is groter dan die van de kruising in het hoofdspoor, dus ook dat moet ik pas maken, want ik ga er geen nieuw kruiswissel voor maken.
Hiervoor moet de tak van de kruising die naar de yard loopt iets verbogen worden om het spoor vanaf het kruiswissel evenwijdig te krijgen aan het hoofdspoor.
De grotere hoek van het kruiswissel is echter zeer gewenst i.v.m. de directe relatie tot de lengte van de opstelsporen op het rangeerterrein.
Een kleine hoek betekent automatisch een langer aanvoerspoor met kortere opstelsporen, dus minder karretjes.
Ik had een bedding van 3mm ply gemaakt voor het hoofdspoor, maar doordat de bielzen van SMP, C&L en ook deze Legacy heel dun zijn, kom ik lager uit dan met normale Peco code 75. Ik kon er ongestraft dus nog een laagje schuim onder leggen, zodat ik thuis hopelijk wat meer demping krijg. Ik kom nu wel een paar tiende mm hoger uit dan Peco code 75 op 3mm bedding, maar dat is niet errug, want dat wordt op de BB's wel opgevangen.
Het schuim wordt nu in feite de bedding. Vroeger waren beddingen lager dan tegenwoordig, dus dat komt goed uit.
Naast de bedding had ik gedacht een greppeltje voor de afwatering te maken, maar op foto's zie ik vrijwel nergens zo'n greppel. :-\
Sja, op een tropisch eiland hoeft dat blijkbaar niet..... ;)
Mede door dit alles heb ik de rest van de bakken apart met 3mm ply opgehoogd en ben ik de laatste weken bijna niks opgeschoten. :-\
Hierbij liep ik er ook nog tegenaan dat er een lelijk laagje ply aan de linker voorkant zichtbaar zou zijn, daar waar de brug eerst was en ook nu weer moet komen.
Daar moet een rechtopstaand stuk hout komen waar de brug ophoudt en daaronder zou het ply zichtbaar zijn..
Dus heb ik voor de brug en het talud vooraan maar een stuk ply weggehaald, zodat er nu een rechtopstaand stuk hout kan komen zonder 3mm ply eronder.
De brug komt op een soort van standaard onderstel met vaste afmetingen.
Het onderstel wordt 78mm breed, heeft een vaste lengte en bestaat aan de onderkant uit 2 stukken 18mm softwood (vuren) van 70mm breed die plat op de bak liggen aan weerszijden van het spoor. Aan beide zijkanten wordt er een stuk 4mm ply aan vastgemaakt in de vorm, dus met de openingen van de gewenste brug en met een vaste lengte en een max. hoogte. In de stukken hout boor ik een gat naar beneden en ik doe bovenop het hout een M6 inslagmoer. Dan bout ik de brug van onderen vast, zoals ik dat ook met de berg en het talud doe.
Alles ligt al klaar en ik ga een stuk of 3, 4 van die onderstellen maken. Dan kan ik af en toe van brug, en evt. ook van talud en van berg wisselen.
Ik heb in Engeland bij Skytrex een resin brug gekocht, maar ik vind de boog te groot. Die zal dus op maat gemaakt moeten worden. Bovendien ben ik vergeten om de "parapets", de muurtjes bovenop de brug, voor de andere kant van de weg te kopen. :-[
Een alternatief is om een brug te maken met verknipte Peco LK-33 enkelspoors GWR type road bridges, waarvan ik enkele exemplaren in het archief heb:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/LK-33_1006603_Qty1_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/LK-33_1006603_Qty1_1.jpg)
Foto © hattons.co.uk
Ik denk dat de bogen en de buttresses, de steunberen (?) heel bruikbaar zijn. Eén LK-33 heb ik al compleet verknipt om te kijken of ik die om kan toveren tot de door mij gewenste brug. Hiertoe maak ik de opening wat breder voor het hoofdspoor en maak ik ernaast met een tweede LK-33 een kleinere opening voor het enkele rangeerspoor van de headshunt, die, evenals op de vorige bak, naast het hoofdspoor de BB oploopt. De verknipte delen plak ik op een stuk 4mm ply van het onderstel in de vorm van deze brug. Door te kliederen met DAS, lijm en verf ga ik proberen om daar een nette "stone" brug van te maken in de geest van de GCR en de L&Y. Geen idee of dat goed lukt. ???
Maar op die manier wordt dat allemaal wel weer een aardige klus met een onzekere uitkomst en daar zit ik nu eigenlijk niet op te wachten. Daarom ga ik eerst maar weer zo'n brug maken als ik eerst had, omdat die heel makkelijk en snel met steentjespapier te maken is. Bovendien heb ik de girders al.
Hier zie je hem, links op de foto:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3961_2.jpg)
En hier sta je er bovenop:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4059.jpg)
Alleen ga ik nu het weggetje iets breder maken, dat is het meeste werk.
De huidige stand van zaken is dat de bovenkant van de rechter bak nu gereed is om zwart geverfd te worden en de andere bak helemaal vol staat met potten verf, planken, balken en lijmklemmen om de vanavond vastgeplakte 3mm ply plat op de bak te drukken. Die was nl. een beetje kromgetrokken. :-\ Hopelijk zit die morgen goed vastgeplakt.
Plakkerdeplak! :-\
Het is nu zo'n bende dat ik er maar geen foto's van gemaakt heb. ;)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 15 augustus 2017, 19:59:18
Er moet nog heel veel aan gebeuren en met al die vakanties en weekjes weg kon ik de juiste mindset even niet vinden..... :-\
Er moest nog wat puin geruimd worden en dat zijn altijd nare klusjes. Maar het vergeten wissel ligt er al bijna in en de kruising is aangepast voor de double slip.
Het lijkt er nu op dat er eindelijk langzaam wat voortgang kan komen, ook al ben ik nog niet erg opgeschoten.
Doordat ik schuim onder de rails van het hoofdspoor heb gelegd kom ik op de yard nu eigenlijk te hoog uit, en daarvoor heb ik een oplossing moeten bedenken.
En die oplossing betekent weer meer werk en dus kost hij meer tijd. :-\
De bullhead rail van Legacy, SMP en C&L heeft lage bielzen, waardoor de railhoogte ca. 2mm lager uitkwam. Omdat ik mijn bakken ook in de thuisbaan wil gebruiken heb ik ca. 2,7mm dik schuim onder de rails gelegd in de hoop dat daardoor het geluid enigszins gedempt wordt. Ik dacht er wel mee weg te komen dat het schuim op de yard niet nodig zou zijn, maar helaas..... Op de yard komt nu ook schuim, maar alleen onder de rails. Tussen de sporen in wil ik eigenlijk 2mm dik triplex hebben - dat is ietsje lager dan het schuim - maar dat kan ik nergens vinden en dus komt er nu 2mm dik met fixatief ingespoten karton. Er ligt een proefstuk klaar om te kijken of dat naar wens werkt. Morgen gaan we er de Klear en de houtlijm op aanbrengen en dan maar zien of het in vorm blijft.
Toch heeft het gezwoeg al wat voortgang opgeleverd: het baanplan, ruwweg gebaseerd op de oude foto van Meldreth uit de eerste post van dit topic, is nu wel zo'n beetje rond. Ik moet alleen nog wel een paar wissels en nòg een kruising maken. De aanpassing voor de double slip is al gedaan.
Als ik gewoon met Peco code 75 had gewerkt, dan was ik al een heel stuk verder geweest, maar dat kan de pret niet drukken: die paar wisseltjes komen er wel.... ::)
Verder heb ik een ei gelegd over de aansturing van de yard. Ik wilde aanvankelijk de yard gewoon vanaf het hoofdspoor aansturen en dan kortsluitingen voorkomen door te werken met frog juicers. Je kan het nl. niet in je hoofd halen om het risico van kortsluitingen op je wissels te nemen, waardoor de hele BMB-baan telkens uitgeschakeld wordt. Afgelopen vrijdag hadden Hans, Henk en ik het erover, dat er in dat geval een plan moet komen voor de wisselnummers vanaf de centrale. Je kan in dat geval immers niet met zijn drieën of vieren hetzelfde wisselnummer (1 , 2 etc...) gebruiken. Dan zouden er bij het omschakelen onbedoeld 3 of 4 wissels tegelijk omgaan. Bovendien heb ik 2 à 3 hex frog juicers nodig en dat is een aardige investering van ca. € 80,00 per stuk.
Ik vind dat allemaal nogal bezwaarlijk en heb daarom nu bedacht dat ik de yard toch maar weer met een aparte Roco-centrale ga aansturen, net als bij de vorige bak. Als er dan op de yard een kortsluiting is, dan heb ik er zelf alleen maar last van. Het voorkomt dat je weer een administratie moet bijhouden en het bespaart me tegelijkertijd flink geld. Alleen de wissels en de kruising in het hoofdspoor worden nu aangesloten op een frog juicer.
Het spoor wat naast het hoofdspoor ligt en er met de kruising en een wissel op aangesloten is wordt nu volledig geïsoleerd en het wordt omschakelbaar gemaakt: als je met een trein het hoofdspoor oprijdt, of andersom als je vanaf het hoofdspoor naar de yard rijdt, dan wordt het spoor verbonden met het hoofdspoor. De rest van de tijd is het verbonden met de yard. In feite zou de omschakeling moeten plaatsvinden als je het wissel in het hoofdspoor omzet voordat je met je trein gaat rijden. Nog wel even bedenken hoe dat te realiseren.
Morgen weer verder....
Leen.
Bericht door: Thijs1271 op 17 augustus 2017, 10:54:05
Citaat
De huidige stand van zaken is dat de bovenkant van de rechter bak nu gereed is om zwart geverfd te wordenNiet 7043?
Thijs
Bericht door: St00mboy op 17 augustus 2017, 11:57:42
Leen.
Bericht door: nighttrain1 op 17 augustus 2017, 12:54:56
Tip:
Maak een to do lijstje, zo kan je afstrepen wat je gedaan heb en vergeet je niet snel iets wat je nog moet doen....
Succes verder...............
Bericht door: St00mboy op 17 augustus 2017, 15:09:27
Ik zal kijken of ik er iets mee kan.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 19 augustus 2017, 00:04:43
Het wissel is nodig om verder te kunnen met het leggen van de rails op de bak en het komt vlak naast de overgang tussen de 2 bakken in. Het wissel wat ik heb is te lang en past daar niet.
Inmiddels is hij al bijna af: de bewegende delen en de checkrails moeten er alleen nog aangemaakt worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3145_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3145_2.jpg)
Ik maak er twee, want ze zijn lekker kort en dat bespaart een hoop ruimte.
Leen.
Bericht door: Derailed op 19 augustus 2017, 08:45:48
Bericht door: Hans van de Burgt op 19 augustus 2017, 08:49:54
Liggen de bielzen op Britse afstand of toch niet?
Gr, Hanso
Bericht door: St00mboy op 19 augustus 2017, 10:18:41
Leen.
Bericht door: St00mboy op 23 augustus 2017, 21:15:51
Om lekker gauw klaar te zijn ben weer precies dezelfde brug aan het bouwen die er op de oude bak zat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4059.jpg)
Ik maak hem alleen ietsje lager en de weg wordt iets breder, nl. 7 cm.
De nieuwe onderstellen zijn al gemaakt en kunnen met een M6 bout vanaf de onderkant vastgeschroefd worden. Als ik t.z.t. een andere brug wil, dan maak ik een nieuwe en vervang deze gewoon.
Volgend weekend staat de bak in onze baan op de Maker Fair in Eindhoven en tot dan plaats ik geen foto's meer.
De bedoeling is dat alle sporen er dan op liggen en dat alle attributen er zo veel mogelijk op zullen staan, al of niet klaar.
Leen.
Bericht door: nighttrain1 op 24 augustus 2017, 12:29:16
Alvast bedankt. :angel:
Bericht door: St00mboy op 24 augustus 2017, 18:36:01
De bak is in Eindhoven te zien zoals hij dan is, dus nog niet af.
Leen.
Bericht door: nighttrain1 op 24 augustus 2017, 20:28:57
Bericht door: St00mboy op 24 augustus 2017, 21:34:23
Werner regelt het namens ons allemaal.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 25 augustus 2017, 19:27:18
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240355_1024x768.jpg)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 26 augustus 2017, 21:12:04
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240355_1024x768.jpg)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 30 augustus 2017, 22:37:48
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240355_1024x768.jpg)
Verder het opstelspoor, de headshunt en een wissel aan het kruiswissel vastgemaakt en vastgeschroefd.
Op de ene bak ligt er nu voldoende spoor voor a.s. zaterdag.
Op de andere bak moet er nog wel wat gedaan worden.
Morgen de laatste knutseldag, het is weer een dubbeltje op zijn kant..... :-\
Leen.
Bericht door: St00mboy op 30 augustus 2017, 22:51:50
Het zou eigenlijk niet motte megge.... :police:
Ik realiseer me dat ik er niet erg aan klantenbinding mee doe.
Daarom toch nog even een foto met de stand van zaken van gisteravond:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20170829-WA0003.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20170829-WA0003.jpeg)
Het wordt gewoon dezelfde bak als de oude hoor, maar dan 2 x zo groot.
Geen verrassingen dus.
Of toch wel? ::)
Leen.
Bericht door: Hans van de Burgt op 30 augustus 2017, 22:58:40
Ik vroeg me al af, of het foto-uploaden een zekere storing vertoonde. :)
Gr, Hans
Bericht door: St00mboy op 30 augustus 2017, 23:19:11
Het leggen van bullhead rails is veel lastiger dan het leggen van Peco code 75. Dat heb ik wel ondervonden.
Het is niet alleen een ontdekkingsreis, maar ook de flexrails van SMP en vooral Legacy hebben heel andere eigenschappen, waardoor het leggen er niet makkelijker op wordt. Dan zijn er nog de lassen, die eerst passend gemaakt moeten worden. En isolasjes bestaan er niet, maar ik heb ze ooit een keer van Exactoscale gekocht. Ik wens het niemand toe om die toe te passen. Je hebt een enorm geduld nodig en ze breken heel gemakkelijk. Maar langzamerhand gaat het me toch steeds een beetje beter af.
Ik hoop dat het resultaat uiteindelijk de moeite waard zal zijn: fijner en echter spoor, mooiere raillassen en hopelijk met goede rijeigenschappen.
Als dat niet zo is, dan had ik net zo goed die code 100 kunnen laten liggen.....
Leen.
Bericht door: Thijs1271 op 30 augustus 2017, 23:24:55
Bericht door: Suchet op 31 augustus 2017, 08:54:33
Rob
Bericht door: St00mboy op 31 augustus 2017, 10:44:18
Leen.
Bericht door: Suchet op 31 augustus 2017, 15:13:12
Rob
Bericht door: St00mboy op 08 september 2017, 21:46:07
De achterkant en het roof zaten er nog niet op.
Er is nog één klein hobbeltje wat ik even moet nakijken, maar het rijden ging 100% probleemloos.
Alleen als er oude dikke plastic wielen uit het stenen tijdperk of pizzacutters over de bak gaan, dan willen de wagens op de wissels en de kruising wel eens opgetild worden.
Hierbij een paar foto's.
Eerst leeg:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240469_1024x768.jpg)
En daarna met karretjes:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240484_1024x768.jpg)
Met langsrijdend verkeer:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1240489_1024x768.jpg)
Een algemene indruk:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DS5_3573.jpg)
Op de yard kon niet gereden worden, want om 22h00 's avonds op de dag vóór Eindhoven kwam ik erachter dat er een kortsluiting ergens in de yard zit.
Eerst uitzoeken dus.... :-\
Leen.
Bericht door: Hans van de Burgt op 08 september 2017, 22:24:30
Gr, Hans
Bericht door: Thijs1271 op 09 september 2017, 00:02:50
Thijs
Bericht door: St00mboy op 10 september 2017, 15:20:09
Het zat in de oude bedrading, die ik nu (pas) verwijderd heb.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 10 september 2017, 21:28:38
Kroonsteentjes? Het staat wel netjes maar ik heb een hekel aan die dingen.
Je hebt nooit een lekker gevoel tijdens het vastschroeven van dat het goed raak is. En de naastliggende schroefcontacten zijn niet met elkaar verbonden, dus dat moet je ook nog doen. Of je moet alle draden tegelijk in één gat proppen. :-\
OK, als je klaar bent ziet het er meestal wel netjes uit, dat moet ik zeggen. (y)
Ik heb een keer wat uitgevonden met lasdoppen, maar ik heb nog niet bedacht hoe ik ze aan de bak vast ga maken.
Onder mijn oude bak had ik vertinde printplaten geschroefd, waaraan ik de draden vastsoldeerde. Het zag er niet uit - daarom heb ik er nooit een foto van op het forum gezet ;D - want het waren erg veel draden: elk stukje rail, elk wissel en elke kruising krijgt bij mij een draadje, ook een stukje van bijv. 5 cm. Ik vertrouw absoluut niet op raillasjes, tenzij ik ze aan beide railuiteinden vast soldeer.
In mei 2014 zag het er zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4110275_DxO_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4110275_DxO_2.jpg)
(Blauw = zwart = het achterste spoor). Later heb ik het aangepast toen ik de yard elektrisch afscheidde en nog veel meer draden aansloot. Daarvan heb ik nooit een foto gemaakt.
Ik heb in 3 jaar nooit meer naar deze soldeerverbindingen gekeken en heb er nooit een probleem mee gehad. Dat het er niet mooi uitzag nam ik op de koop toe. Maar op mijn bak kon ik met mijn 2-assertjes stapvoets op de yard rijden en heb daarbij vrijwel geen problemen gehad met stotteren. Ik smeerde wel een likje ATF op de rails, dat wel.
