BeneluxSpoor.net forum
Wat zijn we aan het bouwen? => Baanplannen => Topic gestart door: Johan Keuterink op 25 september 2016, 20:20:01
-
Hallo allemaal,
Enige tijd geleden besloot ik te stoppen met de hobby. Enerzijds omdat ik op mezelf zou gaan wonen en de kans nihil zou zijn dat ik genoeg ruimte zou hebben, anderzijds omdat het elektronische deel van de hobby mij ontzettend begon te frustreren. Ik kreeg het allemaal niet meer voor elkaar en was het ontzettend zat.
Nu ik inmiddels op mijzelf woon en ik toch een redelijke slaapkamer overhoud, zit ik er weer over te denken om opnieuw te beginnen. Ik kan nu al opzien tegen het bouwen van de houten frames en het aanleggen van de elektronica, maar het bezig zijn met scenery vind ik gewoon te leuk ::)
Na een aantal weken van probeersels via AnyRail ben ik tot dit ontwerp gekomen. Het moet een museumspoorlijn worden:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Welgelegen.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Welgelegen.jpg)
Probleem is echter het schaduwstation.. De sporen hier zijn te kort om fatsoenlijk een trein weg te kunnen zetten..
Overige opmerkingen zijn uiteraard ook meer dan welkom (y)
Gr,
Johan
-
Misschien kun je een fiddleyard (ff googlen) toepassen? Dan kun je in ieder geval treinen van dezelfde lengte kwijt :)
-
Heb je de ruimte om rechtermodule wat dieper te maken zodat je met helix niveau naar beneden kan (en schaduw station dus onder zichtbare station?
-
@ Rondje-H0
Dat ik daar zelf niet aan gedacht heb :-X Bedankt voor de tip!
@ Frank123
Het zou wel kunnen, maar ik ben al niet zo handig met timmeren en zo.. Heb dat al eerder geprobeerd en was geen succes :angel:
Gr,
Johan
-
Hallo Johan,
Ikzelf ben ook geen meestertimmerman, maar bouw hele korte modules, afgeleid van het T-trak-
systeem, eigenlijk bedoeld boor N spoor, maar met de dubbele modulelengte prima voor HO te gebruiken :)
Ergens staat nog een bouwdraadje hierover van mij te verstoffen :P ;D iets over een Belgisch rangeerbaantje...
Door het compacte formaat goed te bouwen, en bij niet-gebruik ook goed op te bergen...
Voor het schaduwstation zou een schuifplank goed werken, dat zijn enkele sporen naast mekaar
die dan weer naar voren of naar achteren te schuiven zijn over een geleiderail, zo ongeveer als van een lade,
zo vermijd je de ruimteopslokkende wissels :)
Mvg,
Tis
-
Hallo Tis,
Bedankt voor je reactie!
Ik heb bewust deze modules al wat kleiner gedaan om het niet te moeilijk te maken voor mezelf (y)
Een fiddle yard wordt echter nog wel een uitdaging, maar dat kun je zo ingewikkeld maken als je zelf wilt..
Ik zal het draadje eens opzoeken ;D
Gr,
Johan Keuterink
Wat vinden jullie verder van het sporenverloop?
-
Op zich wel een leuk sporenverloop. De beperking lijkt te liggen in de korte stammetje waar je mee kunt rijden. Een loc met twee wagens lijkt het maximale. Als dat is wat je wilt, dan heb je het prima gemaakt. Wil je met iets langere stammen kunnen rijden (loc met 3-4 wagons), dan kom je hier niet verder mee.
In dat laatste geval zou ik alle rails van de rechter module eraf halen en alle sporen van de middelste verlengen. Wel de wissels laten liggen, maar ook kijken of die op dubbelspoor kunnen uitkomen ipv de enkele die het nu is. En daarmee bedoel ik zoals op de overgang van de middelste naar rechter module.
De gebouwen zou ik dan opschuiven van de linker- naar de rechterkant van de middelste module. Dan krijg je ook voldoende "lucht" tussen station en locloods/draaischijf.
