Reed contact onder de rails

[Erwinmk]

Voor het zicht zou ik de reed contacten graag onder de rails willen aanbrengen, dus niet ertussen in of ernaast. Zelf gebruik ik Fm Piccolo (N) rails mèt ballastbed. Ik neem aan dat een magneet krachtig genoeg is om dan het reed contact een signaal te geven?

Ervaringen?

[jowi]

Waar heb je uberhaupt reed-contacten voor nodig lijkt mij een betere vraag

[Timo]

Ligt heel erg aan de gebruikte magneet en de afstand die dan ontstaat. Met neodymium magneetjes red je hetmisschien wel maar met gewone magneetjes kan dat wel eens een te groot gat worden. Met andere woorden, meten testen is weten


Timo

[Erwinmk]

Zouden ze echt zo zwak zijn,de magneet en/of reed, dat die niet door 2mm plastic heen op elkaar reageren?

[Timo]

Ik ben op zich niet zo bang voor 2mm plastic maar meer voor de 2mm extra überhaupt. Nu scheelt het wel dat je N rijdt en dat de afstand loc-rails dus al wat kleiner is. Maar ik zou zeggen, je kan het makkelijk proberen Verbind een reedcontact aan een lampje/ledje en een trafo/batterij, plak deze onder de rails en zet er zo veel mogelijk van je locjes op.


Timo

[Erwinmk]

Proberen is vakmanschap leren 

[rjr]

Je hoeft het reed contact toch nergens mee te verbinden?
Ik hoor altijd wel als een reed contact dicht gaat door een magneetje of niet.

Voor H0 gebruik ik magneetjes uit speelgoed. Je hebt eens van die sets gehad met staafjes met 2 magneetjes op de uiteinden en metalen knikkers waar je dan een en ander mee kon bouwen. Die staafjes heb ik allemaal gesloopt en dat zijn krachtige magneetjes. Echter ook nog wel groot voor onder N loks denk ik.

Zelf heb ik ze over het algemeen gewoon op de bielzen liggen, dan schilder ik ze zwart, soms beetje roest kleur er bij als ik de rails behandel. Je ziet ze wel als je er echt op let, maar het valt niet meer op als storend.

Maar bedenk me net dat ook dat voor H0 misschien wel anders is dan voor n. En tussen de bielzen, als het ware als biels onder de rails? Scheelt je de biels dikte alweer als afstand.

Groet,
Roelco

[PaulRoman]

Hoi Erwin,

Op mijn analoge baan had ik volop reedcontacten, en magneetjes (van die dunne ronde schijfjes) onder de locs en wagons.
De reedcontacten waren verticaal gemonteerd in een voorgeboord gat exact (of nagenoeg) de diameter van het reedcontact.Over de dwarsligger heen werd het ene einde weer terug naar beneden geleid. Op deze manier lukte het mij om bij het passeren van een magneet exact 1 puls te genereren. Ik gebruikte die pulsen zelfs als input voor CMOS ics. Kwestie van de juiste montagehoogte van het reedcontact uitproberen.

Zie plaatje



Groet,

Paul

[Te 2/2]

Ik gebruikte die pulsen zelfs als input voor CMOS ics.

En daar zitten we meteen met punt 2: wat wil Erwin aansturen met z'n reedcontacten?
Wat wil hij met die signalen doen, wat moeten ze aansturen?

[72sonett]

Dat maakt toch helemaal niet uit voor de inbouwwijze? Ze moeten gewoon schakelen.
Ik heb ze in ballastkleur geschilderd tussen de bielzen liggen.

[Erwinmk]

Ik zal wel een reedcontact zelf testen in de situatie zoals ik heb beschreven, door deze even snel aan een multimeter aan te sluiten en dan te schakelen en de ohmse weerstand te registeren, namelijk open of dicht, schakelt of niet. Makkelijker dan geklooi met een lampje.

[jowi]

Maar waarom ga je met reedcontacten werken? Wordt je baan analoog?

[PaulRoman]

Misschien is dit een optie ?    http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,39418.msg3221731817.html#msg3221731817

[rjr]

Maar waarom ga je met reedcontacten werken? Wordt je baan analoog?

Heeft toch niets met analoog te maken. Reedcontacten zijn ook bij een digitale baan prima te gebruiken.

Groet,
Roelco

[Te 2/2]

Dat maakt toch helemaal niet uit voor de inbouwwijze? Ze moeten gewoon schakelen.

Zeker, maar het maakt wel uit voor de keuze van het type reedcontact.

Maar waarom ga je met reedcontacten werken?

Precies, verouderde technologie, waarom niet meteen met hallsensors (die passen tussen de bielsen)?