Op de oude bak was het hoofdspoor elektrisch gescheiden van de goods yard, en dat ga ik nu opnieuw doen. Dat betekent dat ik ook voor de yard vertinde printplaten onder de bakken ga schroeven. In elk van de drie vakken zitten er twee bovenaan (de bak staat op zijn kant) voor de mainline en in het midden twee voor de yard. Er zijn drie vakken en dus komen er sowieso totaal twaalf vertinde printplaatjes in de bak. Ze zitten er op bak 1 zelfs al in en zijn per drie met elkaar verbonden met een 1mm2 draadje. In het middelste vak zit de hoofdprintplaat, die de printplaten in de zijvakken voedt.
Het op- en afrijspoor wordt operationeel en omdat ik gebruik ga maken van twee verschillende centrales wordt het elektrisch van de rest gescheiden. Normaal krijgt het de rijstroom van de yard (Centrale 2), maar als ik een wissel in het hoofdspoor omzet, dan schakelt het om naar het hoofdspoor (Centrale 1). De draadjes daarvandaan krijgen dus nog hun eigen twee printplaatjes. Die zitten er nog niet. Het worden op bak 1 dus totaal 14 van die vertinde printplaatjes met erop gesoldeerde draden.
In de buitenste twee vakken onder bak 1 zitten bovendien kroonsteentjes, die met deze printplaten verbonden zijn. Vier stuks per vak: twee voor de mainline en twee voor de yard. De contactjes hiervan zijn al doorverbonden. Ik gebruik de kroonsteentjes voor als er onverwachts iets aangesloten moet worden, dus eigenlijk voor noodgevallen. De afgelopen drie rijdagen had ik het hoofdspoor op de kroonsteentjes aangesloten, omdat de oude bedrading niet meer intact was.
Hier zie je de kroonsteentjes zitten. Er gaat per kroonsteentje 1 kabel van 1mm2 naar een vertinde printplaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4110276_DxO.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P4110276_DxO.jpg)
De tie-raps heb ik nooit aangetrokken, want de draden blijven er heus wel in hangen en zo kun je ze nog een beetje verschuiven of er eentje bij steken.
Ik moet nog alle draden vanaf de rails aansluiten, die nu in de kroonsteentjes zitten of nog niet aangesloten zijn.
Het ziet er nu zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170910_181504417.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20170910_181504417.jpg)
Dat is al heel wat overzichtelijker dan vanmorgen..... ;D
René is begonnen met het schilderen van een nieuwe backdrop. Ik heb hem carte blanche gegeven (zo heet de kroeg bij hem om de hoek ;D).
Leen.
Bericht door: Hans van de Burgt op 10 september 2017, 21:36:04
(y),
Je was even van de straat. Nu maar hopen dat alles het doet én blijft doen. Anders hebt je er op een rijdag een hobby bij: "Waar zit die fout?" ... ;D
Gr, Hans
Bericht door: St00mboy op 10 september 2017, 21:44:24
Leen.
Bericht door: St00mboy op 13 september 2017, 22:33:24
Alle oude bedrading en noodvoorzieningen t.b.v. de afgelopen drie rijdagen zijn verwijderd.
De nieuwe bedrading zit in 3 groepen aangesloten: de main line, de yard en het opstelspoor.
De yard wordt gevoed door een Roco kastje wat vast onder bak 2 gehangen wordt. Henk heeft daarvoor al een beugel gemaakt. (y)
Het opstelspoor wordt omschakelbaar tussen beide centrales. Ik wil dat eenvoudig met een relais doen.
De frogs in het hoofdspoor zullen worden aangesloten op een Hex frog juicer.
Die ligt al klaar, maar ik ga eerst de yard opnieuw doen, want ik vond de sporenloop er niet mooi uitzien en ook niet praktisch.
Beetje lullig als de frog juicer onder de bak geschroefd zit, en je boort er per ongeluk doorheen, brrrrrr... :'(
Achter het hoofdspoor heb ik op de bak maar een cm of 30 waar ik de yard kwijt kan.
Zoals het er nu ligt kom ik niet mooi met mijn goods shed uit en het komt allemaal ook nogal ver naar achteren.
Erg veel schuiven kan niet en naast het eerste spoor geef ik gelijk al veel ruimte weg.
Dat ga ik dus veranderen.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 19 september 2017, 19:21:54
Welke bak? ???
Oja, da's waar ook. Met alle feestelijke tussendoortjes (voetbal reünie met alleen een derde helft :P, voetbalwedstrijd, andere sociale hoogtepunten) zou je het haast vergeten.
Al het spoor wat op de yard lag is weer gesloopt en ik ben weer opnieuw begonnen.
Zo'n dubbele bak geeft best meer mogelijkheden, maar de beperking van de diepte blijft.
Daardoor kun je eigenlijk niet echt veel kanten op als je zoals ik een goods yard wil maken.
Het zal dus weer aardig op de oude bak gaan lijken, maar dat geeft niet.
Maar goed, ik heb nòg twee wissels gemaakt voor op de overgang en die zitten er nu provisorisch in. Het oogt nu beter dan anderhalve week geleden.
Het schiet allemaal niet erg op, maar met vallen en opstaan komt er nu een werkbaar plan in zicht met enige mogelijkheden voor het rijden.
Het spoor achteraan komt er ook weer. De kolenbakken kunnen er naar de quarry en er kan zelfs een push-pull treintje of een railcar op rijden. En het geeft mogelijkheden om evt. naar de buren te gaan.
Gewoon lekker treintje spelen! (y)
Hoever was ik drie jaar geleden ook alweer?
Op 11 september 2014 - dat is 2 dagen voor de rijdag op de 4e Beneluxspoordag in Utrecht en 43 dagen voor Eurospoor - heb ik het hoofdspoor gelegd. Dat zag er toen zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3913_2.jpg)
Op 13 september op de rijdag was de bak helemaal zwart op de 2 hoofdsporen na.
We hebben nu nog 44 dagen, ik lig dus aardig op schema :-\ ;D
Leen.
Bericht door: Wim1969 op 19 september 2017, 19:26:03
Bericht door: St00mboy op 19 september 2017, 19:47:12
Leen
Bericht door: St00mboy op 20 september 2017, 20:39:47
Nu eerst nog even de bevestiging voor de railuiteinden onder handen nemen.
Als alle sporen definitief gelegd zijn kunnen we met verf, lijm en andere troep gaan kliederen.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 25 september 2017, 23:09:13
Ik heb een manier bedacht om de sporen, die immers op schuim liggen, naar de bakuiteinden toe met epoxylijm zo vast te maken dat je het er niet meer vanaf krijgt zonder het spoor incl. de gesoldeerde wissels kapot te trekken.
De railuiteinden richting de BB's maak ik zo ook allemaal muurvast. Op de beide BB's zitten flexibele railuiteinden dus dat past altijd.
Ik ben een groot voorstander van - waar mogelijk - flexibele railuiteinden. Dan heb je geen last van de werking van het hout en je krijgt het altijd passend. Maar tussen de twee bakken in gaat dat nu eenmaal niet. Ja, ik heb wel wat bedacht, maar dat was nadat ik het al vastgemaakt had. En ik weet ook niet zeker of het goed had kunnen werken (waarschijnlijk wel ;D).
De meeste wissels liggen nu vastgeplakt. Ik moet er nog twee doen. Ik ben van het idee afgestapt om bij de wissels direct na het plakken de ballast erop te strooien en wel omdat er al een paar keer toch weer ballast onder de bielzen terechtkwam. :o Dat is heel vervelend en je gaat er allemaal lelijke woorden door spreken. :-[ Het ligt wel heel erg vast: van één PCB biels heb ik ook al een stukje afgebroken. :-\
De bakovergang midden op de yard heeft aan weerszijden wissels. Ik heb hem nu al 3 keer gemaakt en ik geloof dat het nu eindelijk goed is. De rechte overgang is niet zo moeilijk, maar voor de schuine heb ik al 3 schuiflasjes en 4 wissels gemaakt. Midden op de bak moet het niet alleen goed werken, maar het moet er ook nog een beetje uitzien. Het custom made lasje wat ik nu heb ziet er het beste uit. Op dit moment ligt hij weer onder een plank met een paar blikken erop, dus geen foto.
De wissels liggen in het midden op de bakovergang tegen elkaar aan. Om kortsluitingen te voorkomen is ook hiervoor een custom made oplossing bedacht. Helaas kan je nu eenmaal geen isolassen op de overgang gebruiken, zeker niet de gammele isolasjes van Exactoscale die ik heb.
Eigenlijk is alles wel zo'n beetje custom made. Ik vraag me als ik bezig ben wel eens af of er nog meer van die idioten zijn die dat allemaal op die manier doen. ???
Meestal schroef of plak je de rails toch gewoon vast op het hout en leg je er gewoon een Peco wissel tussen? Het moeilijkste is de electrofrog, verder is het een eitje. Raillasjes? Bakovergang? Allemaal geen probleem.
De raillasjes die ik heb van Legacy passen niet eens op hun eigen rails. Ik moet ze evenals die van Peco passend maken. Isolasjes voor code 75 bullhead zijn er bij mijn weten niet meer te koop. Ik heb nog oude voorraad, maar die zijn ontzettend gammel en breken heel erg snel.
Alle open stukken tussen twee rails smeer ik dicht met epoxy, ook bij de isolasjes. Dan ziet het er weer een stukje beter uit.
Zonet ben ik nog even een wissel vast wezen plakken en nu zit ik lekker aan een drupje Glenfiddich. :P
Leen.
Bericht door: iarnrod op 26 september 2017, 11:41:11
Bericht door: St00mboy op 28 september 2017, 22:56:09
Ik wil proberen om de wissels met Mardec te besturen.
Hopelijk doet-ie het!
Leen.
Bericht door: Hans van de Burgt op 28 september 2017, 22:58:00
Gr, Hans
Bericht door: St00mboy op 28 september 2017, 23:01:56
Ik heb Nico om raad gevraagd.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 29 september 2017, 22:35:28
Of er mooi gaat uitzien?
Geen flauw idee.
Het is de bedoeling dat het mistig wordt, dus dat je alleen van dichtbij alles goed kan zien. 8)
Het gaat er mij vooral om dat er zoveel mogelijk plezier aan de bakken te beleven is.
Dus operationeel moet er het e.e.a. mogelijk zijn.
Bij de oude bak was er geen verbinding met het hoofdspoor en dat is er nu wel.
Dan gaat het er verder om wat er op de yard mogelijk is om met de karretjes heen en weer te sjouwen.
De grote vraag is of je dat met een yard shunter wil doen of met de lok van de pickup goods.
In het laatste geval moeten er misschien nog wel 2 wissels extra gelegd gaan worden.
Ik ben erover aan het denken of dat veel extra mogelijkheden geeft en of er plek voor is.
Er liggen nu al 8 wissels op de bakken. ::)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 30 september 2017, 21:54:51
.......................................Op de oude bak was het hoofdspoor elektrisch gescheiden van de goods yard, en dat ga ik nu opnieuw doen..............
Een change of plans:
De elektrische scheiding was nodig om te voorkomen dat de hele baan plat gaat bij een kortsluiting op de yard ten gevolge van een verkeerd staand wissel.
Dat is eenvoudig op te lossen door het plaatsen van frog juicers. Ik heb nu juicers voor alle 12 frogs besteld en daarmee wordt het mogelijk om zonder problemen de yard elektrisch op de centrale van de BMB-baan aan te sluiten.
We moeten daarmee nu wel even iets afspreken over het nummeren van de wissels. ;D
Het lijkt me het beste dat ik gewoon een aantal adressen toegewezen krijg.
Leen.
Bericht door: mdjr78 op 30 september 2017, 22:48:30
Bericht door: St00mboy op 01 oktober 2017, 20:57:21
Ik vind dat we die dingen beter ook op uitgaande wissels van de Fiddle Yard kunnen zetten.
Voor zo'n €5,00 per stuk kun je niet tobben.
De irritante kortsluitingen van "vergeten" wissels behoren daarmee tot het verleden.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 01 oktober 2017, 20:59:57
Het "Blikken Tijdperk" hoort daarmee nu hopelijk tot het verleden.
Nu eerst de boel doormeten en dan alle draden aansluiten.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 01 oktober 2017, 22:00:38
Daarom hierbij voor de liefhebbers een paar plaatjes van de lasjes die ik gebruik.
Hier zie je ze op een wissel zitten. Het mooie metalen Peco lasje is in focus en daaronder zie je op de frog het isolasje van Exactoscale.:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171001-WA0000.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171001-WA0000.jpeg)
Daarna heb ik er een stuk rail op aangesloten. Natuurlijk moet het allemaal nog wel geverfd worden om het echter te laten lijken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171001-WA0002.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171001-WA0002.jpeg)
De gebruikte lasjes zijn ontzettend klein. Zo klein dat je soms ineens je vocabulaire weer uitbreidt als er iets ongewensts gebeurt. :-X
Op de volgende foto zie je ze liggen naast een schuiflasje van een biels, waarop 2 Peco code 75 raillasjes gesoldeerd zitten. Dan zie je pas hoe groot en lomp die zijn:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20170929-WA0003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20170929-WA0003.jpg)
Ja, het is inderdaad een gepiel om de rails op die manier aan te sluiten, maar ik hoop dat het allemaal goed werkt en niet voor niets is geweest.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 02 oktober 2017, 23:15:12
Verder wordt het roof vooraan in het midden van een dubbele bak niet ondersteund en hangt daar altijd een stukje naar beneden. Dat is een bekend fenomeen en er zijn ook al oplossingen voor bedacht, o.a. door Henk. Die oplossing is eigenlijk super, maar ik wil wel eerst graag zien dat hij goed werkt
Daarom heb ik toch alvast maar een plan B bedacht en provisorisch op werking getest:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171002-WA0021.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171002-WA0021.jpeg)
De spanband is boven op het dak aan de voorkant van de middelste ribbe vastgemaakt. De plank op de foto staat achter de bak en steekt er een stukje bovenuit. Ik trek met de spanband over de plank heen het dak aan de voorkant omhoog. Dat gaat heel gemakkelijk. Daarna hou ik de spanband strak en maak ik hem achter de bak vast aan een poot. Het dak hangt nu op hoogte of, als er niemand aan de voorkant kijkt, misschien wel te hoog. ;D
Ik ga dit een beetje "netjes" maken met een stuk touw en zodanig dat het ook makkelijk op te bouwen is.
Maar hopelijk werkt Henk zijn plan goed - dat is een veel mooiere oplossing - dan is het allemaal niet nodig.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 08 oktober 2017, 21:17:24
De drie aparte groepen zijn weer met elkaar verbonden.
De afgelopen twee dagen bezig geweest om twee Mardecs in elkaar te zetten en ingeregeld te krijgen.
Ik heb nu twee Mardecs identiek geprogrammeerd en 10 servo's opgebouwd en op 90 graden ingesteld om op de bakken te monteren.
Daarna moet alleen met de laptop - die ik niet heb - nog "even" ;D de uitslag van de servo's op de Mardec ingesteld worden.
Mocht er op Eurospoor iets zijn met de ene Mardec dan vervang ik hem gewoon door de andere.
Verder ben ik niet tevreden over de gesoldeerde RVS rails. Ook nu zit er weer een los. Ik weet zeker dat die ooit heel goed vast zat. Het lijkt erop dat de soldeerverbinding nogal bros is of zo, en dat hij gevoelig is voor bepaalde invloeden (trillingen tijdens transport, kracht die er af en toe op komt te staan) en op den duur dan toch weer breekt.
Ik ga deze rail nog één keer vastsolderen en daarna vervang ik de buitenste stukken rail gewoon door stukken nikkelzilver.
Ik zal blij zijn als ik weer treinen over mijn bak kan laten rijden....
Leen.
Bericht door: St00mboy op 11 oktober 2017, 20:46:17
De servo's zitten nu onder de bak met de 5V voedingskabels op een voedingsprint gesoldeerd.
De print zit aangesloten op de 5V-ringleiding.
De signaalkabels moet ik nog aansluiten op de DCC shield.
Er zit nu véééél meer bedrading onder de bak dan onder de oude en het is ongeveer net zo netjes :-\:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171011-WA0001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171011-WA0001.jpg)
De 5V van de servo's en de Mardec shield zit er op de foto nog niet op.
Die komt links naast de hex frog juicer.
Alle puntstukken van de wissels en kruisingen zitten nu aangesloten op frog juicers.
Met deze twee bakken probeer ik kortsluitingen te vermijden.
De hex frog juicer zit veilig in een plastic enclosure van de Action. De andere frogs zitten individueel op DCC80 juicers van Gaugemaster aangesloten.
Morgen het laatste bedraden en daarna testen of er een lokje op kan rijden en of de wissels wel heen en weer gaan.
Ze kunnen nu nog maar een heel klein stukje van 10 graden heen en weer. Dat heb ik zo ingesteld.
Vrijdag ga ik samen met Henk de juiste uitslag van de servo's met de laptop instellen.
Dan zal blijken of alles bij elkaar komt en naar wens functioneert.
Leen.
Bericht door: Suchet op 11 oktober 2017, 20:56:39
Rob
Bericht door: nighttrain1 op 11 oktober 2017, 21:15:52
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171011-WA0001.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171011-WA0001.jpg)
Spaggetti
Bericht door: Thijs1271 op 11 oktober 2017, 21:20:22
Even een tip: als je je bril zoekt, die ligt rechts onderin. ;)
Thijs
Bericht door: St00mboy op 11 oktober 2017, 21:46:03
Dat is een bril +4.
