Baan in Los Angeles

[AndrevdG]

Ja, dat ding maakt aardig wat herrie. Meestal zet ik hem uit als ik filmpjes maak, maar was ik even vergeten.

Nu alles goed rijdt kunnen we de voorbereidingen gaan treffen voor de laatste twee lagen.

Ten eerste maar eens een scherm erbij gehaald, zodat we deze laatste lagen ook kunnen aansturen.
- Links dus het schaduw station
- In het midden het hoofd- en bijstation, en de draaischijf
- Rechts het dorp met de parade er naar toe, en het scherm om later de verlichting etc. te kunnen controleren.

[AndrevdG]

...en vandaag nog wat kabels gefatsoeneerd.

Voor:



Na:



En, nee, ik heb ze er niet achter gefrot 
Alles netjes ingekort tot een handzaam kabelboompje.

En daarna een uurtje of 2-3 gereden zonder noemenswaardige problemen:
- Nog 1 wagon die zo nu en dan ontspoort
- Toch nog een deadlock gevonden, maar slechts 1 keer opgetreden. Gaan we eens over nadenken hoe we die kunnen oplossen.

[AndrevdG]

En het probleem dat we maar 1 kraanwagen hadden waarbij de kabels wel goed liepen is ook opgelost:



...ben een beetje lui om die andere ook uit te klappen. Maar als je goed kijkt heeft deze de oude FL koppelingen, die andere die goed is heeft profi-koppelingen. Zie post 621.

[AndrevdG]

Op de volgende laag, waar nu nog even de tijdelijke keerlus ligt, komt een klein station, een kolenverlading, en een draaischijf.
Het bovenste gedeelte ligt er dus al, dat is waar alles omhoog gaat, en op deze laag aankomt.

De extra lange poot van de draaischijf wordt voor de 'Thaise Krokodil'. Die zou daar net moeten passen, en kan dan naar de baan zonder dat de draaischijf hoeft te bewegen, want die zal wel net niet passen.



De meeste spullen die we hiervoor nodig hebben hebben al, dus eigenlijk zouden we al aan de slag kunnen gaan.



Het enige dat nog niet compleet is voor deze laag is de electronica om het aan te sturen. Daar moeten we ook zeker nog even naar kijken van wat er nog ligt. Maar ja, ik denk dat we wel een maand of 1-2 vooruit kunnen voordat we dat nodig hebben.
Verder had de kabelboer gisteren (surprise!!) weer een nieuwe voorraad, dus daar ligt het niet aan.

[Hans Grasmaijer]

Leuk al die rood met groene doosjes. 

[AndrevdG]

Rood met 'Goud' en 'Zilver', Hans !! 

[AndrevdG]

...en ondertussen weer een uur of twee gereden zonder echte problemen.

Nog iets leuks 'ontdekt' aan het gebruik van BIDIB.

Soms heb je gewoon dat een loc even een korte kortsluiting veroorzaakt op een wissel. Ja, voorkomen is beter dan genezen, maar toch.
Met m'n vorige baan controllers sprong dan meteen geheel de baan uit, en moest je op een 'knopje' drukken om het aan de gang te krijgen.

Als de loc een zeer korte kortsluiting veroorzaakt staat hij niet meteen stil, maar schiet even door. BIDIB heeft dan ondertussen voor een korte tijd de spanning eraf gehaald, maar zet hem er ook weer op, om te kijken of het nu wel goed gaat. En meestal is dat dus het geval. En rijdt alles netjes door.

Ja, in sommige centrales kun je opgeven hoelang een 'kortsluiting' mag duren voordat de spanning er af gaat, maar het mooie van BIDIB is toch wel dat hij het blijft proberen om te recoveren.

Verder op het moment zeer te spreken over de MBT schakelaars voor het omzetten van de wissels. Nog geen 1 fout tegen gekomen de afgelopen week! Zeker met de DR4018 preset op 6 loopt dit erg netjes. Alleen als de DR5000 er uit vliegt, dan ben ik wel alle wissels en aansturingen kwijt. Maar dat heb ik ook niet meer gezien de afgelopen week. FYI, deze stuurt dus de (meeste) wissels en alle seinen aan. En met de preset op 6, kan ook de schakeltijd terug gebracht worden van 200ms naar 100ms, dus alles gaat net wat sneller. Zie je niet, maar hoor je wel als een blok wordt vrijgegeven, en wordt doorgegeven aan de volgende loc.

[AndrevdG]

Gisteravond wat tijd gevonden om eens te kijken of dat het volgende gedeelte wil passen op de plank die er ligt.

Het antwoord is dus 'JA' !!

