Artitec plan U, materieelbespreking

[Klaas Zondervan]

Dat aangedreven draaistel heeft toch maar op 1 as antislipbandjes? Misschien neemt de andere as van dat draaistel niet goed stroom af.
Ik heb bij mijn plan U direct na aankoop de wielen met antislipbandjes vervangen door wielen zonder.
Was overigens niet vanwege detectieproblemen maar gewoon omdat ik de p*** heb aan die rubber bandjes.

[Arnold van Heyst]

Jij ook standaard de sleufloze vervangen?
Als het even kan ik ook.
Nooit gesnapt waarom hier wel en andere kant van de oceaan niet.
Vooral met treinstellen onzinnig.

[AdLoc]

Andere cabine voorop laten rijden?

Dat gaat niet werken... Ik pendel op de Merwede Linge lijn...

Gr.
Ad

[AdLoc]

Dat aangedreven draaistel heeft toch maar op 1 as antislipbandjes?
Ik heb bij mijn plan U direct na aankoop de wielen met antislipbandjes vervangen door wielen zonder.

Hoi Klaas
Er zit op beide aandrijfassen antislipbandjes. Dus 4 in totaal.
Daarom verbaasde het mij dat er wel stroomafnemers opzitten, met alle gevolgen van dien.

Dus ik ga ze ook maar vervangen.
Dus ik moet sleufloze met tandwieltje hebben?
En waar kan ik die verkrijgen?

Mvg,
Ad

[Klaas Zondervan]

@Ad, op die van mij zat echt maar 1 as met bandjes.
Waar je assen zonder bandjes kan krijgen? Ik zou eerst bij Artitec informeren.

Ik heb het zelf verbouwd. Het zijn twee halve assen die in de tandwielbus aan elkaar zitten.
Een probleem waar ik tegenaan liep: de assen zijn 1,5 mm dik wat ongebruikelijk is. Ik heb Roco wielen gebruikt, die hebben een asgat van 2 mm. Messing buisje 1x2mm er in gesoldeerd en het gat in de draaibank opgeboord naar 1,5 mm. Toen de wielen op de assen gewisseld.

[AdLoc]

Ik ga mijn licht eens bij Artitec opsteken.

Bedankt!

[AdLoc]

Na contact met Artitec hebben ze gleufloze wielen met tandwiel op de as opgestuurd.

Ik heb heb ze nu allebei vervangen. De trekkracht is nog steeds OK, maar ik moet de hellingproef nog doen.
Als dat niet goed gaat kan ik altijd nog eent wielstel met antislipbandjes terug plaatsen.

Er werd een kleine bijdrage in de kosten gevraagd, omdat ik om 2 assen heb gevraagd, terwijl eentje zou moeten voldoen en er ook op zou moeten zitten.
Netjes afgehandeld dus. 

En ik kan weer verder met de snelheidmeting en afregelen.

mvg.
Ad

[AdLoc]

Ik heb de hellingproef gedaan zonder asb's op de assen.

Tot 4% helling gaat het nog goed, daar boven gaan de wielen slippen en bij 5,5% gaat het treinstel vanzelf achteruit.

Ik zit met mijn (geplande) hellingen rond de 3,5%, dus zou het moeten gaan. En anders zet ik een wielstel met asb's terug.

De meetwagen bij de proef niet mee laten rijden. Is alleen voor de indicatie.

[Gouda]

3,5% helling is vrij veel. Kans is groot dat ook andere locs en treinstellen hiermee moeite hebben. Zit in de baanplan niet mogelijkheid om de helling minder steil te maken.

Marc

[AdLoc]

Ik kan op de baan zelf nog wel wat aanpassen, maar het tekenprogramma staat niet toe dat er wissels 'scheef' liggen, terwijl dat wel het geval is. Dus 3% moet te halen zijn. Maar de rest van het materiaal gaat prima 4% op ook met 5 rijtuigen erachter.

Voor meer info/opmerkingen/vragen over de baan Kleindrecht.... zie eigen draadje