Geen idee of je hier iets mee kunt. Ook geen idee of je er nog een bak extra aan kunt maken. Of haaks erop kunt plaatsen.
Gr.
Edsko
-
Hallo Edsko,
Dank je wel voor je reactie. Extra bakken kan ik inderdaad niet kwijt.. Het enige wat zou kunnen is er een kleine L-vorm van maken, maar denk niet dat dit heel veel ruimte oplevert. Ik gok dat ik nu krap met drie wagons aan het perron zou kunnen staan en dat zou voor een museumspoorlijn prima zijn :).
Gr,
Johan
-
Maak er een traverse van.
-
Hallo Johan,
Sporenplan is toch prima zo.
geeft mooie spelmogelijkheden.
Over die elektronica zou ik mij niet zo druk maken.
gewoon weglaten!!! Waarom moet er 27 locomotieven tegelijk kunnen rijden met ingewikkelde bezetmelders, blokken en meer van dat spul.
Ik zou gewoon met een trafo (gaat digitaal rijden nog wel?) de zaak aansturen en de wissels analoog net als vroeger ook prima ging.
Het zijn zaken waar jezelf voor kiest en niks is verplicht.
Fiddleyard lijkt mij wel praktisch.
Misschien kan iemand je helpen met de opzet er van
succes jandcargo
-
@ milocomarty
Een traverse? Hoe bedoel je dat precies?
@ jandcargo
Ik wil wel digitaal rijden omdat ik locs met sound geweldig vind. Maar ik wil het inderdaad niet te ingewikkeld maken. Bezetmelders en dergelijken is niets voor mij.
Dat zou fijn zijn, zal van het weekend even het een en ander uitwerken (y)
Gr,
Johan
-
Johan, een traverse is zoiets als dit:
https://www.youtube.com/watch?v=j2KS-Y42MOA (https://www.youtube.com/watch?v=j2KS-Y42MOA)
Leen.
-
Oke, dank je wel. Maar wat is nu precies het verschil met de Fiddle Yard? Want ook dit is toch gewoon een lade?
Gr,
Johan
-
Hallo Johan,
Het rijden met digitaal en de rest analoog is heel goed te doen.
IK ben zelf altijd een analoog rijder in Ho geweest en nu nog.
Nu heb ik laatst een spoor O gebeuren gekocht en dat is digitaal.
Een bekende modelspoorwinkel in Apeldoorn heeft voor mij de loc klaar gemaakt en geprogrammeerd.
Ik hoef alleen 2 draadjes aan de rails aan te sluiten (net als analoog)
En dat is alles. Het is mij zo meegevallen.
Dus de loc rijdt digitaal en de rest zoals wissels enzo zijn analoog.
Afschakelbare secties heb je niet nodig omdat de loc digitaal is en overal kan stilstaan.
De zaak in Apeldoorn kan je prima voorlichten en je helpen met programmeren.
Ik heb zelf de roco Z21start en dat is prima voor een eenvoudige baan.
Een vriend van mij rijdt al vele jaren volgens hetzelfde systeem en heeft nooit problemen
succes jandcargo
-
Johan,
Het Dinamo systeem zou iets voor jou kunnen zijn. Je kan met zowel digitale als analoge loc's door elkaar rijden. Waar te koop? Zie hier ==>> http://www.picommit.nl/digitalebesturing.html
Grt, Ronald.
-
Je kunt je schaduw station ook zo neerleggen. Heb je iets meer ruimte.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Welgelegen_diagonaal.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Welgelegen_diagonaal.jpg)
de stippellijn is een alternatieve mogelijkheid.
-
@ jandcargo
Ik heb zelf ook net de Z21 gekocht. Werkt prima (y) Winkel in Apeldoorn is ook mijn vaste winkelier ;)
Zal er eens over nadenken hoe ik dat precies wil gaan doen.
