BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0

[Modellbahnwagen]

Gemeente Kaag heeft er weer een netjes trottoir voor teruggelegd.

[Jeroen95]

Netjes Richard 

[nighttrain1]

Gemeente Kaag heeft er weer een netjes trottoir voor teruggelegd.

Sorry, Haarlemmermeer.

Gemeente Kaag en Brasem is aan de andere kant van het kanaal en iets meer Oostelijk, Direct aan de overzijde is het Sassenheim, mijn geboortedorp.

[Eric B]

Netjes Richard 

Beetje te netjes naar mijn mening, zulke maagdelijke biljartlakens als trottoir zijn zeldzaam.
Snel de fa. Opbreken & Wroeten bellen omdat er, zoals gebruikelijk, een extra kabel door het trottoir moet 

Gekheid natuurlijk, je zult vast nog wel met verf en andere middelen aan de slag gaan.

[MOVisser]

En zo hier en daar nog wat kolken.

Niet om het water naar de sloten og omgeving af te voeren maar naar het grondwater:
Infiltratie kolken.

Ronald Visser

[nighttrain1]

Brilletje nodig Ronald?
Wat de kolken zitten er in.

En ook hier en daar komt nog wat gras en groen tussen de tegels, dit is nu te smetteloos.
Jullie hebben gelijk. 

[MOVisser]

Mooi dat je daar aan gedacht hebt.
Ik heb al een brilletje, maar dan is een sterk vergrotende blijkbaar nodig....

Succes,  tot snel.........

Ronald Visser

[nighttrain1]

Zeau de lappenmand is inmiddels een week of 3 geleden, voorlopig buiten de deur gezet.
Nu proberen zo te houden.
Het klushuis van m’n dochter was het gene wat volgde. Dat is nu ook zo goed als klaar, ze woont er in sinds zondag.
Nu eindelijk weer tijd voor mijzelf.
En dus door met waar ik gebleven was.
5 oktober is de datum waar naar gestreefd wordt, Carmeliet op Stoom in het verenigingsgebouw Baraq in Schoonhoven is de module te zien samen met nog 3 modules van de BNLS forum modulebaan.
Adres: Het Bastion 5.
Open van 12:00u tot 16:00u (dacht ik).

Maar voor het zover is moet er nog wel wat af.
De vlakken met DaimondPaint steentjes moeten hun plek krijgen.
De stoep moet worden opgeleverd.
Èn er zal nog vast wel wat zijn….. 🤔


Bovenaan het landhoofd zit nog ondergrond in de weg.


Opnieuw passen.


Heilig zand, afkomstig bij de echte brug, ongeveer gewonnen op de plek waar het nu ook nodig is, het meest fijne zand gebruik ik ervan.

Het zand aan de andere kant van de brug heeft een heel andere structuur en kleur.
Ik heb al eens een onderzoekje gedaan naar de herkomst van het zand, dat staat een pagina of 30 terug (bind mij er niet op vast, kunnen er ook meer zijn).


Eerste plateau geplaatst, vast gelijmd, ingestrooid en met verdunde houtlijm ingedruppeld.

Nu door met de zuidzijde.



Eerst de boel stofvrij maken met de stofzuiger en de nieuwe aanwinsten verplaatsen.


Ook hier steekt de oude laag te ver door.


Passen, ja, het past, insmeren met montage kit wat doorzichtig opdroogt. 😁


Ook hier heilig zand, maar gewonnen aan de Zuid-Hollandse zijde.


Zo die zit, zand eromheen, ingedruppeld. Mag nu drogen.


Laatste stuk trottoir geplaatst.

Wordt vervolgd,…..

₃₅₇₂₃₃

Ps.
De nieuwe wagens zijn:

OVB-3010, 3020, 3030, 3040 (2x) en 3050.
Enkele zullen worden omgebouwd naar SSN rijtuigen.

Groeten Richard, nighttrain1.

[nighttrain1]

De lijmklemmen eraf.

Kijk Ronald, een put in de stoeprand.

