Welkom,
Gast
. Alsjeblieft
inloggen
of
registreren
.
1 uur
1 dag
1 week
1 maand
blijvend
Login met gebruikersnaam, wachtwoord en sessielengte
Forum
Zoeken
Encyclopedie
Help
Kalender
Inloggen
Registreren
Doel:
€250.00
Donaties:
€0.00
Per saldo:
€-250.00
Steun ons nu!
Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025
Vacature:
secretaris bestuur
Algemeen
Plaatje uploaden
Vraag en aanbod
Fotowedstrijd
Modelspoorwinkels
Youtube kanaal
Modelspoorkaart
De stichting
De stichting en team
Contact
Financieel
Algemene voorwaarden
Commerciële accounts
Forumregels
Disclaimer
F.A.Q.
Recente berichten
BeneluxSpoor.net forum - Recente berichten
Abonneer op Webslice
D236 Nord-West-Expres
door
Michiel 80
Vandaag
om 20:38:33
Raadplaatje
door
eemstede
Vandaag
om 20:36:08
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor
door
Schachbrett
Vandaag
om 20:34:18
PB models: Wadlopers model 2022, voorbeschouwing + bespreking
door
Duikeend
Vandaag
om 20:34:05
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III
door
einte
Vandaag
om 20:22:11
Modelspoorbaan software samen met CS3
door
hsoeters
Vandaag
om 19:57:47
Zoeken in het Utrechts archief
door
Ferdinand Bogman
Vandaag
om 19:54:44
On30 diorama: Sedona Red Rock Canyon, AZ
door
Frits C
Vandaag
om 19:52:06
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)...
door
basjuh1981
Vandaag
om 19:35:34
Dubbelom, een boekenplankspoorbaan in H0
door
Klaas Zondervan
Vandaag
om 19:32:21
3 januari NVBS oliebollenrit
door
Bob R.
Vandaag
om 19:31:39
Rondje door Lissabon met Lijn 28
door
Basmans
Vandaag
om 19:28:25
Marklin 37901, DB 290, loopt niet meer...
door
grossraumwagen
Vandaag
om 19:07:15
Modellbau Lingen 2026
door
Ronald Halma
Vandaag
om 19:02:24
US diorama in H0
door
Jelmer
Vandaag
om 18:52:05
Bueker.net?
door
Martijnstein
Vandaag
om 18:51:09
Aachenau West
door
Jelmer
Vandaag
om 18:49:34
Hulp gezocht bij wisselspoeltjes
door
Klaas Zondervan
Vandaag
om 18:38:10
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw
door
Vroeger
Vandaag
om 18:13:50
Line-up foto's van modellen
door
ES44C4
Vandaag
om 17:56:05
NS Gs Goederenwagons
door
Torikoos
Vandaag
om 17:39:00
Retrobahn goes to the States: Bergamot Creek
door
Besselspoor
Vandaag
om 17:21:37
Rheinburg, TP V/VI
door
Dave.......
Vandaag
om 17:18:11
Zelfbouw draaischijf bouwverslag
door
Klaas Zondervan
Vandaag
om 16:41:42
Molenbaan (werktitel)
door
741230
Vandaag
om 16:28:01
Minibaan Visserskaai H0
door
Ronzol
Vandaag
om 16:05:13
Scaletrains H0 Thrall 86'Auto Parts Boxcar
door
Dion
Vandaag
om 15:41:28
Rondom Charlois
door
Eric B
Vandaag
om 14:56:59
issue met combinatie iTrain en yamorc 7010
door
Dirk
Vandaag
om 14:42:16
Wat zijn de plannen met de 1218 en de 1100en bij de sgb
door
hmmglaser
Vandaag
om 13:36:53
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Digitaal
|
Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
« vorige
volgende »
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
Vorige
-
Volgende
-
1
[
2
]
3
4
...
7
Omlaag
Auteur
Topic: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten) (gelezen 15208 keer)
ingenium
TM
Offline
Berichten: 4341
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
«
Reactie #15 Gepost op:
29 January 2017, 13:05:53 »
Bijwagentje aankoppelen.
Gelogd
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...
Sven
Offline
Berichten: 8409
Eton Wick, UK
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
«
Reactie #16 Gepost op:
29 January 2017, 13:17:52 »
Grapjas.
Gelogd
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op
www.tramfabriek.nl
.
Volg mijn bouwactiviteiten op
Facebook
.