Die heb ik nodig om al dat priegelwerk te kunnen doen.
De helft van de tijd gaat verloren met bril op bril af.... ;D
Het is niet indrukwekkend. Het is ook niet netjes gemaakt.
Alle stukken rail zijn met de printplaten verbonden, ook de stukjes van 5 cm en ik heb geprobeerd om de kabels zo lang mogelijk te houden.
@Rob
Ik denk dat storing zoeken nog wel eens mee zou kunnen vallen.
Vooralsnog zat er vanmiddag geen kortsluiting in. (y)
@Richard
Ja, dat is het zeker.
Op mijn oude bak was het nog erger.
Leen.
Bericht door: Hans van de Burgt op 11 oktober 2017, 23:42:13
Mijn vrouw en ik stonden gisteren in de boekhandel. Met “Waar is Wally?” in onze handen. Als is jouw bak zie, krijg ik hetzelfde gevoel ... Waar is ...? ;D
Gr, Hans
Bericht door: St00mboy op 13 oktober 2017, 22:58:45
Samen hebben we met de laptop de servo's ingesteld, een aan de PC en de ander kijken hoever omhoog en hoever omlaag.
Maar het ging weer eens niet van een leien dakje.....
Toen alles op mijn bak goed stond heb ik de pinnen afgeknipt. Sommige bleken daarna iets te kort geworden,dus..... :-\
De hex frog juicer op mijn bak werkt ook niet goed. Hij detecteert wel de kortsluiting maar lost het probleem niet op.
Verder ontregelt hij de servo's. Ik heb de ringleiding van mijn bak aangepast in een poging het probleem op te lossen, maar helaas. :-\
Ik heb de leverancier een mail gestuurd en om een oplossing gevraagd.
De DCC80 frog juicers van Gaugemaster werken wel goed.
Bij Henk deden één of twee servo's het helemaal niet. Hij heeft op diverse manieren geprobeerd het op te lossen, maar het heeft allemaal nog niet goed gewerkt. :'(
Ach, we hebben nog 3 weken. ;D
Leen.
Bericht door: Thijs1271 op 13 oktober 2017, 23:12:29
Thijs
Bericht door: St00mboy op 13 oktober 2017, 23:13:46
Ik heb een plan B om toch op tijd met een bak te kunnen komen, maar dat van die hex frog juicer is een flinke tegenvaller en dat heeft me nu al meer dan een dag gekost.
Leen.
Bericht door: Thijs1271 op 13 oktober 2017, 23:23:29
Thijs (die vandaag een uurtje met de bomen aan het klooien is geweest)
Bericht door: St00mboy op 13 oktober 2017, 23:26:26
Leen.
Bericht door: St00mboy op 13 oktober 2017, 23:37:04
Voor plan B vervang ik voor het hoofdspoor de hex frog juicer door drie DCC80's, dan kan dat wel getest worden.
Op de yard breng ik waar mogelijk ook DCC80's aan.
De verbinding met het hoofdspoor is dan waarschijnlijk niet operationeel te krijgen.
Daarna kliederen, plakken, verven en met poeder en korrels strooien.
Maar nu komt eerst de herfstvakantie weer roet in het eten gooien, en ik moet mee... :'(
Leen.
Bericht door: St00mboy op 20 oktober 2017, 23:11:30
Vrijdag kwam Henk om samen de servo's van onze bakken af te stellen met de laptop.
Maar het liep allemaal weer eens anders dan verwacht, kijk zelf maar hierboven en hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,68257.msg3221777678.html#msg3221777678) in het Mardec topic.
De hex frog juicer bleek op mijn bak niet goed te werken, de DCC80 frog juicers gelukkig wel.
Zaterdag heb ik de HFJ vervangen door 6 DCC80's en 's middags heb ik alles getest.
Toen werd me duidelijk wat het betekent als servo's jitteren.
De SG90 servo's steken soms ineens hun pin omhoog, zodat de lok er niet door kan.
Dit gedrag schijnt vrij normaal te zijn bij SG90 servo's.
Ik wist niet dat er mannetjes- en vrouwtjesservo's bestonden. :-[ ;)
Vandaag kwamen de nieuwe HXT900 servo's binnen, die ervoor moeten zorgen dat er geen storingen meer optreden.
Ik zal eerst de 4 of 5 hitsige mannetjes-servo's maar eens vervangen en dan maar eens kijken of ik nog tijd heb om de andere ook te vervangen.
Verder bleken er drie aanpassingen nodig aan de wissels, waarvan twee heel lastige aan het kruiswissel. :-\
De L&Y pug met een B2B van 14,3mm ging er niet goed overheen.
Hier zie je een reparatie in volle gang. De boel is losgemaakt en daarna schoongemaakt. De hulpmiddelen zijn geïnstalleerd. Nu alleen nog de flux erop en solderen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171020-WA0025.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171020-WA0025.jpg)
Ramp na ramp dient zich dus aan.
Er zitten dingen tegen, dingen die bij iedereen werken doen het hier niet, het gaat weer eens anders dan verwacht, verplicht mee op herfstvakantie.... :-\
Maar gelukkig is het niet het weer, of erger nog: de politiek. >:(
Het is een modulebak, en daar heb je zelf wèl invloed op. (y)
Wegens de weersverandering weer terug van de herfstvakantie heb ik deze aanpassingen vandaag allemaal gedaan en ik heb de hele yard nu behalve met de Pug ook nog met een Bachmann J11 0-6-0 lok getest, zowel vooruit als achteruit rijdend. Hier zie je hem op het kruiswissel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171020-WA0019.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171020-WA0019.jpg)
Daaruit kwam nog een aanpassing van een wissel, waarvan de switch rail net een paar tienden te kritisch (soms wel erdoor, soms niet) stond en nog een paar kleine dingetjes.
Het lijkt er nu op dat de yard volledig goed berijdbaar is en er geen aanpassingen meer nodig zijn.
Alles staat nu klaar om de hele boel onder te kliederen: de ballast, het strooigoed, de bomen, een zak met IJslands mos, verf etc.:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171020-WA0031.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171020-WA0031.jpg)
Daarvoor heb ik nu nog een dag of twaalf.
Drie jaar geleden (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,58064.180.html) was ik ongeveer net zo ver, dus er is nog hoop.... (y)
Of zal ik eerst het roof maar gaan doen? ???
Morgen weer verder....
Eerst nog even wat druppels gouden regen (Glenfiddich Special Cask) naar binnen werken. :P
Leen.
Bericht door: Thijs1271 op 21 oktober 2017, 00:29:25
Citaat
Heb je er al stammen onder?
Nope...eerst andere dingen doen...ik kom tijd te kort :-\ ... volgende week maar tijd gaan inplannen...
Thijs
Bericht door: MMTB op 21 oktober 2017, 14:05:59
Groeten, Mark
Bericht door: St00mboy op 21 oktober 2017, 20:07:55
Henk heeft SG92R servo's en geen storingen maar mijn SG90 servo's zijn onbruikbaar in nagenoeg dezelfde configuratie.
De komende dagen ga ik (een aantal van) de SG90's vervangen en rapporteer dat hier.
Over 2 weken moet het feilloos werken, linksom of rechtsom.
Kom zelf maar op Eurospoor kijken hoe het opgelost wordt. ::)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 21 oktober 2017, 20:41:04
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171021-WA0004.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171021-WA0004.jpg)
Er komen dezelfde 4 warmwitte ledstrips op als op de oude bak, maar ik doe er deze keer wel op beide roofs een kleurenstripje bij voor het blauwe licht wat ontbrak.
Vanmiddag een receptie en dus hopeloos aan de drank geraakt.... :P :P
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171021-WA0008.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171021-WA0008.jpg)
Morgen weer verder.
Nog 10 dagen (volgende week zondag telt niet mee wegens Sparta - FC Groningen incl. 3e helft)......
Leen.
Bericht door: MMTB op 21 oktober 2017, 20:48:58
Mocht je nog een noodoplossing zoeken dan kan je de ESU 51804 servo gebruiken. Dit is de enige die bij al mijn decoders en voedingen netjes stil blijft staan. Hij is alleen prijzig met 13 euro.
Groeten, Mark
Bericht door: Derailed op 21 oktober 2017, 20:59:20
1 Stroom op de baan.
2 Stroom op de Uno/Mardec
3 Stroom op de 5V ringleiding
Bericht door: St00mboy op 21 oktober 2017, 21:10:21
Natuurlijk heb ik die weer het ergste van iedereen die ik ken (dat is alleen Henk ;D).
Er zijn 3 pijlen die ik nu nog op mijn boog heb:
1) HXT900 servo's i.p.v. de SG90 of anders nog de TG9d.
2) Grote 5A 5V voeding voor de servo's.
3)4700 ohm weerstanden tussen de signaaldraad en de 5V plus draad van de servovoeding.
4) Ferrietkernen om de servokabels (net besteld bij een Chinese speciaalzaak, dus nog niet binnen).
5) Kiezen voor een duurdere oplossing.
Voor de duurdere oplossing kan ik voor Eurospoor niet meer kiezen, dus ik kijk hoever ik kan komen met punt 1 t/m 4.
De weerstanden en de HXT900 servo's heb ik binnen maar ik weet niet of ik nog tijd genoeg heb om het allemaal aan te brengen en daarom misschien zelfs nog voor een noodoplossing moet kiezen. :-\
Maar nu is er nog volop hoop. (y)
Kom gerust over twee weken langs en dan hoor en zie je het hele verhaal.....
Leen.
Bericht door: MennoW op 21 oktober 2017, 21:59:53
Mark, we zullen het zien.St00mboy, is er geen gedwongen stand op je stuurunit, die je kiezen kan?
Henk heeft SG92R servo's en geen storingen maar mijn SG90 servo's zijn onbruikbaar in nagenoeg dezelfde configuratie.
De komende dagen ga ik (een aantal van) de SG90's vervangen en rapporteer dat hier.
Over 2 weken moet het feilloos werken, linksom of rechtsom.
Kom zelf maar op Eurospoor kijken hoe het opgelost wordt. ::)
Leen.
Ik heb deze servo's ook en die willen inderdaad nog wel eens wegschieten.
Ik gebruik de OC32 en daar heb je de functie dat je ze, bij inschakelen spanning, meteen in een stand dwingt, bv rechtdoor.
Daarna neemt de besturing het over en gaat de wissel in de laatst bekende stand staan.
Voorts veel succes, ook ik kom het resultaat zeker bewonderen.
Menno.
Verstuurd vanaf mijn NX505J met Tapatalk
Bericht door: St00mboy op 21 oktober 2017, 22:12:07
Geen idee of ik daarmee ook zoiets als een gedwongen stand kan kiezen. In elk geval heb ik dat niet gezien.
Maar in de manual staat dat de servo's moeten opkomen in de laatst gekozen stand.
Dus als alles functioneert zoals het hoort, dan is er geen probleem. Maar helaas.... :-\
Leen.
Bericht door: St00mboy op 22 oktober 2017, 21:51:03
Het storen lijkt nu over te zijn.
Typisch dat ze alle drie met verlengde kabels op bak 2 zaten. De 7 van bak 1 stoorden niet.
Ik heb ook de voeding vervangen door een van 2,5A.
De oude bleek toch nog 2A te zijn, maar goed, meer = beter, denk ik dan maar.
Het storen behoort nu dus tot de verleden tijd, maar als ik nog tijd heb vervang ik toch ook de overige SG90's.
De latjes om de ledstrips op te plakken zijn op het roof vastgemaakt. Morgen nog even kijken of het eerst nog even geverfd moet worden.
Verder begonnen met ballasten, eerst het achterste spoor:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171022-WA0003.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171022-WA0003.jpg)
Het ballasten is nog een beste klus, want het gaat niet erg snel.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 22 oktober 2017, 23:14:07
Als het roof klaar is, dan gaat hij erop:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3191.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3191.jpg)
Leen.
Bericht door: Edsko Hekman op 22 oktober 2017, 23:26:12
Bericht door: Hendrik Jan op 22 oktober 2017, 23:31:15
bord is af (van de Juiste maatschappij (y)) de rails liggen er, en er kan gereden worden.
Gaat dus lukken.
En als ik Leen een beetje ken, heeft ie volgende week vrijdagmorgen met stoom en kokend water weer een puik stukje scenery er op gekwakt.
Ik heb er alle vertrouwen in.
cheers
Hendrik Jan
Bericht door: St00mboy op 22 oktober 2017, 23:42:00
Ik heb die bak wel gesloopt, maar een paar dingen komen gewoon weer terug.
Er komt alleen een nieuwe brug, die er trouwens hetzelfde uitziet als de oude.
In 2014 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,58064.180.html)was ik ongeveer net zover als nu.
Maar het blijft wel spannend.... ::)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 23 oktober 2017, 22:39:16
Alleen maar geballast en gekliederd.
Sjongejonge wat een hobby! :'(
Ik heb de ballast weer met Johnson's Klear vastgedruppeld.
Druppeltje voor druppeltje, net als op de vorige bak.
Hier zie je een actiefoto:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171023-WA0002.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171023-WA0002.jpg)
Het linker gedeelte is nat, het rechter deel is klaargeveegd om te druppelen.
De foto heet: "En maar druppelen......"
Leen.
Bericht door: Sjoerd van de Wal op 24 oktober 2017, 07:51:54
Bericht door: St00mboy op 24 oktober 2017, 10:59:46
Met een hoop PO-karretjes erop hopelijk wel.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 25 oktober 2017, 22:03:21
Het was het eerste grote optreden van de BNLS-Forumbaan.
Er waren 8 deelnemers en ik kwam op donderdag met een nog natte bak in Utrecht aan.
Maar het werkte wel.
Gelukkig hebben we nu nog een week. (y)
Ik ben nog steeds aan het kliederen met verf, klei en ballast. Wat een hobby! :-\
En er zijn zoveel nuttige dingen te doen. ;)
Ook nu is de bak weer nat en het droogt niet echt hard in de werkplaats van René.
Als er wat anders te zien is dan alleen een kale bak dan post ik wel weer een foto.
Je ziet vanzelf wel of dat vóór of na Eurospoor is... ;D
Nu eerst een Dalmore... :P
Leen.
Bericht door: St00mboy op 26 oktober 2017, 10:34:19
Leen.
Bericht door: St00mboy op 27 oktober 2017, 21:21:20
Op het roof van de tweede bak zitten nu ook ledstrips en de ledstrip verbindingen van de eerste bak zijn gelijk gereviseerd, nadat er problemen optraden.
De verlichting doettut nu goed. (y) (y)
De nieuwe weg voor op de brug is nu ook gemaakt en ligt te drogen.
De oude weg zag er zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4059.jpg)
Maar ik heb nu andere cobble stones gemaakt en denk dat het er beter uit gaat zien.
Er zijn nu 5 servo's vervangen door type HXT900.
Alle servo's in het hoofdspoor zijn nu van dit type.
Morgen om 10h30 komt de Grote Wizard met zijn elektronisch brein mij helpen om e.e.a. af te stellen. (y)
Vanavond even niet aan de bak...
Leen.
Bericht door: St00mboy op 27 oktober 2017, 23:04:19
Ik zat een beetje krap in mijn bullhead schuiflasjes, maar nu niet meer:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3192_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3192_1.jpg)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 28 oktober 2017, 22:32:02
Ik heb een kopie van mijn oude brug gemaakt en een nieuwe weg van DAS klei met mooiere cobble stones.
Alle servo's zijn opnieuw afgesteld en lijken nu goed te werken.
Verder is het van ik moet nog dit en ik moet nog dat ::) en wordt er alleen nog maar geballast en aan de achtergrond gewerkt.
Je moet je gewoon niet gek laten maken en blijven doen wat je moet doen.
Alleen als er nu weer een technische storing komt ben ik mooi de pineut. :-\
Maar dat geldt niet alleen voor mij, denk ik. ;D
Wordt het een mooie bak?
Ik zou het eerlijk gezegd niet weten, want ik heb hem nog niet gezien. :o
Woensdagavond vóór het inpakken wordt de bak eindelijk opgesteld en komt er - voor wat het waard is en als er nog tijd voor is - een foto.
Donderdag voor dag en dauw (nou ja...) uit de veren om op te bouwen.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 30 oktober 2017, 23:52:44
Vandaag zijn de verlaagde berg en het talud van de oude bak gerepareerd om weer dienst te kunnen doen.
Ze zitten met schroeven vast en zijn beide t.z.t. vervangbaar door iets anders.
Dat geldt ook voor de nieuwe kopie van de oude brug en voor het seinhuis.
Op deze manier hoop ik met deze bak een aantal variaties te kunnen maken, zodat het een volgende keer net een andere bak lijkt. ;D
Alleen het spoor zit vast, maar zelfs daarmee zijn er mogelijkheden om het een klein beetje anders te maken.
Alle aandacht bij het bouwen is uitgegaan naar de nieuwe connectie met het hoofdspoor en het (met vallen en opstaan) leren werken met code 75 bullhead rail. Hoewel het nog veel beter kan, hoop ik een aardig stukje goed werkend bullhead spoor neergelegd te hebben. Het moet nog wel geverfd worden.
Morgen verder ballasten en eens kijken hoe het geheel eruit komt te zien.
Ik heb zelf eigenlijk nog geen idee, want de nieuwe achtergrond heeft er nog niet op gezeten.