@ Ronald69
Zou een optie kunnen zijn, maar het digitaal rijden met treinen is voor mij niets nieuws. Op de vorige modulebaan (Hedenoord) had ik de aansturing middels een ECoS, dus digitaal rijden is wel bekend. Gaat mij meer om wisselservo's, decoders programmeren, etc. Dat ligt me niet zo :angel:
@ Jeronimos,
Klopt, heb dan wel meer sporen met een beetje lengte.. Maar de Maximale lengte blijft iets van 75cm en dat is echt weinig ::)
Gr,
Johan
-
Hoi Johan,
Goed bezig. Sta er ook zo ongeveer in de digi-sfeer.
succes
jandcargo
-
Dynamo lijkt me niet wat Johan wil. Daarbij zit je alweer dichtbij totale automatisering van de baan.
Ik ben zelf ook totaal van de elektronica afgestapt. Wissels lekker met de hand omgooien, handmatig ontkoppelen en scenery gaat als het bewegen kan ook zonder al te veel elektronica.
Hiervoor wou ik juist alles digitaal aansturen, maar dan ben je soms langer bezig met het opzoeken van dingen dan het aansturen. (digitaal bestuurbare kraan).
Met de hand aansturen en lekker rangeren is nu mijn uitgangspunt.
-
@ jandcargo
Thnx (y)
@ Dimo
Daar wil ik mij inderdaad ook meer op richten. Veel ruimte heb ik gewoon niet tot mijn beschikking en dan is een rangeerbaantje een prima alternatief ;D
Bij deze het ontwerp voor de modulebaan, afgekeken van een lid van Mitropa 8)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_2016.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Modulebaan_2016.jpg)
Hoogte wordt uiteindelijk ongeveer 1.30 meter met de verstelbare pootjes eronder.
Gr,
Johan
-
Ik heb zelf een baan op 113cm dat werkt ook erg fijn.
Ik zou inderdaad het rechter deel van je plan vervangen voor een schuif bak
-
Inderdaad Dimo, met de fiddle yard creëer ik toch de meeste ruimte.
Vandaag al druk bezig geweest om de eerste twee modules in elkaar te zetten :angel:
-
Zo, weer even het stof eraf blazen.. ;D
Het hiervoor getoonde ontwerp is inmiddels van de baan, aangezien ik met mijn vriend een huis heb gekocht en ik nu ruimte heb voor een grotere modelbaan. :laugh:
Op dit moment ben ik druk bezig met een ontwerp te maken, dus wordt vervolgd (y)
-
Hallo allemaal,
Ik ben al een heel eind met het sporenplan voor Welgelegen. Het is nog niet helemaal af, maar hier alvast een idee van wat het moet worden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Welgelegen_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Welgelegen_1.jpg)
Zoals ik al eerder vertelde is Modulebaan Hedenoord vorig jaar verkocht en ben ik naderhand met de hobby gestopt omdat mijn moeder zeer plotseling kwam te overlijden. Ik was genoodzaakt meerdere keren te verhuizen en een nieuwe baan kwam er niet echt van..
Nu ik met mijn vriend een eigen woning heb gekocht, is het tij gekeerd en ben ik weer in de mogelijkheid om een modelspoorbaan te bouwen. De vorige modulespoorbaan zou ook het dorpje Welgelegen moeten huisvesten, maar dit heb ik nooit kunnen bouwen. Dit wil ik nu alsnog gaan doen. Hieronder even een korte uitleg van het thema en mijn gedachten hierbij.
Station Welgelegen
In een wat bosachtige omgeving ligt het oude station Welgelegen met haar eilandperron en stoomdepot. Het traject is in de jaren '60 in handen gekomen van een groep treinfanaten en zij hebben met de steun van talrijke sponsoren hier een museumspoorbedrijf gevestigd, te weten: Historisch Spoorbedrijf Welgelegen. Dit spoorbedrijf heeft er voor gezorgd dat het traject weer tot leven is gekomen. De spoorlijn wordt nog dagelijks gebruikt als vaste verbinding met omliggende dorpen. In de weekenden wordt het traject goed bezocht door treinliefhebbers. Doordeweeks wordt er daarom vooral gereden met diesel en in het weekend worden de stomers uit de lokloods gehaald.
