BMB-Module: "Blackwater Goods Yard"

[St00mboy]

Welk met alcohol had u genuttigd...?

Alcoholvrije wodka van de tap. 

Leen.

[nighttrain1]

niks aan de hand, gewoon blijven volhouden dat de stenen in "Schoonhovens verband" zijn gemetseld.

Rob

 

Tot vrijdag!

[St00mboy]

Het muurtje staat eindelijk op zijn plek:


Het metselverband is English bond.

Leen.

[sdz1976]

Vond het vorige toch mooier 


Grtz,

Samuel.

[St00mboy]

Eigenlijk moet je het gewoon durven....
 

Leen.

[St00mboy]

We weten nu dat de bak bulletproof is.
Na Ontraxs gingen we opruimen en ik schroefde de beide bakken op elkaar.
Samen tilden we ze op en na twee stappen struikelde ik over het haspel wat achter mij stond.
De bakken vlogen door de lucht en kwamen omgekeerd op de grond terecht.
"Gompie, dat wordt weer overnieuw beginnen", dacht ik.
Maar ik zei heel wat anders.

Vanmiddag eindelijk de bakken uitgeladen en bij René opgesteld.
Inspectie leverde een over 10 cm losgeraakt stukje rail op en een paar verbogen bomen en struiken.
Verder is er niets te zien. 

Het lijkt er dus inderdaad op dat de bakken aardig bulletproof zijn.
Martin Welberg heeft ze geleverd - het is bepaald geen waaibomenhout - en ik heb ze zelf in elkaar geschroefd en geplakt.

Leen.

[sdz1976]

Als men  teveel van de Paddy geniet
 ziet men nadien de haspel niet 

Toch blij voor jou dat de schade meevalt en hoop dat het verband van je muur nu weer niet op zen kant staat 


Grtz,

Samuel.

[Thijs1271]

 

[St00mboy]

Als men  teveel van de Paddy geniet
ziet men nadien de haspel niet 

Voorwaar, een groot dichter in ons midden! 
Wereldliteratuur op het forum! 


En nog een medisch advies:
En voel je een pijntje in de buik,
neem dan een druppeltje uit de kruik.

Leen.

[nighttrain1]

Blijkbaar kan je het zelf ook als een van de beste.

[St00mboy]

Toevallig zit ik net aan een druppeltje.

Het losgeraakte stukje rail van het spoor van de Suxton branch heb ik verwijderd. Daarna bleek dat de Chinese printplaat niet van zeer goede kwaliteit was, want het koper was losgekomen:


Dan zijn er twee mogelijkheden:
1) Je haalt de naastliggende rail ook los en vervangt de beide PCB bielzen.
2) Je repareert alleen het stuk rail en soldeert dat zo goed mogelijk vast. Op de printplaat probeer je daarna met cyano het koper weer vastgelijmd te krijgen. Komt de rail weer los, dan doe je alsnog mogelijkheid 1.

Ik heb dus mogelijkheid 2 gedaan en het stuk rail is nu gerepareerd en de Olba lijm staat te drogen:


Rechts van de schade zie je een raillasje. Daar heb ik ook wat soldeer in gefrommeld.

Morgen verven en dan zie je er niks meer van.

Leen.

[St00mboy]

Het mooie naambord wat het doorzakken van de beide friezen voorkomt, is lastig te vervoeren.
Ik wilde het in een BB schroeven, maar de M4-bouten bleken te kort te zijn.
Vandaag heb ik er langere in gezet en nu zit het naambord lekker toch in de BB :


Hier zie je de vleugelmoeren aan de buitenkant zitten:


Met die uitstekende delen is het wel een beetje oppassen voor bij het transport, maar ja, het bord zit nu lekker veilig opgeborgen.
Je kan niet alles hebben en het zijn maar kleine M4 vleugeltjes...
O, en er zit niks meer geplakt, alles zit geschroefd. 
Alleen het logo wordt erop geplakt met tacky glue.

Leen.

