Artitec plan U, materieelbespreking

[ingenium]

Zet je er een uit.

[AndréDev]

 

[Falkenberg]

of hang je een extra Plan U eraan zonder geluid. Artitec blij, jij blij 

[ZwolsBas]

Een TEE heeft twee motoren.

Met het geluid van een Plan U 

[Chris]

Wat Duvel wil aangeven is dat in die decoderfile 2 motoren opstarten.
Een Plan U heeft er maar 1, dus start er maar 1 op....

[Daan!]

Weet iemand of de condensators al binnen zijn bij MTE?

[ATB]

Ze zijn gisteren per kameel aangekomen in Rotterdam Centraal denk ik. Toen zijn de Wijzen de weg kwijtgeraakt. Maar houdt moed, volgens de overlevering komen ze op 6 januari aan.

Fijne Kerstdagen.

Ted

[Eelco Storm]

Bel even met 010-4357767 en je weet het uit eerste hand....

[RobbertJan]

Vandaag nog eens aan het experimenteren geweest met de verlichting.
De lokprogrammer is handig om te programmeren, maar waardeloos om
te testen, de verlichting knippert als een malle door de motorsturing.
Daarna de multimaus opgetuigd, met een kleine netvoeding, zo goed als
geen geknipper, alleen bij de eerste aanzet minimaal.

De Cv's zijn aangepast zoals Karst heeft gepost, daarnaast de laagste
snelheid aangepast middels de lokprogrammer.

Kan echter wel merken dat er aardig wat prik nodig is voor de verlichting
in het algemeen, wanneer de de binnenverlichting aan is veranderd deze
bij het aanzetten van zowel front als sluitwerken van sterkte.
Veelal feller dan voorheen, best apart maar niet storend omdat het toch
altijd zal aanstaan tijdens bedrijf.

Wellicht dat de condensator daar nog invloed op heeft, deze krijg ik donderdag. 

Gr,

Robbert Jan.

[Daan!]

Bel even met 010-4357767 en je weet het uit eerste hand....

Had ik uiteraard gedaan als het geen tweede kerstdag was. Ik heb morgen de kans om mee te rijden in de auto naar Rotterdam, maar moet wel om 9u een keuze hebben gemaakt. Beetje zonde om voor niets heen te gaan. Vandaar dat ik het vraag ook al doe ik het liever niet hier.

[Carel Ruysink]

Heb mijn rode ook binnen. Het is echt wel het kroonjuweel in mijn verzameling. 
Het enige wat mij een beetje stoort is dat de frontseinen erg koel zijn. Naar mijn gevoel zijn ze in het echt veel warmer/geler. Zal ik wat aan gaan doen.
De binnenverlichting is wel heerlijk Tee-elleg.

Carel.

[Chris]

Bel even met 010-4357767 en je weet het uit eerste hand....

Op dit moment 2e batch op. We hebben er al een flinke hoeveelheid verstuurd aan klanten die hetzelf willen en kunnen en we hebben er al een flink aantal ingebouwd. Deze week krijgen we weer voorraad zodat we iedereen kunnen helpen.

[Jeroen Water]

Dit bericht kan interessent zijn voor 3-rail rijders:

Afgelopen vrijdag heb ik mijn Artitec Plan U, de 113, opgehaald. Een ontzettend fraai model  . Zaterdag had ik even tijd om de losse motorwagen in te rijden. Vooruit reed de bak al snel lekker soepel over de baan. Nadat ik na 15 minuten de motorwagen achteruit wilde laten inrijden, werd in het station via een andere set wissels achteruit gereden. Bij het eerste de beste wissel bleef de losse motorwagen echter al slippend staan. Verderop reed de bak op een wissel ergens tegenaan en was niet meer voor- of achteruit te krijgen. De voorbereidingen voor de kerstdagen lagen op me te wachten, dus de motorwagen werd op een opstelspoor gezet en zou enkele dagen moeten wachten voordat ik kon onderzoeken wat er loos was.

Op 1e kerstdag kreeeg ik een e-mail van Jakop de Bruin (actief op modelspoorwijzer.net) met soortgelijke constateringen. Nadat ik hem geantwoord had dat zijn constateringen ook bij mij zich voordeden, maar dat ik nog erg weinig met de Plan U had kunnen rijden, wisselden we ook nog wat ideeën met elkaar uit wat hier de oorzaak van zou kunnen zijn. Jakop is verder gaan onderzoeken en kwam met de volgende conclusies:

- De antislipbandjes zijn van een slechte kwaliteit en beginnen al binnen een uur rijden te rafelen
- Het afdekplaatje van de tandwielkast dat onder het aangedrven draaistel geklikt zit, hangt te laag boven het spoor en zal met name bij de Marklin K slanke wissels en kruiswissels tegen de middenrailcontacten botsen of er net overheen schuren en daarbij de assen een fractie van het spoor tillen, waardoor er onvoldoende grip ontstaat en de motorwagen het wissel niet voorbij komt of in het meest gunstige geval op het wissel snelheid inhoud.
- Het metalen pennetje op de sier koppelingen (de Snuffel) kan tegen de middelrail botsen.

Jakop heeft het voorval bij Artitec gemeld.

Ik had nog een uur de tijd voordat de schoonfamilie op visite zou komen, dus kon ik nog even gaan proefrijden om na te gaan of ik dezelfde conclusies kon trekken als Jakop. En inderdaad, bij mijn Plan U kwamen dezelfde onvolkomenheden aan het licht.

Ik had geen zin om een eventuele reactie van Artitec af te wachten en heb de onderkant van het afdekplaatje 0,8mm dunner gevijld. Als je onder het originele plaatje kijkt, zie je al drie kleine bobbeltjes in het kunststof, precies op de plekken waar aan de binnenzijde van het plaatje de kuiltjes voor de tandwielen zitten. Tijdens het vijlen werden deze kuiltjes opengeschuurd. Je zit dit vaker bij AC modellen van andere fabrikanten dan Marklin, dat de tandwielen net door de bodemplaatjes steken. dat heb ik nu met mijn Plan U ook zo gedaan. Het probleem was daarmee opgelost en de Plan U rijdt nu soepel over de baan!

Het complete verslag van Jakop van dit euvel is hier te lezen:

http://forum.modelspoorwijzer.net/mijn-trein/restation-waldijk-2-0/msg37558/#msg37558



Hierbij mijn Plan U met het afgevijlde afdekplaatje.

Wat betreft de ASB's: vervangen door Marklin 7154
Wat betreft de snuffel: stukje inkorten.

Het is wel jammer dat er bij de ontwikkeling van modellen toch regelmatig dergelijke problemen optreden bij AC treinen. 

Jeroen
 

[Besselspoor]

Drierail is ook zó 1935, hou er toch eens mee op

Zonder gekheid, als je een treinstel er voor aanbiedt moet het wel kunnen. Mijn ervaring met vooral oudere K wissels is dat toleranties zo veel groter zijn dan in tweerail gebruikelijk is, dat dit soort problemen voor kunnen komen.

[Ben]

Veel K-rail wissels hebben een kattenrug, misschien is daar nog iets te halen.

Daarnaast is hetzelfde probleem vorige week op het 3rail forum gemeld: C-rail kruisingen met hoge pukkeltjes geven ook problemen.

Gr, Ben.