Naast het personenvervoer verdient het historisch spoorbedrijf ook nog altijd aan het vervoeren van goederen. Nog altijd komen er korte goederentreinen naar Welgelegen om diverse bedrijven van spullen te voorzien. Zo ook de brouwerij van Kroon Bieren dat dagelijks 1 á 2 wagons wegstuurt. Kroon Bieren is het fictieve biermerk dat ik op de vorige spoorbaan al wilde gebruiken en velen hier zullen het dan ook wel herkennen.
Welke gebouwen komen er te staan:
- Artitec station Elsloo 10.175
- Artitec lokloods Doetinchem 30.100
- Bochmann & Kochendörfer Watertoren 33.017
- Woodland Scenics 5184
- Artitec kolenkraan 10.297
- Artitec Baanwachterswoning 10.102
- en nog veel meer ;D
Vragen en/of opmerkingen zijn altijd welkom (y)
Groetjes Johan
-
(y)
Het thema komt zo bekent voor
spoorlijn
bosrijke omgeving
Blijf dit wel volgen
-
Ziet er leuk en bescheiden uit Johan, exploitatie met diesel treinstellen en tenderlocomotieven?
-
@ Jerry
Ja, bekend he haha. Heerlijk veelzijdig thema, kun je alle kanten mee op ;D
@ Eric
Klopt, met name DE-1, DE-2 en (DE-3) qua treinstellen. Voor de goederentreinen 2400 en 2200, en voor de weekenden inderdaad stoomlocomotieven.
Hoewel het depot niet over een draaischijf beschikt, zal ik ook gewoon een 3700 gaan gebruiken. Ik vind het totaal niet storend als deze niet tenderlocomotieven andersom rijden.
In het echt kwam het toch ook echt wel eens voor dat zij 'achteruit' reden ;)
Groetjes Johan
-
Met aangepaste snelheid en tot ongenoegen van het personeel... machinistenhuis en zij dus ook, vol met kolenstof ;)
-
Haha, dan moeten ze maar wat langzamer rijden.. :P
Een draaischijf neemt helaas teveel ruimte in en daarom heb ik deze achterwege gelaten.
-
Hey dit wordt een leuk baantje!
Ik blijf je volgen (y)
groeten jake
-
Bedankt Jake (y)
Ik ga mijn best doen haha.
-
Hallo allemaal,
Vandaag toch nog wat zitten puzzelen, omdat ik het andere ontwerp toch wat veel op het ontwerp van Hedenoord vind lijken.
Ik wil wel graag echt wat anders nu en heb de boel daarom wat omgegooid.
Het station ligt nu aan de voorzijde en het hele geheel ligt in een heel flauwe bocht zeg maar.
Benieuwd wat jullie ervan vinden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Welgelegen_2.0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Welgelegen_2.0.jpg)
Gr,
Johan
-
Ik zeg... dit is beter, rustiger, logischer, natuurlijker, geef het maar een naam... het ziet er gewoon beter uit!
Pssssssst... in spoortermen praten we over een boog en niet over een bocht ;)
-
De tweede wissel het station in is volgens mij een rechter wissel. Een linker wissel zou mooier zijn. Dan kan je boog naar het station toe ook iets minder worden. De kleine kronkel na wissel 1 bij het station linksaf kan er dan ook uit. Verder een leuk plan!
-
@Eric B
Vond ik ook al :D Is het niet 'vreemd' dat het station aan de voorzijde van de baan staat?
@ Auke
Bedankt voor de feedback, ik heb het aangepast (y)
Het ligt nu in een nog iets flauwere BOOG :P
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Welgelegen_3.0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Welgelegen_3.0.jpg)
Gr,
Johan
-
Tja... waarom zou dat vreemd zijn? Is het een wet van Meden en Perzen dat het stationsgebouw altijd achteraan moet staan?