Bovendien moet ik nog eens goed kijken naar de plaatsing van de gebouwen en de bomen, voordat ik verder kan met het aanbrengen van de as-ballast. Dat is een fijn poeder en lastig aan te brengen. Je leert er nieuwe woorden door. :-[
Wat een geklieder, zeg! :-\
Leen.
Bericht door: St00mboy op 31 oktober 2017, 23:39:27
Die asballast is nog steeds niet makkelijk aan te brengen, maar hopelijk is het vrijdag wel droog en komt het niet los. ::)
Een klein stukje moet nog gedaan worden.
Morgen dus nog een beetje ballasten, de coal staithes afwerken en neerzetten, de rails checken op stukjes ballast, schoonmaken en verven, de nieuwe dimmer op bak 2 monteren en wat dies meer zij.
Daarna de boel opzetten, het resultaat bekijken en kijken of het werkt.
Henk heeft aangeboden om donderdagmiddag even een paar kleine stukjes te begrassen, want dat gaat me niet meer lukken.
Sja, ik ben ook niet zo'n echte tuinman hoor. :-\
Leen.
Bericht door: St00mboy op 01 november 2017, 23:05:55
Dit had ik niet verwacht.
Maar goed, het staat opnieuw te drogen, voor zover het nog droogt.
Morgen inladen en vort met de geit.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 03 november 2017, 22:24:45
Hierbij de beloofde foto's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20171103_163319994.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20171103_163319994.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20171103_163310396.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20171103_163310396.jpg)
Realistisch? Creatief?
Ach, wat doet het ertoe: mijn maat René heeft de backdrop geschilderd en ik heb het horizontale vlak ingericht en we hebben allebei ons best gedaan.
Volgende week drinken we er samen een biertje op. :P
Henk heeft de naamplaat bedacht waarop het logo vastgemaakt zit. Door de constructie voorkomt die het beruchte inzakken van het dak.
Er staat nu een presentabele modulebak op de beurs, wat wil je nog meer?
Leen.
Bericht door: St00mboy op 05 november 2017, 22:48:44
Bij het aansluiten bleken er op de BB's een paar pluggen verkeerd-om aangesloten te zijn waardoor er kortsluiting ontstond.
Dat heeft ermee te maken dat de yard op de oude bak op een andere centrale stond dan die van het hoofdspoor en er nu geen tijd meer was om te testen.
Ik had woensdag ook de rails nog geverfd en heb ze daarna schoongeveegd, maar blijkbaar niet goed genoeg, want het spoor op de yard liep niet lekker. Daar moet ik nog maar eens even naar kijken en daar was nu geen tijd meer voor.
Het bullhead hoofdspoor heeft wel goed gefunctioneerd.
Eerst even bijkomen en dan morgen maar eens uitladen.
Hopelijk is alles nog heel....
Leen.
Bericht door: St00mboy op 08 november 2017, 11:05:11
Het LNER-hoofdspoor is voor de BMB belangrijk, maar ligt hier aan de achterkant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3200_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3200_2.jpg)
Vooraan ligt nu een lokaalspoortje, wat ik beurtelings aan de GWR en de LMS toe wil kennen, we zullen zien.
Vooral in GCR-gebied had de LNER warme banden met de GWR.
Momenteel staat er op het lokaalspoortje bij de vishakenfabriek een pre-grouping lok van de SE&CR, de nieuwe Hornby "H" Class in Wainwright uitvoering.
Gelukkig heb ik er een paar passende karretjes voor:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3199_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3199_1.jpg)
en wat dichterbij:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3197_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3197_2.jpg)
Je kan op de foto goed zien dat de grondbedekking hier nog niet afgewerkt is, daar was vorige week geen tijd meer voor.
De plastic zandpijpjes hingen bij deze lok niet vóór, maar naast de voorwielen en er bovendien tegenaan. En ja hoor, bij het verbuigen heb ik er een gebroken, t.w. die links op de foto. >:(
Ik heb het wel weer aan elkaar geplakt gekregen met cyano, maar als het weer breekt moet er maar een 0,3mm metalen pijpje voor in de plaats komen.
Leen.
Bericht door: Thijs1271 op 08 november 2017, 20:16:42
Thijs
Bericht door: St00mboy op 08 november 2017, 20:23:18
Leen.
Bericht door: St00mboy op 08 november 2017, 22:09:45
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3201_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3201_1.jpg)
Vanmiddag kwam - met dank aan forumlid Paul Delcour - ineens de SR King Arthur Class (officieel de N15) no. 30452 "Sir Meliagrance" het lokaalspoortje van Old Blighton opstomen (ik moet voor dat spoortje toch maar eens een andere naam bedenken ::)).
Wat er nou zo bijzonder is aan deze lok? Nou, het is tot nu toe de enige N15 die Hornby met een Drummond watercart tender uitgebracht heeft. Alle andere N15's - en dat zijn er inmiddels aardig wat - hebben een 3-assige tender of een 4-assige met twee bogies. Hornby heeft weliswaar meerdere T9's met een watercart tender uitgebracht, maar die is van een ander, kleiner type.
Dit is de bewuste grote watercart tender:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3202_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3202_3.jpg)
Het is wel een beetje vreemd dat er vanaf 2006 maar één enkele N15 met deze tender verschenen is.
Gelukkig kunnen we er nu naar kijken. (y)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 10 november 2017, 22:14:37
We hadden de afgelopen weken flink naar Eurospoor toegewerkt en vonden een glaasje om de goede afloop te vieren wel op zijn plaats. :P
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171110-WA0000.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20171110-WA0000.jpeg)
Leen.
Bericht door: Marc tramt op 10 november 2017, 22:19:18
Maar verdiende pint hoor. Mooie presentatie van de BMB op Eurospoor.
Als liefhebber van Engels spul, met een bescheiden eigen collectie, heb ik daar erg van genoten. (y)
Bericht door: sdz1976 op 10 november 2017, 22:30:17
Grtz,
Samuel.
Bericht door: St00mboy op 10 november 2017, 22:40:45
Maar het bleek Belgisch bier van 6,5% en later Nederlands bier van zelfs 7,5% te zijn. :P
Ik voel me nu zo belazerd! :-\
Ik ga er een brief over schrijven aan de Consumentenbond (hik!). ;D
Het was supergezellig!
Leen.
Bericht door: iarnrod op 11 november 2017, 00:15:22
Sláinte!
Bericht door: St00mboy op 19 november 2017, 22:54:16
Daarna proefrijden met de Sentinel en de Pug. Met schone rails ging dat een heel stuk beter. Leuk ook om dat weer eens te kunnen doen. De laatste keer was vorig jaar op de beurs in Rijswijk met mijn oude bak, voordat ik hem sloopte.
Op Eurospoor was de goods yard nog niet goed berijdbaar. Ik had er een J11 en wat karretjes opgezet, maar daarmee werd niet geshunt. Helaas was ik aan het testen en schoonmaken van de baan niet meer toegekomen. Het was voor de beurs belangrijker dat het qua decor een beetje in orde was en dat je in de bak geen hout meer zag. Alleen het hoofdspoor was schoon en goed te berijden.
Vandaag heb ik na enkele proefritten wat ATF op de rails van de yard gesmeerd en dit goed met een lokje alle kanten op uitgereden. De bedoeling hiervan is om met minder haperingen stapvoets te kunnen rijden.
Op het hoofdspoor smeer ik geen ATF, want daar wordt toch hard genoeg gereden en bovendien ligt daar RVS.
Vandaag kwam er op het lokaalspoortje ineens een LMS 1F langs met wat "coal trucks" en een brake van:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3224_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3224_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3225_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3225_1.jpg)
Gelukkig had ik net mijn fototoestel bij me.... ;)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 27 november 2017, 18:59:19
...............ik moet voor dat spoortje toch maar eens een andere naam bedenken ::) ..............
De Suxton branch! :o
Vanaf nu heet dat spoortje zo.
Ik heb Suxton gegoogled en het ligt op de kaart vlak bij Backwater. ;)
Vandaag reed er een SR lokaaltje voor de vishakenfabriek langs:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3230_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3230_2.jpg)
Een O2 met een Gatestock set, bestuurd door de Onzichtbare Man en met onzichtbare passagiers in de rijtuigen.
Dat is hier op het forum nog niet vertoond. ;D
Inmiddels reed aan de achterkant de pickup goods de yard op.
Hier staat hij opgesteld:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3231_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3231_3.jpg)
Een LNER D11 met 7 karretjes.
Achter de D11 raast een A3 langs met een Express met 12 teak rijtuigen. 8)
Was het maar waar... :-\
Ik ben al blij als er 7 of 8 rijtuigen achter kunnen.
Nu staat hij stil op het hoofdspoor met niets erachter. :-\
De D11 met zeven karretjes is het maximale wat er op dat opstelspoor kan staan. :'(
Toch maar eens denken aan een derde bak....... ::)
Leen.
Bericht door: nighttrain1 op 27 november 2017, 19:08:53
Bericht door: St00mboy op 27 november 2017, 19:12:30
Leen.
Bericht door: nighttrain1 op 27 november 2017, 19:14:15
Toch maar eens denken aan een derde bak....... ::)
NÉÉJ. Kan niet waar zijn!
Dat wordt aanhanger er aan koppelen of een schoonmoederkist op het dak als je naar een beurs gaat. ;D
Bericht door: nighttrain1 op 27 november 2017, 19:15:02
En de ghost passengers.... ;)
Leen.
Of overbrengen van leeg materieel. Op zich niets vreemds aan.
Bericht door: St00mboy op 27 november 2017, 20:19:49
Er moet toch ergens voor gereden worden?
Een derde bak kan ik hier niet kwijt, want dan kan ik de bocht niet meer om.
Maar zo erg is het allemaal niet, want als ik bij de BMB met mijn 7 karretjes kan pickup-goodsen is het best prima.
Hier thuis zou ik nog wel graag de mogelijkheid willen hebben om het spoor te verlengen, maar dan moet ik bak 2 flink verbouwen.
Er moeten dan twee sporen verlegd worden en in het derde moet een wissel komen. Dat kan allemaal.
Maarrrrr...... de goods shed moet dan een stuk naar achteren opschuiven en dat is niet realistisch, want dan wordt gelijk de toegang geblokkeerd. (http://rs43.pbsrc.com/albums/e367/gatsby6306/Smileys/nono.gif~c200)(https://forum.beneluxspoor.net/media/leen/FANTOOM/Modelspoor/BNLS forum/Icoontjes/nono.gif)
Bij de BMB zie je de toegang niet, maar hier thuis wel, en daar kan ik best nog wat leuke dingen mee doen.
Je kan de deuren open laten en dan naar binnen kijken, nadat je er een laadperron in hebt gemaakt met een hoop goederen die uit de wagons komen of er juist ingeladen moeten worden. Ik heb nu ook een paar paard-en-wagentjes om het ergens op te laten lijken.
De beperking hier is de breedte van de bak: van voor naar achter heb je er eigenlijk te weinig ruimte voor.
Ik ga de bak niet verbreden dus voorlopig laat ik het zo.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 08 februari 2018, 23:48:32
Er zijn opnieuw 10 servo's vervangen, ditmaal door digitale, op advies van John. De andere jitterden toch weer en staken de pennen steeds hinderlijk omhoog.
Met behulp van de ICT-expert moeten ze een dezer dagen weer ingeregeld worden.
Ik heb betere bullhead schuiflasjes gemaakt van dunnere en smallere printplaat en waar die tussen de twee bakken in komen heb ik de ballast een beetje opgeknapt.
Er zijn handvatten onder een van de bakken gekomen om hem makkelijker door het huis heen te kunnen sjouwen.
Eerst even proberen hoe het bevalt voordat de andere ze ook krijgt.
In Eindhoven bleek vorige week dat er een dip in een van de hoofdsporen zat. Die is eruit gehaald.
Ik zag dat er toch weer een paar RVS-solderingen losgekomen zijn. >:( Ik ben het nu zat en ga alle losse railuiteinden vanaf nu gelijk vervangen door nikkelzilver.
Het RVS solderen lijkt goed te werken, maar steeds na transport blijken er toch weer verbindingen geknapt te zijn. Dat is frustrerend en ik ben bang dat het principe ongeschikt is voor een modulebaan die af en toe getransporteerd moet worden. Voor de thuisbaan zou het waarschijnlijk geen probleem zijn geweest. Misschien heb ik bij het solderen iets niet goed gedaan, dat zou kunnen. :-[ Maar het lijkt steeds echt goed vast te zitten, ook als je er flink aan rukt, en dan is het frustrerend als steeds blijkt dat verbindingen, waarvan je dacht dat ze goed vast zaten, bij thuiskomst toch weer geknapt blijken te zijn.
Volgende week wordt de boel weer in de werkplaats bij René opgezet en dan komt daar ook de tuinman om er snel nog even wat groen op te maken.
Bij René maak ik een opstelling met de keerlussen en ga ik proefrijden met kortgekoppelde treinsamenstellingen.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 15 februari 2018, 23:42:19
Er zijn wat reparaties geweest en er zitten twee nieuwe afneembare taluds op ter aanvulling van de brug. Ik heb ze deze keer van verpakkingsschuim met gloep gemaakt, een waar avontuur. (http://www.msgweb.nl/emoticons/xfingers.gif)
Morgen eerst de bak even op de rijspanning aansluiten en daarna komt de grote magiër met het mobiele elektronische brein om me te helpen de nieuw geïnstalleerde servo's af te regelen.
Hopelijk jitteren ze dan niet meer.
Zaterdag komt neef Henk, de man met de groenste vingers van de familie langs om de bak wat groener te maken. (y) Dat is geen overbodige luxe.
Als dit allemaal naar wens verloopt dan moeten er cosmetisch alleen nog een paar muurtjes geplakt worden. O ja, de bielzen moeten nog geverfd worden, maar ik probeer daar iets speciaals mee, om het hout wat levendiger te krijgen.
Of het me lukt? Geen idee.
Verder zijn er nog wel wat kleinere klusjes en misschien moeten er ineens toch nog een paar bomen op of zo.
Vóór Ontraxs wil ik een testopstelling maken van de bak met de keerlussen om het een en ander nog qua rijeigenschappen te testen, bijv. een Flying Scotsman lok die er in de bogen opeens de brui aan geeft, een set van 9 of 10 kortgekoppelde rijtuigen van diverse merken, en wat dies meer zij.
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 15 februari 2018, 23:49:43
Grtz,
Samuel.
Bericht door: St00mboy op 18 februari 2018, 19:22:02
Henk had aangeboden om gisteren een dagje te komen tuinieren en het is een welbestede dag geworden.
Henk heeft zich de afgelopen tijd aardig bekwaamd in het mooi maken van zijn bakken en aangezien er tot Ontraxs niet veel tijd meer is, hoopte ik dat hij er in één dagje wat moois van zou kunnen maken. Bovendien hoef ik dan nu even snel nog het wiel niet opnieuw uit te vinden.
Het was tevens de reden dat ik niet naar de BNLS-bouwdag kon komen, maar ik vond dit nu even belangrijker.
Ik heb er een paar foto's van gemaakt.
Hier zie je de man met de groene vingers in actie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tuinman_Henk.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tuinman_Henk.jpg)
En dit is het zo'n beetje geworden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2180009_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2180009_1024x768.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2180008_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2180008_1024x768.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2180007_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2180007_1024x768.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2180004_1024x768.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2180004_1024x768.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2180001_1024x768_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P2180001_1024x768_1.jpg)
Ik ben heel blij met het resultaat, het is beter dan wat het ooit geweest is.
De komende weken de boel afmaken en maar eens goed testen.
Leen.
Bericht door: geer63 op 18 februari 2018, 19:48:29
Gr Gerard
Bericht door: nighttrain1 op 18 februari 2018, 22:13:45
Ook mooi dat roestige spoor op de voorgrond.
Hier en daar een bosje staat er mooi bij.
Ook helemaal in stijl met Hendrik-Jan de Tuinman. Helemaal goed getroffen. (y)
Wordt vast nog mooier. :)
Bericht door: St00mboy op 18 februari 2018, 22:28:16
Vooral voor dat laatste moet er nog het nodige gedaan worden.
Leen.
Bericht door: Suchet op 19 februari 2018, 12:12:53
Rob
Bericht door: St00mboy op 19 februari 2018, 12:57:33
Een garter blue stofjas is niks mis mee op de BGY.
In "onze" tijd was Brunswick green nog GWR green. ;D
Leen.
Bericht door: St00mboy op 20 februari 2018, 23:36:30
Er staat nu een testbaan van ca. 9 meter opgesteld.
Omdat de voorste ruimte maar ca. 7m50 is, moest er iets bedacht worden.
De tussendeur naar de achterste ruimte moet nl. dicht kunnen met het oog op de kou.
Eén keerlus wordt nu dus 's avonds afgekoppeld, zodat de schuifdeur dicht kan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/180220_Testbaan_met_keerlussen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/180220_Testbaan_met_keerlussen.jpg)
Morgen alles aansluiten en de komende dagen proefrijden. Ik heb nog wel een paar dingen te testen op de baan, zoals treinen met kortgekoppelde rijtuigen en loks met een lange wielbasis.
De BMB-ers die voor Ontraxs hun treinen ook hier willen komen testen zijn van harte welkom.
Leen.
Bericht door: nighttrain1 op 21 februari 2018, 12:51:43
Zet er een klapbrug tussen...
Bericht door: St00mboy op 21 februari 2018, 14:51:57
Nu red ik het met een extra poot die het uiteinde van de keerlus in balans houdt.