En eigenlijk past het zo goed, dat ik ook nog de keerlus kwijt kan. Dus ipv wachten tot September ga ik de komende weken maar aan de slag met dit gedeelte van de baan. Ik kan dan blijven rijden, maar ook dit gedeelte apart testen voordat ik het geheel afmaak. En het mooie is ook dat ik dan de laatste laag gewoon kan gaan neerleggen als dit gedeelte af is, aansluiten aan elkaar kan dan later. Alleen moet de draaischijf dan even wachten. die komt dan later pas aan bod.



En we hebben ook een mooi plekje gevonden waar we de electronica kunnen plaatsen voor dit gedeelte. Omdat het slechts om twee melder modules gaat, en twee wissel aansturing modules is het niet zo'n complex verhaal zoals het nodig was voor het hoofdstation.

[Hans Grasmaijer]

Hi Andre,

Dat ziet er mooi uit, drukke wisselstraten, veel rijmogelijkheden.
Begrijp wel dat je zoiets niet meer handmatig kunt aansturen.
Heb je ook al een plan voor de scenery, een schets ofzo, zodat we kunnen zien wat je doel is?

Succes de komende weken met bouwen.

[AndrevdG]

Hoi Hans,

Om eerlijk te zijn, toen ik het gisteren zag liggen dacht ik van: is dit niet veel te veel.

In eerste instantie had ik ook nog een laag met een brug in gedachten, maar die ga ik dus zeker weg laten. En op het hoogste nivo had ik in gedachten om nog wat goederen opstel sporen neer te leggen, maar die ga ik drastisch reduceren. Zodat ik inderdaad meer ruimte ga hebben voor scenery.

En heb ik daar over na gedacht: ja!
Maar het zit allemaal in gedachten. Een layout van je sporen kan relatief eenvoudig getekend worden, de rest is toch iets meer van wat ik in gedachten heb, en bij anderen zie.

Wat komt er aan scenery:
1: Het hoofdstation, met aan de rechter kant een tunnel, onder de draaischijf
2: Bij de draaischijf komen slechts 2 loodsen voor 6 locs, het is gewoon jammer om al die mooie locs binnen te zetten.
3: Een kleine camping
4: Een bier brouwerij gebaseerd op het klooster dat Faller een paar jaar geleden heeft uitgebracht
5: Wat aankleding rond dit klooster met torens en zo (Wordt geen Vinkenstein ;-)

Dit in grote lijnen.

André

[Wim Vink]

Hoi Andre,

Ja nu gaat het echt heel leuk worden: een fraaie draaischijf 
Het bedieningshuis van Fleischmann op de schijf heeft aan de voorkant een soort opbouw met glas. Dit huis is alleen in een latere periode gebruikt vaak in combinatie met e-locs. In de periode daarvoor had het huis alleen een schuin plat dak dus zonder de opbouw. Dus eventueel de zaag erin 

[AndrevdG]

Hoi Wim,

Hmmm, de zaag erin.

Ik ben 'helaas' opgevoed met de gedachte dat je zuinig moet zijn op je spullen ;-)

Voor mij wordt het al een hele uitdaging, dat ik het klooster van Faller



Ga uitbreiden met twee brouw ketels



Waarbij die ketels dus onderdeel van het klooster worden. En ik de helft van het bouwpakket waarschijnlijk totaal niet ga gebruiken.

En daarbij moet ik toch wel even kwijt dat als een mede forum genoot niet een enorm kasteel had gebouwd, ik zelf niet eens op de gedachte was gekomen om uit meerdere dozen uiteindelijk 1 gebouw te maken 

Als ik er destijds mee aan de slag ga, zal ik hier op het forum zeker om hulp gaan vragen.

De 'zaag' zetten in draad is voor mij meer natuurlijk dan in (bouw)modellen. 

André

PS de schoorsteen gaat er zeker niet bijkomen. Dus als er mensen zijn die bezig zijn met wat industrie, laat het even weten als je ze kunt gebruiken.

[Wim Vink]

Hoi Andre,

Nou ik kan nog wel een schoorsteentje gebruiken hoor. Dus als ik hem kan overnemen dan graag 

[spoorzeven]

André,
           reagerend op je bericht van 02:46 hierboven: in het echt had je vaak twee stukken loods, zoals hier in Bw Emden (ander voorbeeld: Bw Stolberg, bij Aachen). Meestal het gevolg van het feit dat locloodsen geen vliegtuigbommen kunnen terugkoppen . Nieuwe zijwanden maken, is goedkoper dan een nieuw stuk loods bouwen. Kun je ook een deel in de open lucht parkeren. Het is maar een idee.

[AndrevdG]

@Frank, bedankt voor de foto en uitleg. Dat is dus precies wat ik wil gaan doen: twee loodsen, de rest in de 'buitenlucht' parkeren, zodat het zichtbaar is.

@Wim, ik ga eens kijken wat er allemaal in de dozen zit.