Ik zie geen significante redenen waarom dat zou moeten. :)
-
Geen grote gebouwen vooraan heeft wel meer overzicht. Je wilt tenslotte wel graag je mooie treintjes zien ;)
-
Dat is ook weer zo ;)
Dit stationsgebouw is volgens mij niet zo heel erg groot, dus denk dat het wel kan zo.
Mocht het station toch wat groter blijken dan moet ik gewoon wat anders verzinnen..
-
Maar enkele gebouwen aan de voorzijde geven dan weer mooie doorkijkjes en viewblockers ;)
-
Dat denk ik ook wel Frans, ik ga het gewoon allemaal even uitleggen en neerzetten zodra de mogelijkheid zich voordoet.
Dan zie ik vanzelf wel hoe of wat, maar denk dat dit prima kan zo ;)
-
Even wat dummy's van de gebouwen maken van papier/karton en het plaatje vanuit diverse hoeken bekijken :)
-
Is het niet 'vreemd' dat het station aan de voorzijde van de baan staat?
Ik heb zelf het station ook, en de spoorzijde is iets mooier (meer deuren) dan de perronzijde. Dat is voor mij reden om het aan de achterzijde te plaatsen.
Tof baanplan trouwens. Ben benieuwd naar het vervolg!
-
@ Eric
Goed idee, dat zal ik meteen doen zodra het frame staat (y)
@ Joran
Daar heb je zeker een punt.. ik heb echter het station Elsloo van Artitec en die is aan de voor- en achterzijde vrij gelijk. Maar ja, vanaf de voorzijde erop kijken is toch misschien wel mooier. Nog maar eens even kijken hoe of wat dan ::)
-
@Johan Ik doelde vooral op de groene deuren. Aan de straatzijde is dat er slecht 1. Aan de perronzijde zijn dat er 5. Ik wil de mijne (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,63914.msg3221621351.html#msg3221621351) ook nog aankleden met reclameborden, de stationsnaam en eventueel nog een NS logo.
-
Is het een optie om de ondergrond ter hoogte van het station wat breder te maken Johan?
Dat zou dan ruimte bieden om een stationsplein in te richten waar je je op uit kunt leven en wat daarna als blikvanger werkt.
-
Hallo Johan,
Mooi concept en goed uitgewerkt baanplan, meer heb je feitelijk niet nodig voor een realistisch treinbedrijf!
Je zou misschien nog kunnen overwegen het sporenplan van het station iets eenvoudiger te maken, 1 spoor minder, dan oogt het geheel nog iets gestrekter en het is uiteindelijk maar de vraag of je die 4 sporen wel nodig hebt.
Het concept van alleen digitaal rijden en de rest handbediend bevalt prima hoor, lekker simpel, en rijden met een handregelaar, denk dan aan Lenz, DaisyII of de Z21.
Er zijn ook adressen die kant en klaar te monteren modules voor je kunnen maken, passen heel mooi, netjes afgewerkt en je bent meteen van dat houtwerk af.
Succes met de verdere planning, ben benieuwd!
Groeten, Michiel.
-
Hallo Johan,
Zag dat er in de hoek ruimte gemaakt moet worden om de weg parallel met het spoor te laten lopen. Is het een idee de weg rechtdoor het spoor over te leggen en dan pas parallel verder te gaan. Hoef je schuine hoek in je tafel niet te maken.
Leuk sporenplan verder.
Richard
-
Hmm, ik ga toch nog even kijken of ik alle feedback mee kan nemen in een nieuwe uitwerking..
Even kort jullie feedback samenvattend:
De huidige ligging van de sporen -in een boog- is natuurlijker dan bij het eerste plan en moet dus behouden blijven. Het aantal sporen is realistisch, dus daar hoef ik niks aan te doen.
Het station zou beter tot z'n recht komen tegen de achterwand, maar gebouwen of bomen aan de voorzijde geven wel mooie doorkijkjes..
