BMB-Module: "Blackwater Goods Yard"

[St00mboy]

Bedoel je met tekenen of met bouwen?
Bedankt trouwens voor je reactie. 

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Nee, met tekenen. Ik heb een harde deadline voor mijn eigen module. Bovendien ben ik nog steeds niet voor 100% mobiel. Grote afstanden is nog steeds een probleem.

Gr, Hans

[St00mboy]

OK, ik snap het.
Ik werk zoals gewoonlijk zonder tekening, maar misschien is het een idee om een tekening te maken van een VV-AA-bak als eenmaal blijkt dat het werkt.
Met deze bak kun je dan immers alle kanten op en er zijn misschien meer mensen die zoiets willen, je weet maar nooit.

Bedankt voor je aanbod, laten we maar even kijken hoe het balletje rolt.

Leen.

[St00mboy]

Het begint met ambitie: doel is de eerste multi-inzetbare VV-AA bak ter wereld! 

Vandaag de twee afgezaagde BB's weer in elkaar geplakt en geschroefd en gepast of het past  .
Ze zijn nu 4cm korter dan voorheen.

De ene BB:


En de andere:



De voorkant (die eigenlijk achterkant is  ) is nu helemaal vlak, dus de nieuwe voorplaten kunnen er nu eigenlijk voor gemaakt worden.
Dan nog het roof.
En daarna afwerken.....

Leen.

[Suchet]

Moet je ook nog nieuwe gaten boren voor de aansluiting met de andere BB's?
Of zitten er al zoveel gaten in dat dat niet meer hoeft 

Rob

[St00mboy]

Es even kijken.....misschien haal ik het hele zijschot in de BB wel weg.
Dan is het één groot gat en past het altijd. 

Leen.

[nighttrain1]

Waarom geen omkeerbare, of uitruilbare zijschotten?
De linker naar rechts en de rechter naar links.
Dan hoef je volgens mij alleen Rene maar een nieuw tafereeltje te laten schilderen, en de doorrijgaten een frutje aan te passen.

[St00mboy]

Bij omkeerbaar staat het landschap op zijn kop.
Ik hoef nu alleen maar een sleufje in de zijplaat te maken om hem heen en weer te schuiven. De poortjes moeten toch afgedekt worden.

Leen.

[nighttrain1]

Bij omkeerbaar staat het landschap op zijn kop.

Leen.

Nee Leen, ik schrijf ruilen, niet en omkeren,
Ik bedoel met de nu geschilderen zijdes in je bb, èn met de zwarte bb zijdes naar binnen en voorzien van een nieuw meerkleurig verfje, ook wel tafereeltje genoemd.

Kijk maar, jouw feestje. 

[St00mboy]

Het is maar een geintje, Richard.
Bedankt voor het meedenken hoor, maar ik heb ze nu al zo gemaakt.

Leen.

[Thijs1271]

Anders heb ik nog wel zo'n fijne lijmklem in de aanbieding 

Thijs

[St00mboy]

Thijs Lijmklem....

Leen.

[St00mboy]

Na een vrij weekend vanmorgen vroeg om 11h00 weer aan de gang gegaan. 
De BB's hadden in 2015 twee sets rails gekregen, namelijk voor de BMB en voor BNLS, en de bedrading was uitgevoerd met bananenstekkers om het gemakkelijk te kunnen verwisselen. Maar we hebben de laatste vier jaar alleen nog maar met code 75 gereden en ik zou niet eens meer weten waar die code 100 rails gebleven zijn. 
Bovendien was het achterste spoor een rommeltje geworden en het wissel op de linker BB ook:


Met andere woorden: na vier jaar werd het wel weer een keer tijd om de boel te fatsoeneren en opnieuw te bedraden.
De BB is nu ook 4 cm korter geworden dus de railbeschermers moesten conform aangepast worden. De bovenkant van de linker BB ziet er nu zo uit:


Alle sporen hebben alleen een megabiels in het midden van de BB, en de railuiteinden worden t.b.v. het transport met een schroef met ring naar beneden getrokken.
Tijdens het rijden zit de schroef los, zodat het spoor verschoven kan worden.
Ik heb de BB's gelijk aangepast zodat er na het in elkaar schuiven, geheel volgens de laatste inzichten, ook een handvat aan zit, vandaar de lijmklemmen:


Verder het zijschot geschikt gemaakt voor het roof. De gaten bovenin zijn een stukje breder geworden, zodat het roof altijd past ongeacht of je met een VV-bak of een AA-bak optreedt:


Wordt vervolgd........

Leen

[St00mboy]

Vandaag de lijmklemmen van de BB's afgehaald en ze weer inschuifbaar gemaakt. Ze hebben nu geheel volgens de laatste inzichten ook een handvat:


Daarna verder met de bak. Eerst de roven erop gezet:


Daarna moesten de achterkanten er tegenaan. Maar waar moet je ze eigenlijk aan vastmaken? Ik had echt geen idee: aan het roof kun je ze niet hangen, want ze zijn veel te zwaar, en in de voorkant van de VV-bak kun je beter maar geen lelijke gaten boren.  :


Gelukkig kwam Thijs Lijmklem even langs, althans, dat zou je denken.  Onderaan zitten de achterkanten vast met de lijmklemmen en bovenaan tegen het omvallen met een bout aan het roof:


De klittenband heb ik sinds Eurospoor 2017 op een afneembare strip aluminium geplakt, die onderaan de voorkant vastgeschroefd zit. Ik heb vanmiddag bedacht dat ik in de onderste 3 cm van de voorplaat gaten mag boren, want als de klittenband ervoor zit, dan zie je de gaten toch niet. En dus hangen de achterkanten nu in vier heel lage M8-bouten:


Verder het ophangbracket van de keerlussen voor beide richtingen geschikt gemaakt en op de stapel "te verven spullen" gelegd.

Voor het weggaan nog even een afscheidsfoto van de nieuwe AA-bak genomen:


In Schoonhoven hebben ze op 23 maart een primeur! 

Wordt vervolgd........

Leen.

[St00mboy]

Ik zag dat er elders op het forum een paar foto's van Backwater Goods Yard stonden met de BNLS koelwagon erop.
Ja, die wagon is inderdaad ook bij mij op bezoek geweest en die foto's horen hier natuurlijk ook te staan:




Leen.