[St00mboy]

Het mooie naambord wat het doorzakken van de beide friezen voorkomt, is lastig te vervoeren.
Ik wilde het in een BB schroeven, maar de M4-bouten bleken te kort te zijn.
Vandaag heb ik er langere in gezet en nu zit het naambord lekker toch in de BB :


Hier zie je de vleugelmoeren aan de buitenkant zitten:


Met die uitstekende delen is het wel een beetje oppassen voor bij het transport, maar ja, het bord zit nu lekker veilig opgeborgen.
Je kan niet alles hebben en het zijn maar kleine M4 vleugeltjes...
O, en er zit niks meer geplakt, alles zit geschroefd. 
Alleen het logo wordt erop geplakt met tacky glue.

Leen.

Wegens griep en koud weer vorige week ben ik na Ontraxs niet erg opgeschoten met de bak en de projecten er omheen.
Omdat ik met René afgesproken had dat ik de bak, mijn gereedschap etc. deze week weer uit de garage weg zou halen, staat alles incl. beide bakken nu weer bij mij thuis in de z.g. Herenkamer. Alleen een aantal BMB-baandelen staan nu nog in de garage.
Ik maak er maar geen foto van, maar stel je maar alle spullen voor die je in twee dagen thuis brengt na een project van ongeveer een jaar. O, en ik ben niet super ordelijk.
Nu moet alles echt opgeruimd worden, zoals ik het na Eurospoor al van plan was.
Daar kwam toen even wat tussen.

[St00mboy]

Drie jaar geleden in 2015 heb ik nogal wat aan mijn black boxen geknutseld om ze zowel geschikt te maken voor de BMB als voor de BNLS Forumbaan. In die tijd lag er nog code 100 op mijn bak en moest het andere railuiteinde op de BB code 75 zijn voor de BMB en code 100 voor BNLS.
Hier zie je op de foto mijn linker BB in 2015 nadat ik met Henk samen een verbinding met zijn bak gemaakt had. De rails zijn hier nog allemaal code 100, want de bedoeling was dat we met de Forumbaan op Eurospoor 2015 zouden staan:


In die tijd heb ik op de BB ook een verloop gemaakt van code 100 naar code 75 met een verlooprail van Peco. Dat ding was zo gammel, dat ik er later een gesoldeerde verbinding voor in de plaats gemaakt heb en nog later heb ik er een code 75 BB van gemaakt, maar alleen de hoofdsporen werden toen vernieuwd en wel met soepel lopend spoor, maar de BB was niet erg netjes. Kortom, het werkt, maar ik ben er verder niet zo tevreden over en eigenlijk zouden de sporen van de goods yard en van de Suxton branch eens flink aangepakt moeten worden. Je zou kunnen zeggen dat het onderhoud nodig heeft.

Een tijdje geleden heb ik bedacht volgens welk simpel principe ik de BB's straks opnieuw op wil bouwen. De BB is 291mm breed. Op de helft daarvan leg ik een megabiels (ongeveer zoals onder de voorste twee sporen  op de foto hierboven) en soldeer de sporen erop vast. Dan zijn de vier railuiteinden 13 à 14 cm lang en flexibel. Op een afstand van ca. 5 cm vanaf de railuiteinden schroef ik ze in de BB vast met een schroef met een ringetje. Als je gaat rijden, dan draai je de schroefjes iets los om de sporen wat speling te geven. Daarna maak je de vier railuiteinden met schuiflasjes vast aan het spoor op de BB van de buurman resp. je eigen bak. Als je klaar bent met rijden, dan maak je alles weer los, draai je de vier schroefjes weer vast zodat de railuiteinden niet meer kunnen bewegen en daarover doe je de beschermingskapjes. Dan kun je de BB's veilig in de auto gooien.
Dat lijkt me KISS, en dat is ook de bedoeling van het hele concept. 

Als ik zover ben zal ik het hier illustreren met foto's. Eerst nog wat andere dingen doen die voorgaan.....

Leen.
 

[mdjr78]

Hou er wel rekening mee dat de treinen kunnen ontsporen agv schroefjes tussen de rails. Op de BB's van de EMV is daar rekening mee gehouden door naast het spoor een gaatje te maken waar het schroefje in gaat tijdens het rijden.

Werner