Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Jelmer
Vandaag om 15:22:33
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door Jean
Vandaag om 15:21:13
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
Vandaag om 15:15:16
lampjes in huizen willekeurig schakelen door Bert55
Vandaag om 15:08:05
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Prutsert
Vandaag om 14:51:48
Ervaringen met veilingsites enzo (Marktplaats, Ebay, Catawiki, etc). door puntenglijder
Vandaag om 14:48:32
Een NS 5500 knutselen door puntenglijder
Vandaag om 14:46:09
Spuitmondjes door Martin Welberg
Vandaag om 14:42:13
www.NLinModel.nl - Nederlands modelspoor overzicht door Mitchell
Vandaag om 14:07:59
Ronald doet de Fork Challenge! door Ronald Halma
Vandaag om 13:24:41
Seuthe gaat stoppen door Jasperr
Vandaag om 12:49:32
Alt-Wutachtalbahn 2025 door Hollandserhbfan
Vandaag om 11:55:22
Sfeer op je modelbaan door Hollandserhbfan
Vandaag om 11:53:35
ÖBB smalspoor in het Waldviertel. door Hollandserhbfan
Vandaag om 11:22:19
Raadplaatje door Klaas Zondervan
Vandaag om 11:06:57
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Frank103
Vandaag om 10:30:30
BR-18.6 Schaal-0. door FritsT
Vandaag om 10:21:24
Aachenau West door Ronald69
Vandaag om 10:05:40
Op zoek naar een club gespecialiseert in Britse modellen door Hans van de Burgt
Vandaag om 09:13:07
Mijn geweatherde modellen door Dave.......
Vandaag om 02:47:35
DB Cargo gaat op Betuweroute proeven doen met automatisch rijdende locomotief door Thom
Vandaag om 00:38:33
Intellibox probleem door BenPluim
23 July 2025, 23:34:08
De projecten van Ruben (NL H0) door hmmglaser
23 July 2025, 23:19:22
Gezocht: foto's NS Ks/Us (nu Klmos) door grossraumwagen
23 July 2025, 22:18:48
Spoor- en tramweg parafernalia door Eelco Storm
23 July 2025, 21:16:08
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door NS264
23 July 2025, 20:55:10
Gewoon wat busfoto's door RikM
23 July 2025, 20:08:03
Station Roodeschool door Torikoos
23 July 2025, 19:26:50
Line-up foto's van modellen door ArjanB
23 July 2025, 17:55:11
Loc omnummeren tijdperk I door Prutsert
23 July 2025, 16:40:28
  

Auteur Topic: Een NS 2000 voor de SGB!  (gelezen 194290 keer)

Dirk J

  • Offline Offline
  • Berichten: 1457
Re: Een NS 2000 voor de SGB!
« Reactie #570 Gepost op: 09 November 2017, 17:10:08 »
Zoals ik me meen te herinneren stammen UNC en UNF uit 1948. De letters UN staan voor UNified: UNified Coarse en UNified Fine.

Tot dan hadden de Britten, Canadezen en Amerikanen hun eigen schroefdraadvarianten, waarbij de Amerikaanse variant binnen de VS de namen NC en NF droegen (National Coarse en National Fine). Buiten de VS werd daar vaak de A van American voorgezet: ANC en ANF.

In de Tweede Wereldoorlog leverden die verschillen nogal eens problemen op met onderhoud: moeren en bouten met dezelfde maataanduiding hoefden helemaal niet te passen als ze uit de verschillende landen kwamen. Met Engelse bouten en moeren een Amerikaanse truck repareren, of andersom, dat was problematisch. Na de oorlog leidde overleg tussen deze drie landen tot de UNified normen van daarna, bedoeld om herhaling van de genoemde onderhoudsproblemen in de toekomst te voorkomen.

Aangezien dit een Amerikaanse oorlogsloc is, verwacht ik dat daar ANC en ANF zijn toegepast.

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 7586
  • NS tijdperk II(c)/III
    • Obdam in h0
Re: Een NS 2000 voor de SGB!
« Reactie #571 Gepost op: 09 November 2017, 17:25:42 »
Klopt helemaal Peter, ik heb even verder gezocht.