@ Richard
Als het spoor achterlangs zou lopen kan dit stukje wel weg, maar met de loods achterin wordt dat wel wat krap ::)
@ Michiel
Dat vierde spoor was voor mij ook een twijfelgevalletje.. Maar ik zat telkens maar weer met de bekoling, kon dat niet ergens mooi kwijt, vandaar het vierde spoor.
Ik ga het frame wel zelf maken, laat ik de bouwmarkt op maat maken en dan schroef ik het zelf in elkaar :angel: Voor de besturing gebruik ik nu Z21.
Qua decoders zullen alleen de seinen digitaal aangestuurd moeten worden, maar dit zou ook met schakelaartjes kunnen. Moet ik even tegen die tijd bekijken ;)
@ Eric
Een stationspleintje zou wel heel mooi zijn, zeker als het station aan de voorzijde zou komen! Ik ga nu eerst even kijken of ik het station weer naar achteren kan krijgen, mits het sporenbeeld zo kan blijven. Kom ik op terug..
@ Joran
Oké, begrijp ik. De voorzijde heeft inderdaad meer deuren. Ik ga even kijken of ik het station toch weer naar achteren kan krijgen :P
-
Of de sporen iets naar achteren
Krijg voor wat meer ruimte
-
Hoi Johan,
Leuk dat je weer bezig bent. En je hebt een fraai ontwerp gemaakt. Bij mij staat een (mock-up van) het stationsgebouw (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,64276.msg3221715328.html#msg3221715328) aan de voorkant van het station. Het nadeel is dat je nooit een compleet zicht hebt op de trein. Maar een groot voordeel is, dat je het stationsplein op een makkelijkere manier voor een deel kunt weergeven. De rand aan de voorzijde van de modulebak is voor het oog een natuurlijke grens. Als het gebouw aan de achterzijde van de sporen plaatst kost het je meer moeite om een natuurlijke overgang naar de achtergrond te krijgen. Het was voor mij een reden om het stationsgebouw aan de voorzijde te plaatsen.
Groet,
Michel
-
@ Jerry
Dat moet wel kunnen. Kan nog wel iets schuiven ;)
@ Michel
Stoor jij je er niet aan dan.. Dat je de treinen minder goed ziet?
Ik zie inderdaad dat het station bij jou ook aan de voorkant staat, maar ik ben er nog niet echt over uit hoe ik dat zelf zou vinden..
Ben ergens bang dat ik mij eraan ga storen.
Ik ben nog wat aan het puzzelen geweest, maar het is niet gelukt om het passend te krijgen.
Zo'n mooie boog als bij de laatste lukt gewoon niet met het station aan de achterzijde..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Welgelegen_4.0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Welgelegen_4.0.jpg)
Bovendien lukt het ook niet om de bierbrouwerij nu een fatsoenlijke plaats te geven en zijn de perronsporen korter..
Gr,
Johan
-
En als je het gebouw naar rechts schuift (of links)
Het hoeft niet perse in het midden te staan
Als je naar rechts schuift (naar boven) dan heb je goed zicht op de treinen
je hebt ruimte voor een aan kleding voor het station(perrons)
en de drukke wisselstraat is deels uit zicht/achter het gebouw minder in zicht
-
Hoi Johan,
Ik stoor me er niet aan, ik ben er gewend aan geraakt. Het kan wat lastig zijn met het rangeren, maar in het omgekeerde geval staat er wel een goederenloods of kolenhandel in de weg. Als je goed zicht wil hebben op de treinen in het station, kan je alleen een losweg plannen aan de voorzijde. Of niets :)
Bij mij speelde ook mee dat ik liever een goed station had met enkele speelmogelijkheden (Goederenloods en kolenhandel) dan een station waar ik wel zicht op had, maar maar weinig mee kon. Daarnaast is het ook wel leuk om een treinstel binnen zien komen die gedeeltelijk achter het gebouw stopt.
Bovendien lukt het ook niet om de bierbrouwerij nu een fatsoenlijke plaats te geven en zijn de perronsporen korter..