Daarom ben ik afgestapt van het idee van de brug, want dat voegt in dit geval niets toe.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 05 maart 2018, 23:54:55
Het hoekje bij het seinhuis moet een beetje opgeknapt worden en de ca. 1300 bielzen moeten geverfd worden.
De bielzen staan nu in de grondverf en het seinhuishoekje is nu gevormd.
Beide worden morgen afgewerkt.
Natuurlijk zag ik weer een ongerechtigheid. Het kleine talud linksvoor sloot niet meer aan.
Ook dat is aangepakt en wordt morgen afgemaakt.
Het stuk muur voor het andere talud staat te drogen en gaat er morgen ook tegenaan.
Het tweede stuk muur paste niet, want ik had het per ongeluk in spiegelbeeld gemaakt. ;D
Gelukkig zie je daar op Ontraxs niks van, want het zit achter het talud.
Je ziet het, vandaag was druk, morgen nog drukker en woensdag moet alles klaar zijn, en dan moet de beurs nog beginnen. :-\
Woensdagmiddag gaan de bakken de auto in.
Met de nieuwe transportschotten staan ze nog steeds boven elkaar maar nu blijft alles in principe op de bakken staan m.u.v. de gebouwen.
Hierdoor is het te transporteren geheel wel een stuk hoger dan voorheen en moet je met zijn tweeën zijn om het in de auto te krijgen.
Stel je voor dat het niet past, zeg! ;D
Of dat je wat vergeet. :-[ :-[
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 06 maart 2018, 01:13:08
Grtz,
Samuel.
Bericht door: St00mboy op 06 maart 2018, 09:59:34
Of het mooi wordt weet ik nog niet. ::)
Maar anders is er nog wel een andere mooie bak. ;D
Leen.
Bericht door: St00mboy op 06 maart 2018, 23:19:42
Ik had twee muren gemaakt en allebei vaudt. :-[
Je wil niet weten wat een stomme vaudten iemand kan maken, het is belachelijk en ik moet er zelf het hardste om lachen. ;D ;D
Dit is de schuldige:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Muurtje_vaudt.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Muurtje_vaudt.jpg)
Eigenlijk had ik hem gewoon zo moeten monteren.
Kijken of iemand het ziet. ;D
Maar op Ontraxs haal je zulke geintjes niet uit.
Dat is not done. :police:
Maar goed, de bak komt nu hooguit een klein beetje nat op de beurs, dus niet met een liter of 5 water er nog in. ;D
Het beschilderen van de bielzen is een hele klus, zeker als je het op mijn manier doet.
Ik heb dat bij mijn oude bak ontdekt, maar moest het weer even opnieuw uitvinden.
Mijn bak is niet echt "scenic", dus ik probeer met de rails en het materieel een mooie bak neer te zetten.
De entourage is netjes opgetuigd door Henk en daardoor heb ik nog nooit zo'n mooie bak gehad als nu. :)
Morgen nog even een bielsje of 500 verven en de boel een beetje afwerken.
Morgenavond moet alles klaar zijn.
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 07 maart 2018, 07:10:30
Wie bewijst er dat er nooit zo een muur heeft bestaan ;) :)
Grtz,
Samuel.
Bericht door: MarcNL op 07 maart 2018, 08:16:53
Bericht door: Suchet op 07 maart 2018, 08:37:59
Rob
Bericht door: St00mboy op 07 maart 2018, 09:52:15
Welk met alcohol had u genuttigd...? ;)Alcoholvrije wodka van de tap. :P
Leen.
Bericht door: nighttrain1 op 07 maart 2018, 12:37:38
niks aan de hand, gewoon blijven volhouden dat de stenen in "Schoonhovens verband" zijn gemetseld.
Rob
;D (y)
Tot vrijdag!
Bericht door: St00mboy op 07 maart 2018, 23:06:55
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Muurtje_vaudt_gecorrigeerd.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Muurtje_vaudt_gecorrigeerd.jpg)
Het metselverband is English bond.
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 08 maart 2018, 01:18:44
Grtz,
Samuel.
Bericht door: St00mboy op 08 maart 2018, 08:53:04
;D
Leen.
Bericht door: St00mboy op 13 maart 2018, 19:52:54
Na Ontraxs gingen we opruimen en ik schroefde de beide bakken op elkaar.
Samen tilden we ze op en na twee stappen struikelde ik over het haspel wat achter mij stond. (http://www.rmweb.co.uk/community/public/style_emoticons/default/shok.gif)
De bakken vlogen door de lucht en kwamen omgekeerd op de grond terecht.
"Gompie, dat wordt weer overnieuw beginnen", dacht ik.
Maar ik zei heel wat anders. (http://www.rmweb.co.uk/community/public/style_emoticons/default/diablo.gif) (http://www.rmweb.co.uk/community/public/style_emoticons/default/angry2.gif)
Vanmiddag eindelijk de bakken uitgeladen en bij René opgesteld.
Inspectie leverde een over 10 cm losgeraakt stukje rail op en een paar verbogen bomen en struiken.
Verder is er niets te zien. (y)
Het lijkt er dus inderdaad op dat de bakken aardig bulletproof zijn.
Martin Welberg heeft ze geleverd - het is bepaald geen waaibomenhout - en ik heb ze zelf in elkaar geschroefd en geplakt.
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 13 maart 2018, 20:19:28
ziet men nadien de haspel niet ;D
Toch blij voor jou dat de schade meevalt en hoop dat het verband van je muur nu weer niet op zen kant staat ;D
Grtz,
Samuel.
Bericht door: Thijs1271 op 13 maart 2018, 20:31:30
Bericht door: St00mboy op 13 maart 2018, 23:11:28
Als men teveel van de Paddy geniet
ziet men nadien de haspel niet ;D
Voorwaar, een groot dichter in ons midden!
Wereldliteratuur op het forum! (y)
En nog een medisch advies:
En voel je een pijntje in de buik,
neem dan een druppeltje uit de kruik. (http://www.msgweb.nl/emoticons/coffee.gif)
Leen.
Bericht door: nighttrain1 op 14 maart 2018, 10:32:56
Blijkbaar kan je het zelf ook als een van de beste. ;D
Bericht door: St00mboy op 16 maart 2018, 22:43:56
Het losgeraakte stukje rail van het spoor van de Suxton branch heb ik verwijderd. Daarna bleek dat de Chinese printplaat niet van zeer goede kwaliteit was, want het koper was losgekomen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/180316-Defecte-rail.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/180316-Defecte-rail.jpg)
Dan zijn er twee mogelijkheden:
1) Je haalt de naastliggende rail ook los en vervangt de beide PCB bielzen.
2) Je repareert alleen het stuk rail en soldeert dat zo goed mogelijk vast. Op de printplaat probeer je daarna met cyano het koper weer vastgelijmd te krijgen. Komt de rail weer los, dan doe je alsnog mogelijkheid 1.
Ik heb dus mogelijkheid 2 gedaan en het stuk rail is nu gerepareerd en de Olba lijm staat te drogen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/180316-Gerepareerde-rail.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/180316-Gerepareerde-rail.jpg)
Rechts van de schade zie je een raillasje. Daar heb ik ook wat soldeer in gefrommeld.
Morgen verven en dan zie je er niks meer van.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 16 maart 2018, 23:42:56
Ik wilde het in een BB schroeven, maar de M4-bouten bleken te kort te zijn.
Vandaag heb ik er langere in gezet en nu zit het naambord lekker toch in de BB (http://www.rmweb.co.uk/community/public/style_emoticons/default/on_the_quiet.gif):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/180316-naamborda.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/180316-naamborda.jpg)
Hier zie je de vleugelmoeren aan de buitenkant zitten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/180316-naambordb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/180316-naambordb.jpg)
Met die uitstekende delen is het wel een beetje oppassen voor bij het transport, maar ja, het bord zit nu lekker veilig opgeborgen.
Je kan niet alles hebben en het zijn maar kleine M4 vleugeltjes...
O, en er zit niks meer geplakt, alles zit geschroefd. (y)
Alleen het logo wordt erop geplakt met tacky glue.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 28 maart 2018, 19:33:36
Het mooie naambord wat het doorzakken van de beide friezen voorkomt, is lastig te vervoeren.Wegens griep en koud weer vorige week ben ik na Ontraxs niet erg opgeschoten met de bak en de projecten er omheen.
Ik wilde het in een BB schroeven, maar de M4-bouten bleken te kort te zijn.
Vandaag heb ik er langere in gezet en nu zit het naambord lekker toch in de BB (http://www.rmweb.co.uk/community/public/style_emoticons/default/on_the_quiet.gif):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/180316-naamborda.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/180316-naamborda.jpg)
Hier zie je de vleugelmoeren aan de buitenkant zitten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/180316-naambordb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/180316-naambordb.jpg)
Met die uitstekende delen is het wel een beetje oppassen voor bij het transport, maar ja, het bord zit nu lekker veilig opgeborgen.
Je kan niet alles hebben en het zijn maar kleine M4 vleugeltjes...
O, en er zit niks meer geplakt, alles zit geschroefd. (y)
Alleen het logo wordt erop geplakt met tacky glue.
Leen.
Omdat ik met René afgesproken had dat ik de bak, mijn gereedschap etc. deze week weer uit de garage weg zou halen, staat alles incl. beide bakken nu weer bij mij thuis in de z.g. Herenkamer. Alleen een aantal BMB-baandelen staan nu nog in de garage.
Ik maak er maar geen foto van, maar stel je maar alle spullen voor die je in twee dagen thuis brengt na een project van ongeveer een jaar. O, en ik ben niet super ordelijk.
Nu moet alles echt opgeruimd worden, zoals ik het na Eurospoor al van plan was.
Daar kwam toen even wat tussen.
Bericht door: St00mboy op 22 oktober 2018, 22:33:07
Hier zie je op de foto mijn linker BB in 2015 nadat ik met Henk samen een verbinding met zijn bak gemaakt had. De rails zijn hier nog allemaal code 100, want de bedoeling was dat we met de Forumbaan op Eurospoor 2015 zouden staan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1080512_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1080512_3.jpg)
In die tijd heb ik op de BB ook een verloop gemaakt van code 100 naar code 75 met een verlooprail van Peco. Dat ding was zo gammel, dat ik er later een gesoldeerde verbinding voor in de plaats gemaakt heb en nog later heb ik er een code 75 BB van gemaakt, maar alleen de hoofdsporen werden toen vernieuwd en wel met soepel lopend spoor, maar de BB was niet erg netjes. Kortom, het werkt, maar ik ben er verder niet zo tevreden over en eigenlijk zouden de sporen van de goods yard en van de Suxton branch eens flink aangepakt moeten worden. Je zou kunnen zeggen dat het onderhoud nodig heeft.
Een tijdje geleden heb ik bedacht volgens welk simpel principe ik de BB's straks opnieuw op wil bouwen. De BB is 291mm breed. Op de helft daarvan leg ik een megabiels (ongeveer zoals onder de voorste twee sporen op de foto hierboven) en soldeer de sporen erop vast. Dan zijn de vier railuiteinden 13 à 14 cm lang en flexibel. Op een afstand van ca. 5 cm vanaf de railuiteinden schroef ik ze in de BB vast met een schroef met een ringetje. Als je gaat rijden, dan draai je de schroefjes iets los om de sporen wat speling te geven. Daarna maak je de vier railuiteinden met schuiflasjes vast aan het spoor op de BB van de buurman resp. je eigen bak. Als je klaar bent met rijden, dan maak je alles weer los, draai je de vier schroefjes weer vast zodat de railuiteinden niet meer kunnen bewegen en daarover doe je de beschermingskapjes. Dan kun je de BB's veilig in de auto gooien.
Dat lijkt me KISS, en dat is ook de bedoeling van het hele concept. ;)
Als ik zover ben zal ik het hier illustreren met foto's. Eerst nog wat andere dingen doen die voorgaan.....
Leen.
Bericht door: mdjr78 op 23 oktober 2018, 17:26:14
Werner
Bericht door: St00mboy op 23 oktober 2018, 17:30:42
Ontsporingen worden ook veroorzaakt door te laag hangende (Kadee) koppelingen.
Daar moet gewoon op gelet worden. Ik heb een keer een plastic height gauge aangeschaft, maar dat ding wordt niet gebruikt. Sja, als er gewoon doorgereden wordt na een ontsporing...... ;)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 26 oktober 2018, 20:02:12
.............maar de BB was niet erg netjes. Kortom, het werkt, maar ik ben er verder niet zo tevreden over en eigenlijk zouden de sporen van de goods yard en van de Suxton branch eens flink aangepakt moeten worden. Je zou kunnen zeggen dat het onderhoud nodig heeft.
En waar gaat het dan precies over:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BB-wissel.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/BB-wissel.jpg)
Op de foto zie je dat alleen de beide achterste sporen er patent bij liggen. Het voorste spoor ligt er al drie jaar zoals op de foto bij.Bij het wissel liggen er twee railuiteinden los. Ze zitten in de isolasjes en in 2015 had ik nog geen goede manier uitgevonden om te voorkomen dat ze eruit floepen. Het wordt nu tijd om dat eens op een todo lijst te zetten om netjes te regelen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/181026-BB.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/181026-BB.jpg)
Leen.
Bericht door: MennoW op 27 oktober 2018, 12:40:23
Verstuurd vanaf mijn CUBOT_X18_Plus met Tapatalk
Bericht door: Marc tramt op 27 oktober 2018, 21:03:35
Zonder een richtingenstrijd te (her)starten maar voor de onderste sporen lijkt me een megabiels-oplossing het meest bedrijfszeker. Zeker als je toch steeds op dezelfde bak moet aansluiten.
Bericht door: St00mboy op 27 oktober 2018, 21:43:33
Leuk en heel herkenbaar. Vroeger had ik een keer deze oplossing met dezelfde pennen voor een zekere railverbinding. Alleen had ik de pijpjes op een printplaat gesoldeerd, die onder het daarop gesoldeerde railuiteinde lag. Het werkte feilloos.
Tegenwoordig maken wij bij de BMB al ruim drie jaar onze railverbindingen met schuiflasjes, het ei van Columbus. Het railuiteinde is bij ons flexibel, m.u.v. op de bakken met scenery:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4329.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4326.jpg)
Op een bak zonder scenery soldeer je op een cm of 10 of meer vanaf het railuiteinde de railstaaf vast op een stuk printplaat zoals op de foto in post #211 hierboven. Die vangt de mechanische kracht op wanneer je het schuiflasje op de rail schuift en houdt bovendien het spoor vast op de bak. Voor deze railverbinding is geen precisie nodig.
Bij de twee rails die op de foto los liggen kan dat niet op die manier, omdat zij alleen via het isolasje met het spoor verbonden zijn:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/181026-BB.jpg)
Je zou het kunnen lijmen, maar dat lukt niet vanwege het onplakbare materiaal, een soort nylon. Voor deze situatie hadden we drie jaar geleden nog geen goede KISS oplossing, maar inmiddels wel. Ik hoop dat binnenkort hier te kunnen posten. Het uitgangspunt daarbij is zoals altijd, dat het railuiteinde enigszins flexibel blijft.
Bedankt voor het meedenken! (y)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 09 januari 2019, 11:12:10
Backwater Goods Yard wordt nu in orde gemaakt voor een optreden met de BNLS-Forumbaan in Rijswijk. De laatste keer dat de bak in vol ornaat en public verscheen was vorig jaar op Ontraxs. Ik hoop maar dat ik de komende twee dagen alle attributen weer bij elkaar kan vinden en dat alles nog heel is en goed werkt. En, niet in de laatste plaats, dat ik nog weet waar alles hoort te staan.... ;D
Hier staat de bak opgesteld en morgen wordt er getest:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190108-WA0021.jpeg)
Alvast een sfeerplaatje ;) :
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190108-WA0023.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190108-WA0023.jpeg)
Leen.
Bericht door: iarnrod op 09 januari 2019, 16:27:22
Gr,
Jan(tje)
Bericht door: Edsko Hekman op 09 januari 2019, 16:32:39
Bericht door: Simplex op 09 januari 2019, 16:44:39
Bericht door: St00mboy op 09 januari 2019, 20:20:59
@Edsko
Heb jij de bak op Ontraxs dan niet gezien? Sindsdien heb ik er niets meer aan gedaan, zoals gewoonlijk trouwens. ::)
Binnenkort ga ik er iets leuks mee doen. Dat zal de eerste keer zijn na bijna 1 jaar dat ik wat aan de bak ga verbouwen.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 09 januari 2019, 20:21:57
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190109-WA0007.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190109-WA0007.jpeg)
Als ik een netsnoer meegenomen had, dan had ik zelfs al kunnen testrijden. ;D
Leen.
Bericht door: Edsko Hekman op 09 januari 2019, 23:14:29
Goed Steef! Leuk dat je komt kijken! (y)Ik kan het me niet herinneren iig. Dus ik ga heel graag in de herkansing. :)
@Edsko
Heb jij de bak op Ontraxs dan niet gezien? Sindsdien heb ik er niets meer aan gedaan, zoals gewoonlijk trouwens. ::)
Binnenkort ga ik er iets leuks mee doen. Dat zal de eerste keer zijn na bijna 1 jaar dat ik wat aan de bak ga verbouwen.
Leen.
Gr.
Edsko
Bericht door: St00mboy op 09 januari 2019, 23:32:54
Leen.