UNC/UNF zijn naoorlogs, een reactie op de onderlinge verschillen in schroefdraad tussen de geallieerde landen.

Bron.
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

Peter Kleton

  • Offline Offline
  • Berichten: 3969
Re: Een NS 2000 voor de SGB!
« Reactie #572 Gepost op: 09 November 2017, 18:55:31 »
|Ok, Bedankt.
Ik had op mijn werk te maken met Engelse en Amerikaanse  apparaten ,zoals ik al schreef. Militair spul ook dat weet ik waar gebouwd was ,ook van HP dus. Bij reparatie moest je dan maar gaan uitzoeken wat pastte, o ja ,het kon ook wel metrisch zijn.... :)
Metrische steeksleutels passen dus niet op Amerikaanse bouten en moeren ,maar dat wisten ze bij de SGB al voordat de lok er was denk ik. :D
 Peter
NS 1924-heden.
 0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en  eloks 1100,1200,1300, Mat 24 en SSN023023 en 01 1ng075op 2 rail  met bovenleiding voor front en sluitsein.
  Met  kopstation als Zvt en Ov en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen

timtrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 2086
Re: Een NS 2000 voor de SGB!
« Reactie #573 Gepost op: 09 November 2017, 19:06:07 »
Ik denk dat ze in Goes de afgelopen pakweg 40 jaar wel zo ongeveer iedere mogelijke steeksleutel verzameld hebben...

Peter Kleton

  • Offline Offline
  • Berichten: 3969
Re: Een NS 2000 voor de SGB!
« Reactie #574 Gepost op: 09 November 2017, 19:32:13 »
Dat denk ik ook wel,ze hebben de "Enter" toch ook gerestaureerd. ;D
 Peter
NS 1924-heden.
 0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en  eloks 1100,1200,1300, Mat 24 en SSN023023 en 01 1ng075op 2 rail  met bovenleiding voor front en sluitsein.
  Met  kopstation als Zvt en Ov en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen

Beached

  • Offline Offline
  • Berichten: 1108
Re: Een NS 2000 voor de SGB!
« Reactie #575 Gepost op: 09 November 2017, 19:48:37 »
Werken met Engelse en Amerikaanse machines van rond WW2 is altijd een avontuur. De vuistregel is dat als het moet, met een beetje geweld een BSW (Engels) moer op een UNC (Amerikaans) bout kan, en nadersom. De draadvorm is net even anders (55' en 60') maar de spoed is hetzelfde, behalve 1/2", daar verschilt de spoed net een tandje (12 Teeth Per Inch en 13 TPI) en dat lukt dus niet.

Om de juiste sleutel te vinden kun je het best een handvol seutels pakken en hopen. De Engelsen geven de sleutel de maat van de bout, dus een 1/2" BSW sleutel past op een 1/2" BSW bout. in WW2 hebbeb de Engelsen de kop van hun bouten verkleind, dus een vooroorlogse 1/2" BSW sleutel past niet op een naoorlogse 1/2" BSW bout.

De Amerikanen geven de maat van de kop aan op hun sleutels, dus een 1/2" uit Amerika is een stuk kleiner dan een 1/2" BSW, die weer groter is dan de naoorlogse 1/2" BSW. En de maat van de koppen van een BSW bout zijn net even anders dan een UNF.  In de praktijk kom ik vaak genoeg 2 van de 3, zoniet alle 3 koppen teken op een stoomloc. Missschien is het beter dat de SGB investeerd in een groot aantal Engelse sleutels :angel:

JAB van Ree

  • Offline Offline
  • Berichten: 3796
    • Stichting Historisch Dieselmaterieel
Re: Een NS 2000 voor de SGB!
« Reactie #576 Gepost op: 09 November 2017, 20:50:19 »
Ik zou gewoon investeren in wat boren, tappen en snijplaten, alles lekker "Einheits" metrisch maken  ;D

Doen we in Amersfoort ook met veel zaken, vooral Whitworth troep is onbetaalbaar geworden.
1:1 Locomotor, Plan C/E/L/U/W en 2200 prutser, G1206 bestuurder
1:87 verzamelaar NS periode 1968-heden

Peter Kleton

  • Offline Offline
  • Berichten: 3969
Re: Een NS 2000 voor de SGB!
« Reactie #577 Gepost op: 09 November 2017, 21:26:38 »
 Tuurlijk, overal metrische bouten en moeren inzetten.
  Het is toch zowat nieuwbouw .