Kwestie van even doorpuzzelen, of toch weer het stationsgebouw naar voren. Of de lokloods van spoor 1 af laten takken, dan kan de boog weer voor de loods langs. Of het tweede spoor laten vervallen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Welgelegen_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Welgelegen_2.jpg)
Hmm. Ik ben er niet erg weg van, het is ook allemaal te recht, maar misschien helpt het jou iets.
Groet,
Michel
-
@ Jerry
Dat is ook zo, maar dat kan ik tzt het beste bekijken als de baan er zelf alvast staat. Ik heb ook nog geen rails nu..
@ Michel
Bedankt voor je tekening. Inderdaad heel recht toe recht aan. Wil met die indeling ook bijna niet anders.
Heb net zelf nog weer even wat zitten knooien, maar ik kom er echt nog niet uit ::)
Eerst maar eens de tafel zelf bouwen en er wat rails op gooien.. Dan is het toch makkelijker te bepalen hoe het allemaal moet komen ;)
-
Dan moet de straatzijde van het station maar verfraaien met een bushalte, brievenbus en telefooncel :)
Met het station aan de voorkant heb je misschien geen vrij zicht op je treinen, maar in die tekening heb je wel vrij zicht als de trein door het land schap rijdt en in de flauwere (dus mooiere ;D) boog. Met het station aan de achterzijde vervalt dit vrije zicht weer.
-
@ Joran
Dat was ook zeker een optie geweest, maar ik heb opnieuw zitten puzzelen en ben nu tot een ander baanplan gekomen.
Het is iets minder mooi qua sporenverloop (mooie bogen en zo), maar het sporenplan zelf bevalt mij heel goed en ik kan alles kwijt wat ik erop wilde hebben.
Bovendien hou ik ook genoeg rangeermogelijkheden over (y)
Benieuwd wat jullie er van vinden..
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Welgelegen_7.0.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Welgelegen_7.0.jpg)
Gr,
Johan
-
Telkens als ik banen op beurzen zie concludeer ik dat 'het niet groot' hoeft te zijn.
Jouw baanplan is daar een voorbeeld van. Niet al te groot en met veel mogelijkheden. Of zoals je zelf aangeeft, dat je alles wat je wilt er op kwijt kan.
Wanneer begin je met bouwen?
Groet, Henk
-
Ik vind het een mooi plan. Doet me denken aan station Baarn op de baan van Huib Maaskant. Het doet mij uit twijfelen of ik mijn eigen baanplan voor het station niet een beetje zal aanpassen (y)
-
@ HenkN
Dat is helemaal waar. Ik vind ook dat het niet heel groot hoeft te zijn om iets te maken waar je echt alle kanten mee op kunt. In dit ontwerp is er voldoende ruimte om te rangeren, locs kunnen omlopen bij het tweede spoor en ik kan stoomlocomotieven van kolen voorzien, water, etc. Genoeg mogelijkheden dus ;D
@ Joran
Goed gezien, het is gebaseerd op station Baarn (y) Hier en daar een kleine aanpassing om het op mijn wensen aan te laten sluiten :P
-
Geen draaischijf dit keer?
Ga je digitaal rijden en analoog schakelen?
-
Nee, ik vind een draaischijf teveel ruimte innemen. Voor de 3737 moet ik al een flinke draaischijf hebben en dat neemt erg veel ruimte in. In ga inderdaad digitaal rijden met Z21 en de seinen ga ik analoog schakelen. Wisseldecoders en dergelijke vind ik verschrikkelijk. Meerdere keren geprobeerd, maar ik krijg het niet werkend, dus daar ben ik wel klaar mee ::) hoe ik de wissels nu ga schakelen weet ik nog niet..
Ik ben op dit moment erg druk met de voorbereidingen voor LEGO World 2017 (tweede hobby), aangezien ik daar met een grote layout mag exposeren. Hoop dat ik in oktober kan starten met het frame ;D