Bericht door: St00mboy op 14 januari 2019, 20:50:52
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20190111_191058010_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20190111_191058010_1.jpg)
Na zo'n rijweekend zijn er altijd weer verbeterpunten, de meeste deze keer voor de BNLS-groep, maar ik heb er zelf ook wel weer een paar. De afgelopen tijd heb ik veel energie gestoken om onze boog- en andere bakken wat compacter te krijgen bij het transport. Nu had ik BGY al sinds maart 2018 niet meer volledig in de auto gehad (op rijdagen neem ik alleen de twee bakken met de poten mee), maar het viel me vrijdag, en gisteren nog meer, op hoeveel ruimte ik kwijt ben aan de daken en de achterkanten van de bak. Ik heb het maar even niet over de poten, want die zijn in de auto bijna een trauma. :'( Ik had gisteren vier poten en zes staanders bij me, dat is waarlijk geen pretje. :-\
Vanmiddag heb ik gelijk de koe bij de horens gevat met mijn idee om de bakken compacter te kunnen vervoeren, en aan het einde van de middag had ik de bak met de twee daken erop als volgt staan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190114-WA0015.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190114-WA0015.jpeg)
Onderop zie je de beide bakken en bovenop liggen de beide daken. De daken zitten verschoven t.o.v. elkaar in het zijschot geschroefd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190114-WA0019.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190114-WA0019.jpeg)
De totale hoogte is nu 80 cm. Dat is maximaal, meer kan er niet door het gat van de auto. Toch wil ik er minimaal nog de achterkanten bovenop kunnen leggen. Het gaat er nu dus nog om hoever ik de daken nog omlaag kan brengen. Die hoogte wordt bepaald door het talud, waar een soort punt aan zit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190114-WA0017.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190114-WA0017.jpeg)
Op dit moment kunnen de daken nog max. 9 cm zakken, maar ik ga morgen eerst kijken of ik niet een paar cm van die punt van het talud kan afzagen. Het is nl. wel prettig als ik dat talud niet apart meer hoef te vervoeren, dan ligt het tenminste niet meer door de auto te rollen.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 15 januari 2019, 21:10:42
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190115-WA0000.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190115-WA0000.jpeg)
Van het zijpaneel heb ik later nog een stukje afgezaagd, zodat het geheel nu 75 cm hoog is. Dat zou geen probleem mogen zijn. Binnenkort ga ik het een keer proberen.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 03 februari 2019, 15:05:13
Opnieuw werd ik er evenals een vorige keer tijdens het afbreken door overvallen, dat ik de bakken niet goed afbrak en in het pakket zette. De tekst op de zijschotten om e.e.a. te verduidelijken is verwarrend geworden, omdat de teksten van de vorige pogingen er ook nog op staan. :-[ Uiteindelijk kwam het wel goed, maar niet zoals ik het bedoeld had. Maar ik heb er gelukkig alweer iets voor bedacht.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 05 februari 2019, 18:58:01
Eerst alle knelpunten maar eens opgespoord
De voorkant, die eerst achterkant was moet weer strak worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190205-WA0009.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190205-WA0009.jpeg)
De achterkant, die eerst voorkant was, moet kloppen met de rest. Er mag ook aan de zijkant geen kier zijn van 10mm:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190205-WA0002.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190205-WA0002.jpeg)
De zijplaten en de black boxen steken nu aan de nieuwe voorkant nog 40mm uit. Dat moet straks natuurlijk anders:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190205-WA0006.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190205-WA0006.jpeg)
De poortjes moeten breder gemaakt worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190205-WA0004.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190205-WA0004.jpeg)
Het roof hangt geloof ik ook nog niet helemaal goed in de zijplaat ;):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190205-WA0011.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190205-WA0011.jpeg)
Ik heb vanmiddag alles opgemeten en het plan gemaakt hoe ik er een mooie nieuwe voorkant van kan maken en hoe de achterkant bevestigd kan worden, plus hoe de zijplaten zonder kieren aan de zijkanten gemaakt moeten worden. Eigenlijk is het een eitje.... :o
OK, het moet wel even gedaan worden natuurlijk....
Wordt vervolgd..............
Leen.
Bericht door: geer63 op 05 februari 2019, 21:06:13
Gerard
Bericht door: mdjr78 op 05 februari 2019, 21:19:59
Ik wil graag dat hij op 23 maart in Schoonhoven voor het eerst op die manier volledig opgetuigd operationeel meedoet.
Past dat in de opstelling?
Bericht door: Derailed op 06 februari 2019, 07:17:35
Bericht door: St00mboy op 06 februari 2019, 10:01:11
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/190120-Baanopstelling-Carmeliet-23mrt19.jpg)
Mijn bak ruilen we voor die van Gerard en Henk ruilt met Werner. Dan komt de boog 20cm naar rechts en hebben we ook 20 cm meer ruimte bij de trap.
Indien we op de oude plaats van Henk nog ruimte over hebben, kunnen we er nog een FY-bak bij zetten.
Ik zal het vandaag wel even opnieuw tekenen.
Nu dus ;):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/190206-Baanopstelling3-Carmeliet-23mrt19.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/190206-Baanopstelling3-Carmeliet-23mrt19.jpg)
Leen.
Bericht door: Thijs1271 op 06 februari 2019, 19:37:28
Thijs
Bericht door: St00mboy op 06 februari 2019, 20:11:59
Leen.
Bericht door: Thijs1271 op 06 februari 2019, 20:24:09
Thijs
Bericht door: St00mboy op 06 februari 2019, 20:24:49
Zijplaten korter gezaagd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190206-WA0008.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190206-WA0008.jpeg)
Poortjes breder gemaakt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190206-WA0003.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190206-WA0003.jpeg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190206-WA0005.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190206-WA0005.jpeg)
Blackboxen korter gemaakt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190206-WA0012.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190206-WA0012.jpeg)
Nu alles weer in elkaar zetten en dan zal er ook nog weer gekliederd moeten worden. :-\
Leen.
Bericht door: mdjr78 op 06 februari 2019, 20:37:42
Werner
Bericht door: St00mboy op 06 februari 2019, 20:49:23
Als je de BB's op lengte laat steken ze 4 cm uit, evenals de zijplaten. De zijplaten kun je gemakkelijk 4 cm naar achteren schuiven, maar dan kloppen je poortjes niet meer. Dus moet je of nieuwe zijplaten maken of de poortjes breder maken. Aan de nieuwe voorkant van je bakken zul je dan een extra front van 4 cm diep moeten maken met een voorplaat van 15 cm hoog.
Ik heb ervoor gekozen om de 4 cm van de BB's af te zagen en 2 cm van de zijplaten. De zijplaten kan ik heen en weer schuiven, afhankelijk van of ik de bak als VV- of AA-bak gebruik. Er is geen kier in de hoeken aan de achterkant, want er zit altijd 1 cm zijplaat naast de achterkant, zowel bij VV- als AA-gebruik van de bak. De poortjes zijn ca. 15mm breder gemaakt. Op deze manier is de hele voorkant (eerst achterkant) vlak gemaakt en kan ik op de BB's gewoon gebruik maken van de bestaande afdekplaten. Aan de voorkant (eerst achterkant) van de bakken bevestig ik afneembare voorplaten van 120 x 15, die er hetzelfde uitzien als die nu aan de achterkant (eerst voorkant ) zitten. ;D Die voorplaten schroef ik op een of ander manier (liefst onzichtbaar) aan de achterkant (nu voorkant) vast.
De achtergrond maak ik aan het dak vast en klem of schroef hem aan de voorkant (die nu achterkant is).
Snap je het nog? ;D
Leen.
Bericht door: nighttrain1 op 06 februari 2019, 21:00:30
Heb je een schets, of tekeningetje?
Bericht door: St00mboy op 06 februari 2019, 21:43:23
Leen.
Bericht door: Hans van de Burgt op 06 februari 2019, 21:46:18
Kan ik helpen?
Gr, Hans
Bericht door: St00mboy op 06 februari 2019, 21:58:33
Bedankt trouwens voor je reactie. ;)
Leen.
Bericht door: Hans van de Burgt op 06 februari 2019, 22:08:14
Nee, met tekenen. Ik heb een harde deadline voor mijn eigen module. Bovendien ben ik nog steeds niet voor 100% mobiel. Grote afstanden is nog steeds een probleem.
Gr, Hans
Bericht door: St00mboy op 06 februari 2019, 22:13:40
Ik werk zoals gewoonlijk zonder tekening, maar misschien is het een idee om een tekening te maken van een VV-AA-bak als eenmaal blijkt dat het werkt.
Met deze bak kun je dan immers alle kanten op en er zijn misschien meer mensen die zoiets willen, je weet maar nooit.
Bedankt voor je aanbod, laten we maar even kijken hoe het balletje rolt.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 07 februari 2019, 13:23:14
Vandaag de twee afgezaagde BB's weer in elkaar geplakt en geschroefd en gepast of het past ;).
Ze zijn nu 4cm korter dan voorheen.
De ene BB:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190207-WA0000.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190207-WA0000.jpeg)
En de andere:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190207-WA0002.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190207-WA0002.jpeg)
De voorkant (die eigenlijk achterkant is ;D) is nu helemaal vlak, dus de nieuwe voorplaten kunnen er nu eigenlijk voor gemaakt worden.
Dan nog het roof.
En daarna afwerken.....
Leen.
Bericht door: Suchet op 07 februari 2019, 13:45:40
Of zitten er al zoveel gaten in dat dat niet meer hoeft ;D
Rob
Bericht door: St00mboy op 07 februari 2019, 14:00:52
Dan is het één groot gat en past het altijd. ;D
Leen.
Bericht door: nighttrain1 op 07 februari 2019, 14:40:22
De linker naar rechts en de rechter naar links.
Dan hoef je volgens mij alleen Rene maar een nieuw tafereeltje te laten schilderen, en de doorrijgaten een frutje aan te passen.
Bericht door: St00mboy op 07 februari 2019, 18:18:44
Ik hoef nu alleen maar een sleufje in de zijplaat te maken om hem heen en weer te schuiven. De poortjes moeten toch afgedekt worden.
Leen.
Bericht door: nighttrain1 op 07 februari 2019, 21:31:19
Bij omkeerbaar staat het landschap op zijn kop.
Leen.
Nee Leen, ik schrijf ruilen, niet en omkeren,
Ik bedoel met de nu geschilderen zijdes in je bb, èn met de zwarte bb zijdes naar binnen en voorzien van een nieuw meerkleurig verfje, ook wel tafereeltje genoemd.
Kijk maar, jouw feestje. ::)
Bericht door: St00mboy op 07 februari 2019, 21:51:18
Bedankt voor het meedenken hoor, maar ik heb ze nu al zo gemaakt.
Leen.
Bericht door: Thijs1271 op 07 februari 2019, 23:07:12
Thijs
Bericht door: St00mboy op 08 februari 2019, 19:05:58
Leen.
Bericht door: St00mboy op 11 februari 2019, 19:53:32
De BB's hadden in 2015 twee sets rails gekregen, namelijk voor de BMB en voor BNLS, en de bedrading was uitgevoerd met bananenstekkers om het gemakkelijk te kunnen verwisselen. Maar we hebben de laatste vier jaar alleen nog maar met code 75 gereden en ik zou niet eens meer weten waar die code 100 rails gebleven zijn. ???
Bovendien was het achterste spoor een rommeltje geworden en het wissel op de linker BB ook:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/BB-wissel.jpg)
Met andere woorden: na vier jaar werd het wel weer een keer tijd om de boel te fatsoeneren en opnieuw te bedraden.
De BB is nu ook 4 cm korter geworden dus de railbeschermers moesten conform aangepast worden. De bovenkant van de linker BB ziet er nu zo uit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190211-WA0000.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190211-WA0000.jpeg)
Alle sporen hebben alleen een megabiels in het midden van de BB, en de railuiteinden worden t.b.v. het transport met een schroef met ring naar beneden getrokken.
Tijdens het rijden zit de schroef los, zodat het spoor verschoven kan worden.
Ik heb de BB's gelijk aangepast zodat er na het in elkaar schuiven, geheel volgens de laatste inzichten, ook een handvat aan zit, vandaar de lijmklemmen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190211-WA0004.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190211-WA0004.jpeg)
Verder het zijschot geschikt gemaakt voor het roof. De gaten bovenin zijn een stukje breder geworden, zodat het roof altijd past ongeacht of je met een VV-bak of een AA-bak optreedt:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190211-WA0006.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190211-WA0006.jpeg)
Wordt vervolgd........
Leen
Bericht door: St00mboy op 12 februari 2019, 20:12:36
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190212-WA0004.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190212-WA0004.jpeg)
Daarna verder met de bak. Eerst de roven erop gezet:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190212-WA0000.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190212-WA0000.jpeg)
Daarna moesten de achterkanten er tegenaan. Maar waar moet je ze eigenlijk aan vastmaken? Ik had echt geen idee: aan het roof kun je ze niet hangen, want ze zijn veel te zwaar, en in de voorkant van de VV-bak kun je beter maar geen lelijke gaten boren. :-\:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190212-WA0002.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190212-WA0002.jpeg)
Gelukkig kwam Thijs Lijmklem even langs, althans, dat zou je denken. ;D Onderaan zitten de achterkanten vast met de lijmklemmen en bovenaan tegen het omvallen met een bout aan het roof:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190212-WA0007.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190212-WA0007.jpeg)
De klittenband heb ik sinds Eurospoor 2017 op een afneembare strip aluminium geplakt, die onderaan de voorkant vastgeschroefd zit. Ik heb vanmiddag bedacht dat ik in de onderste 3 cm van de voorplaat gaten mag boren, want als de klittenband ervoor zit, dan zie je de gaten toch niet. En dus hangen de achterkanten nu in vier heel lage M8-bouten:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190212-WA0013.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190212-WA0013.jpeg)
Verder het ophangbracket van de keerlussen voor beide richtingen geschikt gemaakt en op de stapel "te verven spullen" gelegd.
Voor het weggaan nog even een afscheidsfoto van de nieuwe AA-bak genomen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190212-WA0017.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190212-WA0017.jpeg)
In Schoonhoven hebben ze op 23 maart een primeur! (y)
Wordt vervolgd........
Leen.
Bericht door: St00mboy op 18 februari 2019, 14:24:21
Ja, die wagon is inderdaad ook bij mij op bezoek geweest en die foto's horen hier natuurlijk ook te staan:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4475_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_4476.jpg)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 14 maart 2019, 20:38:58
Er moeten nog twee nieuwe voorplaten op de bak gemaakt worden en de poortjes van de Suxton branch moeten een beetje opgeleukt worden. Er zit nu gewoon een gat in het geschilderde landschap. Eigenlijk moeten de beide kanten van de bak helemaal opnieuw gemaakt worden met links een mooie stenen brug en rechts een nieuwe berg of iets anders. Maar voor mij heeft dat nu allemaal niet zo'n hoge prioriteit, dus los ik het maar even op een andere manier op. Ik heb twee nieuwe poortjes gemaakt, die redelijk goed op de rest van het landschap aansluiten. Ik moet ze komende week nog wel verder decoreren en bevestigen.
Poortje 1:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190314-WA0013.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190314-WA0013.jpeg)
en poortje 2:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190314-WA0009.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190314-WA0009.jpeg)
Ze zijn ook te gebruiken bij de VV-bak, dus als de bak weer "normaal" omgedraaid opgesteld staat.
Leen.
Bericht door: Eegtrain op 15 maart 2019, 10:44:59
Zit er tussen die goods ook Whiskey? :P :P (y)
Bericht door: St00mboy op 15 maart 2019, 19:37:21
Spannend! Maar waar is nu dat zwarte water :D
Het zwarte water is bijna op! :-\:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20190315_193103967.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20190315_193103967.jpg)
Zit er tussen die goods ook Whiskey? :P :P (y)
Whiskey weet ik niet, maar whisky waarschijnlijk wel.
Op de volgende rijdag zal ik nog eens goed zoeken. :P
Leen.
Bericht door: St00mboy op 18 maart 2019, 22:35:58
De twee poortjes moeten nog afgewerkt worden en de voorplaten moeten op de achterkant, wat nu de voorkant is, van de bak gemaakt worden.
Ik had twee platen van 120 x 15 cm besteld bij de bouwmarkt, maar die bleken twee cm te lang te zijn :-\:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190318-WA0004.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190318-WA0004.jpeg)
En dus met de cirkelzaag aan de gang, maar wat nu? :o :o:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190318-WA0006.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190318-WA0006.jpeg)
De kwaliteit van het gekochte hout is gewoon bagger! :'( :'( De lijmlaag laat los. :'( In die bouwmarkt ga ik nooit hout meer kopen, dat is zeker! >:(
Toch de bevestiging er maar achter geschroefd, maar niet gelijmd:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190318-WA0011.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190318-WA0011.jpeg)
Dat werkt gelukkig wel. Nu de gerafelde uiteinden bij elkaar plakken en daarna maar plamuren. Wat een ter**zooi durven ze in zo'n bouwmarkt te verkopen! >:( En het was ook nog duur! >:( Nooit meer! Ik heb wel vaker van dat hout gezien, maar dan was het gekregen en dan *** je niet.
Vanmiddag ook maar de twee poortjes uit de 3-d printer laten komen ;D:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190318-WA0013.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190318-WA0013.jpeg)
Hier liggen ze te drogen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190318-WA0015.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190318-WA0015.jpeg)
Morgen voegen krassen....