Wat anders :
Is er ook documentatie materiaal meegekomen met de lok, of moet de nieuwe eigenaar dat maar zelf uitzoeken ?
Peter
NS 1924-heden.
 0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en  eloks 1100,1200,1300, Mat 24 en SSN023023 en 01 1ng075op 2 rail  met bovenleiding voor front en sluitsein.
  Met  kopstation als Zvt en Ov en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen

Eelco Storm

  • Pauze
  • Offline Offline
  • Berichten: 11647
    • Mijn fotoarchief
Re: Een NS 2000 voor de SGB!
« Reactie #578 Gepost op: 09 November 2017, 21:31:34 »
Nergens voor nodig. "Van een oud vrouwtje geweest"  ;D

Thom

  • Offline Offline
  • Berichten: 4057
Re: Een NS 2000 voor de SGB!
« Reactie #579 Gepost op: 09 November 2017, 22:37:48 »
Ik blijf erbij, een Bahco past altijd  ;D

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 26646
    • Pagina van klaas
Re: Een NS 2000 voor de SGB!
« Reactie #580 Gepost op: 09 November 2017, 23:28:04 »
De grootste grap van al die verschillende draadsoorten is dat in de USA al omstreeks 1815 een wet is aangenomen die voorschreef dat er met het metrische systeem gewerkt moest worden. We zijn nu 200 jaar verder en ze zijn nog steeds niet om.
Projecten:
Dubbelom
Halte Assel
Geluk, dat is vooraan staan als de overweg gesloten is.

Pauldg

  • Offline Offline
  • Berichten: 7476
Re: Een NS 2000 voor de SGB!
« Reactie #581 Gepost op: 10 November 2017, 09:37:38 »
Dan is er ook geen enkel excuus meer om geen metrische bouten en moeren te gebruiken. Gewoon compliance aan US legislation  :)
Don't be part of the problem. Be the entire problem!

josvdh

  • Offline Offline
  • Berichten: 25
Re: Een NS 2000 voor de SGB!
« Reactie #582 Gepost op: 10 November 2017, 09:57:12 »
Tuurlijk, overal metrische bouten en moeren inzetten.
  Het is toch zowat nieuwbouw .

Wat anders :
Is er ook documentatie materiaal meegekomen met de lok, of moet de nieuwe eigenaar dat maar zelf uitzoeken ?
Peter

Hoi Peter,

Nee, wij hebben alleen de documentatie van de radiobesturing, dus als er iemand is die ergens nog documentatie kan vinden dan houd ik mij van harte aanbevolen!

m.vr.gr.

Jos

Peter Kleton

  • Offline Offline
  • Berichten: 3969
Re: Een NS 2000 voor de SGB!
« Reactie #583 Gepost op: 10 November 2017, 14:28:08 »
OK Jos  ,
Als de lok zolang niet meer gereden heeft ,is  hij ook niet meer onderhouden natuurlijk. Boeken ervan zijn dan allang opgeruimd.  :(
Ik denk dat andere Amerikanen nog wel wat hebben in een of ander museum. De 2000 is vast niet de enige lok die straks weer rijdt ,want dat zal hij.!
Groeten ,
Peter
NS 1924-heden.
 0 baan NS loks 2100 ,6200, 3700, 3900 ,SSN 023 en  eloks 1100,1200,1300, Mat 24 en SSN023023 en 01 1ng075op 2 rail  met bovenleiding voor front en sluitsein.
  Met  kopstation als Zvt en Ov en stukje dubbelspoor er tussen .Lichtseinen

jjg koopmans

  • Offline Offline
  • Berichten: 475
Re: Een NS 2000 voor de SGB!
« Reactie #584 Gepost op: 10 November 2017, 17:54:31 »
Op internet staan diverse filmpjes van start pogingen van net gerestaureerde Whitcombs, er zijn dus collega-musea.
Ook is vorig jaar op RYPN een Whitcomb manual aangeboden. De Whitcomb archieven zitten in het California State Railroad Museum.
Mvrgr
Koopmans