Sander Fondse
Offline
Berichten: 2117
MSc Micro-Electronics
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
«
Reactie #17 Gepost op:
29 January 2017, 15:05:59 »
Als je een beetje wil experimenteren kan je altijd een powerpack kopen en de condensator lossolderen. Ik heb ergens een artikel gelezen over iemand die een ESU-powerpack installeerde in een Piko V15. Om die te laten passen soldeerde hij de condensator/goldcap los en verbond hij hem weer met de print met behulp van 2 draden. Dit kan je doen - zeker omdat de print dan apart kan en de elco in de ketel - maar het kost je wel de garantie.
Trouwens, de elektronica op de print is een 'up/down'-converter. Deze zet de +20V uit de decoder om in max 5,5 Volt voor de goldcap en kan dat voltage weer omzetten naar 20 Volt indien nodig voor de decoder (dit werkt tot ongeveer 2 volt uit de goldcap). De chip heeft een controlesignaal nodig om te weten of hij de spanning omhoog of omlaag moet transformeren en of hij moet laden of ontladen, daarom hebben de meeste powerpacks of 1 extra signaal (charge bij de ESU) of een SUSI-interface (Uhlenbrock).
EDIT :
mogen wij misschien weten in welke lok je de decoder met buffer wil stoppen ?
«
Laatst bewerkt op: 29 January 2017, 15:07:49 door Sander Fondse
»
Gelogd
Ho, Duitsland, 1951-1995. Van alles wat.17 *'en voor raden
henk
Offline
Berichten: 22783
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
«
Reactie #18 Gepost op:
29 January 2017, 15:14:27 »
Misschien dan ook een kleinere goldcap kiezen. Het trammetje zal geen stroomvreter zijn.
Gelogd
Het is heel Nederlands om iets heel Nederlands te vinden.
Remco_Nzo
Offline
Berichten: 276
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
«
Reactie #19 Gepost op:
29 January 2017, 21:27:02 »
En in aanvulling : bij sommigen merken (zoals massoth) is het printje een combinatie van drie functies
1) laadstroom-beperking
voorkomen dat een lege condensator een pieklaadstroom vraagt die de centrale als kortsluiting interpreteert.
in het DHZ minimale is dit dus een weerstand tussen rails en condensator + een diode zorgt er voor dat de decoder er geen last van heeft.
2) voorkomen ontlading via de rails
in het DHZ minimale
is dit een diode tussen rails en condensator
wordt dit alleen vertraagt door de laadweerstand.
3) voorkomen dat de condensator het CV programmeren stoort
in het DHZ minimale is dit een handmatig schakelaartje tussen de condensator en de rest
In het volledige schema wordt dit door een schakeling gedaan die van de decoder een signaal krijgt en de laadstroom onderbreekt.
Het minimale schema is deze :
http://wiki.massoth.de/index.php/Voltage_buffer_for_small_locos/en
Remco.
«
Laatst bewerkt op: 29 January 2017, 23:08:41 door Remco_Nzo. Reden: rol van diode is anders dan ik schreef
»
Gelogd
N-spoor in de koelkast gezet - nu heerlijk bezig met LGB op zolder (dcc, multimaus, massoth, mardec, arloco)
ingenium
TM
Offline
Berichten: 4341
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
«
Reactie #20 Gepost op:
29 January 2017, 21:55:18 »
Ik durf het niet heel stellig te zeggen, maar ik dacht dat die diode er was om wel in een keer te kunnen ontladen (en dus de weerstand te overbruggen) indien dat nodig is. En dus niet om te voorkomen dat er spanning op de rail komt te staan. Bij de decoders die ik ken, ESU en Zimo, sluit je de condensator aan op de massa en + van de decoder en niet op de rode en zwarte (rail) aansluitdraden).
Maar correct me if I'm wrong.
Gelogd
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...
Remco_Nzo
Offline
Berichten: 276
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
«
Reactie #21 Gepost op:
29 January 2017, 23:01:55 »
Oh ja - je hebt gelijk - in dat schema van hierboven is dat inderdaad zo.
Zal het bericht even aanpassen
Gelogd
N-spoor in de koelkast gezet - nu heerlijk bezig met LGB op zolder (dcc, multimaus, massoth, mardec, arloco)
Sven
Offline
Berichten: 8409
Eton Wick, UK
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
«
Reactie #22 Gepost op:
29 January 2017, 23:19:21 »
Het is voor deze 12 Volt coreless motor. Afmeting van de motor is 8 x 16 mm en er is ruimte van de voorkant van de motor tot aan de decoder, met een hoogte van ca 6 mm.
