Puttense treinkelder

[phdirk]

Hi All,

Ik volg al een hele tijd met veel plezier onze Bahnhofsvorsteher Hans Grasmaijer in Lenzkirch. In één van onze mailwisselingen vroeg Hans me om ook eens een verhaal op dit forum te plaatsen.

Nu ben ik niet zo'n vlotte schrijver en ook geen snelle bouwer, maar omdat we volgend jaar gaan verhuizen en er dus een nieuwe baan gaat komen wil ik een poging wagen.

Zoals uit de titel van mijn verhaal valt af te leiden verhuizen we naar Putten naar een huis met een mooie kelder die heel geschikt is als ruimte voor een baan.

Hieronder een plattegrond van de kelderverdieping:



en een paar foto's van de ruimte:










Hoewel het werkelijke bouwen nog wel even op zich zal laten wachten - eerst verhuizen, ergens in het voorjaar, dan alles inrichten - heb ik toch al een baanontwerp gemaakt. De baan zal twee verdiepingen hebben, verbonden door twee keerlussen. Beneden een uitgebreid schaduwstation en een mogelijkheid om te keren, zodat getrokken treinen ook eens van de andere kant kunnen komen. Het schaduwstation is nu heel erg uitgebreid. Ik zal eerst alleen het onderste gedeelte bouwen, samen met het omloop spoor.
De bovenbaan wordt een station langs een hoofdlijn en een regionale aftakking. Ik weet nog niet of het enkelsporig station echt wordt of dummy. Verder komt er een raccordement, dat iets lager ligt dan de hoofdbaan.

Als eerste schematisch plaatje ziet het er zo uit:




In het onderstaande plaatje is het baanontwerp in Koploper te zien. Ik had eerst boven- en onderbaan op aparte tabbladen staan. Ik wilde daarbij ook een overzichtsblad maken. Uiteindelijk bleek alles op één blad te passen.




Zoals gezegd zal het nu voorlopig wel stil blijven tot de echte bouw gaat beginnen.

[NS264]

Hoi,

Das een grote ruimte.

Gr Koen.

[Reinout van Rees]

Inderdaad flinke ruimte! Voormalige garage onder het huis ofzo?

Als je helemaal iedereen jaloers wilt maken qua rijlengte misschien nog kijken of je de baan rond zou kunnen laten lopen. Dan zit je wel weer met de deuren. Of je kan de klimpspiralen naast de deuren doen zodat je de hele "achterwand" tot je beschikking hebt. Enfin, zie maar Ik zie op je tekening aan de achterkant v/d baan een looppad, dus heb je aan de bereikbaarheid gedacht dus is kennelijk je hele plan goed doordacht

Iets om naar te kijken: de aansluiting van het raccordement. Is daar een omloopspoortje in de hoofdbaan nodig? Is een (langer) uithaalspoor afdoende? De trein kan, na het raccordement bediend te hebben, op zich makkelijk dat korte stukje teruggeduwd worden naar het station.

Veel plezier!

Reinout

[jandcargo]

Hallo,

Het is inderdaad een prachtige ruimte.
Toch heb ik wat moeite met het ambitieuze plan.
Het is een enorme hoeveelheid rails en het kost veel tijd en geld  om zon plan te verwezenlijken.
Vaak ontbreekt de tijd om zon groot project af te maken en blijft het bij dromen hoe het zou kunnen worden(ook leuk!)
Ik zou gaan voor een beperkter plan met een latere mogelijkheid van uitbreiden.
toch succes   jandcargo

[Martin Domburg]

Da's mooi in de buurt!!! Kom zelf oorspronkelijk uit Ermelo maar woon nu in Harderwijk.

Er zijn aardig wat modelspoorders in die omgeving

Welk deel van Putten verhuis je naartoe?

Verstuurd vanaf mijn VIE-L09 met Tapatalk

[Hans Grasmaijer]

Dag Dirk,

Grote ruimte heb je ter beschikking. En een mooi plan. Je schrijft dat we pas na het voorjaar van 2017 de eerste beelden kunnen verwachten. Ben zeer benieuwd naar de eerste foto's.

Veel geluk met je nieuwe huis en veel plezier met de bouw van de modelbaan.

