Herstart: baanplan Welgelegen H0

[Johan Keuterink]

Hallo allemaal,

Enige tijd geleden besloot ik te stoppen met de hobby. Enerzijds omdat ik op mezelf zou gaan wonen en de kans nihil zou zijn dat ik genoeg ruimte zou hebben, anderzijds omdat het elektronische deel van de hobby mij ontzettend begon te frustreren. Ik kreeg het allemaal niet meer voor elkaar en was het ontzettend zat.

Nu ik inmiddels op mijzelf woon en ik toch een redelijke slaapkamer overhoud, zit ik er weer over te denken om opnieuw te beginnen. Ik kan nu al opzien tegen het bouwen van de houten frames en het aanleggen van de elektronica, maar het bezig zijn met scenery vind ik gewoon te leuk

Na een aantal weken van probeersels via AnyRail ben ik tot dit ontwerp gekomen. Het moet een museumspoorlijn worden:

Probleem is echter het schaduwstation.. De sporen hier zijn te kort om fatsoenlijk een trein weg te kunnen zetten..

Overige opmerkingen zijn uiteraard ook meer dan welkom

Gr,
Johan

[Rondje_HO]

Misschien kun je een fiddleyard (ff googlen) toepassen? Dan kun je in ieder geval treinen van dezelfde lengte kwijt 

[Frank 123]

Heb je de ruimte om rechtermodule wat dieper te maken zodat je met helix niveau naar beneden kan (en schaduw station dus onder zichtbare station?

[Johan Keuterink]

@ Rondje-H0

Dat ik daar zelf niet aan gedacht heb Bedankt voor de tip!

@ Frank123

Het zou wel kunnen, maar ik ben al niet zo handig met timmeren en zo.. Heb dat al eerder geprobeerd en was geen succes

Gr,
Johan

[T.Spat]

Hallo Johan,

Ikzelf ben ook geen meestertimmerman, maar bouw hele korte modules, afgeleid van het T-trak-
systeem,  eigenlijk bedoeld boor N spoor, maar met de dubbele modulelengte prima voor HO te gebruiken

Ergens staat nog een bouwdraadje hierover van mij te verstoffen iets over een Belgisch rangeerbaantje...
Door het compacte formaat goed te bouwen, en bij niet-gebruik ook goed op te bergen...

Voor het schaduwstation zou een schuifplank goed werken, dat zijn enkele sporen naast mekaar
die dan weer naar voren of naar achteren te schuiven zijn over een geleiderail, zo ongeveer als van een lade,
zo vermijd je de ruimteopslokkende wissels

Mvg,

Tis

[Johan Keuterink]

Hallo Tis,

Bedankt voor je reactie!
Ik heb bewust deze modules al wat kleiner gedaan om het niet te moeilijk te maken voor mezelf
Een fiddle yard wordt echter nog wel een uitdaging, maar dat kun je zo ingewikkeld maken als je zelf wilt..
Ik zal het draadje eens opzoeken

Gr,
Johan Keuterink

Wat vinden jullie verder van het sporenverloop?

[Edsko Hekman]

Op zich wel een leuk sporenverloop. De beperking lijkt te liggen in de korte stammetje waar je mee kunt rijden. Een loc met twee wagens lijkt het maximale. Als dat is wat je wilt, dan heb je het prima gemaakt. Wil je met iets langere stammen kunnen rijden (loc met 3-4 wagons), dan kom je hier niet verder mee.
In dat laatste geval zou ik alle rails van de rechter module eraf halen en alle sporen van de middelste verlengen. Wel de wissels laten liggen, maar ook kijken of die op dubbelspoor kunnen uitkomen ipv de enkele die het nu is. En daarmee bedoel ik zoals op de overgang van de middelste naar rechter module.
De gebouwen zou ik dan opschuiven van de linker- naar de rechterkant van de middelste module. Dan krijg je ook voldoende "lucht" tussen station en locloods/draaischijf.

Geen idee of je hier iets mee kunt. Ook geen idee of je er nog een bak extra aan kunt maken. Of haaks erop kunt plaatsen.

Gr.

Edsko

[Johan Keuterink]

Hallo Edsko,

Dank je wel voor je reactie. Extra bakken kan ik inderdaad niet kwijt.. Het enige wat zou kunnen is er een kleine L-vorm van maken, maar denk niet dat dit heel veel ruimte oplevert. Ik gok dat ik nu krap met drie wagons aan het perron zou kunnen staan en dat zou voor een museumspoorlijn prima zijn .

Gr,
Johan

[Martin Welberg]

Maak er een traverse van.

[jandcargo]

Hallo Johan,

Sporenplan is toch prima zo.
geeft mooie spelmogelijkheden.
Over die elektronica zou ik mij niet zo druk maken.
gewoon weglaten!!!  Waarom moet er 27 locomotieven tegelijk kunnen rijden met ingewikkelde bezetmelders, blokken en meer van dat spul.
Ik zou gewoon met een trafo (gaat digitaal rijden nog wel?) de zaak aansturen en de wissels  analoog net als vroeger ook prima ging.
Het zijn zaken waar jezelf voor kiest en niks is verplicht.
Fiddleyard lijkt mij wel  praktisch.
Misschien kan iemand je helpen met de opzet er van

succes jandcargo

[Johan Keuterink]

@ milocomarty

Een traverse? Hoe bedoel je dat precies?

@ jandcargo

Ik wil wel digitaal rijden omdat ik locs met sound geweldig vind. Maar ik wil het inderdaad niet te ingewikkeld maken. Bezetmelders en dergelijken is niets voor mij.

Dat zou fijn zijn, zal van het weekend even het een en ander uitwerken

Gr,
Johan

[St00mboy]

Johan, een traverse is zoiets als dit:
https://www.youtube.com/watch?v=j2KS-Y42MOA

Leen.

[Johan Keuterink]

Oke, dank je wel. Maar wat is nu precies het verschil met de Fiddle Yard? Want ook dit is toch gewoon een lade?

Gr,
Johan

[jandcargo]

Hallo Johan,

Het rijden met digitaal en de rest analoog is heel goed te doen.
IK ben zelf altijd een analoog rijder in Ho geweest en nu nog.
Nu heb ik laatst een spoor O gebeuren gekocht en dat is digitaal.
Een bekende modelspoorwinkel in Apeldoorn heeft voor mij de loc klaar gemaakt en geprogrammeerd.
Ik hoef alleen 2 draadjes aan de rails aan te sluiten (net als analoog)
En dat is alles. Het is mij zo meegevallen.
Dus de loc rijdt digitaal en de rest zoals wissels enzo zijn analoog.
Afschakelbare secties heb je niet nodig omdat de loc digitaal is en overal kan stilstaan.
De zaak in Apeldoorn kan je prima voorlichten en je helpen met programmeren.
Ik heb zelf de roco  Z21start en dat is prima voor een eenvoudige baan.

Een vriend van mij rijdt al vele jaren volgens hetzelfde systeem en heeft nooit problemen

succes  jandcargo

[Ronald69]

Johan,

Het Dinamo systeem zou iets voor jou kunnen zijn. Je kan met zowel digitale als analoge loc's door elkaar rijden. Waar te koop? Zie hier ==>> http://www.picommit.nl/digitalebesturing.html

Grt, Ronald.