Gelogd
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op
www.tramfabriek.nl
.
Volg mijn bouwactiviteiten op
Facebook
.
ingenium
TM
Offline
Berichten: 4341
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
«
Reactie #23 Gepost op:
29 January 2017, 23:51:31 »
Dat vliegwiel zit daar voor Piet Snot. Die wil je op de snelst lopende as, dus de motoras. Als je dat vliegwiel nou weglaat, heb je dan wel ruimte voor die powerpack? Die doet netto echt meer dan dat vliegwiel, zeker zoals die nu zit.
Gelogd
Ben geitjes voeren en bloemetjes plukken, doei...
Sven
Offline
Berichten: 8409
Eton Wick, UK
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
«
Reactie #24 Gepost op:
29 January 2017, 23:55:38 »
Ja, dat zou je denken, he, maar dat is niet zo. Hij heeft weliswaar geen effect (of heel minimaal) op het uitrijden, maar wel op een vloeiendere rit. Het vangt kleine schokjes op, denk ik. Met een vliegwiel glijdt ie gewoon beter. En het is tevens extra gewicht, al had dat (en meer) natuurlijk ook in de kap gekund.
Gelogd
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op
www.tramfabriek.nl
.
Volg mijn bouwactiviteiten op
Facebook
.
Sven
Offline
Berichten: 8409
Eton Wick, UK
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
«
Reactie #25 Gepost op:
29 January 2017, 23:57:20 »
O ja, toen ik met dat vliegwiel bezig was, was er nog helemaal geen sprake van een Powerpack. Zelfs niet van een decoder, omdat ik er van uit ging dat dat toch niet paste. Maar voor een Powerpack is er achterin de lok geen plaats, volgens mij.
Gelogd
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op
www.tramfabriek.nl
.
Volg mijn bouwactiviteiten op
Facebook
.
guest7823
Gast
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
«
Reactie #26 Gepost op:
30 January 2017, 00:05:26 »
Citaat van: Sven op 29 January 2017, 12:43:03
Plaatje van ESU website.
Wilde gok:
Vliegwieltje d'r af, asje inkorten, krimpkous van de ESU print, Goldcap (voorzichtig) haaks op de print buigen en die op de plaats van het vliegwiel. Gaat dat (net) passen??
«
Laatst bewerkt op: 30 January 2017, 00:07:24 door guest7823
»
Gelogd
Sven
Offline
Berichten: 8409
Eton Wick, UK
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
«
Reactie #27 Gepost op:
30 January 2017, 00:24:35 »
Je kent je eigen lok niet, Paul. Achteraan zit de waterbak. Maar daar is wel een idee. Als ik de condensator los maak van de print, 'm in de ketel doe (vrije ruimte is Ø 10 mm) en dan met draadjes bevestig aan het plaatje, kan het plaatje onder in de waterbak worden geschoven. Dat zou moeten werken. Ik denk dat ik er toch maar eens eentje ga bestellen.
Gelogd
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op
www.tramfabriek.nl
.
Volg mijn bouwactiviteiten op
Facebook
.
Sven
Offline
Berichten: 8409
Eton Wick, UK
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
«
Reactie #28 Gepost op:
30 January 2017, 00:29:30 »
O nee, ik vergeet het: er is niet genoeg ruimte in de hoogte voor de condensator in de ketel. Slechts 6 mm. Ik heb echt iets platters nodig.
Gelogd
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op
www.tramfabriek.nl
.
Volg mijn bouwactiviteiten op
Facebook
.
Sven
Offline
Berichten: 8409
Eton Wick, UK
Re: Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)
«
Reactie #29 Gepost op:
30 January 2017, 00:33:40 »
Beschikbare ruimte:
«
Laatst bewerkt op: 30 January 2017, 00:35:33 door Sven
»
Gelogd
Backer & Rueb stoomtrams in 1:87 op
www.tramfabriek.nl
.
Volg mijn bouwactiviteiten op
Facebook
.
Print
Pagina's:
1
2
3
4
5
6
7
Vorige
-
Volgende
-
1
[
2
]
3
4
...
7
Omhoog
« vorige
volgende »
Je bent hier:
BeneluxSpoor.net forum
|
Vraag en antwoord
|
Digitaal
|
Verschil tussen condensator en commerciële Powerpack (alle fabrikanten)