Het verschil zie ik, dat betekent dat er een laagje verf overheen moet.
De linker platen zijn met laagdikte 0,1 mm geprint, deze met 0,05mm in verband met de schuine oprit. Rest is gelijk gebleven bij de printer instellingen, ook het filament komt van dezelfde rol.

Wordt vervolgd, ……

₃₅₇₆₇₅

[MOVisser]

Mooi detail.

Groet
Ronald Visser

[nighttrain1]

Door familie omstandigheden is mijn module HELAAS niet in Schoonhoven aanstaand weekeinde, zelf zal ik er wel zijn te vinden.
De “beurs” is open van 11:00u tot 16:00u.

Groeten Richard.

[nighttrain1]

Nee maar kijk nou!


Weekkrant, (streek suffertje), Het Kontact, regio Krimpenerwaard, pagina 41.


Zelfde krant, nu in detail.

Zelf krijg ik deze krant niet in de brievenbus, maar dit exemplaar wordt voor mij bewaard.
Uiteraard ben ik daar super blij mee.
Want hoe vaak zie je je zelf nu nog tegenwoordig in een krant terug.

In de keerlus, (mijn eigen keerlus), staat loc 01-1072 stil, de decoder laat van zich horen, maar de loc rijdt niet, een vreemde situatie.
Niet ontspoord of zoiets. De wielen van de tender staan op de rails.
De loc, in z’n achteruit gezet, toe begon die wel te rijden. Daarna de loc weer in z’n vooruit, en reed wel weg… 🤔
Raar…
Even later gebeurde het opnieuw, op een andere plek.
Het trucje opnieuw uit gehaald, loc reed weer weg. Vreemd….🤔
Wat kan dat nou zijn??

Wordt vervolgd, …..

₃₆₃₈₄₃

[Gouda]

Voor meer foto's https://www.hetkontakt.nl/lees/439200

Marc

[defender]

Altijd leuk in de krant! en je steentjes in het talud zijn een hele verbetering t.o.v. de naden versie.

Mvg Koen

[nighttrain1]

Maar de heg gemaakt van schuurspons heeft er ook aan moeten geloven.


Had nog lage struikachtige op heg lijkende stokjes met vele kleine blaadjes liggen van MBR, die er maar voor in de plaats gezet. (Nog niet klaar, moet bijbestellen).

Maar dat was niet de aanleiding.
Een bak was vorig jaar al eens omgekukeld en daarbij was een MDF pijler zwaar beschadigd.
Gelukkig aan de niet publiek zijde, maar dat blijft toch steken.
Door diverse ergernissen kom je vanzelf van het een in het ander.


De pijlers stonden ook niet geheel op de mm nauwkeurig.
Dus een nieuwe tekening voor de printer werd gemaakt.
Die is nu nog bezig met een laatste te printen, 1,5 dag per stuk zoet.
Ja op de 1e foto staan 4 nieuwe, maar ik heb liever een reserve.


Heb ook hout gehaald om de pijlers exact op de juiste hoogte te monteren.

Een mal is gemaakt, daar passen de pijlers exact in/onder, zodat ik deze aan elkaar gelijmde latten als geleiding kan gebruiken. Dit buigt niet meer door.
Er zat een hoogte verschil in tussen de pijlers onderling.  H0 materieel ging er moeiteloos overheen, maar er waren locs van BMB leden die er moeite mee hadden, en na deze vernieuwing van de pijlers niet meer.
Ook hebben de nieuwe pijlers meer details dan die oude MDF dingen, hier zitten regenpijpen aan en zijn de zelfde kleur als de brug.


Hier 2 pijlers op hun kop op de mal.


Hier de mal even tijdelijk op de plaats van de aanbruggen, nog zonder pijlers er onder.

Bij NS/ProRail, wordt ook gewoon een belangrijke spoorlijn plat gelegd, of een groot station maken ze onbereikbaar met de trein, dus waarom in model dan ook niet.

Wordt vervolgd, …..

₃₆₉₀₅₀