Verder moet er nog een opvulstuk komen omdat de bak aan deze kant 3 cm naar achteren komt te staan.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 20 maart 2019, 23:15:40
Dit is een van de twee poortjes van de Suxton branch:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190320-WA0001.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190320-WA0001.jpeg)
Het is een stukje Styrodur schuim met erop geplakt een plakje DAS-klei. De andere is gemaakt van een plankje hout met DAS-klei. Ik heb de stenen erin gekrast en geverfd met acrylverf. Ik heb gevoegd met het fijnste poeder wat ik had, maar het had eigenlijk nog iets fijner gemogen. Het poeder is gefixeerd met Johnsons Klear.
De poortjes komen los op de bak te staan met Blue-tack, een soort kauwgom.
Nu nog een kuifje gras erop plakken en morgen de boel nog een likje verruf geven en dan is het klaar. (y)
Leen.
Bericht door: Thijs1271 op 20 maart 2019, 23:18:47
Bericht door: St00mboy op 21 maart 2019, 21:43:52
Maar nog tijdens het verven kreeg ik ineens het idee om de linker black box te vervangen, zodat de sporen iets verder naar achteren uitkomen en de voorkant van mijn bak weer gelijk komt met de andere bakken. Na wat gemeet bleek het precies te kunnen, maar er zit wel een S-bochtje op de BB. Ik denk dat die geen problemen gaat opleveren. "AVBBL" betekent Achterstevoren BB links, omdat deze BB alleen dienst doet als de bak achterstevoren staat ;):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190321-WA0004.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190321-WA0004.jpeg)
en de bedrading:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190321-WA0002.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190321-WA0002.jpeg)
En toen gelijk deze nieuwe BB maar geschikt gemaakt om hem in de oude ingekorte BB van de andere kant te schuiven:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190321-WA0006.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG-20190321-WA0006.jpeg)
Als je eenmaal gewend bent om BB's per twee te vervoeren is het een beetje raar om ze nu apart mee te nemen. ;D
De bak staat nu bijna klaar om vervoerd te worden. Morgen vanaf 13h00 wordt de baan opgebouwd.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 06 december 2019, 16:11:08
Het leuke is, dat hij nu zowel met het hoofdspoor voorin als achterin bruikbaar is. Dan zie je eigenlijk steeds een bijna totaal andere bak. Het afgelopen jaar stond hij drie keer met het spoor achterin, maar in Rijswijk zal hij weer als vanouds het hoofdspoor voorin hebben.
Ik heb vandaag besloten dat ik de bak enigszins ga aanpassen. De achterkanten zijn heel solide, maar flink zwaar en weerhouden mij ervan om de bak naar rijdagen mee te nemen.
Het dak is weliswaar licht, maar ik heb gezien hoe Werner zijn dak heel effectief aangepast heeft en ben nu ook zoiets van plan.
Ik ga de achterkant opnieuw maken en voor het dak maak ik een paar planken met lichtstrips erop. Dan blijft het effect hetzelfde en heb ik veel minder te transporteren. Voor de achterkant moet ik eerst nog wel een nieuwe achtergrond zien te regelen. ::)
Leen.
Bericht door: arnaud-ns/htm op 25 januari 2020, 11:52:47
De hex frog juicer bleek op mijn bak niet goed te werken, de DCC80 frog juicers gelukkig wel.
Zaterdag heb ik de HFJ vervangen door 6 DCC80's en 's middags heb ik alles getest.
leen ik ben van plan om de hfj of dcc80 aanteschaffen, dit iss het recentste bericht over deze onderdelen,, wat waren de problemen bij de hfc?
deze puntstukpolerisatie prints werken zowel op handmatig als automatisch rijden zie ik her en der ?
wat zijn de voor delen en of nadelen tegen over een relais print ?
mvg arnaud
Bericht door: St00mboy op 25 januari 2020, 21:27:21
Het voordeel is dat de DCC80's makkelijk te monteren zijn en ook goed blijken te werken. Het nadeel is dat ze volgens het principe van kortsluitdetectie werken. Daarbij loopt er even een minuscuul kort moment een hogere stroom. Ik snap, denk ik, het nadeel van dit principe, maar in de praktijk heeft het ons rijplezier nog niet kunnen bederven. We rijden er een aantal keer per jaar hele dagen mee op een grote baan met 4, 5 of 6 treinen tegelijk. Elke sectie wordt gevoed door 3A, daarvoor is gekozen om ruim genoeg boven het stroomverbruik van de kortsluitdetectie (1,5 - 2A) te zitten.
Een relaisprint is een mechanische schakeling. Die werkt ook goed, maar het is meer werk om hem aan te sluiten en de positionering moet ook goed zijn. Relais gebruiken bovendien veel stroom, dat is zeker een nadeel. Hoe dan ook heb ik goede ervaringen met de SEEP point motors, hoewel ik die nu niet meer op mijn bak gebruik, omdat ik overgegaan ben op de servo's van Mardec (met de DCC80 voor de puntstukschakeling). De Peco PL13, die wij op de BMB ook gebruiken, moet op de PL10 gelijmd worden :-\ en er wordt extra kracht van de PL10 gevraagd om hem te kunnen schakelen. En de PL10 vraagt al zoveel stroom..... :-\ OK het is allemaal al jaren goed mogelijk, dat wel. Wij gebruiken voor de Peco's een zware CDU (capacitor discharge unit). Peco heeft sinds enige tijd ook een low-current point motor in het assortiment en staat trouwens op het punt om een geheel nieuwe verbeterde wisselaandrijving uit te brengen:
https://www.youtube.com/v/iKLWGKr_nwQ
Leen.
Bericht door: St00mboy op 28 maart 2020, 19:24:15
De bak is op 22 maart jl. in Schoonhoven inderdaad opgebouwd en daarna nog twee keer in de Jaarbeurs en over een maand staat hij weer in Rijswijk.
Het leuke is, dat hij.........................
......vanaf november transportgereed in de werkplaats klaarstond, maar niet in Rijswijk geweest is vanwege vermeend ruimtegebrek. Daarna heb ik hem maar in de werkplaats laten staan met het oog op de Verzamelaarsbeurs van half april a.s. Nu deze niet doorgaat en er verder voorlopig geen optredens meer op de agenda staan heb ik de bak vandaag weer thuis opgesteld. Hier zie je de eerste van de twee bakken in de auto op weg naar huis:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200328_142211769.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200328_142211769.jpg)
Na het opstellen maar snel even wat pre-grouping spullen erop gezet voor het goede thuisgevoel:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200328_181325965.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_20200328_181325965.jpg)
Vooraan een oude GWR lok met een clerestory ruituig op de Suxton branch. in het midden de goods yard met karretjes, achteraan de GNR Ivatt Atlantic met Pullmans op de mainline.
N.B. die scheve kerk op de achtergrond is de kerk van Pisa. ;)
Leen.
Bericht door: Paulus op 28 maart 2020, 19:36:57
Bericht door: St00mboy op 02 april 2020, 22:12:08
In ieder geval kan ik nu af en toe weer eens wat trainspotten. Het is nu 1935 ;D en ik sta naast de weg die over het viaduct gaat: er komt op de down main line een LNER Gresley K3 aan met een korte goederentrein:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3786_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3786_1.jpg)
Hier gaat hij richting het viaduct:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3785_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3785_2.jpg)
....en nu komt hij er al bijna weer onder vandaan en sta ik hem alweer op te wachten. 'T was wel even rennen, zeg! ;):
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3784_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3784_2.jpg)
Ik moet nog wel even een girder aan dat viaduct maken...... :-[
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 02 april 2020, 23:15:14
Grtz,
Samuel.
Bericht door: St00mboy op 02 april 2020, 23:18:50
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 03 april 2020, 00:00:31
Grtz,
Samuel.
Bericht door: St00mboy op 03 april 2020, 10:38:26
Heb jij eigenlijk wel gezien door wie de trein bestuurd wordt? Hij staat op de foto.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 03 april 2020, 14:52:48
Ik zal je een hint geven: het is iemand die je vooral nu op straat liever niet binnen 1,5 m tegen het lijf loopt.....
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 03 april 2020, 19:49:11
Grtz,
Samuel.
Bericht door: St00mboy op 03 april 2020, 19:50:00
Leen.
Bericht door: St00mboy op 03 april 2020, 21:36:48
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/9200000075788166.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/9200000075788166.jpg)
(foto van bol.com)
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 03 april 2020, 21:55:19
Grtz,
Samuel.
Bericht door: BrightonBelle op 03 april 2020, 22:09:26
Ik voel me opeens erg oud....
Bericht door: St00mboy op 03 april 2020, 22:46:32
Ik moet wel zeggen dat je goed geconserveerd bent. (y)
Leen
Bericht door: BrightonBelle op 04 april 2020, 09:12:01
Wanneer plan jij nou een nieuwe datum voor de Litter Bin dag, hebben we weer iets om naar uit te kijken ;D
grtz Gerard
PS mijn baan is/wordt aan de kleine kant voor de 5Bel, iig kan mijn station het niet aan...... :(
Bericht door: St00mboy op 04 april 2020, 10:31:15
Voor de LB-dag is dit trouwens het verkeerde topic. :police: Ik heb het even naar de Litter Bin verplaatst:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=36295.msg3222106819#msg3222106819 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=36295.msg3222106819#msg3222106819)
......PS mijn baan is/wordt aan de kleine kant voor de 5Bel, iig kan mijn station het niet aan...... :(
Ook niet een met vier rijtuigen? Sja, dan zul je toch een andere naam moeten kiezen, er zit niets anders op. ;D
Leen.
Bericht door: St00mboy op 04 april 2020, 22:17:56
Ik zal het maar verklappen. De locomotief wordt bestuurd door the Invisible Man (de onzichtbare man), .......Degenen die het niet geloven kunnen de onzichtbare man op de gecropte foto uit post #267 nu zelf zien:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3785_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3785_4.jpg)
Zo, en nu gaan we weer lekker trainspotten in 1935. De Brownie is weer mee met een vers rolletje erin. ;D
Ik liep vandaag naast de Suxton branch Fido de poepsnuiver uit te laten, toen daar toevallig een GWR 58xx 2-4-0T tanklokje langskeutelde met een kort goederentreintje erachter. We kennen allemaal wel de 48xx (later ongenummerd tot 14xx), het leuke GWR lokje wat altijd op slaperige branchline-tjes autotrailers trekt, een bijzonder soort rijtuig. Die rijden vaak genoeg op de Suxton branch, en eigenlijk had ik gehoopt om die te kunnen vereeuwigen, maar het is wat het is, en bij gebrek aan beter voldoet zijn broertje ook wel. Eerst de ingekleurde foto's:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3788_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3788_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3789_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3789_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3790_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3790_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3792_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3792_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3794_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3794_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3796_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3796_2.jpg)
Er reed een 6-wheel brake van mee, niet gering voor zo'n kort treintje:
...en een nog niet ingekleurde voor het juiste tijdsbeeld ;D:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3795z-w_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3795z-w_1.jpg)
Het viel me op hoe schoon die karretjes allemaal waren, terwijl dat van de lok niet gezegd kan worden. :-\
Leen.
Bericht door: St00mboy op 05 april 2020, 10:29:19
Ik liep vandaag naast de Suxton branch Fido de poepsnuiver uit te laten, toen daar toevallig........
Even Fido voorstellen, want die heb je natuurlijk nog niet gezien. Behalve poepsnuiver is Fido ook trouwe viervoeter en zonder twijfel de beste vriend van de mens. Hij gaat vaak mee trainspotten. Fido heeft altijd honger, loopt onderweg overal aan te snuiven en hier en daar een visitekaartje neer te leggen. Hij is ook graag in de duinen. Hier zie je hem om een koekje vragen in het duinlandschap van de Norfolk Broads:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3797_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3797_2.jpg)
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 05 april 2020, 13:13:36
Grtz,
Samuel
Bericht door: iarnrod op 05 april 2020, 15:12:56
Bericht door: St00mboy op 05 april 2020, 18:33:19
Zitten jullie wel in het juiste topic?
Zo ja, zou je me dan s.v.p. willen uitleggen wat ik vaudt doe? ???
Leen.
Bericht door: St00mboy op 06 april 2020, 20:31:54
Ik vraag me af wat er aan de hand is. Zou het met de Onzichtbare Man te maken hebben? ???
Geloof me, het is geen sinecure om voor je baan in schaal 1 op 76 een Onzichtbare Man te maken. Daar komt heel veel voor kijken en je weet eigenlijk nooit wanneer je het goed doet.
Maar het resultaat mag er zeker wezen: deze is goed gelukt (y), kijk nog maar eens goed:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3785_4.jpg)
Vanavond gaan we maar weer in 1935 trainspotten.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 06 april 2020, 22:09:19
Hier rijdt de A1 naast het seinhuis:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3809_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3809_2.jpg)
...en daar snelt hij alweer bijna uit het zicht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3810.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3810.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3811_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3811_1.jpg)
Maar gelukkig was ik vanmiddag niet de enige trainspotter die foto's van deze trein aan het maken was:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3805z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3805z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3804z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3804z-w.jpg)
Na het foto's maken hebben we samen nog gezellig een kopje thee gedronken in de pub. (https://www.opvoedenin.nl//upload/image/ckfinder/8404/images/face%2Dfood%2D2.jpg)
Leen.
Bericht door: MiHe op 06 april 2020, 22:20:58
Gr, Michel
Bericht door: St00mboy op 06 april 2020, 22:27:38
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 07 april 2020, 09:24:42
En u doet niets touf , maar de carantaine doe u geen goet ov u trinkd defeel heitemelk .
Grtz,
Samuel.
Bericht door: iarnrod op 07 april 2020, 12:44:08
Bericht door: Hans van de Burgt op 07 april 2020, 12:51:07
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/8E5D0663-8B14-4D5F-AC09-92B37F94906B.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/8E5D0663-8B14-4D5F-AC09-92B37F94906B.jpeg)
Gr, Hans
Bericht door: nighttrain1 op 07 april 2020, 13:14:04
Dat zwart wit is werkelijk prachtig, je kan alles eigenlijk nog duidelijke zien, .... ook wat je liever niet ziet.
Bericht door: St00mboy op 07 april 2020, 15:54:57
Leen.
Bericht door: St00mboy op 07 april 2020, 18:43:43
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3809z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3809z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3810z-w_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3810z-w_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3811z-w_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3811z-w_1.jpg)
Leen.
Bericht door: Hans van de Burgt op 07 april 2020, 18:49:19
Gr, Hans
Bericht door: St00mboy op 07 april 2020, 19:05:48
Ik had zijn haarsnit ander gelegtd .
En u doet niets touf , maar de carantaine doe u geen goet ov u trinkd defeel heitemelk .
Grtz,
Samuel.
Nou, laat eens een voorbeeld zien van die haarsnit? Het is altijd makkelijk om iemand vanaf de zijlijn af te kraken, maar nu wil ik het ook wel eens zien.
Wij hebben hier geen quarantaine, je moet wel zelf goed oppassen en doordat met (de) maten drinken niet meer kan, wordt er beslist niet meer teveel gedronken, eerder te weinig.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 07 april 2020, 22:05:16
Deze railcar met zijn rechte spatborden is de opvolger van die met de ronde spatborden, en die eerste is eigenlijk de èchte banaan. Misschien komt die echte ook nog wel een keertje langs, je weet maar nooit. ::)
Toch noemen ze deze railcar ook gewoon een vliegende banaan, maar gelukkig vloog hij deze keer niet. Je krijgt de foto's nu zó uit de Brownie.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3815z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3815z-w.jpg)
Eentje met Fido:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3824z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3824z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3816z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3816z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3817z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3817z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3819z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3819z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3818z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3818z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3820z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3820z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3823z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3823z-w.jpg)
...en als toegift nog een ingezoomde:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3822z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3822z-w.jpg)
Mijn rolletje was net op tijd vol! (y)
Na het wandelingetje heb ik in de pub weer even een kopje thee gedronken met een koekje. (https://www.opvoedenin.nl//upload/image/ckfinder/8404/images/face%2Dfood%2D2.jpg)
Bericht door: Paulus op 07 april 2020, 22:29:50
Bericht door: sdz1976 op 07 april 2020, 23:56:59
Grtz,
Samuel.
Bericht door: St00mboy op 08 april 2020, 10:30:35
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 08 april 2020, 23:29:49
Omdat ik hoorde dat het bij blackwater mooi fotograferen was ben ik op weg van Egypte naar Old ENgland (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=75582.msg3222105589#msg3222105589)
even omgevlogen om dat met mijn eigen oren te zien (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P9292220crop.jpg)
Hieronder de best gelukte, viel eigenlijk tegen alleen oude krakende treinen waar je nog vieze zwarte kolen hoort op te gooien.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3827.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3826_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3829_2.jpg)
Echter door het schrikken van de fluit, maakte ik een bruusk maneuver en moet ik mijn koperen lamp verloren zijn.
Mocht je ze gevonden hebben, had ik ze graag terug gehad en indien niet is mijn verzoek of jij en je olijke viervoeter ze voor mij zouden kunnen vinden,
Met vriendelijke groenten,
Alapelsien.
[/quote]
Bericht door: St00mboy op 09 april 2020, 14:50:26
Weet je ongeveer boven welke plek hij naar beneden gevallen is?
