Fleischmann 1700 en serie 6000 rails, wat is verschil?

[oudebiels]

Hallo Sporenbouwers,

Zit er tussen de twee genoemde railtypen van Fleischmann verschil en zo ja, welk?
Is het materiaal door elkaar te gebruiken?

Ik weet zelf enkel dat 1700 het 60er jaren materiaal is, messing railstaven met plastic bielzen met een houtnerfstructuur.

Dank,
oudebiels

[Arjen52]

Hallo Oudebiels,

Ik gebruik beide series 17xx en 60xx door elkaar en zie geen echte verschillen. Wel zijn de koppelschoentjes iets anders aan de rails gemonteerd, maar het past wel.
Ook is de elektromagnetische besturing van wissels e.d. anders: 1700-serie is meer grof met een grotere behuizing.

[Karben]

Is het niet zo dat de catalogusnummers 17xx op een gegeven moment zijn gewijzigd in 60xx? En dus geen verschil?
Staat me iets van bij.

[henk]

Volgens mij ook. Rond 1970 is de hele catalogus hernummerd. Wel zijn de wissels al enkele jaren later opnieuw ontwikkeld.

[Arjen52]

Hier zie je het verschil tussen de oude (onder) en nieuwe (boven) koppelschoentjes.

De oude zit met twee ingedrukte puntjes vast aan de rail. Bij de nieuwe versie is er lipje dat klemt tussen twee bielzen.
De eerste gaat gemakkelijker los. Bij de nieuwe versie moet het lipje iets verbogen worden, maar zit het schoentje beter vast.

[tijgernootje]

Is het niet zo dat de catalogusnummers 17xx op een gegeven moment zijn gewijzigd in 60xx? En dus geen verschil?
Staat me iets van bij.

Op wat kleine uiterlijke dingen na die al genoemd zijn,is bovenstaande idd de voornaamste reden voor de 6xxx nrs nu.
Heb t hier ook door elkaar gebruikt,niks gebeurt,niks ontploft 

[Joost O]

De FLM catalogus van 1972 gebruikte beide nummeringen, de nieuwe en daaronder de oude, voor dezelfde rails.
Sorry voor de slechte foto, met mijn mobiel genomen:



Serie 6000/1700 had massieve rail. Serie 6600/1900 had holle rails, gevormd uit metaal plaat.


MVG,

Joost