[Falkenberg]

Jammer om in zo'n grote ruimte een rechte baan neer te zetten. Dat vraagt om een in amerikaanse begrippen: Round-the-walls-with-peninsula ontwerp. Lange rijwegen, meerdere stations, afwisselend verkeer. Maar dat wordt dan een behoorlijk project. Kun je echter wel stapsgewijs opbouwen.

dirkjan

[Marc tramt]

Prachtige ruimte! Gezien de beschikbare ruimte zou ik inderdaad ook een lange smalle baan overwegen. De perrons ogen nu bijvoorbeeld erg kort. terwijl je lengte genoeg hebt.
Verder vind ik het lastig om iets over het baanplan te zeggen omdat het landschap totaal ontbreekt. Volgens mij zijn baanplan en landschap één geheel en kan het een niet zonder het ander. Zijn daar al plannen voor?

[mass am see]

wat een geweldige afmeting, zo kan je een baan bouwen zonder compromissen (echt de droom van elke treinliefhebber).


mvgr Evert

[Daan!]

Goedemorgen,

Inderdaad een prachtige ruimte, maar dat weet je zelf al en aan dergelijke opmerkingen heb je eigenlijk helemaal niets. De grote ruimte is een voordeel, maar tegelijkertijd ook een nadeel.

Om te beginnen ben ik nieuwsgierig waarom je op dit baanplan bent gekomen? Het is belangrijk om je baanplan op je tijdperk en dienstregeling/materieel aan te passen. Dus welk tijdperk rij je en met welk materieel? Rijd je in vaste stammen of wil je lekker veel wisselen? (Eerste heeft mijn voorkeur overigens).
Bovenstaande is ook belangrijk voor de lengte van je perrons. Hoe lang zijn je treinen en hoe lang zijn je perrons?
Het (deel)baanplan van je station ziet er standaard uit. Het station zou bij wijze van spreken zou uit een beginnersboekje gehaald kunnen zijn. Probeer het station zo in te richten dat het voldoet aan de eisen van de treinenloop.

Waarom heb je gekozen voor een baan in het midden van de kamer? Ik snap dat het allemaal goed bereikbaar moet zijn, maar er zijn ook andere opties waarin dit kan. Niet dat ik dit huidige idee niet goed vind, maar ik ben wel benieuwd naar de argumentatie.

Het is een enorme hoeveelheid rails en het kost veel tijd en geld  om zon plan te verwezenlijken. Vaak ontbreekt de tijd om zon groot project af te maken en blijft het bij dromen hoe het zou kunnen worden(ook leuk!) Ik zou gaan voor een beperkter plan met een latere mogelijkheid van uitbreiden.

Jan heeft hier wel een punt. Ik zou alleen andersom redeneren als wat Jan doet. Ik zou wel een eindbeeld voor ogen houden, maar zorgen dat je dit goed kunt faseren en ook daadwerkelijk een stappenplan maken.

Ik ben benieuwd en succes!

[72sonett]

...aan dergelijke opmerkingen heb je eigenlijk helemaal niets.

Nee, en de TS vraagt ook helemaal niet om commentaar of advies, hij geeft  alleen aan wat hij van plan is.

[Daan!]

O, nou dan danken we Dirk voor de info en kan dit draadje dicht 

[72sonett]

Nee, hij is nog (lang) niet klaar en ook al vraagt hij niets, je kunt toch gewoon volgen wat hij doet?

[Daan!]

Ik kan zeker volgen wat hij doet, maar ik mag hem ook vragen stellen en kritisch zijn en hem laten nadenken over bepaalde zaken. We zijn hier nou eenmaal geen liefdadigheidsinstelling waarbij we alleen maar 'oh wat mooi' tegen elkaar zeggen. Ik snap ook niet zo goed waarom je een dergelijke reactie plaatst. Het komt nogal boos over.

[Railroadtycoon]

.... en kan dit draadje dicht 

hierdoor misschien?


Ik ga Dirk zeker volgen. Lijkt me geweldig om te zien wat er in die ruimte gebeurd 
Aan de tekening te zien is een perronlengte van ca 3 meter ook niet al te kinderachtig en dat beloofd lange treinen 

Allie