BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0

[Jeroen95]

We hebben er een super gezellige dag van gemaakt Richard! En veel aan het groen kunnen doen

We hebben de randen langs het spoor voorzien van dood wild gras (4mm) en ook de randen langs de brug van het overige groen. Om het dode gras wat te doorbreken gebruik ik turf van woodland scenics.

Ook van mijn kant wat foto,s hoe de module er nu uit ziet:

[Koen/264]

  weer een reisje gemaakt, Jeroen .

[Jeroen95]

Ha Koen, Ja klopt 

[nighttrain1]

Toch nog snel een laatste berichtje van mijn zijde in dit draadje van dit jaar.

Een paar weken geleden deze Schiphollijn Wubo’s mogen ontvangen.
Deze komen wel overeen met die er staan.
NSParts.nl hartelijk bedankt voor de super service!!











En de electronica die ik al eerder had ontvangen.



Een leuke inbouwklus voor tijdens de beurs in Rijswijk.

Wordt vervolgd, …..

₃₉₆₆₂₁


Iedereen een goed uiteinde en een geweldige start voor 2026 toegewenst.

[defender]

Jij ook een mooi nieuwjaar Richard, je nieuwe Wubo's zijn alvast een goede start!

Mvg Koen

[Menno]

Waarom worden dit zo specifiek schiphol-lijn WUBO's genoemd? Die dingen staan in deze uitvoering op tal van plekken

[nighttrain1]

Ik kreeg eerder de verkeerde geleverd, deze waren eerder niet te bestellen.
Diegene die ik geleverd kreeg staan in omgeving van Groningen.
Ik heb ontwerpen van mijzelf aangeleverd om die te krijgen. Dus van de Schiphollijn.
Waar deze nog meer staan??
Geen idee, maar ik ga er eens op letten.
Bedankt voor je opmerking.

Latùrr… (bijna 🧨 tijd).

[Koen/264]

Wel mooi filigraan afgewerkt, die seinen.

Gr. Koen.

[Lars Smelter]

Zeker mooie seinen. Staan die ook niet bij Amersfoort Schothorst, of zijn die anders?

[Hans van de Burgt]

Ze staan hier ook op het station van Geldrop. Maar in de bijna dertig jaar dat we hier wonen, en toch vaak op het perron staan, nog nooit een trein voorbij zien komen van de “verkeerde” kant. Voor ons reizigers is het witte knipperlicht echter prettig. We weten dan dat de trein uit Weert zo meteen de bocht om komt.

Gr, Hans

[nighttrain1]

🤬 Weer de 30 dagen limiet overschreden?!? Nou ik begin geen nieuw draadje!!

Nu mijn bakken in de hobbykamer in de Zwederbaan geïmplementeerd gaan worden en nu dus ook maar 28 centimeter gezakt zijn om dat te gaan realiseren. Is het ook makkelijker om zittend foto’s te maken. (De modules komen in een systeem wat uitneembaar mogelijk is en blijft om mee te gaan naar beurzen/rijmomenten in verenigingsverband).

Laatst zijn alle pijlers vernieuwd. Èn ik moet zeggen dat dàt ècht wel een verbetering is geweest.
De (aanbruggen van de) brug is nu kaars recht.
Dat blijkt ook wel uit de volgende foto.


Trek/duw intercity Brussel naar Amsterdam in volle lengte op de brug.

Om precies te zijn: WRDk van Elotrack, 3x plan W van Artitec, 2 NMBS wagens van LSModels, een postwagen* van Artitec en een Trix NMBS 25.5 loc.

*Deze wagen reed alleen mee in de meest vroege Benelux trek/duwtrein. (Of dat dagelijks was, of de ene dag heen en de andere dag terug?? Geen idee).

Wordt vervolgd, …..

₄₀₉₂₆₉

[nighttrain1]

Èn weer die melding…. (Zal vast nog wel een keer gebeuren in de toekomst). 🤷🏽‍♂️
Ik ga nu uitleggen waarom:

De reden is niet heel moeilijk.
Er is vanuit België een vraag gekomen, rond September 2025 of en modules geschikt zijn om mee te doen bij “Modul H0 Rail” in Wetteren. In het eerste weekeinde van mei.
Uiteraard heb ik eigenaren van modules van BNLS gevraagd, wie er ook mee willen daar heen?
Eis vanuit België was wel dat de module zo goed als af moest zijn.
Nog een eis was dat de voorzijde gelijk moet aansluiten aan die van hun.
Bij onze modules moeten de achter- en zijwanden thuis blijven.
Automatisch blijft de hemel en fries dan ook thuis.

Als de voorzijdes gelijk moeten komen met die van hun, zijn er nieuwe koppelbakken nodig.
Bij ons zitten de sporen redelijk dicht bij de rand, bij hun zitten ze exact in het midden en hart op hart op 46mm.


Modul H0 Rail profiel.

Ook hebben zij een geheel ander zijwand profiel.
Heeft wel iets weg van een Fremo profiel.




Om het makkelijkste aan hun te koppelen heb ik bij hun 2 zijwand profielen gekocht.
De basis was snel in huis.
Maar dan de rest nog.

Middels wat ontwerpen en een tekening op schaal ben ik nu een soort van landschap aan het printen. Inmiddels is 1 overgang zo ver dat de rail erop kan.



Voor de andere overgang komen nu de deeltjes uit de printer.



Ook hun manier van aansluiten is anders.


Bananenstekkers en contrastekkers is diverse kleuren, die van ons liggen eronder, de Wieland ST-16 stekkers.

Wordt vervolgd, …..

₄₁₉₈₄₈

[Koen/264]

Hoi,

Een bijzondere uitnodiging en uitdaging om daar aan te sluiten.


Gr. Koen.

[MOVisser]

OK, het profiel lijkt wel op een dijk met aan beide zijden een sloot oid.

Wel weer veel werk Richard.

Kunnen wij de overgangen ook eens inzetten in de BNLS baan.
Een "belgische" module zal dan wel het uitgangspunt moeten zijn en er tussen moeten passen.

Ronald Visser
(die gaten zijn bedoeld als doorlaten van staven voor gewapend beton of zijn gewoon M24...... verbindingen...  )

[Hans van de Burgt]

@Richard,



Ga je dat redden met lange rijtuigen? De h.o.h. afstand van 47mm in een gebogen traject? Op mijn Corfe Castle module heb ik ook zulke licht gebogen baanvakken. De BMB ModuleBaan hanteert een h.o.h. van 50mm (Peco), maar op mijn bak is dat in de gebogen delen opgehoogd naar 58mm anders raken de rijtuigen elkaar. En Britse (vooroorlogse) rijtuigen zijn een stuk korter dan bijvoorbeeld de Nederlandse intercity rijtuigen van bijv. Piko, L.S.-models, Exact-Train, of PB.

Gr, Hans