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 09 april 2020, 19:21:11
Grtz, samuel
Bericht door: St00mboy op 10 april 2020, 18:13:26
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3830_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3830_4.jpg)
Toen begreep ik gelijk wat er aan de hand was! Ik heb wel eens in een boek gelezen dat eksters nogal van bling-bling houden en deze had zelfs een zilveren oorbel in zijn rechter oor. De reden dat hij zo tekeer ging was waarschijnlijk dat hij zijn buit tegen indringers wilde beschermen! Fido had gelijk de staart tussen de benen, maar ik vond dat we dapper moesten zijn en toch nog maar even verder moesten zoeken. En ja hoor, verderop in het gras had de ekster de koperen lamp verborgen. Het is nog een mooie lamp ook! (y) Eén lampje was gebroken, waarschijnlijk door de val:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/index_1.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/index_1.jpeg)
Blij dat de lamp eindelijk gevonden was gingen we een kopje koffie met een koekje drinken in de pub. (https://www.opvoedenin.nl//upload/image/ckfinder/8404/images/face%2Dfood%2D2.jpg)
Waarom gebruik je eigenlijk zo'n lamp op je vliegende tapijt? ??? Is het om in het donker in het telefoonboek een nummer op te zoeken als je ineens iemand wil bellen? Of zit je op je tapijt wel eens gewoon een boek te lezen als je niet op het andere verkeer hoeft te letten? Eenmaal thuis heb ik de lamp in een kartonnen doos van Hattons ingepakt. Gelukkig weet ik je adres, dus is hij alweer onderweg naar Egypte hoor! (y):
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=74369.msg3221999410#msg3221999410 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=74369.msg3221999410#msg3221999410)
Tot slot om in de sfeer te blijven als toegift nog een spannende villum over Mevrouw Ekster (Miss Magpie):
https://www.youtube.com/v/wh4kKzqBoiA
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 10 april 2020, 19:24:39
Grtz,
Samuel.
Bericht door: St00mboy op 10 april 2020, 22:31:06
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3831z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3831z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3833z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3833z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3834z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3834z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3835z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3835z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3837z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3837z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3838z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3838z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3839z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3839z-w.jpg)
Zonde eigenlijk dat je deze laatste niet in kleur kan zien, hè?:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3839.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3839.jpg)
En met deze keer een "gewone" 4-wheel brake van:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3840z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3840z-w.jpg)
Tot slot nog een ingezoomde:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3841z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3841z-w.jpg)
......en dan verdwijnt de trein naar het zuiden richting Suxton.....
Leen.
Bericht door: St00mboy op 12 april 2020, 18:37:38
Omdat ik hoorde dat het bij blackwater mooi fotograferen was ben ik op weg van Egypte naar Old ENgland (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=75582.msg3222105589#msg3222105589)
even omgevlogen om dat met mijn eigen oren te zien (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P9292220crop.jpg)
Met vriendelijke groenten,
Alapelsien.
Ik zal me nog even te bedenken dat het toch wel heel mooi is als je zoals Samuel met je eigen vliegende tapijt zomaar overal heen kan vliegen. Wat zou het een groot goed zijn - vooral in deze barre tijden - als we allemaal zo'n mooi tapijt hadden! (y) OK, misschien zou het een beetje druk worden in de lucht, maar die anderhalve meter kan het probleem niet zijn.
Ik heb overal online gezocht, maar zelfs de Ali heeft ze niet. Ik vraag me af waar Samuel dat tapijt gekocht heeft... ???
Gelukkig heb ik Backwater voor een wandelingetje, en om af en toe een beetje te trainspotten, maar een leuk tripje ergens heen, bijv. naar de Bluebell, zou helemaal geen kwaad kunnen. (y)
Leen.
Bericht door: nighttrain1 op 12 april 2020, 22:53:41
Prachtige verhalen, Leen en Samuel! Heb kromgelegen van het lachen. (y) :D :D
Mooie plaatjes!!
Bericht door: St00mboy op 12 april 2020, 23:01:29
Wat valt er dan te lachen? ??? ???
Leen.
Bericht door: St00mboy op 12 april 2020, 23:10:02
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3837_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3837_1.jpg)
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 12 april 2020, 23:11:05
Grtz,
Samuel.
Bericht door: St00mboy op 12 april 2020, 23:17:56
Ik heb trouwens wel gehoord dat er 's avonds een mysterieus lichtschijnsel in de tunnel achter de goods shed gezien is zonder dat er een trein reed.
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 12 april 2020, 23:32:30
Ik vroeg hem ijn schoonmoeder te laten verdwijnen en ik kreeg er 10 net als die keer dat ik vroeg van er 20 kg af te doen.
Grtz,
Samuel.
Bericht door: St00mboy op 13 april 2020, 10:11:58
En komen die schoonmoeders nu alle 10 op je verjaardag? (https://www.rmweb.co.uk/community/public/style_emoticons/default/help.gif)
Misschien kunnen we de Boze Geest vangen bijv. door wat zout op zijn staart te leggen...
Hoe ziet hij er eigenlijk uit?
Toch niet hetzelfde als de Onzichtbare Man, mag ik hopen. :-\
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 13 april 2020, 13:19:06
Gelukkig heb ik beeldmateriaal van de geest
https://www.google.com/search?q=gif+trump&tbm=isch&client=ms-android-hisense&sa=X&ved=2ahUKEwjEo-Cmo-XoAhUDPewKHSGlDvEQv7IFegQIARAV&biw=360&bih=519&dpr=2#imgrc=oqMILkbnPAPRaM
Grtz,
Lamploze Samuel.
Bericht door: nighttrain1 op 13 april 2020, 15:14:52
Mocht je hem vinden wil ik je wel waarschuwen dat het een deugeniet is, hij draait jouw wensen om.
Ik vroeg hem ijn schoonmoeder te laten verdwijnen en ik kreeg er 10 net als die keer dat ik vroeg van er 20 kg af te doen.
Grtz,
Samuel.
Dit bedoel ik. (y) ;D ;D
Bericht door: St00mboy op 13 april 2020, 16:30:56
Gelukkig heb ik beeldmateriaal van de geest
https://www.google.com/search?q=gif+trump&tbm=isch&client=ms-android-hisense&sa=X&ved=2ahUKEwjEo-Cmo-XoAhUDPewKHSGlDvEQv7IFegQIARAV&biw=360&bih=519&dpr=2#imgrc=oqMILkbnPAPRaM
Grtz,
Lamploze Samuel.
Dat is de Zichtbare Man, niet de Onzichtbare.
Die moeten ze zeker zout op zijn staart leggen!
Leen.
Bericht door: iarnrod op 13 april 2020, 18:12:41
Bericht door: St00mboy op 13 april 2020, 23:22:37
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3845z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3845z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3846z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3846z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3848z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3848z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3849z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3849z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3851z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3851z-w.jpg)
Daar verdwijnt de trein alweer uit het zicht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3855z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3855z-w.jpg)
...en als toegift nog een ingezoomde, gewoon omdat het kan. (y)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3857z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3857z-w.jpg)
In de pub voor een kopje thee was het daarna best gezellig. (https://www.opvoedenin.nl//upload/image/ckfinder/8404/images/face%2Dfood%2D2.jpg)
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 14 april 2020, 00:02:25
Grtz,
samuel.
Bericht door: nighttrain1 op 14 april 2020, 08:22:33
pubs nog open daar (y) (y)
Grtz,
samuel.
Nee natuurlijk niet, 🤫 hij zit bij een illegale wiskeystokerij, maar niet doorvertellen hè!! 🤫
Bericht door: mdjr78 op 14 april 2020, 09:49:46
pubs nog open daar (y) (y)Ja, in 1935 hadden we hele andere problemen aan ons hoofd.... ;)
Grtz,
samuel.
Werner
Bericht door: St00mboy op 14 april 2020, 10:05:41
Nee natuurlijk niet, 🤫 hij zit bij een illegale wiskeystokerij, maar niet doorvertellen hè!! 🤫
Die whisky heet "the Backwater Blackwater". (https://www.rmweb.co.uk/community/public/style_emoticons/default/tease.gif)
Maar het spul is niet te pruimen. Je krijgt er tranen van in je ogen. (https://www.rmweb.co.uk/community/public/style_emoticons/default/cray.gif)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 16 april 2020, 11:11:06
.....Gelukkig heb ik beeldmateriaal van de geest
https://www.google.com/search?q=gif+trump&tbm=isch&client=ms-android-hisense&sa=X&ved=2ahUKEwjEo-Cmo-XoAhUDPewKHSGlDvEQv7IFegQIARAV&biw=360&bih=519&dpr=2#imgrc=oqMILkbnPAPRaM......
Lamploze Samuel.
Achter de goods shed loopt het hoofdspoor Backwater Tunnel in, een spookachtig donkere tunnel van een paar honderd yards lang. Hier zie je de tunnelingang nog net achter het seinhuis:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tunnel-BGYz-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Tunnel-BGYz-w.jpg)
Al een paar dagen gonsde het in het dorp rond dat daar vreemde dingen waargenomen waren. Ik dacht dat het met de lamp te maken had, maar wist het natuurlijk niet zeker. Gisteravond laat ben ik maar eens op onderzoek uitgegaan. Normaal rijden er rond die tijd weinig treinen, dus durfde ik het wel aan om de tunnel in te gaan. Ik had geen kaarsje aan om de verlichting van een eventueel naderende trein snel op te kunnen merken, dus liep ik op de tast en op mijn hoede het donker in. Na een yard of 100 dacht ik even wat geritsel te horen, maar dat kan natuurlijk een vleermuis geweest zijn. Even verderop schrok ik me bijna dood, toen er ineens een vaag licht begon te schijnen en ik iets zag bewegen. Ik maakte gelijk benen, maar werd teruggeroepen: "Hey, wees niet bang, loop niet weg!" Hoewel ik weinig zin had om de door Samuel beschreven Boze Geest tegen het lijf te lopen, was ik nieuwsgierig en liep verder de tunnel in. Op een gegeven moment zag ik een creatuur met lichtgevende ogen in de tunnel zitten en wist er snel een flitsfoto van te maken toen het opstond:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Griffioenz-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Griffioenz-w.jpg)
Het was een heuse griffioen! :o :o "Hoe heb jij in hemelsnaam praten geleerd?", vroeg ik verbaasd. "Dat praten heb ik in Egypte van een papegaai geleerd, antwoordde hij. "En wat doe je hier eigenlijk in die donkere tunnel?", vroeg ik. Hij ging weer zitten. "Dat is een vreemd verhaal. Ik vloog in Egypte in de woestijn rond op zoek naar een lekker hapje, en een moment later was ik ineens hier met een klap tegen de rotsen beland tegenover een of andere Boze Geest met een blonde kuif en een lamp":
(https://emojipedia-us.s3.amazonaws.com/thumbs/120/emojidex/112/electric-light-bulb_1f4a1.png)
De griffioen vervolgde:"Direct na mijn aankomst brulde de geest iets over een wit huis. Toen sprong hij op, wreef over een lamp en verdween zomaar! Ik heb zo'n idee dat hij nu ergens in een wit huis over die lamp wrijft en zodoende een hoop onheil zal veroorzaken. Maar ja waar?! Er zijn zoveel witte huizen?" Ik was opgelucht te horen dat de Boze Geest in ieder geval hier uit Backwater verdwenen was. "Maar waar ben ik nu eigenlijk?", vroeg de griffioen?" Ik legde hem uit waar hij was en dat stelde hem blijkbaar gerust. "Nu kan ik vannacht lekker slapen en morgen op mijn gemak terug naar Egypte vliegen", zei hij. We gaven elkaar een hand/poot en ik liep weer terug de tunnel uit en naar huis. Dat was me wel een belevenis, zeg! :o
Volgens de buurman, een bioloog, kwamen griffioenen vroeger nogal eens voor, maar tegenwoordig zijn ze nogal schuw en heel zeldzaam geworden. De buurman dacht dat je ze niet net als papegaaien kan leren praten, maar nu weet hij natuurlijk wel beter. ;)
Leen.
Bericht door: nighttrain1 op 16 april 2020, 13:13:36
Bericht door: St00mboy op 16 april 2020, 21:17:09
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P3230114z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P3230114z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P3230113z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P3230113z-w.jpg)
Hij wordt deze keer niet bestuurd door de Onzichtbare Man, maar heeft wel een onzichtbare buffer... ;D
Leen.
Bericht door: St00mboy op 17 april 2020, 22:50:16
Daarom nog maar wat oude foto's van de yard van jáááren geleden, genomen vanaf het talud. Rangeren op de yard::
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1180729_DxO2z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1180729_DxO2z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1180730_DxO2z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1180730_DxO2z-w.jpg)
Op de mainline komt een LMS Black 5 (helaas niet scherp) met Gresley teaks in beeld:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1180739_DxO2z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1180739_DxO2z-w.jpg)
Op de mainline links een ex-LMS 1F met goederentrein en een LNER Gresley P2 light engine:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03627_DxOz-w.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03627_DxOz-w.jpeg)
De achterkant van de LNER P2 in beeld:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03626_DxOz-w.jpeg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC03626_DxOz-w.jpeg)
Deze foto's zijn genomen tijdens de NMD in Rijswijk 2015, dus nog pre-BMB. ;)
Leen.
Bericht door: sdz1976 op 18 april 2020, 00:06:46
En ik schrok door Leen zijn fluit.
Wat die geest betreft die zou in zijn nieuwe job expert zijn in alles niemand was er ooit beter in naar het schijnt.
Grtz,
Samuel.
Ps, Als ik terugvlieg uit old England, kunnen we dan iets in die clandestiene pub van jou gaan drinken, kan je me alles nog eens haarfijn uitleggen.
Bericht door: St00mboy op 18 april 2020, 09:46:32
Leen.
Bericht door: St00mboy op 19 april 2020, 11:16:47
De L&Y 2-4-2T tanklok in pre-grouping uitvoering met twee ex-LMS rijtuigen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4055_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4055_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4056_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4056_2.jpg)
Op het spoor:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4061_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4061_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4064_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF4064_2.jpg)
Bij nacht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EPL51121.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EPL51121.jpg)
Een 9F passeert light engine:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/EPL51106z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/EPL51106z-w.jpg)
Leen.
Bericht door: Suchet op 19 april 2020, 12:45:04
Rob
Bericht door: St00mboy op 19 april 2020, 17:58:48
Leen.
Bericht door: Marcel112 op 19 april 2020, 20:44:49
Bericht door: St00mboy op 19 april 2020, 21:03:52
Eigenlijk zijn het allemaal rare dingen, maar daarom zijn ze weer juist zo leuk! ;)
De LNER Y3 no. 150 is een Sentinel shunter, een stoomlokje van de Sentinel Waggon Works:
https://en.wikipedia.org/wiki/Sentinel_Waggon_Works (https://en.wikipedia.org/wiki/Sentinel_Waggon_Works)
Hier vind je informatie over de lok:
https://www.lner.info/locos/Y/y1y3.php (https://www.lner.info/locos/Y/y1y3.php)
Hij werd een aantal jaren geleden in 00 uitgebracht door het blad Model Rail en is er nu van Dapol in spoor 0:
https://www.hattons.co.uk/326482/dapol_7s_005_001_class_y3_sentinel_4wvb_42_in_lner_black/stockdetail.aspx (https://www.hattons.co.uk/326482/dapol_7s_005_001_class_y3_sentinel_4wvb_42_in_lner_black/stockdetail.aspx)
Leen.
Bericht door: Marcel112 op 19 april 2020, 21:10:42
Wat een lelijke dingen op die Wiki. ;D
Wel een heel leuk ding, gelukkig rijdt ik geen 0 ::)
Bericht door: St00mboy op 20 april 2020, 10:11:14
Omdat ik vandaag geen tijd heb om trains te spotten hierbij nog maar een paar oude foto's van de BGY.....
Deze was ik nog vergeten.
Normaal wordt er een rangeerpaard gebruikt om te rangeren, maar soms de ex-L&Y pug:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1090213z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1090213z-w.jpg)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 21 april 2020, 22:06:05
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1210776z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/P1210776z-w.jpg)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 26 april 2020, 21:22:13
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DS5_4561z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DS5_4561z-w.jpg)
Foto © Jelle
Leen.
Bericht door: St00mboy op 14 mei 2020, 23:09:13
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3864_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3864_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3865_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3865_4.jpg)
Meer over deze iconische lok kun je hier vinden:
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=36295.msg3222118654#msg3222118654 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=36295.msg3222118654#msg3222118654)
Leen.
Bericht door: St00mboy op 06 juni 2020, 22:53:52
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3872z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3872z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3873z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3873z-w.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3871z-w.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSCF3871z-w.jpg)
Geef ze van katoen, jongens! (y)
Leen.
Bericht door: Hendrik Jan op 06 juni 2020, 23:20:44
Thank guys.
Hendrik Jan
Bericht door: St00mboy op 14 juni 2020, 22:40:18
Voor de eerstkomende BMB-rijdagen moet ik nog wel even kijken wat er allemaal mogelijk is, maar ik wil in elk geval op zeer korte termijn aanvangen met het in de steigers zetten van een rijdag-geschikte nieuwe houten bak met rails.
Zodra ik een mooie naam voor de nieuwe bak gevonden heb, zal ik een nieuw topic aanmaken.
Leen.
Bericht door: St00mboy op 30 juni 2020, 15:22:01
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koffie-muizenhouder.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koffie-muizenhouder.jpg)
Met dank aan Jake/Eegtrain heb ik de kit al sinds vorig jaar al in huis, maar het was er nog niet van gekomen om hem in elkaar te zetten. Vorige week nam ik hem mee als vakantieprojectje en ik heb er de afgelopen week in het vakantieparadijs lekker op mijn gemak aan zitten plakken. Nu nog in de clubkleuren schilderen.....
Ik heb ook nog zo'n soortgelijke bouwkit voor de BMB fiddle yard. Die is geschikt voor 4 Multimuizen en daar ga ik nu mee beginnen.
Leen.